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Dirt Angel T2M

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  • Dirt Angel T2M

    Hey Ho ..

    Ich bin Neuling .. xD
    Im RC_Bereich..bekomme zu weihnachten nen Verbrenner..
    Dirt Angel T2M RTR 2,5ccm ^^ Maßstab 1:10
    Soo..Da man die Dinger ja stellen muss .. wär's gern interessant bei was ich jetz beim einfahren achten muss..Da Winter is.. Wie sollte ich ihn vorwärmen?. Welchen Sprit empfiehlt ihr?. und was is mit dem Luftfilter öl?
    und wir merk ich wenn er zu Mager gestellt ist?? und muss ich nach jedem fahren immer i-was tun?
    wo bekomm ich reifen/ersatz/tuning- teile dafür?
    Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

  • #2
    Na Hi Matcho willkommen im Forum.
    Habe mal deinen Thread in ein passenderes Unterforum verschoben und dem ganzen einen richtigen Namen gegeben. Hab da mal eine Frage sagt nicht all zu viel aus und animiert nicht zum lesen oder / und helfen.

    Also:
    Hier gibts eine kleine Anleitung worauf zu achten ist --> Verbrenner einlaufen

    Fürs vorwärmen wäre ein Fön geeignet, anzünden wäre schlecht, da der gute Motor nicht über 80°C kommen sollte (steht ja schon in meiner Anleitung ) Als Sprit wird Methanol genommen, dem wird Rizinus oder Synthetic-Öl beigemischt. Wenn du einen Nitro-Motor hast gibts du dem ganzen noch Nitro bei.
    Für als "Luftfilter-Öl" hab ich immer Pflanzen-Öl genommen. Gibt viele die da drüber meckern, wenn man sich aber mal die chemische Zusammensetzung anschaut und mal drüba schaut was es eigentlich bewirken soll reichts. Viele wollen dir nur das scheene Luftfilter-Öl verkaufen. Zu mager ist er gestellt, wenn er kein Gas annimmt und aus geht. Ähnlich dem wenn er zu fett läuft. Halt schauen wieviel Umdrehungen du die Einstellnadel gedreht hast. Steht in meiner Anleitung. Ich würde das ganze nach dem Fahren grob reinigen auf Mängel begutachten und gegebenenfalls ersetzen. Die Elektronik würde ich vor Näse schützen, die RTRs sind da ähm immer ein wenig Preisgünstig. Ersatzteile und Reifen bekommst du bei deinem Händler des vertrauens. Ein paar kleine Tuningzusätze habe ich auch zu bieten.

    Wenns noch fragen gibt bitte stellen. Wenn nicht wäre ein kleiner Report über deinen neuen Flitzer der Oberhammer.

    Gruß Patrick

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    • #3
      Dirt Angel T2M

      okay..danke..hast mir mit dem mager sehr geholfen.. und dem einlaufen lassen link..
      .. Braucht man Luftfilter-Öl eigl. wirklich? muss man des in Luffi tunn oder wie?? .. und was ich noch ganz dringend fragen wollte..wie man ihn ausmacht? die meisten sagen auspuff kurz zuhalten?? .. THX

      Wenn ich mein Flitzer dann getestet hab, werde ich natürlich einen Bericht machen .. soll ich den dann hier ins Thema machen oda wo da oben steht "Write a Repor" ?!.. sorry für die vielen fragen..bin ja erst neu in der Szene hier
      Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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      • #4
        Es ist echt so die äußeren Erscheinungen des mager Laufens sind äqvivalent dem zu fett Laufen. Beim zu fett laufen sottet es zusätzlich noch ausm Auspuff (was aber auch nicht zwangsläufig in den ersten Minuten zu sehen ist) Und man siehts auch an der Glühkerze wenn man diese rausdreht. Aber wer macht das immer?

        Das Öl fürn Luftfilter brauchst du, damit sich der Staub im Luftfilter binden kann. Ansonsten kommt dieser in den Verbrennungsraum und fängt an die Laufbuchse und den Kolben auseinander zu nehmen. Es kann eine weile ohne Öl gut gehen, muss aber nicht. Kommt halt immer darauf an wieviel Feinstaub sich in der Luft bewegt.

        Ich werd mal ein eigenes Unterforum für die Modellvorstellungen erstellen.
        Übrigens Fragen sind hier gern gesehen.

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        • #5
          Dirt Angel T2M

          okay..was für n Blumen_Öl benuzt du da? sonst muss ich mir noch das LuftFilter Öl bestellen..
          wie sieht die glühkerze dann aus?

          Jop okay mach das!

          Das freut mich das du/ihr so freundlich die fragen von den Neulingen beantwortet..sieht man immer gerne
          Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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          • #6
            Halt Mutties Pflanzenöl aus dem Essensschrank.
            Bei zu fett ist die Glühkerze feucht und dunkel, bei zu mager trocken und relativ hell. Sieht man dann schon.

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            • #7
              Zitat von zuendschnur
              Halt Mutties Pflanzenöl aus dem Essensschrank.
              Bei zu fett ist die Glühkerze feucht und dunkel, bei zu mager trocken und relativ hell. Sieht man dann schon.
              Des was bei Penny und so gibt? ^^ xD
              OkAy
              Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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              • #8
                Jup genau das. Wie schon gesagt viele schwören auf das Hochleistungs Luftfilteröl für 20 Euro.... Und dann mit Waschbenzin auswaschen.... Nimm Fitwasser musste anschließend zwar ordentlich trocken aber ich denke das ist auch nicht schlimm. Habe eh immer mehrere Luftfilter rumschwirren.

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                • #9
                  Dirt Angel T2M

                  wo bekomm ich Fitwasser und Waschbenzin her ??
                  Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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                  • #10
                    Ah ich vergaß Fit ist ein Ostdeutsches Produkt. Einfach mit irgendeinem Spülmittel von Mutti reinigen. Waschbenzin brauchst du zum reinigen nicht, war nur wieder ein Bsp. was dir sonst noch so empfohlen wird. Nach dem Spülmittel nochmal mit klarem Wasser nachspülen und trocknen lassen.

                    Gruß Patrick
                    P.S.:fröhliche Weihnachten.

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                    • #11
                      achso okay..dann werd ich das alles mal machen..einstellen und so..
                      und danach werd ich berichten..


                      Greetz
                      Matcho

                      Danke..Dir auch Frohe Weihnachten
                      und vorallem Danke für deine Antworten..
                      Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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                      • #12
                        Zum ausmachen, manche machen das mit dem auspuff ich machs mit der feinjustierung an meiner Fernbedienung. Kommt immer darauf an wie genau man alles eingestellt hat!

                        Ich würde dir auch noch einen Failsafe ans Herz legen!

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                        • #13
                          Dirt Angel T2M

                          ..
                          Hmm..eiso ich hab heute probiert..Hab's in der Garage gemacht (tor zu dann isses wärmer) hab ihn warm geföhnt..gute 5min. oder muss man da länger?..
                          Dann is er 15min. lang ned angesprungen..Na gut..Glühkerze raus..viel mir die spirale entgegen ... Bin ich wieda rein..So jetz muss ich bis Donnerstag warten bis meine andre Glühkerze kommt..weil ja heute und morgen Feiertag is ...dann werd ich mal in nen Raum gehn, da wo fast zimmertemperatur ist..Reicht das dann?.. und soll ich noch so 5min. wieda warmföhnen?.. Und es mit dem in AluFolie einpacken..muss man des oben da wo der Glühkerzenstecker rein kommt auchzu machen? oder kann das aufbleiebn.. sonst war der heut ned grad lang warm..und nochdazu war der Glühkerzenstecker ned gscheid aufgeladen..Des hab ich vergessne
                          Eiso der hängt jetz seit heute um 11Uhr dran.. und beim erstem mal aufladen sollte man so 15 - 16std. lang dran hängen..und ansonsten 12std.xD
                          und ich bin mir jetz nich ganz sicher..aba einlaufen lassen.. ich hab da nur 2 Schrauben am vergaser.. und auf den Bildern wo's immer beschrieben wird sind 3 schrauben?
                          .. Die eine Schraube is, da wo der Benzinschlauch hinführt oben drauf..eiso denk ich mal für die Luft-Dinges Bumsta .. weiß ned wie des genau heißt..
                          und des andre schaut so Standgas mäßig aus.. die is bissl weiter unten so schräg nach oben wo da kurz bevor man den Luftfilter dran macht.. is wahrscheinlich Misch Verhältnis oder?
                          Sollt ich eventuell mal ein Bild davon machen? wenn's nützlich wär.. und mit der einstellung check ich immer noch nich ganz..was is ne 1/8 .. oder 1/4 Drehung? wie viel drehungen sind des dann? .. und mal davon abgesehen die "Standgas" schraube is für mischverhältnise..wenn ich die dann reindreh wird er Fetter geschmiert oder??
                          phüü.dann hoff ich mal ne Antwort zu bekommen..
                          Mir wurde auch gesagt wenn's kalt is .. eiso Winter..dann sollte man ne Kalte Glühkerze nehmen..und wenn's warm is ne warme..stimmt des? ich frag lieber nochmal nach..ich vertrau euch mehr, weil ich denke, dass ihr mehr ahnung habt als die deppen in fs-l

                          Greetz Matcho
                          Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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                          • #14
                            Öhm kannst du mal dein Pic auf 100 x 100 px eingrenzen? Mir zerhauts hier das ganze Design. Un mit dem DS von dem ich hier schreib kann ich nich ändern.

                            Hoffe du hast nicht nur eine Glühkerze bestellt?! Kauf lieber gleich drei vier, brauchen tust du die sowieso. Brauchst eh einen Werkzeugkasten für deine Maschine! Und Ersatzteile sind immer wichtig.

                            Also ich dachte du startest den Motor draußen. Da brauch man nen Fön. In der Garage bei +10°C brauch man den nicht. Halt anwerfen und gut.

                            Alufolie? Wo hast du das her? Was soll damit gemacht werden?

                            Ich denke mal dein Startversuch ist am Elektrischen Glühkerzenstecker gescheitert, wenn der nicht voll ist und dein Baby neu... Dann kannstes schon vergessen! Das mit dem laden kannst du ausrechnen! Schau woeviel Amperus der AKku hat und wieviel Amperus in der Stunde das Ladegerät bringt. Dann rechnen. Bsp.: 1000 mA Akku 100 mA Netzteil = 10 h Ladezeit!

                            Also mit der Hauptdüsennadel stellst du das Luft Sprit Gemisch für die Fahrt ein und mit der zweiten das Leerlaufgemisch (Standgas).

                            Zur Drehung:
                            na stell dir ein Analoge Uhr vor. von 12 Uhr bis 3 Uhr ist eine viertel Drehung. von 12 Uhr bis 1Uhr30 eine achtel Drehung. Genauso wie von 6Uhr bis 9Uhr eine viertel Drehung ist.

                            Eigentlich ist das reindrehen einer Schraube immer ein mager stellen. Weiß das aber jetzt gerade nicht mehr... Muss da morgen mal nachschauen. Bin schon eine Weile kein Nitro mehr gefahren.

                            Also eigentlich nimmt man eher heiße Kerzen bei kalten Witterungen, da diese eben eher heiß werden als kalte. O_o Obwohl die kalten Glühkerzen eine dickere Wendel als die heißen haben und so die Wärme länger speichern können... MMMhhh.

                            Is da ein Nitromotor drin? Wenn ja muss du schon eher eine Kalte nehmen! Sonst zerhauts dir die Glühkerze.

                            Gruß Patrick

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                            • #15
                              Jo Bild is weg.. Sorry

                              Ich hab halt sowas bestellt..des ham wir davor bestellt.. ^^
                              Da is Dabei so ne Tankflasche..mit da Spritze is bissl lästig
                              Noch so n Glühkerzenstecker..kann man ja als ersatz oder so nehmen..
                              1 Glühkerze .. Glühkerzenschlüssel..
                              aba ich werde noch paar Glühkerzen nachkaufen...
                              Kalte & Warme.oder nur kalte oder warme?
                              und ich hab vom PocketBike noch nen kompletten Kasten voll..aba ich werd noch so nen Koffer nur für Verbrenner einrichten.. da nimm ich halt dann des gebräuchliche Werkzeug ausm PB_Kasten.. ^^

                              In nem anderen Forum wird verzapft wenn man den KühlKopf mim Föhn erwärmt und in AluFolie einwickelt bleibt der länger warm..
                              eiso msus ich des ganich machen oder wie? ^^

                              oki.. dann werd ich's am Donnerstag nochmal erneut veruschen..
                              ok.. Dann weiß ich jetz auch was damit gemeint ist..

                              Ja wär Nett wenn du da mal nachschaust..weil meine scheint ziemlich weit drin zu sein!..soll ich jetz eigl. n Foto machen oder nicht?

                              äHm..Nitromotor?.. Weiß ich ned..Ham die DirtAngel T2M nen Nitromotor?
                              eiso z.Z hab ich Titan Rizinus 1% Nitromethan .. 22% veredelter Schmierstoff
                              der wurde meine Eltern im Modellbau laden empfohlen zum einlaufen .. da der gut schmiert und so..
                              und danach hat ich vor Nitromethan mit 16% zu tanken?. oder sollt ich deiner/eurer Meinung was andres Tanken?..

                              Greetz Matcho
                              Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden ein Feigling..

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