Fahrtenregler Kurzschluss?

Re: Fahrtenregler Kurzschluss?

Vielleicht war der Akku zu stark für den Regler ?
Ein Freund hat auchmal so einen Mechanischen Verheizt weil er immer Stärkere Akkus rein gemacht hat.
Irgendwann ging das Auto kurz ab und dann hats geraucht.

Re: Fahrtenregler Kurzschluss?

Ich hab keine Ahnung von Elektro,das vorab.Aber ich würde Dir raten,Dich mit Gleichgesinnten zu bereden und auf deren Rat zu hören.Hast Du einen Händler in der Nähe?Kennst Du welche,die auch solche Autos haben?
Die Reparatur wird bestimmt teuer,und wenn die Kabel so verbrannt sind,läßt das schon auf einen sehr hohen Kurzschlußstrom schließen.Aber sonst hab ich auch keine Ahnung davon.

Re: Fahrtenregler Kurzschluss?

Du meinst einen mechanischen Fahrregler mit der "so ein uraltes Teil wo der Servo ne Platte nach vorne oder hinten schiebt und sich dadurch ein Kontakt zwischen 2 Metall-plätchen herstellt"

Das Problem ist, dass der 540er soviel Strom zieht wie er kann und der Akku dabei alles gibt was er hat. Dazwischen hängt nun unser mechanischer Fahrtenregler, der eigentlich nur ein Widerstand ist. Die Energie die nun durch den Fahrtenregler geht wird nie begrenzt, sondern immer umgewandelt. D.h. wenn du Vollgas gibst fließt alles direkt zum Motor und wird in Vortrieb umgewandelt. Wenn du Halbgas fährst bekommt der Motor die Hälfte der Energie und die andere Hälfte wird in Wärme umgewandelt. Genau da liegt das Problem! Ist der Fahrtenregler nicht genug gekühlt dehnen sich die Kontakte zu sehr aus - es kommt zum Kurzschluss. Eins meiner ersten Modelle ist in Flammen aufgegangen, kein schöner Anblick. :?

Gibt ja auch mehrstufige mechanische Fahrtenregler, hier wird noch weiter untergliedert.

100% Motor, 0% Wärme
66% Motor, 33% Wärme
33% Motor, 66% Wärme
usw..

Gruß Patrick

Re: Fahrtenregler Kurzschluss?

Jup ein elektronischer ist sogar zu bevorzugen. und ja der Servo wird überflüssig. Dein Akku wirds dir danken, dass du den mechanischen raushaust.