Anordnung der Antriebszähne

Re: Anordnung der Antriebszähne

Hallo das kann man bestimmt brauchen bei der doofen Anleitung. Vergaser schei... erklärt etc hab ja schon viele Technische Zeichnungen zum Umbau einer Heizung gesehn aber zum RC AUto Katastrophe.Die Bengels die hier ohne den kram schraunben Respekt.Ich bin Anfänger aber mit lesen im Forum etc. gings bisher 1A meine Karre Läuft ist halt nur Super Laut.Danke für den Link .Gruß ralf

Re: Anordnung der Antriebszähne

Die Vom Werk aus ist übrigens 30/33/24/25
Ich Persönlich Fahre mit 30/33/25/24. Mir ist der es wichrig das der Wagen Anzug hat und ich auf Kurzen Graden von Fleck komme
Ausserdem glaube ich die Geschwindigkeits Angaben von MCD irgendwie nicht. soviel ich weiß sind die nur Errechnet.

Gruß

Re: Anordnung der Antriebszähne

ich glaube jede geschwindikkeit ist nur berechnet...
Die machen sich doch nicht die mühe den mal perfekt einzufahren nur um dann diese 2 zahlen auf die packung zu schreiben...

Re: Anordnung der Antriebszähne

also ich hab die übersetzung auf 33-30-25-24 vom werk aus ist sie 30-33-25-24

läuft jetzt besser also fährt natürlich schneller und ja
fahr bis jetzt aber auch nur on-road :viper:

Re: Anordnung der Antriebszähne

Wie wechselt man die Anordnung von 30-33-25-24 auf 33-30-25-24?

Re: Anordnung der Antriebszähne

du musst die getriebeabdeckung abschrauben und die 3 spangen von der wellen abmachen. dann kannst du die ritzel abziehen und untereinander tauschen. zum schluss spangen und abdeckung wieder drauf. aber die 3 schrauben vom deckel nicht zu sehr anziehen, da du sonnst einen permanenten kraftschluss hast. am besten nich bissle schraubenkleber mit rein machen

Re: Anordnung der Antriebszähne

ähm da muss man nur 2 von diesen spangen abmachen! die ersten zwei und dan halt tauschen und gut ist.
wie gesagt schrauben nicht zu fest ziehn+ loctite