AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Für dich zur Info:
Der CF ist der Clone vom MCD Evo3 (Vorversion des MCD V4 aus dem Link). Das bedeutet, der MCD ist in jedem Fall der bessere "CF" 
Allerdings auch meist teurer (es sei denn, bei Ebay). Denke der würde schon deinen Ansprüchen genügen.
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Bis jetzt kann ich über den CF3 nichts schlechtes sagen. 5 Liter durch alles in Ordnung. Bis auf zwei Schäden aber durch einen Unfall.
Lenkservo könnte was zackiger sein.
Im Moment ist er zerlegt weil ich Grad den 4 WD Kit einbaue.
Was will man bei so nen Preis erwarten?
Ich hab vorher 1:10 Serpent gefahren, kann man zwar jetzt nicht grade mit 1:6 vergleichen aber qualitativ eine Welt.
Aber dennoch zufrieden. 
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Ich würde das Geld lieber in was anständiges gebrauchtes stecken . Aber Erfahrungen sind wie Apfelkuchen, selbst gemacht sind sie am besten
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Für Anfänger allemal gut.
Solange du auch Spaß am schrauben hast.
Ausserdem sollte man auch bedenken das die Kiste 12 kg wiegt und bei 40 Kmh extreme Kräfte wirken. Sprich, mal schnell was kaputt geht.
Meiner Meinung nach wird zuwenig zwischen Fehlern bei neuwertigen Zustand und Schäden nach Gebrauch unterschieden.
Den meistens sind es Einsteiger die sich das Modell für günstig Geld holen und demnach auch über wenig bis gar keine Erfahrung verfügen.
Und nicht gleich das 1000€ Modell
Klar das man dann ständig liest das was kaputt ist.
Die Fehler sind da wieder ein anderes Thema!
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Ich finde es wirklich sehr gut dass du dir soviele Gedanken machst und du dir weitere Infos auch von anderer Stelle holst.
Dennoch bleibt es bei folgenden Aussagen:
Der CF hat seine Schwachstellen (So wie jedes andere Car auch). Lager, Servos, Vergaser, etc... beseitigt man diese, kann man schon ganz gut und lange mit dem CF fahren.
Zum Fahren auf der Straße ist er allemal geeignet. Auch im Offroadbereich kann man ihn gut fahren.
Sprünge mit dem CF werden nicht empfohlen. Das hat auch Bauartbedingte Gründe, nicht NUR die Dämpfer an sich.
Letztendlich musst du dich entscheiden ob du ihn dir kaufst oder nicht. Das können wir dir nicht abnehmen. Ich denke auch, dass es sonst nix weiter zusagen gibt, als hier bereits im Thread steht.
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Na dann mal herzlichen Glückwunsch zu deinem CF und willkommen im Club
Erstmal Akkus laden und Funke auf Funktion testen. (Bewegt sich überhaupt was wenn ich den Hebel bewege?). ggf. Failsave einstellen und testen.
Außerdem solltest du die Servobegrenzungen prüfen. Das bedeutet, dass der Servo nicht mehr drückt oder zieht als es überhaupt möglich ist. Manche stellen den Servo so ein, dass er weiter dreht, als die Lenkung überhaupt zuläßt. Der Servo drückt/zieht immer weiter bis er schließlich kaputt geht.
Sprit kaufen und mit ordentlichem Öl mischen. Tanken und nach Anweisung den Motor starten.
Beim Starten des Motors unbedingt darauf achten, dass er frei "schwebt". Also keine Reifen den Boden berühren. So verhinderst du, dass er dir abhaut, falls der Vergaser oder die Funke falsch eingestellt ist.
Überprüfe alle Schrauben auf festigkeit. Aber vorsicht! Nicht zu fest anziehen, dass du die Schrauben runddrehst.
Motor einlaufen tut glaube ich jeder anders. Ich habe die ersten 2 Tankladungen sogut wie gar nicht Gasgegeben (nur leicht) Bis zu 5 Tankladungen würde ich sehr sehr sachte fahren. Vollgas vermeiden. Dannach sollte es kein Problem mehr sein, vollgas zu geben. Ansonsten steht auch was in der Anleitung.
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
da ist es nun doch ein fighter geworden, glück wunsch
akku laden, funke einstellen, schrauben nachziehen, luftfilter ölen und dann anmachen das gute stück
im standgas bissel tuckern lassen und danach kannste auch schon fahren
wenn du härtere dämpfer einbaust kannst du trotzdem nicht gleich springen, modell liegt dann wie ein brett
sinnvoll ist es vorne eine lange brücke + lange dämpfer zu verbauen aber das ist alles zukunftsmusik
das die bei conrad das problem mit den lagern nicht kennen liegt daran, weil die keine 2rs lager im sortiment haben
d.h. wenn ich kaputte lager habe bringt es mir nichts zu conrad zu gehen, also geht auch niemand hin
die verkäufer können einem eigentlich nur leid tun, können ja nichts dafür
wobei wenn dann rum gelogen wird über das modell ist es natürlich blöd
habe fast jedes teil, schonmal rein aus interesse, bei conrad auf garantie tauschen lassen, meist zwar nur durch viel zureden oder kulanz, aber egal
meinen beutel mit kugellagern wollten die dann aber leider nicht nehmen
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
welcher fighter isses denn geworden? der 2er oder der 3er?
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ganz wichtig sind die cups
gerade die wo zum diff gehen
madenschrauben raus , entfetten und mit schraubensicherungslack (blau mittelfest) wieder rein
luftfilter ölen und zum besseren schutz nen outerwears (oder anderen hersteller )drüber
auch der seilzugstarter sollte geschützt werden (oder besser das lüfterrad)
hier ein set http://rc-car-online.de/shop/d…t-modelle-set-12-set.html
AW: CF Kaufen Tipps und problem?
Zitat von Gabsi1992;202028der 3er 4wd ist es geworden
Den 3er gibt es bisher nur als 2wd, hast aber die besseren Diffs aus dem 3er schon verbaut nehm ich an. Find das auch besser da du mehr auswahl an reifen bei ebay hast. du müsstest dann nämlich jetzt 18er Vierkant statt dem 24er 6kant haben. Stellt sich nur die Frage ob der jetzt auch die Banane hat oder die Tröte?
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