Kleines Video von heute mit der VRC BB

    Hy,


    habe heute mal ein Opfer gefunden zum Filmen wegen der VRC BB.


    die Quali ist leider nicht so gut aber auf den Sound kommt es an ............. Der Lufti ist seit Singhofen (Forumtreffen) noch drauf und vollkommen zu (ich hasse das Reinigungsritual) .


    Ich kann zur VRC BB nicht´s negatives aber auch jetzt nichts wirklich positives ( gegen das DDM V2 Mod. Hausorden) sagen.


    Schaut Euch das Video einfach mal an :


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    HPI 5b SS Grundmodell fürs Bashen ........... Doch es wurde ganz anders .................

    AW: Kleines Video von heute mit der VRC BB


    Geht doch ganz gut. Aber dein Problem ist das der Motor ziemlich schnell an seine Enddrezhal mit der BB kommt. mehr Drehzahl oben raus wurde nur noch die Pro was bei die bringen. Die BB ist ja nur für Drehmoment unten raus. Aber Sage Top geht gut vorwärts

    Ich bin nicht auf der Welt um so zu sein wie andere mich gern hätten.
     Spielzeug?
    Sag mal, soll ich dir mit dem "Spielzeug" mal gegen die Beine fahren?

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    Ich merke nicht mal einen Unterschied zwischen der VRC und dem DDM V2.


    Ich habe jetzt 18,5t U/min (gemessen mit dem Hallgeber auf dem Schwungrad) beim fahren. Gleichbleibend mit der VRC BB oder dem DDM v2 (Mod. Hausorden). Bei angehobener Hinterachse sind schnell Schübe über 20 t U/min erreicht aber so was teste ich nur mit Vorsicht.


    Zitat

    Aber dein Problem ist das der Motor ziemlich schnell an seine Enddrezhal mit der BB kommt.


    Jetzt weis ich nicht wo Du da das Problem siehst ????

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    Das dein Motor normal mehr schafft.

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    Die vrc pro pipe drauf die ist für enddrezahl. Die bringt einiges oben raus die bB geht nur von unten zur mitte

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    möchte aber kein Onroad fahren ..............


    dachte jetzt kommen Sachen wie kurzer Iso drauf. oder Übersetzung auf 19/55 ändern, 1048er Walbro drauf ..........


    Ich denke die BB sowie das geänderte DDM bringen das max. was aus den 29.5 ccm rauskommt .......... Das nächste wäre dann ein Membran Motor :D

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    Warum soll ich das schreiben wenn du es schon weißt. Wurde eh nen längern Iso machen für noch mehr Druck von unten raus

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    Aber nen 1048 modifizierter Walbro wurde ich auch gerne mal testen. Aber erst mal schauen wie meinen Motor das neue Gemisch schmeckt

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    Habe den langen ADA iso drauf ;)


    der 1048er ist mir zu anstrengend ............ Bin halt ein Weichei ;)


    Wieso Gemisch ??? was treibst Du da jetzt ??

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    Warum zu anstrengend musst nur einen pumpball vom nitro einbauen dann geht der ganz leicht an😁. Morgen erster Tank 1:33 mit Motul 800 mal antesten

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    Sowas in der art fahre ich schon die ganze Zeit ;))


    Nimm aber das Offroadöl .............

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    Wie in der Art.

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    Zitat

    Wie in der Art.


    Naja mische das Motul offroad 800 jehh nach Laune den 95 Oktan bei. Aber bleibe so zwischen 1:30 und 1:40.


    Bei Motorrevisionen streiche ich alle Innereinen mit dem Öl ein ;)

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    Motul 800 offroad Fahr ich auch jetzt

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    Also, so vom vid her würde ich sagen das, dass leistungsloch geringer ist mit der vrc. Zieht jetzt schön durch! Denke mal er wirkt nur zu kurz übersetzt, weil der Platz recht groß ist. Für die Strecke sollte es i.o. sein.
    Finde er zieht schön durch und klingt super.bin gespannt wie er in der Kiese fährt!

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    Fahre 18/56.


    Können wir ja mal wieder testen, auf jeden Fall :app:


    Für mich lohnt sich der Weg halt wenn wieder mehr Baja´s am Start sind so wie letztes Jahr. Da war eigentlich an jedem Samstag oder Sonntag jemand anzutreffen .

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    Ja es is zu selten... man müsste einen plan erstellen wann "rennen" sind. Den können sich die Ladys den direkt über den herd pinnen.:D


    Ne aber ist echt bissl wenig geeorden . Müssten ma wieder alle kommen. Wir können ja ne Liga gründen mit Tabelle.... evtl mehr Ansporn. Fahren statt labern

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    Ja geht halt net immer jedes we bei mit wegen der arbeit. Und freeeek hat ja auch noch anders zu arbeiten😁

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