Ansmann Virus 2.0

Re: Ansmann Virus 2.0

hab ich auch mal bei nem Carbon fighter gesehen. da kann man nenauso gut ab und an die bremse selbst loslassen find ich.

Aber nochmal direkt gefragt; bringen diese Silikonstücke am BRemsgegestänge irgendetwas? (Servo Schonen/ Blockieren verhinbdern/ etc..)?

Re: Ansmann Virus 2.0

ALso von 6-7 mm schlauch sind jez noch 1-2 mm übrig. Is also noch ein hauch von schlauch dazwischen. Bremst jez aber super!

So langsam kenn ich auch die schwächen vom Virus.
Einmal wäre da das Reso; Das teil wird so heiß das es sich in die chassiwanne einschmilzt. hab jez nen stück gummi unter die metallstange die das reso vorne festhält geklebt ( SO nen Türstoppgummi was selbstklebend ist) . das solle verhindern das der nochmal auf der chassiwanne aufliegt. (Das beeinträchtigt aber nichts, sieht bloß sau scheiße aus)

Was aber echt nen Problem ist ist die Kupplungsglocke: Die wird mit na schraube festgehalten. diese schraube wird vorne auf die welle geschraubt, zwischen schraube und glocke sind fünf unterlegscheiben (4 große eine kleine) die großen haben ne glatte und ne raue seite. man muss drauf achten das möglichste die glatten seiten aufeinander liegen, sonst klemmt die glocke fest.
Und die schraube selbst rappelt sich gerne los! Da muss man stets drauf achten.

Komischerweise machen Glocke und Hauptzahnrad komische geräusche seid der lezten fahrt. so nen "Drrrrt" Geräusch. gewegt sich wohl alles, aber das macht mit sorgen. Ich hab das gefühl die chassiplatte is nen millimeter hoch gebogen, kann das daran liegen?

Was man so allgemein´sagen kann: Ansmann sagt zwa das der Virus dafür geeignet ist 5-6 meter hohe sprünge zu machen, aber ich glaube das ist übertrieben.
kleinere sprünge macht er aber wohl mit, Aber seine stärke sind ehr staubpisten, normalgroßer schotter (also diese kleinen ministeinchen) oder so ähnliches.
Auf solchem untergrund fährt der echt stabil und ist gut kontrollierbar finde ich.

Re: Ansmann Virus 2.0

Joa, das mit der Kupplung haut hin, die dreht einwandfrei.
Nur das geräusch wenn glocke und hauptzahnrad aneinader kommen macht mir immernoch kopfzerbrechen.
Ich weds mal auf Vid festhalten.

Re: Ansmann Virus 2.0

Man muss nur schaun das die scheiben richtigrum drinn sind.
hab mel den motor vorsichtig neu positionbiert. jez isses fast wech, also normalbereich hoffe ich.
Werd ich sehn wenn ich wieder Spritt hab.

PS: Das mit dem springen sind mehr hüfer von 20-30 cm. Ich übe Vorsichtig

Re: Ansmann Virus 2.0

Bin gestern mal wieder Gefahren. Das Geräusch ist weg, was auch immer das war.
Richtig eingestellt Marschiert der Wagen auch gut Vorwärts. Und Bremsen tut er auch gut.
Bin sehr zufrieden. Macht spaß auszuprobieren was man damit so alles machen kann.

Re: Ansmann Virus 2.0

Das Problem mit den federn ist ja das die Hinten zwa einfedern aber kaum ausfedern. Entweder müssen da härtere federn rein, oder wie mir gesagt wurde härteres öl.
Die Virus2 federn verdienen den namen bigbo übrigens wirklich! Die Teile sind bald genauso fett wie die vom Cf!
Die Federn Vorne verrichten allerdings dienst nach vorschrift! Nur Hinten nerft das.
Ich werds aber auch erstmal mit anderem Öl versuchen glaub ich. Nicht das der noch nachspringt.

Re: Ansmann Virus 2.0

Die federn könn ruhig straff sein.
Hab ne heute mal etwas härter gescheucht. Wird nicht wärmer als 85° der motor.
Is vllt noch nicht die perfekteste einstellung (vllt noch leicht zu fett) Aber er fährt echt gut.
Allerdings komm ich nach all dem staubschlucken ums saubermachen nichtmahr rum :D.

Re: Ansmann Virus 2.0

Den Virus 2 gibts jez mit nem Bigblock. IS zwa der normale virus 2 mit nem AR-28 motor und anderer karosse, aber auch mal cool
http://www3.ansmann.de/cms/de/rc-cars/v ... block.html