1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.

    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Na wenn es nur die Dämpfer sind die bei Carson schlecht sind hab ich damit kein Problem. Da kann man ja auch bessere kaufen. Obwohl da schon nicht mehr die originalen Dämpfer verbaut sind, sollen wohl passende von Kyosho drin sein.


    Also ich weiß nicht wie ihr ´nen Ölwechsel bei Stoßdämpern macht. Bei mir gab es weder beim Entleeren, noch beim Befüllen jemals ´ne Sauerei.


    Und auf keinen Fall befüllt man ´ne Feder, das Öl bleibt einfach nicht drin. Da kann man machen was man will.

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    boah ihr findet das wohl richtig lustig oder?? :auge: :aerger:

    Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr fließen


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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Ist ja auch lustig. :lol: :lol: :lol:


    Aber hey, nicht böse sein, ist doch alles nur Spaß!!! :prost:

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    So, hab den Carson heute abgeholt. Zu Hause angekommen hab ich den Mandelbrenner angeschmissen, Motor läuft top. Sprang sehr schnell an und hat auch richtig gut Kompression. Wollte dann ein paar langsame Runden durch den Garten drehen und dann kam die Ernüchterung, Lenkservo kaputt. :( Das Teil fährt nur nach links, der Servo lenkt nicht mehr zurück und schon gar nicht nach rechts. :( :( :(

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    NP 200,-


    Gekauft für 100 ,-


    lenkservo 30,- (ein schlechtes)


    war es schon kaputt oder erst bei dir passiert?

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Zitat von karlossi

    Wollte dann ein paar langsame Runden durch den Garten drehen und dann kam die Ernüchterung, Lenkservo kaputt. :( Das Teil fährt nur nach links, der Servo lenkt nicht mehr zurück und schon gar nicht nach rechts. :( :( :(



    glaub war schon hinüber

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Sorry, hab ich vergessen mit rein zu schreiben.Ich hatte alles probiert bevor ich ihn angerissen hab, da funktionierte noch alles. Dann beim Fahren nicht mehr. Hab vorhin mal, nur so zum Probieren, einen Servo von meinem Flugzeug angeschlossen. Der funktioniert, hätte ja auch die Funke oder der Empfänger sein können. Den Flugzeugservo brauch ich aber da nicht drin lassen, ist nur ein 3 Kg-Servo.

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    So, hab mir heute ´n neuen Lenkservo gekauft und gleich eingebaut. Langsame Probefahrt gemacht, Motor schön warmlaufen lassen und dann VOLLGAAAAAS. :cooler: Das Teil fährt wie die Pest. Hätte ich nicht gedacht, wenn man so die fetten Reifen dadran sieht.

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    ich kann mit mein specter nachdem ich nen stärkeren Lenkservo eingebaut habe nicht mehr bei hoher geschwindigkeit hart lenken, durch den grip der reifen überschlägt er sich regelmässig bei mir :cooler:
    aber hat auch sein gutes so lernt man besser mit mehr gefühl fürs model zu fahren :)

    Carson Specter V28
    Geht nicht gibts nicht mit Spucke und Geduld klappt alles.

    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    also ich hab ein savöx 1258( KLICK ) drinne und das passiert bei mir nicht :O_o: ich würde die diffs mal anders befüllen, denn die sollten sowas ausgleichen oder täusche ich mich da ?

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    @knoppy
    Du musst auch schonmal ein wenig Gas geben, um in die Grenzbereich vorzudringen. ;) :D Nee nur Spaß, wird schon primär an den Dämpfern liegen.


    Gruß Patrick

    Da alle Modelle nicht mehr aufzählbar sind, um sie hier zu zeigen.. Meine RC Modelle in Übersicht.
    Carbon Breaker, Carson Attack, FG Glattbahn, Reely Rex X, TS4-N Pro V2, AMG Mercedes.
    zuendy.de

    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    herr von und zu zuendy. :aerger: .... ich hab nen RB C6 drinne, und der kann schon ein wenig :lol:

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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    So, habe ja nun schon ein paar mal richtig Spaß mit meinem Carson gehabt. Jetzt ist allerdings mein 16 prozentiger Sprit alle, das war noch ein Rest von meinem Ansmann damals. Kann ich eigentlich jetzt auf den 25 prozentigen Sprit einfach so wechseln, oder geht das nicht so einfach? Meine Kumpels fahren nämlich alle den 25 prozentigen Sprit und meinen der ist besser.

    Carson Vulkano Truggy V28,
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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Höher kannst du immer gehen, aber runter zu gehen soll wohl nicht so gut sein.


    Klar mit 25% hast du mehr Dampf (Mehr Nitro = Zündet besser = Höherer Druck schmeißt den Kolben nachunten)
    Denoch lebt ein Motor mit hohem Nitro nicht so lange, also gut Eingestellt kann man schon je nach Motor 25L ohne Schaden fahren.

    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Danke für die schnelle Anwort. Noch mehr Leistung, oh man oh man, bei dem 28er Motor ist ja jetzt schon mehr als nötig vorhanden. Für den 25 prozentigen Sprit muss ich bestimmt an der Vergasereinstellung was ändern, oder? Wie sieht es aus mit der Glühkerze, brauch ich da auch ´ne andere? Kühlen tut der 25 prozentige ja, Erzählungen nach, auch besser. Das würde mir zu Gute kommen, mit dem 16 prozentigem wurde der Motor immer sehr heiß und ich musste viele Pausen machen.

    Carson Vulkano Truggy V28,
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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Einstellen musst du sicher, also ich fahre schon immer eine R6 von LRP und jenach bestand kommt n O.S A5 rein.
    Aber du solltes dein Wagen nach dem wechsel zur sicherheit Einlaufen lassen, also Starten und mit Sanften Gastößen 1-2 Tanks fahren, ist sicher unlogisch aber schaden tuts nicht, dazu ist das Pleuellager höherer Belast ausgesetzt.

    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    1-2 Tanks einlaufen lassen ist kein Problem, bei dem Verbrauch von so ´nem 28er Motor sind die ja schnell weg. :? Ich habe zuletzt die LRP R5 Glühkerze gefahren. Wurde er vielleicht deshalb immer zu heiß?

    Carson Vulkano Truggy V28,
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    Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.


    Bei dem Sonnigen Wetter bestimmt.
    Du hast sicher 3,5ccm? 25% + R6 oder O.S A5 passt eig. immer.


    Oder du drehst ihn etwas Fetter, aber denoch rate ich dir nimm eine R6.
    Sonst haust du dir alles kaputt (Frühzündungen)
    -Pleuellager
    -Kolben (Raue Oberfläche)

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