M3 GTR von Hachette

Re: M3 GTR von Hachette

Weil es soo schön ist,darfst Du Dein Auto gleich wieder zerlegen.Du hast bestimmt alles nach Bauanleitung verbaut und warst gewissenhaft.Leider haben die in der Zeitschrift nicht die Abstandsgummis für die vorderen Antriebswellen beigelegt.Genau die müßen aber rein,sonst reiben die Knochen beim einlenken stark an den Kardanmitnehmern.Verschleiß und Abriebspuren sind die Folgen.
Entschuldigung.Fast hätte ich es vergessen.
Die Gummis sind kein Problem.O-ringe.Man verwendet sie im Modellbau als Stoßdämpferdichtungen.Gardena hat sie auch,die könnten identisch sein.

Re: M3 GTR von Hachette

Die Gummis gehören unter jeden Knochen.So ist a es auf der Explosionszeichnung von tt.(Downloaden!!).Hinten ist es hinter jedem Knochen einer,vorne sind es dann je Seite zwei.
Das sind so die feinen Überraschungen.Ich hab das zunächst auch nicht gewußt,so haben meine Knochen deutliche Verschleiß -erscheinungen.Trotzdem bleibt es ein feines Auto.Am WE machte ich noch eine Ausfahrt.Echt stark.Bis auf den Verlust dess Knochens hatte ich keine Probleme.Einfach super.Die Investition hat sich schon gelohnt.

Re: M3 GTR von Hachette

Sei vorsichtig.Wenn der Motor in Rauch aufgeht,hast Du garnichts gewonnen.Die ersten Tankfüllungen wirklich kaum Gas geben.Du wirst Dich ohnehin an das Auto und die Fernbedienung gewöhnen müssen.(Übermut tut selten gut.Das stimmt auch hier.)Eine ganz andere Frage ist,ob Dein Set-uo stimmt.Daran arbeite ich heute noch. ;-))

Re: M3 GTR von Hachette

Na also.Motto ist dann wohl:learning by doing.Laß ihn öfter mal abkühlen,das hab ich auch gemacht.Die Handfühlmethode hilft Dir da etwas.(Aber nicht drauflangen,könnte richtig heiß werden.Vor allen am Resorohr!)
Am Anfang ein paar ganz gemütliche Achter.Ich denk,wenn du die ersten zehn Tanks durch hast,spürst Du auch die unbändige Kraft.Dann kannst Du ihm etwas mehr Gas lassen.Aber werd nicht übermütig.Der nächste Bordstein könnte Dein Feind sein.

Re: M3 GTR von Hachette

Sollte es wieder Erwarten brennen,kannst Du mich auch über PN verständigen.Bevor wir das Forum zumüllen.

Re: M3 GTR von Hachette

Dann drück ich Dir mal die Daumen für die erste Ausfahrt. :wink:

Re: M3 GTR von Hachette

Stichwort Antriebswellen.
Da war diese Geschichte mit den O-Ringen,da ich zunächst auch nur nach Anleitung gebaut habe.(In der Bauanleitung waren die O-Ringe nicht erwähnt und lagen auch den Bauteilen nicht bei.)Den Sinn dieser O-Ringe erkannte ich deshalb relativ spät,die Spuren verraten es.

Re: M3 GTR von Hachette

News:Ich komme gerade von ,meinem Händler,dem ich mein´Auto übergab.(Einstellen.)Da war ja noch das Problem mit der Hinterachse.Er führt dies auf falsches Öl zurück,die Hinterachse ist definitiv zu hart.Auch bei SirHanSolo kam das Heck nicht wieder hoch.)
Er empfahl mir 350 csi.Das Befüllen allerdings mach ich später auf der Terasse,im Frühjahr.Die ersten Ausfahrten werden es dann zeigen.