Meine Restlichen Flug-Modelle (neu und alt)

So Nachdem ich mich etwas gefangen habe , habe
ich beschlossen meine restlichen Flugmodellle zu katalogisieren :

Ich beginne mit der Extra 300 SHP von Graupner .
Die Extra 300 SHP wird von einem 29ccm Benzinmotor angetrieben ,
sie ist sehr durchzugsstark und gut für dynamichen Kunstflug geeignet !
Die Spannweite beträgt etwa 180cm noch ein relativ kleiner Flieger
Das Fahwerk hat schon 2 Außenlandungen schadloß überstanden , ist aber kein Wunder
bei 7mm Alu Das Dekor ist etwas eigenwillig

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Hier nun Nr:2

Calmato 60 Sport

Der Calmato 60 ist ein Tiefdecker Trainer mit einem 16ccm Nitromotor .
wie das Sport schon vermuten lässt ist er sehr flott unterwegs
und ist für leichten Kunstflug gut geeignet ! Mit dem Fahwerk sollte man
jedoch etwas vorsichtig sein da es unebene Pisten nich besonderst mag
Den Schwerpunkt kann man sehr einfach kontrolieren :
Wenn er sich auf den Hintern setzt ist der Schwerpunkt zu weit hinten
Die Räder des Hauptfahwerks sind genau im schwerpunkt
Die Spannweite beträgt etwa 185cm !

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Hier Nun Nr:3

PC-21 von Reely (Conrad)
Diese PC-21 ist mit einem Einziehfahwerk ausgestattet
welches allerdings sehr wackelig ist , es dürfte eine Härtere
Landung wohl nicht Überleben Das schlimmste an der Kiste
ist meiner Meinung nach der Propellermitnehmer für die 5 Blatt
Luftschraube . . .die ist aus kunststoff
Das Material ist eher brüchig und sieht nicht wirklich gut aus !
Das einzige positive ist das Flugverhalten : Schnell und wendig
Befeuert wird der Flieger von einem 3S 3200Mah lipo.
Die Spannweite beträgt etwa 95cm .

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RAF SE5A Doppeldecker von Parkzone :
Dieser WW1 Warbird schaut auf den ersten Blick gut aus
aber er hat leider einige Krankheiten . Die
Tragflächenstreben sind aus sehr spröder Plaste
Das Fahwerk sis Gott sei dank mit einem Draht verstärkt
Das Flugverhalten ist für Anfänger weniger gut geeignet da
das Profil der Tragfläche den Flieger permanent nach oben ziehen
lässt ! Dadurch sind Sturtzflüge leider nicht wirklich möglich !
Er ist eher zum Cruisen in der Luft geeignet !
Die Spannweite beträgt etwa 85cm , befeuert wird er von einem 2200 Mah 3S lipo !

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P-47 Thunderbolt von Parkzone :
Gestern habe ich mir die Thunderbolt zugelegt
Ich habe mir das Einziehfahrwerk mit dazu gekauft .
Das Fahwerk ist ser Solide und fährt nicht ruckartig aus und ein
es war hierfür etwas an Bastelarbeit Notwendig !
Die P-47 macht einen Ähnlich rubusten Eindruck wie die Wildcat
ich hoffe das sie ebenso 300 flüge aushällt !
Die Spannweite beträgt etwa 120cm .
Als Accu kann man einen 2200Mah oder einen 3200Mah 3S Nehmen !
Ich hoffe das Flugverhalten ähnlich gut wie bei der Wildcat ist

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So mit den restlichen 2 mache ich morgen weiter^^

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Mit der wirst du wenig Freude haben, Ich habe heute einen Passenden Metall-Propeller-Mitnehmer bestellt :mrgreen:

Nun zum Resüme der Thunderbolt :

Meine Erwartungen wurden Übertroffen , sie liegt erheblich besser in der Kurve als die Wildcat !
das Flugverhalten ist dem Original erheblich besser nachempfunden !
Das Einziehfahwerk tut sein übriges Nach 6 Flügen heute hat sie leider schon einige Kratzer .
Die Motorhaube ist Leicht beschädigt würde aber mitlerweile repariert !
Dank eines Zuschauers habe ich beim Start ein purzelbaum hinnngelegt :roll:
Die Flugzeit beträgt mit einem 2200 Mah lipo von LF-Technik 9-11min !

Alles in allem bin ich zufrieden !

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Um alles zu komplettieren hier nun die Letzten 2 Modelle :

Zuerst die Cab-232 (Hersteller unbekannt) warscheinlich Graupner oder Robbe^^
Das Flugzeug ist einer meiner ältesten Weggefährten , ich habe es etwa vor 12 Jahren gekauft !
damals war das Flugzeug noch mit einem Bürstenmotor ausgerüßtet , mitlerweile verfügt es über
einen BL und kann mit Lipo geflogen werden
Die Spannweite beträgt gerade mal 75cm , das Gewicht beträgt etwa 500g
was bei einer Balsa/Sperrholzbauweise nicht viel ist !

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Und zu guter Letzt meine BF-109 von Parkzone :
Dieses WW2 Fliegerle ist mein letzter Neuzugang, leider lässt sich hier nicht ein
Einziehfahwerk wie ber der Thunderbolt nachrüßten aber auch Landeklappen
und das habe ich auch prompt gemacht
Sie lässt sich damit fast so gut landen wie die Thunderbolt !
Eine Besonderheit ist das getrennt angesteuerte Höhenruder ,
die verarbeitung ist nicht Super aber gut !
Hier passt problemloß ein 2200mah Lipo hinein .
Die BF-109 neigt in den Kurven und beim Looping etwas zum überziehen
auch neigt sie bei geringer Geschwindigkeit zum abkippen
sie ist daher eher was für Fortgeschrittene