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Thunder Tiger Sky Lark II

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  • #16
    AW: Thunder Tiger Sky Lark II

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    Die Randummanelung hat der Drucker letzte Nacht ausgespuckt. Der gedankliche Hintergrund ist das für den original Flieger die original Moosgummireifen zu weich sind. Die stehen sich nach 5min platt. Ursprünglich wollte ich die Räder komplett drucken (kaufen wäre billiger), doch würde da die komplette Elastizität, welche die Moosgummies gehabt haben verloren gehen. So kam ich dann auf die Idee Überzieher zu erstellen, mit leichtem Untermaß und einer relativ stark überstehenden Außenwandung. So wird die Last die das Gewicht des Fliegers auf die Räder ausübt großflächig verteilt und es ist noch gut die hälfte der Elastizität der Moosgummies erhalten. Ob dieses Gedankenspiel auch in die Realität übertragen läßt - wird man sehen.
    Da alle Modelle nicht mehr aufzählbar sind, um sie hier zu zeigen.. Meine RC Modelle in Übersicht.
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    • #17
      AW: Thunder Tiger Sky Lark II

      Starten und fliegen ging. Vorn leider immer noch zu leicht und auf einmal zog er Richtung Wasserturm. Zum Glück alles Reparabel.
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      • #18
        AW: Thunder Tiger Sky Lark II

        Nachdem der erste Schock überwunden ist, gehts an den Wideraufbau. Das Balsaholz wird schön eingeweicht in Holzleim. Die Tragfläche hat an den Ecken etwas abgebkommen. Ganz vorsichtig die kleinen Holzstücke mit Pinzette heraus geholt schön mit Leim eingestrichen und wieder eine Tragflächenecke drauß geformt. Das Heck wurde ebenso wieder verklebt wie der Cockpitholm. Und nun schön warten bis alles getrocknet ist.

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        • #19
          AW: Thunder Tiger Sky Lark II

          Die Tragfläche schaut böse aus..., aber diese Lackierung ist echt der Hammer, gefällt mir sehr gut!


          sigpic


          30.12.2013, halt durch Schumi, du schaffst das.

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          • #20
            AW: Thunder Tiger Sky Lark II

            Da geht das schon wieder. Das komplette sichtbare Balsaholze war aufgedrösselt. Morgen mal mitn Föhn über den Kunststoff gehen.
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            • #21
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              Tragfläche ist nun wieder zusammen und der neue Motorträger ebenso montiert. Ein Stromkabel war abgerissen, ein Glück schon komplett ansonsten wäre das Steuern ohne Servos unglücklich geworden.

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              Mal sehen ob ichs morgen schaff, wieder anzutesten.
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              • #22
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                Der vordere Teil wurde letzte Woche nun noch mit 150g beschwert. War halt ein Nitromodell, Motor und Motorträger waren eben 150g schwerer als das was nun da vorn dran ist. Der 5000er LiPo hat da auch nichts weiter gebracht. Als Gewicht kamen Reste von Kugelumlaufspindeln zum Einsatz.

                Probeflug hat es auch hinter sich. Es ist ein sehr gutmütiges Modell, heizen ist da nicht. Muss man sich auch erstmal dran gewöhnen. Achja, die 9x6er original Luftschraube wurde gegen eine 12x6er Luftschraube ausgetauscht.
                Zuletzt geändert von zuendy; 22.04.2015, 21:45.
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                • #23
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                  Irgendwann dann in 240min:


                  Nichts großes, nur seine ersten Runden. Der Blitzgedanke dort ein APM reinzuwerfen und einen FPV Flieger draußer zu machen - werde ich wohl wieder verwerfen.
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