Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

AW: Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

die bremskraft verteilt sich auch bei 4wd auf alle 4 räder .

nicht so wie bei deinem kumpel mit 2 wd. habe es auch schon gemerkt das mein bremsweg länger ist.

AW: Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

Nabend

das kenne ich von mir und meinem Bruder...ich 4 WD er 2 WD....
schieben lies sich meiner auch schwerer als seiner...Warum das so ist ? KP !

Fakt ist das mein 4wd jeden Berg hoch gezogen ist wärend der 2wd von meinem Bruder unten wie Ochs vorm Berge
stand und nicht hoch kam....

Also genieß denn 4WD Antrieb

AW: Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

Hy,
beim 2WD hat man ein Differenzial, bei 4WD hast du zwei Diffs -> und gegen jedes Differenzialgetriebe musst du "arbeiten".

Gruß Chris

AW: Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

habe nun mein air artack auch auf 4wd um gebaut.

erst habe ich das 2 wd zahnrad drin gelassen und die 4 wd teile vorne rein gebaut.

dann bewegte sich das auto nicht ?

habe dann das 4wd zahnrad ein gebuat und der wagen ließ sich schieben.

kann mich mal einer aufklären warum das mit dem 2 wd zahnrad nicht klappte ??

AW: Air Attack nach 4WD Umbau sehr schwergängig

habe heute mal mein aa 4wd aus getestet.

beim ersten versuch stand er und bewegte sich nicht. habe den fehler schnell aus machen können und dann auch behoben.

das Diffi vorn hatte ich falsch ein gebaut ne sache von 15 min. und dann testfahrt 2. und die kiste läuft echt stabil. der unter schied is echt groß zu 2 wd will nicht mehr ohne 4 wd fahren .