{"id":404,"date":"2025-12-02T13:01:56","date_gmt":"2025-12-02T12:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/?p=404"},"modified":"2026-02-11T00:36:58","modified_gmt":"2026-02-10T23:36:58","slug":"dual-servo-lenkung-rc-modellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404","title":{"rendered":"Dual Servo Lenkung RC Modellbau"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du hast dich bestimmt schon gefragt, warum manche RC Crawler und Trucks wie auf Schienen durch den Parcours gleiten, w\u00e4hrend andere eher wackelig unterwegs sind. Das Geheimnis liegt oft in einer <strong>Dual Servo Lenkung im RC Modellbau<\/strong> \u2013 einer Technik, die zwei Servos gleichzeitig f\u00fcr die Lenkung einsetzt und damit Pr\u00e4zision, Kraft und Zuverl\u00e4ssigkeit auf ein ganz neues Level hebt. Ob du gerade deinen ersten Crawler aufbaust, an einem Wettbewerbs-Buggy schraubst oder einfach das Maximum aus deinem Scale-Truck herausholen willst: In diesem Artikel erf\u00e4hrst du alles, was du \u00fcber die Dual Servo Lenkung wissen musst \u2013 von der Funktionsweise \u00fcber den Einbau bis hin zu den besten Tipps aus der Community.<\/p>\n\n\n<!--more Lies weiter-->\n\n\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #e8f4fd 0%, #d1ecf9 100%); border-left: 5px solid #1a73a7; border-radius: 12px; padding: 25px 30px; margin: 30px 0; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.08);\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00dcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Dual_Servo_Lenkung_RC_Modellbau_%E2%80%93_Das_Wichtigste_auf_einen_Blick\" >Dual Servo Lenkung RC Modellbau \u2013 Das Wichtigste auf einen Blick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Was_genau_ist_eine_Dual_Servo_Lenkung\" >Was genau ist eine Dual Servo Lenkung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Warum_Dual_Servo_statt_Single_Servo_Die_Vorteile_im_Detail\" >Warum Dual Servo statt Single Servo? Die Vorteile im Detail<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%F0%9F%92%AA_Mehr_Lenkkraft\" >\ud83d\udcaa Mehr Lenkkraft<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%F0%9F%8E%AF_Hoehere_Praezision\" >\ud83c\udfaf H\u00f6here Pr\u00e4zision<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%E2%9A%99%EF%B8%8F_Geringerer_Verschleiss\" >\u2699\ufe0f Geringerer Verschlei\u00df<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%F0%9F%93%90_Bessere_Ackermann-Geometrie\" >\ud83d\udcd0 Bessere Ackermann-Geometrie<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Wie_funktioniert_die_Dual_Servo_Lenkung_technisch\" >Wie funktioniert die Dual Servo Lenkung technisch?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Die_Kernkomponenten\" >Die Kernkomponenten<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Einbau-Anleitung_Dual_Servo_Lenkung_Schritt_fuer_Schritt\" >Einbau-Anleitung: Dual Servo Lenkung Schritt f\u00fcr Schritt<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%F0%9F%94%A7_Schritt-fuer-Schritt_Umbau\" >\ud83d\udd27 Schritt-f\u00fcr-Schritt Umbau<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Typische_Herausforderungen_und_Loesungen\" >Typische Herausforderungen und L\u00f6sungen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Servos_arbeiten_gegeneinander\" >\u26a0\ufe0f Servos arbeiten gegeneinander<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Unterschiedlicher_Lenkeinschlag\" >\u26a0\ufe0f Unterschiedlicher Lenkeinschlag<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_BEC-Ueberlastung\" >\u26a0\ufe0f BEC-\u00dcberlastung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Fuer_welche_RC_Modelle_eignet_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung\" >F\u00fcr welche RC Modelle eignet sich eine Dual Servo Lenkung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Welche_Servos_eignen_sich_fuer_eine_Dual_Servo_Lenkung\" >Welche Servos eignen sich f\u00fcr eine Dual Servo Lenkung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Tipps_aus_der_Praxis_So_holst_du_das_Maximum_heraus\" >Tipps aus der Praxis: So holst du das Maximum heraus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Fazit_Lohnt_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung_im_RC_Modellbau\" >Fazit: Lohnt sich eine Dual Servo Lenkung im RC Modellbau?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Was_ist_eine_Dual_Servo_Lenkung_im_RC_Modellbau\" >Was ist eine Dual Servo Lenkung im RC Modellbau?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Brauche_ich_ein_Y-Kabel_fuer_die_Dual_Servo_Lenkung\" >Brauche ich ein Y-Kabel f\u00fcr die Dual Servo Lenkung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Kann_ich_zwei_unterschiedliche_Servos_fuer_eine_Dual_Servo_Lenkung_verwenden\" >Kann ich zwei unterschiedliche Servos f\u00fcr eine Dual Servo Lenkung verwenden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Wie_viel_Strom_zieht_eine_Dual_Servo_Lenkung\" >Wie viel Strom zieht eine Dual Servo Lenkung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/dual-servo-lenkung-rc-modellbau-404\/#Fuer_welche_RC_Modelle_lohnt_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung_am_meisten\" >F\u00fcr welche RC Modelle lohnt sich eine Dual Servo Lenkung am meisten?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"color: #1a73a7; margin-top: 0; font-size: 1.4em;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dual_Servo_Lenkung_RC_Modellbau_%E2%80%93_Das_Wichtigste_auf_einen_Blick\"><\/span>Dual Servo Lenkung RC Modellbau \u2013 Das Wichtigste auf einen Blick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\">\n<li style=\"padding: 8px 0; border-bottom: 1px solid rgba(26,115,167,0.15); display: flex; align-items: flex-start;\"><span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold; margin-right: 10px; font-size: 1.2em;\">\u2714<\/span> <strong>Doppelte Lenkkraft:<\/strong> Zwei Servos arbeiten synchron und liefern deutlich mehr Stellkraft als ein einzelnes Servo.<\/li>\n<li style=\"padding: 8px 0; border-bottom: 1px solid rgba(26,115,167,0.15); display: flex; align-items: flex-start;\"><span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold; margin-right: 10px; font-size: 1.2em;\">\u2714<\/span> <strong>Pr\u00e4zisere Steuerung:<\/strong> Spielfreie Anlenkung beider R\u00e4der sorgt f\u00fcr exaktes Fahrverhalten bei Crawlern, Trucks und Buggys.<\/li>\n<li style=\"padding: 8px 0; border-bottom: 1px solid rgba(26,115,167,0.15); display: flex; align-items: flex-start;\"><span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold; margin-right: 10px; font-size: 1.2em;\">\u2714<\/span> <strong>Weniger Verschlei\u00df:<\/strong> Die Last verteilt sich auf zwei Servos, was die Lebensdauer der Komponenten deutlich erh\u00f6ht.<\/li>\n<li style=\"padding: 8px 0; border-bottom: 1px solid rgba(26,115,167,0.15); display: flex; align-items: flex-start;\"><span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold; margin-right: 10px; font-size: 1.2em;\">\u2714<\/span> <strong>Ideal f\u00fcr Scale &amp; Competition:<\/strong> Besonders beliebt bei RC Crawlern, Scale Trucks und Wettbewerbsfahrzeugen im Ma\u00dfstab 1:10.<\/li>\n<li style=\"padding: 8px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"><span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold; margin-right: 10px; font-size: 1.2em;\">\u2714<\/span> <strong>Einbau machbar:<\/strong> Mit dem richtigen Setup, passenden Servoh\u00f6rnern und einem Y-Kabel gelingt der Umbau auch ambitionierten Einsteigern.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_genau_ist_eine_Dual_Servo_Lenkung\"><\/span>Was genau ist eine Dual Servo Lenkung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ganz einfach erkl\u00e4rt: Bei einer <strong>Dual Servo Lenkung<\/strong> \u00fcbernehmen <em>zwei Servos<\/em> gemeinsam die Aufgabe, die Vorderr\u00e4der deines RC Modells zu lenken. Statt eines einzelnen Servos, das \u00fcber eine Spurstange beide R\u00e4der gleichzeitig bewegt, bekommt jedes Rad (oder jede Seite der Lenkachse) sein eigenes Servo. Beide Servos empfangen das gleiche Signal vom Empf\u00e4nger und arbeiten synchron zusammen.<\/p>\n\n<p>Das Prinzip kennt man im Gro\u00dfen \u00fcbrigens vom echten Fahrzeugbau: Auch bei LKWs und Gel\u00e4ndefahrzeugen kommen hydraulische Doppellenksysteme zum Einsatz. Im RC Modellbau hat sich die Technik vor allem bei <strong>RC Crawlern<\/strong>, <strong>Scale Trucks<\/strong>, <strong>Trophy Trucks<\/strong> und zunehmend auch bei <strong>RC Buggys<\/strong> und <strong>Monster Trucks<\/strong> etabliert.<\/p>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_Dual_Servo_statt_Single_Servo_Die_Vorteile_im_Detail\"><\/span>Warum Dual Servo statt Single Servo? Die Vorteile im Detail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 20px; margin: 25px 0;\">\n\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #f0faf4 0%, #e0f5e9 100%); border-radius: 12px; padding: 25px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease; border-top: 4px solid #2e8b57;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px)'; this.style.boxShadow='0 8px 25px rgba(0,0,0,0.15)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08)';\">\n<h3 style=\"color: #2e8b57; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%92%AA_Mehr_Lenkkraft\"><\/span>\ud83d\udcaa Mehr Lenkkraft<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwei Servos bedeuten im Idealfall die doppelte Stellkraft (Torque). Bei schweren Crawlern oder Modellen mit breiten Reifen, die viel Widerstand erzeugen, ist das ein echter Gamechanger. Gerade beim Lenken im Stand oder auf losem Untergrund macht sich die zus\u00e4tzliche Kraft sofort bemerkbar.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #f0faf4 0%, #e0f5e9 100%); border-radius: 12px; padding: 25px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease; border-top: 4px solid #2e8b57;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px)'; this.style.boxShadow='0 8px 25px rgba(0,0,0,0.15)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08)';\">\n<h3 style=\"color: #2e8b57; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%8E%AF_Hoehere_Praezision\"><\/span>\ud83c\udfaf H\u00f6here Pr\u00e4zision<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da jedes Rad direkt von seinem Servo angesteuert wird, entf\u00e4llt die lange Spurstange zwischen den R\u00e4dern. Das Ergebnis: weniger Spiel in der Lenkung, direkteres Ansprechverhalten und eine deutlich pr\u00e4zisere Steuerung. Besonders bei <strong>Wettbewerben<\/strong> und technischen Crawler-Parcours z\u00e4hlt jeder Millimeter.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #f0faf4 0%, #e0f5e9 100%); border-radius: 12px; padding: 25px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease; border-top: 4px solid #2e8b57;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px)'; this.style.boxShadow='0 8px 25px rgba(0,0,0,0.15)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08)';\">\n<h3 style=\"color: #2e8b57; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%99%EF%B8%8F_Geringerer_Verschleiss\"><\/span>\u2699\ufe0f Geringerer Verschlei\u00df<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die mechanische Belastung verteilt sich auf zwei Servos und deren Getriebe. Das bedeutet weniger Verschlei\u00df, weniger ausgeschlagene Zahnr\u00e4der und eine l\u00e4ngere Lebensdauer. Wer regelm\u00e4\u00dfig auf der Strecke oder im Gel\u00e4nde unterwegs ist, spart langfristig Wartungskosten.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #f0faf4 0%, #e0f5e9 100%); border-radius: 12px; padding: 25px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease; border-top: 4px solid #2e8b57;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px)'; this.style.boxShadow='0 8px 25px rgba(0,0,0,0.15)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08)';\">\n<h3 style=\"color: #2e8b57; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%90_Bessere_Ackermann-Geometrie\"><\/span>\ud83d\udcd0 Bessere Ackermann-Geometrie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mit zwei unabh\u00e4ngigen Servos l\u00e4sst sich die <strong>Ackermann-Lenkgeometrie<\/strong> feiner abstimmen. Das innere Rad kann st\u00e4rker einschlagen als das \u00e4u\u00dfere \u2013 genau wie beim echten Auto. Das Ergebnis ist ein nat\u00fcrlicheres Kurvenverhalten und weniger Reifenverschlei\u00df.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_funktioniert_die_Dual_Servo_Lenkung_technisch\"><\/span>Wie funktioniert die Dual Servo Lenkung technisch?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Grundprinzip ist \u00fcberraschend einfach \u2013 aber die Details entscheiden \u00fcber Erfolg oder Frust beim Einbau. Hier die wichtigsten Komponenten und wie sie zusammenspielen:<\/p>\n\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-radius: 12px; padding: 30px; margin: 25px 0; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #1a73a7; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Kernkomponenten\"><\/span>Die Kernkomponenten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol style=\"line-height: 2;\">\n<li><strong>Zwei identische Servos<\/strong> \u2013 Gleiche Marke, gleiches Modell, idealerweise gleiche Firmware-Version. Unterschiedliche Servos k\u00f6nnen unterschiedlich schnell oder mit unterschiedlichem Endausschlag arbeiten \u2013 das f\u00fchrt zu Problemen.<\/li>\n<li><strong>Y-Kabel oder Servoverteiler<\/strong> \u2013 Teilt das Lenkungssignal vom Empf\u00e4nger auf beide Servos auf. Alternativ nutzen manche Fahrer einen <strong>Dual Servo Programmer<\/strong> oder einen separaten Empf\u00e4ngerkanal mit Mischfunktion.<\/li>\n<li><strong>Passende Servoh\u00f6rner und Anlenkungen<\/strong> \u2013 Die mechanische Verbindung zwischen Servo und Achsschenkel muss spielfrei und symmetrisch sein.<\/li>\n<li><strong>Ausreichende Stromversorgung<\/strong> \u2013 Zwei Servos ziehen mehr Strom! Ein <strong>BEC (Battery Eliminator Circuit)<\/strong> oder ein separater Empf\u00e4ngerakku mit gen\u00fcgend Leistung ist Pflicht.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n<p>Im Betrieb empfangen beide Servos das identische PWM-Signal vom Empf\u00e4nger. Wichtig dabei: Ein Servo wird in der Regel <strong>spiegelverkehrt<\/strong> montiert, da es die gegen\u00fcberliegende Seite der Achse ansteuert. Das bedeutet, du musst bei einem der Servos die Drehrichtung umkehren \u2013 entweder \u00fcber den Sender (Servo Reverse), \u00fcber einen <strong>Servo Reverser<\/strong> (kleines Zwischenmodul), oder durch entsprechende mechanische Anlenkung.<\/p>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau-Anleitung_Dual_Servo_Lenkung_Schritt_fuer_Schritt\"><\/span>Einbau-Anleitung: Dual Servo Lenkung Schritt f\u00fcr Schritt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keine Sorge \u2013 mit etwas Geduld und dem richtigen Werkzeug ist der Umbau auch f\u00fcr engagierte Bastler gut machbar. Hier eine bew\u00e4hrte Vorgehensweise:<\/p>\n\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #1a73a7 0%, #2196f3 100%); color: white; border-radius: 12px; padding: 30px; margin: 25px 0; box-shadow: 0 4px 20px rgba(26,115,167,0.3);\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0; border-bottom: 2px solid rgba(255,255,255,0.3); padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%94%A7_Schritt-fuer-Schritt_Umbau\"><\/span>\ud83d\udd27 Schritt-f\u00fcr-Schritt Umbau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start; margin-bottom: 15px;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">1<\/span>\n<div><strong>Planung und Vermessung:<\/strong> Miss den verf\u00fcgbaren Bauraum in deiner Achse oder am Chassis aus. Beide Servos m\u00fcssen symmetrisch und ohne Kollision mit anderen Bauteilen montiert werden k\u00f6nnen.<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start; margin-bottom: 15px;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">2<\/span>\n<div><strong>Servo-Halterungen montieren:<\/strong> Verwende hochwertige Aluminium- oder Kunststoffhalterungen. Bei Crawlern wie dem TRX-4, SCX10 oder Axial Capra gibt es spezielle Dual Servo Mounts als Upgrade-Teile.<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start; margin-bottom: 15px;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">3<\/span>\n<div><strong>Servos einsetzen und Servoh\u00f6rner ausrichten:<\/strong> Beide Servos auf Mittelstellung bringen (Servo-Tester hilft!), Servoh\u00f6rner montieren und auf exakt gleiche Ausgangslage achten.<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start; margin-bottom: 15px;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">4<\/span>\n<div><strong>Anlenkungen und Spurstangen anpassen:<\/strong> Jedes Servo bekommt eine kurze, direkte Anlenkung zum jeweiligen Achsschenkel. Die lange Verbindungsstange zwischen den R\u00e4dern entf\u00e4llt in der Regel komplett.<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start; margin-bottom: 15px;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">5<\/span>\n<div><strong>Verkabelung:<\/strong> Y-Kabel vom Empf\u00e4ngerausgang zu beiden Servos. Bei einem der Servos die Drehrichtung umkehren (Servo Reverser oder Senderprogrammierung).<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 50px 1fr; gap: 10px; align-items: start;\">\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.2); border-radius: 50%; width: 40px; height: 40px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em;\">6<\/span>\n<div><strong>Feinabstimmung:<\/strong> Endausschl\u00e4ge am Sender einstellen, Geradeauslauf pr\u00fcfen, Lenkeinschlag links\/rechts symmetrisch justieren. Testfahrt und nachjustieren!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Typische_Herausforderungen_und_Loesungen\"><\/span>Typische Herausforderungen und L\u00f6sungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ganz ehrlich: Eine Dual Servo Lenkung einzubauen ist kein Hexenwerk \u2013 aber ein paar Stolperfallen gibt es trotzdem. Hier die h\u00e4ufigsten Probleme, die in Foren und auf Treffen immer wieder auftauchen:<\/p>\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(300px, 1fr)); gap: 20px; margin: 25px 0;\">\n\n<div style=\"background: #fff3e0; border-radius: 12px; padding: 20px; border-left: 5px solid #f57c00; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Servos_arbeiten_gegeneinander\"><\/span>\u26a0\ufe0f Servos arbeiten gegeneinander<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das passiert, wenn die Drehrichtung nicht korrekt eingestellt ist oder die Mittelstellungen der Servos nicht \u00fcbereinstimmen. <strong>L\u00f6sung:<\/strong> Beide Servos auf exakt die gleiche Neutralposition trimmen und die Reverse-Funktion korrekt setzen. Im Zweifelsfall einen hochwertigen <strong>Servo Matcher<\/strong> verwenden.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"background: #fff3e0; border-radius: 12px; padding: 20px; border-left: 5px solid #f57c00; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Unterschiedlicher_Lenkeinschlag\"><\/span>\u26a0\ufe0f Unterschiedlicher Lenkeinschlag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Selbst bei identischen Servos k\u00f6nnen minimale Fertigungstoleranzen dazu f\u00fchren, dass ein Servo etwas weiter ausschl\u00e4gt als das andere. <strong>L\u00f6sung:<\/strong> EPA (End Point Adjustment) am Sender oder mechanisch \u00fcber unterschiedlich lange Servohebel ausgleichen.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"background: #fff3e0; border-radius: 12px; padding: 20px; border-left: 5px solid #f57c00; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_BEC-Ueberlastung\"><\/span>\u26a0\ufe0f BEC-\u00dcberlastung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zwei kr\u00e4ftige Digital-Servos k\u00f6nnen Stromspitzen von 3A oder mehr erzeugen. Ein schwaches BEC im Regler kann da schnell in die Knie gehen. <strong>L\u00f6sung:<\/strong> Ein externes <strong>High-Current BEC<\/strong> mit mindestens 5A verwenden oder einen separaten Empf\u00e4ngerakku (z. B. 2S LiFe) einsetzen.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuer_welche_RC_Modelle_eignet_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung\"><\/span>F\u00fcr welche RC Modelle eignet sich eine Dual Servo Lenkung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Dual Servo Lenkung ist nicht f\u00fcr jedes Modell sinnvoll oder notwendig. Hier eine ehrliche Einsch\u00e4tzung, wo sich der Umbau wirklich lohnt:<\/p>\n\n<ul style=\"line-height: 2.2;\">\n<li><strong>RC Crawler (z. B. TRX-4, SCX10, Capra, Element Enduro):<\/strong> Hier ist die Dual Servo Lenkung quasi das Upgrade Nummer eins. Langsames, pr\u00e4zises Man\u00f6vrieren \u00fcber Felsen erfordert maximale Lenkkraft und Pr\u00e4zision. <span style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\">Absolut empfohlen!<\/span><\/li>\n<li><strong>Scale Trucks (1:10 und 1:14):<\/strong> Besonders bei schweren Tamiya-Trucks oder Custom Builds mit viel Gewicht auf der Vorderachse eine kluge Investition.<\/li>\n<li><strong>Competition Buggys und Trophy Trucks:<\/strong> Bei Hochgeschwindigkeits-Offroadern kann die spielfreie Anlenkung den entscheidenden Vorteil bringen \u2013 allerdings ist der Platz oft knapp.<\/li>\n<li><strong>RC Boote und Flugmodelle:<\/strong> Hier wird die Dual Servo Technik anders eingesetzt (z. B. f\u00fcr Ruder oder Querruder), das Grundprinzip der synchronen Anlenkung ist aber das gleiche.<\/li>\n<li><strong>Basher und Spa\u00dffahrzeuge:<\/strong> Hier reicht meist ein gutes Single Servo v\u00f6llig aus. Der Aufwand einer Dual Servo Lenkung steht in keinem Verh\u00e4ltnis zum Nutzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Servos_eignen_sich_fuer_eine_Dual_Servo_Lenkung\"><\/span>Welche Servos eignen sich f\u00fcr eine Dual Servo Lenkung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wahl der richtigen Servos ist entscheidend. Hier ein paar bew\u00e4hrte Empfehlungen aus der Community:<\/p>\n\n<div style=\"background: #f5f7fa; border-radius: 12px; padding: 25px; margin: 25px 0; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<ul style=\"line-height: 2.2;\">\n<li><strong>Sav\u00f6x SC-1258TG:<\/strong> Schnell, stark, bew\u00e4hrt \u2013 ein Klassiker f\u00fcr Dual Setups bei Crawlern.<\/li>\n<li><strong>Reef&#8217;s RC 299:<\/strong> In der Crawler-Szene extrem beliebt, kompakt und mit brachialer Stellkraft.<\/li>\n<li><strong>KST X12-508:<\/strong> Hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, ideal f\u00fcr Einsteiger in die Dual Servo Welt.<\/li>\n<li><strong>ProTek RC 170SBL:<\/strong> Brushless-Servo mit enormer Geschwindigkeit und Haltekraft f\u00fcr Competition-Einsatz.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0;\"><strong>Wichtig:<\/strong> Achte bei der Auswahl darauf, dass beide Servos <strong>exakt das gleiche Modell<\/strong> sind. Mische niemals unterschiedliche Servos in einem Dual Setup \u2013 die unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Stellwege f\u00fchren unweigerlich zu Problemen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipps_aus_der_Praxis_So_holst_du_das_Maximum_heraus\"><\/span>Tipps aus der Praxis: So holst du das Maximum heraus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #e8f5e9 0%, #c8e6c9 100%); border-radius: 12px; padding: 25px; margin: 25px 0; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.08);\">\n<ol style=\"line-height: 2.2;\">\n<li><strong>Immer die Mittelstellung zuerst einstellen<\/strong> \u2013 bevor du irgendetwas festschraubst. Servo-Tester sind g\u00fcnstig und Gold wert.<\/li>\n<li><strong>Kugelk\u00f6pfe statt Kunststoff-Klemmen<\/strong> verwenden \u2013 f\u00fcr maximale Spielfreiheit in der Anlenkung.<\/li>\n<li><strong>Regelm\u00e4\u00dfig die Anlenkung pr\u00fcfen<\/strong> \u2013 Vibrationen k\u00f6nnen Schrauben lockern. Schraubensicherung (mittelfest) verwenden!<\/li>\n<li><strong>Servo-Deadband im Sender einstellen<\/strong> \u2013 ein minimaler Deadband verhindert Zittern und spart Strom.<\/li>\n<li><strong>Community-Wissen nutzen<\/strong> \u2013 in Foren wie rcsky.de, auf YouTube und bei lokalen RC Treffen bekommst du oft die besten Einbautipps f\u00fcr dein konkretes Modell.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"color: #1a73a7; font-size: 1.8em; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Lohnt_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung_im_RC_Modellbau\"><\/span>Fazit: Lohnt sich eine Dual Servo Lenkung im RC Modellbau?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klares Ja \u2013 wenn du das richtige Modell und den richtigen Einsatzzweck hast! F\u00fcr <strong>RC Crawler<\/strong>, <strong>Scale Trucks<\/strong> und <strong>Wettbewerbsfahrzeuge<\/strong> ist die Dual Servo Lenkung eines der wirkungsvollsten Upgrades \u00fcberhaupt. Die Kombination aus doppelter Lenkkraft, spielfreier Anlenkung und reduziertem Verschlei\u00df macht sich auf der Strecke und im Gel\u00e4nde sofort bemerkbar.<\/p>\n\n<p>Der Einbau erfordert etwas Planung und Sorgfalt, ist aber mit den richtigen Teilen und einer guten Anleitung auch f\u00fcr ambitionierte Einsteiger machbar. Und mal ehrlich \u2013 genau dieses T\u00fcfteln und Optimieren macht den <strong>RC Modellbau<\/strong> doch erst so richtig aus, oder? \ud83d\ude09<\/p>\n\n<p>Hast du Fragen zur Dual Servo Lenkung oder Erfahrungen, die du teilen m\u00f6chtest? Schreib uns in die Kommentare oder diskutiere mit in der rcsky.de Community!<\/p>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1719482635\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_eine_Dual_Servo_Lenkung_im_RC_Modellbau\"><\/span>Was ist eine Dual Servo Lenkung im RC Modellbau?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Eine Dual Servo Lenkung verwendet zwei Servos, um die Vorderr\u00e4der eines RC Modells zu lenken. Jedes Rad bekommt ein eigenes Servo, was die Lenkkraft verdoppelt, die Pr\u00e4zision erh\u00f6ht und den Verschlei\u00df reduziert. Besonders bei RC Crawlern und Scale Trucks ist dieses Upgrade sehr beliebt.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719482741\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Brauche_ich_ein_Y-Kabel_fuer_die_Dual_Servo_Lenkung\"><\/span>Brauche ich ein Y-Kabel f\u00fcr die Dual Servo Lenkung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja, ein Y-Kabel ist die einfachste Methode, um das Lenksignal vom Empf\u00e4nger auf beide Servos aufzuteilen. Alternativ k\u00f6nnen fortgeschrittene Nutzer auch zwei separate Empf\u00e4ngerkan\u00e4le mit einer Mischfunktion im Sender verwenden, was noch feinere Einstellm\u00f6glichkeiten bietet.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719482859\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kann_ich_zwei_unterschiedliche_Servos_fuer_eine_Dual_Servo_Lenkung_verwenden\"><\/span>Kann ich zwei unterschiedliche Servos f\u00fcr eine Dual Servo Lenkung verwenden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Das wird dringend abgeraten. Unterschiedliche Servo-Modelle haben verschiedene Geschwindigkeiten, Stellkr\u00e4fte und Endausschl\u00e4ge. Das f\u00fchrt dazu, dass die Servos gegeneinander arbeiten, was zu Vibrationen, erh\u00f6htem Stromverbrauch und im schlimmsten Fall zu Besch\u00e4digungen f\u00fchren kann. Verwende immer zwei identische Servos.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719482963\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_viel_Strom_zieht_eine_Dual_Servo_Lenkung\"><\/span>Wie viel Strom zieht eine Dual Servo Lenkung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Zwei kr\u00e4ftige Digital-Servos k\u00f6nnen zusammen Stromspitzen von 5 Ampere oder mehr erzeugen. Ein Standard-BEC im Fahrtregler reicht daf\u00fcr oft nicht aus. Es wird empfohlen, ein externes High-Current BEC mit mindestens 5A Dauerleistung oder einen separaten Empf\u00e4ngerakku (z. B. 2S LiFe) zu verwenden.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719483072\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuer_welche_RC_Modelle_lohnt_sich_eine_Dual_Servo_Lenkung_am_meisten\"><\/span>F\u00fcr welche RC Modelle lohnt sich eine Dual Servo Lenkung am meisten?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Am meisten profitieren RC Crawler (z. B. Traxxas TRX-4, Axial SCX10, Axial Capra), Scale Trucks und Wettbewerbsfahrzeuge von einer Dual Servo Lenkung. Bei leichten Bashing-Modellen oder kleinen Ma\u00dfst\u00e4ben ist der Aufwand meist nicht notwendig, da ein einzelnes gutes Servo ausreichend Lenkkraft bietet.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du hast dich bestimmt schon gefragt, warum manche RC Crawler und Trucks wie auf Schienen durch den Parcours gleiten, w\u00e4hrend andere eher wackelig unterwegs sind. 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