{"id":560,"date":"2026-01-10T02:51:25","date_gmt":"2026-01-10T01:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/?p=560"},"modified":"2026-02-09T22:39:53","modified_gmt":"2026-02-09T21:39:53","slug":"rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560","title":{"rendered":"Rollzentrum Fahrwerk RC Modellbau"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du hast dich bestimmt schon mal gefragt, warum manche RC-Autos in Kurven wie auf Schienen kleben, w\u00e4hrend andere kippen und schleudern wie ein nasser Sack auf Eis. Ein ganz entscheidender Faktor dahinter hei\u00dft <strong>Rollzentrum<\/strong> \u2013 ein Begriff, der im RC Modellbau Fahrwerk eine zentrale Rolle spielt, aber leider viel zu selten wirklich verstanden wird. Ob du gerade dein erstes Touring-Car aufbaust, deinen Buggy f\u00fcr den n\u00e4chsten Wettbewerb optimierst oder einfach verstehen willst, warum dein Crawler in Schr\u00e4glage ger\u00e4t: In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir dir alles, was du \u00fcber das Rollzentrum im RC Modellbau wissen musst \u2013 verst\u00e4ndlich, praxisnah und mit jeder Menge Tuning-Tipps.<\/p>\n\n\n<!--more Lies weiter-->\n\n\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #e8f4fd 0%, #f0fdf4 100%); border-left: 5px solid #1a73a7; border-radius: 12px; padding: 24px 28px; margin: 28px 0; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.08);\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00dcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%F0%9F%93%8B_Zusammenfassung_Das_Wichtigste_zum_Rollzentrum_im_RC_Fahrwerk\" >\ud83d\udccb Zusammenfassung: Das Wichtigste zum Rollzentrum im RC Fahrwerk<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Was_ist_das_Rollzentrum_im_RC_Modellbau_Fahrwerk\" >Was ist das Rollzentrum im RC Modellbau Fahrwerk?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%F0%9F%93%90_Hohes_Rollzentrum\" >\ud83d\udcd0 Hohes Rollzentrum<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%F0%9F%93%8F_Tiefes_Rollzentrum\" >\ud83d\udccf Tiefes Rollzentrum<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Warum_ist_das_Rollzentrum_so_wichtig_fuer_dein_RC-Setup\" >Warum ist das Rollzentrum so wichtig f\u00fcr dein RC-Setup?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%F0%9F%94%A7_Praxis-Beispiel_Touring_Car_auf_Asphalt\" >\ud83d\udd27 Praxis-Beispiel: Touring Car auf Asphalt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Rollzentrum_an_Vorderachse_vs_Hinterachse_%E2%80%93_Die_Balance_machts\" >Rollzentrum an Vorderachse vs. Hinterachse \u2013 Die Balance macht&#8217;s<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Untersteuern\" >\u26a0\ufe0f Untersteuern<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Uebersteuern\" >\u26a0\ufe0f \u00dcbersteuern<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Wie_veraendere_ich_das_Rollzentrum_an_meinem_RC-Modell\" >Wie ver\u00e4ndere ich das Rollzentrum an meinem RC-Modell?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%F0%9F%9B%A0%EF%B8%8F_Die_5_wichtigsten_Stellschrauben\" >\ud83d\udee0\ufe0f Die 5 wichtigsten Stellschrauben<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Rollzentrum_im_RC_Modellbau_Unterschiede_je_nach_Fahrzeugtyp\" >Rollzentrum im RC Modellbau: Unterschiede je nach Fahrzeugtyp<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Rollzentrum_und_Stabilisatoren_%E2%80%93_Das_perfekte_Zusammenspiel\" >Rollzentrum und Stabilisatoren \u2013 Das perfekte Zusammenspiel<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#%E2%9C%85_Empfohlene_Reihenfolge_beim_Setup\" >\u2705 Empfohlene Reihenfolge beim Setup<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Rollzentrum-Wanderung_Der_unsichtbare_Feind_beim_Offroad-Fahren\" >Rollzentrum-Wanderung: Der unsichtbare Feind beim Offroad-Fahren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Tipps_aus_der_Community_So_nutzen_Profis_das_Rollzentrum\" >Tipps aus der Community: So nutzen Profis das Rollzentrum<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Fazit_Das_Rollzentrum_%E2%80%93_Dein_Schluessel_zum_perfekten_RC_Fahrwerk\" >Fazit: Das Rollzentrum \u2013 Dein Schl\u00fcssel zum perfekten RC Fahrwerk<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Was_ist_das_Rollzentrum_beim_RC-Auto_einfach_erklaert\" >Was ist das Rollzentrum beim RC-Auto einfach erkl\u00e4rt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Wie_kann_ich_das_Rollzentrum_an_meinem_RC-Modell_veraendern\" >Wie kann ich das Rollzentrum an meinem RC-Modell ver\u00e4ndern?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Was_ist_der_Unterschied_zwischen_Rollzentrum_und_Schwerpunkt\" >Was ist der Unterschied zwischen Rollzentrum und Schwerpunkt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Beeinflusst_das_Rollzentrum_auch_das_Fahrverhalten_meines_RC-Crawlers\" >Beeinflusst das Rollzentrum auch das Fahrverhalten meines RC-Crawlers?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/rollzentrum-fahrwerk-rc-modellbau-560\/#Sollte_das_Rollzentrum_vorne_und_hinten_gleich_hoch_sein\" >Sollte das Rollzentrum vorne und hinten gleich hoch sein?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"color: #1a73a7; margin-top: 0; font-size: 1.4em;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%8B_Zusammenfassung_Das_Wichtigste_zum_Rollzentrum_im_RC_Fahrwerk\"><\/span>\ud83d\udccb Zusammenfassung: Das Wichtigste zum Rollzentrum im RC Fahrwerk<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin-bottom: 0;\">\n<li style=\"padding: 6px 0; font-size: 1.05em;\">\u2705 <strong>Das Rollzentrum<\/strong> ist der imagin\u00e4re Drehpunkt, um den sich die Karosserie eines RC-Modells bei Kurvenfahrt neigt \u2013 entscheidend f\u00fcr Grip und Stabilit\u00e4t.<\/li>\n<li style=\"padding: 6px 0; font-size: 1.05em;\">\u2705 <strong>Querlenker-Geometrie<\/strong> und Anlenkpunkte bestimmen die H\u00f6he des Rollzentrums an Vorder- und Hinterachse.<\/li>\n<li style=\"padding: 6px 0; font-size: 1.05em;\">\u2705 <strong>Ein tiefes Rollzentrum<\/strong> sorgt f\u00fcr mehr Wankbewegung und progressiven Grip, ein hohes Rollzentrum f\u00fcr schnellere Reaktion und weniger Karosserierollbewegung.<\/li>\n<li style=\"padding: 6px 0; font-size: 1.05em;\">\u2705 <strong>Die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse<\/strong> beeinflusst \u00dcber- und Untersteuern \u2013 ein zentraler Tuning-Hebel f\u00fcr Wettbewerbe.<\/li>\n<li style=\"padding: 6px 0; font-size: 1.05em;\">\u2705 <strong>Durch einfache Anpassungen<\/strong> an den Aufh\u00e4ngungspunkten (Shims, Inserts, C-Hubs) kannst du das Rollzentrum gezielt ver\u00e4ndern und dein Setup perfektionieren.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_das_Rollzentrum_im_RC_Modellbau_Fahrwerk\"><\/span>Was ist das Rollzentrum im RC Modellbau Fahrwerk?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stell dir vor, dein RC-Auto f\u00e4hrt in eine enge Kurve. Die Fliehkraft dr\u00fcckt das Chassis nach au\u00dfen, das Modell beginnt sich zu neigen \u2013 es <em>rollt<\/em>. Aber um welchen Punkt genau dreht sich diese Rollbewegung? Genau das ist das <strong>Rollzentrum<\/strong>. Es ist kein physisches Bauteil, das du anfassen kannst, sondern ein <strong>geometrisch definierter Punkt<\/strong>, der sich aus der Aufh\u00e4ngungsgeometrie deines Fahrwerks ergibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Technisch betrachtet wird das Rollzentrum durch die <strong>momentanen Drehpole<\/strong> der linken und rechten Radaufh\u00e4ngung bestimmt. Bei einer typischen Doppelquerlenker-Aufh\u00e4ngung (Double Wishbone), wie sie in den meisten RC-Buggys, Touring Cars und Short Course Trucks vorkommt, verl\u00e4ngerst du gedanklich die Linien der oberen und unteren Querlenker bis sie sich schneiden. Von diesem Schnittpunkt ziehst du eine Linie zum Radaufstandspunkt. Der Punkt, an dem sich die Linien beider Fahrzeugseiten kreuzen, ist dein Rollzentrum.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 20px; margin: 30px 0;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #1a73a7 0%, #155d87 100%); color: white; border-radius: 14px; padding: 24px; box-shadow: 0 6px 20px rgba(26,115,167,0.3); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-4px)'; this.style.boxShadow='0 10px 30px rgba(26,115,167,0.4)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 6px 20px rgba(26,115,167,0.3)';\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0; font-size: 1.2em;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%90_Hohes_Rollzentrum\"><\/span>\ud83d\udcd0 Hohes Rollzentrum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul style=\"padding-left: 18px; margin-bottom: 0;\">\n<li>Weniger Karosserierollen<\/li>\n<li>Schnellere Gewichtsverlagerung<\/li>\n<li>Direktere Lenkreaktion<\/li>\n<li>Kann bei \u00dcbertreibung \u201esnappy&#8220; werden<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(180deg, #2e9e5a 0%, #237a45 100%); color: white; border-radius: 14px; padding: 24px; box-shadow: 0 6px 20px rgba(46,158,90,0.3); transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-4px)'; this.style.boxShadow='0 10px 30px rgba(46,158,90,0.4)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)'; this.style.boxShadow='0 6px 20px rgba(46,158,90,0.3)';\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0; font-size: 1.2em;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%8F_Tiefes_Rollzentrum\"><\/span>\ud83d\udccf Tiefes Rollzentrum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul style=\"padding-left: 18px; margin-bottom: 0;\">\n<li>Mehr Karosserierollen<\/li>\n<li>Sanftere Gewichtsverlagerung<\/li>\n<li>Progressiver, vorhersagbarer Grip<\/li>\n<li>Verzeihendes Fahrverhalten<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_ist_das_Rollzentrum_so_wichtig_fuer_dein_RC-Setup\"><\/span>Warum ist das Rollzentrum so wichtig f\u00fcr dein RC-Setup?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Rollzentrum ist einer der <strong>einflussreichsten Parameter<\/strong> in deinem Fahrwerk-Setup \u2013 und trotzdem wird es von vielen Hobbyfahrern komplett ignoriert. Dabei beeinflusst es direkt, wie dein Modell Gewicht verlagert, wie schnell es auf Lenkbefehle reagiert und wie viel mechanischen Grip du auf der Strecke hast.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier ist der entscheidende Zusammenhang: Die <strong>Differenz zwischen Schwerpunkth\u00f6he und Rollzentrumsh\u00f6he<\/strong> bestimmt den sogenannten <strong>Rollhebelarm<\/strong>. Je gr\u00f6\u00dfer diese Differenz, desto mehr Hebelwirkung hat die Fliehkraft auf dein Chassis \u2013 und desto mehr rollt dein Auto in der Kurve. Ein langes Rollen bedeutet mehr Gewichtsverlagerung auf die Au\u00dfenr\u00e4der, was den Grip beeinflusst, aber auch die Innenseite entlastet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-radius: 14px; padding: 28px; margin: 28px 0; border: 2px solid #e0e0e0; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #1a73a7; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%94%A7_Praxis-Beispiel_Touring_Car_auf_Asphalt\"><\/span>\ud83d\udd27 Praxis-Beispiel: Touring Car auf Asphalt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stell dir ein 1:10 Touring Car vor. Der Schwerpunkt liegt bei ca. 18 mm \u00fcber der Fahrbahn. Wenn dein Rollzentrum bei 5 mm liegt, hast du einen Rollhebelarm von 13 mm. Hebst du das Rollzentrum auf 8 mm an (z.B. durch andere Querlenker-Inserts), verk\u00fcrzt sich der Hebelarm auf 10 mm \u2013 <strong>das sind \u00fcber 23 % weniger Rollbewegung<\/strong>! Das sp\u00fcrst du sofort auf der Strecke.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rollzentrum_an_Vorderachse_vs_Hinterachse_%E2%80%93_Die_Balance_machts\"><\/span>Rollzentrum an Vorderachse vs. Hinterachse \u2013 Die Balance macht&#8217;s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier wird es richtig spannend f\u00fcr alle, die ihr RC-Auto <strong>wettbewerbsf\u00e4hig<\/strong> abstimmen wollen. Dein Modell hat n\u00e4mlich nicht <em>ein<\/em> Rollzentrum, sondern <strong>zwei<\/strong> \u2013 eines an der Vorderachse und eines an der Hinterachse. Die Verbindungslinie dieser beiden Punkte ergibt die sogenannte <strong>Rollachse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die H\u00f6he des Rollzentrums an jeder Achse bestimmt, wie viel Gewichtsverlagerung <em>dort<\/em> stattfindet. Und genau diese Verteilung entscheidet \u00fcber <strong>\u00dcber- und Untersteuern<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(300px, 1fr)); gap: 20px; margin: 25px 0;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #fff5f5 0%, #ffe8e8 100%); border-left: 5px solid #e74c3c; border-radius: 12px; padding: 22px; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #c0392b; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Untersteuern\"><\/span>\u26a0\ufe0f Untersteuern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-bottom: 0;\">Wenn das <strong>Rollzentrum vorne relativ hoch<\/strong> ist (im Vergleich zu hinten), wird an der Vorderachse viel Gewicht verlagert. Die Vorderr\u00e4der verlieren zuerst den Grip \u2192 das Auto schiebt \u00fcber die Vorderr\u00e4der nach au\u00dfen. <strong>Typisches Problem bei Einsteiger-Setups.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #fff8e1 0%, #ffecb3 100%); border-left: 5px solid #f39c12; border-radius: 12px; padding: 22px; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Uebersteuern\"><\/span>\u26a0\ufe0f \u00dcbersteuern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"margin-bottom: 0;\">Wenn das <strong>Rollzentrum hinten relativ hoch<\/strong> ist, verlagert sich hinten mehr Gewicht. Die Hinterr\u00e4der verlieren Grip \u2192 das Heck bricht aus. <strong>Kann gew\u00fcnscht sein, aber ist schwer zu kontrollieren.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Profi-Tipp:<\/strong> Ein leicht h\u00f6heres Rollzentrum an der Hinterachse sorgt bei vielen RC-Autos f\u00fcr eine <strong>neutrale bis leicht \u00fcbersteuernde Charakteristik<\/strong> \u2013 ideal f\u00fcr schnelle Rundenzeiten, weil du das Heck aktiv zum Einlenken nutzen kannst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_veraendere_ich_das_Rollzentrum_an_meinem_RC-Modell\"><\/span>Wie ver\u00e4ndere ich das Rollzentrum an meinem RC-Modell?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jetzt wird&#8217;s praktisch! Du musst kein Ingenieur sein, um das Rollzentrum an deinem RC-Fahrwerk anzupassen. Die meisten modernen Wettbewerbs-Kits bieten dir daf\u00fcr verschiedene <strong>Einstellm\u00f6glichkeiten<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background: white; border-radius: 14px; padding: 28px; margin: 25px 0; box-shadow: 0 4px 18px rgba(0,0,0,0.08); border: 1px solid #eee;\">\n<h3 style=\"color: #1a73a7; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%9B%A0%EF%B8%8F_Die_5_wichtigsten_Stellschrauben\"><\/span>\ud83d\udee0\ufe0f Die 5 wichtigsten Stellschrauben<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol style=\"line-height: 2.2; font-size: 1.02em;\">\n<li><strong>Innere Querlenker-Aufnahmen (Hinge Pin Inserts \/ Pivot Balls):<\/strong> Durch Versetzen der inneren Anlenkpunkte nach oben oder unten \u00e4nderst du den Winkel der Querlenker und damit direkt die Rollzentrumsh\u00f6he. Viele Kits liefern verschiedene Insert-Sets mit.<\/li>\n<li><strong>\u00c4u\u00dfere Anlenkpunkte (C-Hubs, Steering Blocks):<\/strong> Verschiedene C-Hub-Positionen (oberer vs. unterer Kugelkopf) beeinflussen den Winkel des oberen Querlenkers und verschieben das Rollzentrum.<\/li>\n<li><strong>Shims und Spacer:<\/strong> Kleine Unterlegscheiben unter den Querlenker-Haltern erm\u00f6glichen eine feinjustierung \u2013 g\u00fcnstig, effektiv und schnell umgesetzt.<\/li>\n<li><strong>Ride Height (Bodenfreiheit):<\/strong> Wenn du die Bodenfreiheit \u00e4nderst, ver\u00e4nderst du auch die Winkel der Querlenker relativ zur Fahrbahn. Mehr Bodenfreiheit senkt in der Regel das effektive Rollzentrum.<\/li>\n<li><strong>Querlenkerl\u00e4nge:<\/strong> L\u00e4ngere oder k\u00fcrzere Querlenker (oft durch unterschiedliche Chassis-Breiten oder Spurplatten) ver\u00e4ndern die gesamte Aufh\u00e4ngungsgeometrie inklusive Rollzentrum.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rollzentrum_im_RC_Modellbau_Unterschiede_je_nach_Fahrzeugtyp\"><\/span>Rollzentrum im RC Modellbau: Unterschiede je nach Fahrzeugtyp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht jedes RC-Modell reagiert gleich auf \u00c4nderungen am Rollzentrum. Hier ein \u00dcberblick, wie verschiedene Fahrzeugkategorien mit diesem Parameter umgehen:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"overflow-x: auto; margin: 25px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.1); font-size: 0.95em;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(135deg, #1a73a7, #155d87); color: white;\">\n<th style=\"padding: 14px 18px; text-align: left;\">Fahrzeugtyp<\/th>\n<th style=\"padding: 14px 18px; text-align: left;\">Typisches Rollzentrum<\/th>\n<th style=\"padding: 14px 18px; text-align: left;\">Worauf achten?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8fbfd;\">\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"><strong>1:10 Touring Car<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Niedrig bis mittel (3\u20138 mm)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Feintuning entscheidend; kleine \u00c4nderungen = gro\u00dfe Wirkung auf Asphalt<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"><strong>1:8 \/ 1:10 Buggy<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Mittel bis hoch (5\u201312 mm)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Offroad braucht mehr Federweg \u2013 Rollzentrum-Wanderung beachten!<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8fbfd;\">\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"><strong>Short Course Truck<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Mittel (6\u201310 mm)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Hoher Schwerpunkt macht Rollzentrum-Abstimmung besonders wichtig<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"><strong>Crawler \/ Scale Truck<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Sehr variabel<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\">Starrachsen haben ein anderes Rollverhalten \u2013 Panhardstab beeinflusst Rollzentrum<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8fbfd;\">\n<td style=\"padding: 12px 18px;\"><strong>1:10 Drift Car<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px;\">Niedrig (2\u20136 mm)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 18px;\">Kontrolliertes Rollen unterst\u00fctzt flie\u00dfende Drifts; zu hoch = ruckartig<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rollzentrum_und_Stabilisatoren_%E2%80%93_Das_perfekte_Zusammenspiel\"><\/span>Rollzentrum und Stabilisatoren \u2013 Das perfekte Zusammenspiel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein h\u00e4ufiger Fehler im RC Modellbau: <strong>Stabilisatoren (Sway Bars \/ Anti-Roll Bars)<\/strong> werden eingesetzt, um Rollbewegungen zu kontrollieren, ohne vorher das Rollzentrum korrekt eingestellt zu haben. Dabei ist die Reihenfolge wichtig!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Rollzentrum bestimmt den <strong>grunds\u00e4tzlichen Charakter<\/strong> der Gewichtsverlagerung \u2013 es ist die Basis. Stabilisatoren sind das <strong>Feinwerkzeug<\/strong>, mit dem du darauf aufbauend nachjustierst. Ein schlecht eingestelltes Rollzentrum mit dicken Stabis zu kompensieren, ist wie einen platten Reifen mit mehr Gas zu \u201ereparieren&#8220; \u2013 es funktioniert irgendwie, aber elegant ist anders.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #e8f8f0 0%, #d4efdf 100%); border-radius: 14px; padding: 24px 28px; margin: 28px 0; border-left: 5px solid #2e9e5a; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #2e9e5a; margin-top: 0;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9C%85_Empfohlene_Reihenfolge_beim_Setup\"><\/span>\u2705 Empfohlene Reihenfolge beim Setup<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol style=\"line-height: 2;\">\n<li>Zuerst <strong>Rollzentrum<\/strong> (Querlenker-Geometrie) einstellen<\/li>\n<li>Dann <strong>Federrate<\/strong> und <strong>D\u00e4mpfer\u00f6l<\/strong> w\u00e4hlen<\/li>\n<li>Danach <strong>Stabilisatoren<\/strong> als Feintuning nutzen<\/li>\n<li>Abschlie\u00dfend auf der Strecke testen und iterativ anpassen<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rollzentrum-Wanderung_Der_unsichtbare_Feind_beim_Offroad-Fahren\"><\/span>Rollzentrum-Wanderung: Der unsichtbare Feind beim Offroad-Fahren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Thema, das selbst erfahrene RC-Piloten oft \u00fcbersehen: Das Rollzentrum ist <strong>nicht statisch<\/strong>. Bei jedem Einfedervorgang ver\u00e4ndern sich die Querlenkerwinkel \u2013 und damit wandert auch das Rollzentrum. Bei RC-Buggys und Truggys mit ihrem enormen Federweg kann das Rollzentrum beim Einfedern sogar <strong>unter die Fahrbahn<\/strong> fallen!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was bedeutet das? Wenn das Rollzentrum unter Bodenniveau liegt, kehrt sich die Rolltendenz teilweise um \u2013 das Fahrverhalten wird unvorhersagbar. Deshalb achten Top-Fahrer darauf, dass die Aufh\u00e4ngungsgeometrie so gew\u00e4hlt ist, dass das Rollzentrum \u00fcber den <strong>gesamten Federwegbereich<\/strong> in einem sinnvollen Bereich bleibt. Die Anti-Squat- und Anti-Dive-Einstellungen spielen hier ebenfalls eine Rolle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipps_aus_der_Community_So_nutzen_Profis_das_Rollzentrum\"><\/span>Tipps aus der Community: So nutzen Profis das Rollzentrum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben in der RC-Modellbau-Community nachgefragt und die besten Praxistipps gesammelt:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(260px, 1fr)); gap: 18px; margin: 25px 0;\">\n<div style=\"background: white; border-radius: 12px; padding: 22px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #1a73a7; transition: transform 0.3s ease;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-3px)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)';\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-weight: bold; color: #1a73a7; margin-top: 0;\">\ud83d\udca1 \u201eDokumentiere alles!&#8220;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0; font-size: 0.95em;\">Notiere bei jedem Setup-Wechsel die Positionen deiner Querlenker-Inserts. So kannst du bei Wettbewerben schnell auf bew\u00e4hrte Setups zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: white; border-radius: 12px; padding: 22px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #2e9e5a; transition: transform 0.3s ease;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-3px)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)';\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #2e9e5a; margin-top: 0;\">\ud83d\udca1 \u201e\u00c4ndere nur eine Sache!&#8220;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0; font-size: 0.95em;\">Wenn du das Rollzentrum verstellst, \u00e4ndere nicht gleichzeitig die Federn. Sonst wei\u00dft du nie, was den Unterschied gemacht hat.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: white; border-radius: 12px; padding: 22px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #e67e22; transition: transform 0.3s ease;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-3px)';\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0)';\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #e67e22; margin-top: 0;\">\ud83d\udca1 \u201eBeginne mit dem Hersteller-Setup!&#8220;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0; font-size: 0.95em;\">Die Kit-Vorgaben sind ein guter Startpunkt. Ver\u00e4ndere das Rollzentrum erst, wenn du das Grundfahrverhalten wirklich kennst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #1a73a7; border-bottom: 3px solid #1a73a7; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Das_Rollzentrum_%E2%80%93_Dein_Schluessel_zum_perfekten_RC_Fahrwerk\"><\/span>Fazit: Das Rollzentrum \u2013 Dein Schl\u00fcssel zum perfekten RC Fahrwerk<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das <strong>Rollzentrum im RC Modellbau Fahrwerk<\/strong> ist kein Hexenwerk \u2013 aber es ist einer der m\u00e4chtigsten Tuning-Parameter, die du zur Verf\u00fcgung hast. Ob du ein Touring Car auf Asphalt, einen Buggy auf der <a href=\"https:\/\/rcsky.de\/board\/15-community\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"Offroad-Strecke\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Offroad-Strecke<\/a> oder einen Crawler im Gel\u00e4nde bewegst: Das Verst\u00e4ndnis von Rollzentrum, Rollhebelarm und Rollachse gibt dir die Werkzeuge an die Hand, um dein Setup gezielt zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fang klein an, dokumentiere deine \u00c4nderungen, und du wirst sehen: <strong>Schon kleine Anpassungen machen einen riesigen Unterschied auf der Strecke.<\/strong> Und wenn du das n\u00e4chste Mal in der Kurve den Konkurrenten stehen l\u00e4sst, wei\u00dft du genau warum. \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-48291735\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_das_Rollzentrum_beim_RC-Auto_einfach_erklaert\"><\/span>Was ist das Rollzentrum beim RC-Auto einfach erkl\u00e4rt?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Das Rollzentrum ist ein gedachter Punkt in der Fahrwerk-Geometrie, um den sich das Chassis deines RC-Modells bei Kurvenfahrt dreht (rollt). Es wird durch die Winkel und Positionen der oberen und unteren Querlenker bestimmt. Je h\u00f6her das Rollzentrum liegt, desto weniger neigt sich das Fahrzeug in der Kurve \u2013 je tiefer es liegt, desto mehr Rollbewegung gibt es.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-58302846\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_kann_ich_das_Rollzentrum_an_meinem_RC-Modell_veraendern\"><\/span>Wie kann ich das Rollzentrum an meinem RC-Modell ver\u00e4ndern?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Die einfachste Methode ist das Ver\u00e4ndern der inneren Querlenker-Anlenkpunkte durch verschiedene Hinge Pin Inserts, Shims oder Spacer. Auch der Wechsel von C-Hubs mit unterschiedlichen Kugelkopf-Positionen oder die Anpassung der Bodenfreiheit beeinflusst das Rollzentrum. Viele Wettbewerbs-Kits liefern mehrere Insert-Optionen f\u00fcr genau diesen Zweck mit.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-63917284\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_Unterschied_zwischen_Rollzentrum_und_Schwerpunkt\"><\/span>Was ist der Unterschied zwischen Rollzentrum und Schwerpunkt?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Der Schwerpunkt (Center of Gravity) ist der Punkt, an dem das gesamte Gewicht des Modells konzentriert ist. Das Rollzentrum hingegen ist der geometrische Drehpunkt f\u00fcr die Rollbewegung. Der Abstand zwischen beiden \u2013 der Rollhebelarm \u2013 bestimmt, wie stark das Fahrzeug bei Kurvenfahrt rollt. Ein niedriger Schwerpunkt UND ein hohes Rollzentrum ergeben zusammen minimale Rollbewegung.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-72048365\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beeinflusst_das_Rollzentrum_auch_das_Fahrverhalten_meines_RC-Crawlers\"><\/span>Beeinflusst das Rollzentrum auch das Fahrverhalten meines RC-Crawlers?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja, auch bei Crawlern spielt das Rollzentrum eine wichtige Rolle \u2013 allerdings anders als bei Rennfahrzeugen. Crawler mit Starrachsen nutzen oft einen Panhardstab oder eine 4-Link-Aufh\u00e4ngung, deren Geometrie das Rollzentrum bestimmt. Ein gut abgestimmtes Rollzentrum verhindert Kippen an Seitenh\u00e4ngen und sorgt f\u00fcr bessere Stabilit\u00e4t im Gel\u00e4nde.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-84159327\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sollte_das_Rollzentrum_vorne_und_hinten_gleich_hoch_sein\"><\/span>Sollte das Rollzentrum vorne und hinten gleich hoch sein?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>In den meisten F\u00e4llen nicht. Die Differenz zwischen vorderem und hinterem Rollzentrum beeinflusst die Balance zwischen \u00dcber- und Untersteuern. Viele Wettbewerbsfahrer setzen das Rollzentrum hinten etwas h\u00f6her als vorne, um eine neutrale bis leicht \u00fcbersteuernde Fahrcharakteristik zu erzielen. Das optimale Verh\u00e4ltnis h\u00e4ngt von Fahrzeugtyp, Strecke und pers\u00f6nlichem Fahrstil ab.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du hast dich bestimmt schon mal gefragt, warum manche RC-Autos in Kurven wie auf Schienen kleben, w\u00e4hrend andere kippen und schleudern wie ein nasser Sack auf Eis. Ein ganz entscheidender Faktor dahinter hei\u00dft Rollzentrum \u2013 ein Begriff, der im RC Modellbau Fahrwerk eine zentrale Rolle spielt, aber leider viel zu selten wirklich verstanden wird. Ob&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[67],"tags":[612],"class_list":["post-560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrwerk","tag-rollzentrum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1329,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions\/1329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}