{"id":670,"date":"2025-12-29T03:15:59","date_gmt":"2025-12-29T02:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/?p=670"},"modified":"2026-02-09T11:38:55","modified_gmt":"2026-02-09T10:38:55","slug":"vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670","title":{"rendered":"Vergaserabstimmung Verbrennungsmotor RC Modellbau"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du hast dir einen RC Verbrenner zugelegt, der Motor springt an \u2013 aber irgendwie l\u00e4uft er nicht rund? Mal s\u00e4uft er ab, mal geht ihm auf der Geraden die Puste aus, und beim Gasgeben stottert er wie ein alter Rasenm\u00e4her? Dann ist es h\u00f6chste Zeit, sich mit der <strong>Vergaserabstimmung Verbrennungsmotor RC Modellbau<\/strong> auseinanderzusetzen. Die gute Nachricht: Mit etwas Geduld, dem richtigen Wissen und einem kleinen Schraubendreher kannst du deinen Nitromotor oder Benziner so abstimmen, dass er wie eine Schweizer Uhr l\u00e4uft. In diesem Artikel zeige ich dir Schritt f\u00fcr Schritt, wie du die Gemischregulierung perfekt hinbekommst \u2013 egal ob du ein RC Auto, ein Flugmodell, ein RC Boot oder einen Crawler mit Verbrennungsmotor bewegst.<\/p>\n\n\n<!--more Lies weiter-->\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00dcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Vergaserabstimmung_im_RC_Modellbau_%E2%80%93_Das_Wichtigste_auf_einen_Blick\" >Vergaserabstimmung im RC Modellbau \u2013 Das Wichtigste auf einen Blick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Was_macht_ein_Vergaser_im_RC_Verbrennungsmotor_eigentlich\" >Was macht ein Vergaser im RC Verbrennungsmotor eigentlich?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Hauptnadel_HSN\" >Hauptnadel (HSN)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Nebennadel_LSN\" >Nebennadel (LSN)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Standgasschraube\" >Standgasschraube<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Warum_ist_die_Vergaserabstimmung_so_wichtig\" >Warum ist die Vergaserabstimmung so wichtig?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Schritt-fuer-Schritt_Vergaserabstimmung_richtig_durchfuehren\" >Schritt-f\u00fcr-Schritt: Vergaserabstimmung richtig durchf\u00fchren<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Vorbereitung_%E2%80%93_Das_brauchst_du\" >Vorbereitung \u2013 Das brauchst du<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Die_richtige_Reihenfolge_der_Abstimmung\" >Die richtige Reihenfolge der Abstimmung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Temperatur-Richtwerte_fuer_gaengige_RC_Verbrennungsmotoren\" >Temperatur-Richtwerte f\u00fcr g\u00e4ngige RC Verbrennungsmotoren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Die_haeufigsten_Fehler_bei_der_Vergaserabstimmung\" >Die h\u00e4ufigsten Fehler bei der Vergaserabstimmung<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Zu_schnelle_Nadelaenderungen\" >Zu schnelle Nadel\u00e4nderungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Kalten_Motor_abstimmen\" >Kalten Motor abstimmen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Verschmutzten_Luftfilter_ignorieren\" >Verschmutzten Luftfilter ignorieren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Alten_Kraftstoff_verwenden\" >Alten Kraftstoff verwenden<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Pro-Tipps_fuer_die_perfekte_Gemischregulierung\" >Pro-Tipps f\u00fcr die perfekte Gemischregulierung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Vergaserabstimmung_bei_verschiedenen_RC_Modelltypen\" >Vergaserabstimmung bei verschiedenen RC Modelltypen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#RC_Auto_Buggy\" >RC Auto &#038; Buggy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Flugmodell\" >Flugmodell<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#RC_Boot\" >RC Boot<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Crawler\" >Crawler<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Zusammenfassung_So_klingt_ein_perfekt_abgestimmter_Motor\" >Zusammenfassung: So klingt ein perfekt abgestimmter Motor<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Wie_erkenne_ich_ob_mein_RC_Verbrennungsmotor_zu_mager_eingestellt_ist\" >Wie erkenne ich, ob mein RC Verbrennungsmotor zu mager eingestellt ist?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Wie_oft_muss_ich_die_Vergaserabstimmung_an_meinem_RC_Motor_vornehmen\" >Wie oft muss ich die Vergaserabstimmung an meinem RC Motor vornehmen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Was_ist_der_Unterschied_zwischen_Hauptnadel_und_Nebennadel_beim_RC_Vergaser\" >Was ist der Unterschied zwischen Hauptnadel und Nebennadel beim RC Vergaser?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Kann_ich_die_Vergaserabstimmung_auch_ohne_Temperaturmessgeraet_durchfuehren\" >Kann ich die Vergaserabstimmung auch ohne Temperaturmessger\u00e4t durchf\u00fchren?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/vergaserabstimmung-verbrennungsmotor-rc-modellbau-670\/#Warum_geht_mein_RC_Nitromotor_beim_Gasgeben_immer_aus\" >Warum geht mein RC Nitromotor beim Gasgeben immer aus?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergaserabstimmung_im_RC_Modellbau_%E2%80%93_Das_Wichtigste_auf_einen_Blick\"><\/span>Vergaserabstimmung im RC Modellbau \u2013 Das Wichtigste auf einen Blick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Die Hauptnadel (High-Speed Needle)<\/strong> regelt das Kraftstoff-Luft-Gemisch bei Vollgas und ist entscheidend f\u00fcr Motorleistung und Lebensdauer.<\/li>\n<li><strong>Die Nebennadel (Low-Speed Needle)<\/strong> bestimmt das Standgas- und \u00dcbergangsverhalten und sorgt f\u00fcr sauberes Beschleunigen.<\/li>\n<li><strong>Zu magere Einstellung<\/strong> erzeugt \u00dcberhitzung und kann den Motor in wenigen Minuten zerst\u00f6ren \u2013 Vorsicht ist oberstes Gebot.<\/li>\n<li><strong>Die Zylinderkopftemperatur<\/strong> ist der wichtigste Indikator f\u00fcr eine korrekte Vergaserabstimmung und sollte zwischen 90 \u00b0C und 110 \u00b0C liegen.<\/li>\n<li><strong>Systematisches Vorgehen<\/strong> \u2013 erst Hauptnadel, dann Nebennadel, dann Standgasschraube \u2013 f\u00fchrt schneller zum Ziel als wildes Herumdrehen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>\n  .rc-article-container {\n    max-width: 900px;\n    margin: 0 auto;\n    font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif;\n    line-height: 1.8;\n    color: #2d2d2d;\n  }\n  .rc-article-container h2 {\n    color: #1565C0;\n    border-bottom: 3px solid #1976D2;\n    padding-bottom: 8px;\n    margin-top: 40px;\n    font-size: 1.6em;\n  }\n  .rc-article-container h3 {\n    color: #0D47A1;\n    margin-top: 28px;\n    font-size: 1.25em;\n  }\n  .rc-info-box {\n    background: linear-gradient(135deg, #E3F2FD, #BBDEFB);\n    border-left: 5px solid #1565C0;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 20px 24px;\n    margin: 24px 0;\n    box-shadow: 0 4px 12px rgba(21, 101, 192, 0.15);\n    transition: transform 0.2s ease;\n  }\n  .rc-info-box:hover {\n    transform: translateY(-2px);\n    box-shadow: 0 6px 18px rgba(21, 101, 192, 0.25);\n  }\n  .rc-warning-box {\n    background: linear-gradient(135deg, #FFF3E0, #FFE0B2);\n    border-left: 5px solid #E65100;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 20px 24px;\n    margin: 24px 0;\n    box-shadow: 0 4px 12px rgba(230, 81, 0, 0.15);\n  }\n  .rc-success-box {\n    background: linear-gradient(135deg, #E8F5E9, #C8E6C9);\n    border-left: 5px solid #2E7D32;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 20px 24px;\n    margin: 24px 0;\n    box-shadow: 0 4px 12px rgba(46, 125, 50, 0.15);\n  }\n  .rc-grid-overview {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(260px, 1fr));\n    gap: 20px;\n    margin: 30px 0;\n  }\n  .rc-grid-card {\n    background: linear-gradient(145deg, #ffffff, #f0f4f8);\n    border-radius: 14px;\n    padding: 22px;\n    box-shadow: 0 4px 14px rgba(0,0,0,0.1);\n    border-top: 4px solid #1976D2;\n    transition: transform 0.25s ease, box-shadow 0.25s ease;\n  }\n  .rc-grid-card:hover {\n    transform: translateY(-4px);\n    box-shadow: 0 8px 24px rgba(0,0,0,0.18);\n  }\n  .rc-grid-card h4 {\n    color: #1565C0;\n    margin-top: 0;\n    font-size: 1.1em;\n  }\n  .rc-grid-card .card-icon {\n    font-size: 2em;\n    margin-bottom: 8px;\n    display: block;\n  }\n  .rc-step-list {\n    counter-reset: step-counter;\n    list-style: none;\n    padding-left: 0;\n  }\n  .rc-step-list li {\n    counter-increment: step-counter;\n    position: relative;\n    padding-left: 60px;\n    margin-bottom: 20px;\n    min-height: 45px;\n  }\n  .rc-step-list li::before {\n    content: counter(step-counter);\n    position: absolute;\n    left: 0;\n    top: 0;\n    width: 42px;\n    height: 42px;\n    background: linear-gradient(135deg, #1565C0, #42A5F5);\n    color: white;\n    border-radius: 50%;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: center;\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.1em;\n    box-shadow: 0 3px 8px rgba(21, 101, 192, 0.3);\n  }\n  .rc-temp-table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: collapse;\n    margin: 20px 0;\n    border-radius: 12px;\n    overflow: hidden;\n    box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.1);\n  }\n  .rc-temp-table thead {\n    background: linear-gradient(135deg, #1565C0, #1976D2);\n    color: white;\n  }\n  .rc-temp-table th, .rc-temp-table td {\n    padding: 14px 18px;\n    text-align: left;\n  }\n  .rc-temp-table tbody tr:nth-child(even) {\n    background-color: #f5f8fc;\n  }\n  .rc-temp-table tbody tr:hover {\n    background-color: #E3F2FD;\n  }\n  .rc-checklist {\n    list-style: none;\n    padding-left: 0;\n  }\n  .rc-checklist li {\n    padding: 8px 0 8px 32px;\n    position: relative;\n  }\n  .rc-checklist li::before {\n    content: \"\u2705\";\n    position: absolute;\n    left: 0;\n  }\n  @media (max-width: 600px) {\n    .rc-grid-overview {\n      grid-template-columns: 1fr;\n    }\n    .rc-article-container h2 {\n      font-size: 1.3em;\n    }\n    .rc-info-box, .rc-warning-box, .rc-success-box {\n      padding: 16px;\n    }\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"rc-article-container\">\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_macht_ein_Vergaser_im_RC_Verbrennungsmotor_eigentlich\"><\/span>Was macht ein Vergaser im RC Verbrennungsmotor eigentlich?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <p>Bevor wir ans Einstellen gehen, lass uns kurz verstehen, was der <strong>Vergaser<\/strong> \u00fcberhaupt tut. Im Prinzip ist er der \u201eBarkeeper&#8220; deines Motors: Er mixt Kraftstoff und Luft in genau dem richtigen Verh\u00e4ltnis, damit die Verbrennung im Zylinder optimal abl\u00e4uft. Bei RC Nitromotoren (Gl\u00fchz\u00fcnder) und kleinen Benzinmotoren besteht der Vergaser typischerweise aus einem Drosselk\u00f6rper, einer <strong>Hauptnadel (High-Speed Needle, HSN)<\/strong>, einer <strong>Nebennadel (Low-Speed Needle, LSN)<\/strong> und einer <strong>Standgasschraube (Idle Screw)<\/strong>.<\/p>\n\n  <div class=\"rc-grid-overview\">\n    <div class=\"rc-grid-card\">\n      <span class=\"card-icon\">\ud83d\udd27<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptnadel_HSN\"><\/span>Hauptnadel (HSN)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Regelt die Kraftstoffmenge bei <strong>hohen Drehzahlen<\/strong> und Vollgas. Sie hat den gr\u00f6\u00dften Einfluss auf die Gesamtperformance und Motortemperatur.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-grid-card\">\n      <span class=\"card-icon\">\u2699\ufe0f<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nebennadel_LSN\"><\/span>Nebennadel (LSN)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Steuert das Gemisch im <strong>Leerlauf und \u00dcbergangsbereich<\/strong>. Entscheidend f\u00fcr sauberes Ansprechen beim Gasgeben aus dem Stand.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-grid-card\">\n      <span class=\"card-icon\">\ud83c\udf9a\ufe0f<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Standgasschraube\"><\/span>Standgasschraube<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Bestimmt die <strong>minimale Drossel\u00f6ffnung<\/strong> und damit die Leerlaufdrehzahl. Muss nach jeder Nadel\u00e4nderung nachjustiert werden.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_ist_die_Vergaserabstimmung_so_wichtig\"><\/span>Warum ist die Vergaserabstimmung so wichtig?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <p>Eine saubere <strong>Vergaserabstimmung<\/strong> entscheidet \u00fcber drei zentrale Dinge: <strong>Leistung<\/strong>, <strong>Lebensdauer<\/strong> und <strong>Zuverl\u00e4ssigkeit<\/strong> deines Verbrennungsmotors. Ein zu fettes Gemisch (zu viel Kraftstoff) kostet dir Power, der Motor raucht stark und verschmutzt schnell. Ein zu mageres Gemisch (zu wenig Kraftstoff) liefert zwar kurzfristig mehr Drehzahl, f\u00fchrt aber zu \u00dcberhitzung \u2013 und die kann Kolben, Pleuel und Zylinderlaufbuchse innerhalb weniger Minuten ruinieren.<\/p>\n\n  <div class=\"rc-warning-box\">\n    <strong>\u26a0\ufe0f Achtung:<\/strong> Ein zu mager eingestellter Motor kann Temperaturen \u00fcber 140 \u00b0C erreichen und irreparable Sch\u00e4den erleiden. Wenn du dir unsicher bist, stelle lieber etwas <strong>fetter<\/strong> ein \u2013 das ist die sichere Seite!\n  <\/div>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schritt-fuer-Schritt_Vergaserabstimmung_richtig_durchfuehren\"><\/span>Schritt-f\u00fcr-Schritt: Vergaserabstimmung richtig durchf\u00fchren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorbereitung_%E2%80%93_Das_brauchst_du\"><\/span>Vorbereitung \u2013 Das brauchst du<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n  <ul class=\"rc-checklist\">\n    <li>Kleiner Kreuzschlitz- oder Schlitzschraubendreher (je nach Vergasertyp)<\/li>\n    <li>Infrarot-Thermometer oder Temperatursensor f\u00fcr die Zylinderkopftemperatur<\/li>\n    <li>Frischer, qualitativ hochwertiger Nitrosprit (empfohlen: 16\u201325 % Nitromethanol f\u00fcr Autos)<\/li>\n    <li>Sauberer Luftfilter (vorher pr\u00fcfen und ggf. \u00f6len!)<\/li>\n    <li>Vollgeladener Gl\u00fchkerzenanz\u00fcnder<\/li>\n    <li>Ausreichend Platz zum Fahren oder ein Motorpr\u00fcfstand<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_richtige_Reihenfolge_der_Abstimmung\"><\/span>Die richtige Reihenfolge der Abstimmung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n  <ol class=\"rc-step-list\">\n    <li><strong>Motor auf Betriebstemperatur bringen:<\/strong> Starte den Motor und lass ihn 2\u20133 Minuten im Leerlauf oder bei leichter Fahrt warm werden. Niemals einen kalten Motor abstimmen \u2013 die Einstellungen w\u00e4ren komplett verf\u00e4lscht.<\/li>\n    <li><strong>Hauptnadel (HSN) einstellen:<\/strong> Fahre eine l\u00e4ngere Gerade mit Vollgas. H\u00f6rt sich der Motor \u201esatt&#8220; und gleichm\u00e4\u00dfig an? Gut. Stottert er oder geht die Drehzahl zur\u00fcck? Dann ist er zu fett \u2013 drehe die HSN im Uhrzeigersinn (magerer) in kleinen Schritten von <strong>1\/16 bis 1\/8 Umdrehung<\/strong>. Klingt er schrill und dreht extrem hoch? Dann sofort fetter stellen (gegen den Uhrzeigersinn)!<\/li>\n    <li><strong>Zylinderkopftemperatur messen:<\/strong> Nach einer Vollgas-Passage direkt die Temperatur am Zylinderkopf messen. Der optimale Bereich liegt bei den meisten RC Nitromotoren zwischen <strong>90 \u00b0C und 110 \u00b0C<\/strong>. \u00dcber 120 \u00b0C wird es kritisch.<\/li>\n    <li><strong>Nebennadel (LSN) einstellen:<\/strong> Achte auf das \u00dcbergangsverhalten: Wenn du aus dem Leerlauf Gas gibst, sollte der Motor ohne Verz\u00f6gerung und Stottern hochdrehen. Stottert er oder geht aus? Die LSN ist zu mager \u2013 leicht fetter stellen. Kommt beim Beschleunigen eine Rauchwolke und der Motor h\u00e4ngt kurz? Zu fett \u2013 etwas magerer drehen.<\/li>\n    <li><strong>Standgasschraube justieren:<\/strong> Der Motor sollte im Leerlauf stabil und ruhig laufen, ohne dass das Fahrzeug kriecht. Falls die Kupplung bei Leerlauf einrastet, ist die Standgasdrehzahl zu hoch \u2013 Schraube etwas herausdrehen.<\/li>\n    <li><strong>Feinabstimmung im Fahrbetrieb:<\/strong> Jetzt mehrere Runden fahren und alle drei Einstellungen feinjustieren. Das ist ein iterativer Prozess \u2013 nimm dir Zeit! Profis brauchen oft mehrere Tankf\u00fcllungen, um die perfekte Abstimmung zu finden.<\/li>\n  <\/ol>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Temperatur-Richtwerte_fuer_gaengige_RC_Verbrennungsmotoren\"><\/span>Temperatur-Richtwerte f\u00fcr g\u00e4ngige RC Verbrennungsmotoren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <table class=\"rc-temp-table\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th>Motortyp<\/th>\n        <th>Ideale Temperatur<\/th>\n        <th>Gefahrenzone<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <td>Nitromotor .12\u2013.18 (RC Car)<\/td>\n        <td>95 \u00b0C \u2013 110 \u00b0C<\/td>\n        <td>ab 120 \u00b0C<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Nitromotor .21\u2013.28 (RC Car \/ Buggy)<\/td>\n        <td>100 \u00b0C \u2013 115 \u00b0C<\/td>\n        <td>ab 125 \u00b0C<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>2-Takt Gl\u00fchz\u00fcnder (Flugmodell)<\/td>\n        <td>90 \u00b0C \u2013 105 \u00b0C<\/td>\n        <td>ab 115 \u00b0C<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>4-Takt Gl\u00fchz\u00fcnder (Flugmodell)<\/td>\n        <td>100 \u00b0C \u2013 120 \u00b0C<\/td>\n        <td>ab 130 \u00b0C<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Benzinmotor (Gro\u00dfmodell)<\/td>\n        <td>110 \u00b0C \u2013 140 \u00b0C<\/td>\n        <td>ab 160 \u00b0C<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_haeufigsten_Fehler_bei_der_Vergaserabstimmung\"><\/span>Die h\u00e4ufigsten Fehler bei der Vergaserabstimmung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <div class=\"rc-grid-overview\">\n    <div class=\"rc-grid-card\" style=\"border-top-color: #E65100;\">\n      <span class=\"card-icon\">\u274c<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zu_schnelle_Nadelaenderungen\"><\/span>Zu schnelle Nadel\u00e4nderungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Wer in gro\u00dfen Schritten dreht, schie\u00dft garantiert \u00fcbers Ziel hinaus. Immer nur <strong>1\/16 Umdrehung<\/strong> \u00e4ndern und den Effekt beobachten.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-grid-card\" style=\"border-top-color: #E65100;\">\n      <span class=\"card-icon\">\u274c<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kalten_Motor_abstimmen\"><\/span>Kalten Motor abstimmen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Ein kalter Motor braucht ein anderes Gemisch. Erst <strong>2\u20133 Minuten warmfahren<\/strong>, dann mit der Abstimmung beginnen.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-grid-card\" style=\"border-top-color: #E65100;\">\n      <span class=\"card-icon\">\u274c<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verschmutzten_Luftfilter_ignorieren\"><\/span>Verschmutzten Luftfilter ignorieren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Ein verstopfter Luftfilter verf\u00e4lscht jede Einstellung. Wirkt wie eine zu fette Einstellung und l\u00e4sst den Motor ersticken.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-grid-card\" style=\"border-top-color: #E65100;\">\n      <span class=\"card-icon\">\u274c<\/span>\n      <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alten_Kraftstoff_verwenden\"><\/span>Alten Kraftstoff verwenden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n      <p>Nitrosprit zieht Feuchtigkeit an und verliert seine Eigenschaften. Verwende immer <strong>frischen Kraftstoff<\/strong> und lagere ihn luftdicht.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pro-Tipps_fuer_die_perfekte_Gemischregulierung\"><\/span>Pro-Tipps f\u00fcr die perfekte Gemischregulierung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <div class=\"rc-success-box\">\n    <strong>\u2705 Tipp vom Profi:<\/strong> Notiere dir bei jedem erfolgreichen Setup die genaue Position der Nadeln (Umdrehungen ab geschlossen). So hast du bei einem Reset oder nach dem Winter sofort einen guten Ausgangspunkt!\n  <\/div>\n\n  <p>Hier noch einige weitere bew\u00e4hrte Ratschl\u00e4ge aus der Community und von erfahrenen RC-Piloten:<\/p>\n\n  <ul>\n    <li><strong>Rauchtest:<\/strong> Ein gut abgestimmter Nitromotor sollte bei Vollgas einen <em>leichten, bl\u00e4ulichen Rauchfaden<\/em> aus dem Resonanzrohr aussto\u00dfen. Kein Rauch = zu mager. Dichte wei\u00dfe Wolke = zu fett.<\/li>\n    <li><strong>Tanktest:<\/strong> Achte darauf, wie schnell der Tank leer wird. Bei einem Verbrenner RC Auto mit .21er Motor sollte eine Tankf\u00fcllung etwa <strong>8\u201315 Minuten<\/strong> halten. Deutlich k\u00fcrzer? Vermutlich zu fett.<\/li>\n    <li><strong>Pinch-Test:<\/strong> Klemme bei laufendem Motor kurz die Kraftstoffleitung ab. Der Motor sollte noch <strong>2\u20133 Sekunden<\/strong> weiterlaufen und dabei die Drehzahl leicht erh\u00f6hen, bevor er ausgeht. Geht er sofort aus? Zu mager. L\u00e4uft er lange weiter ohne Drehzahlanstieg? Zu fett.<\/li>\n    <li><strong>Umgebungsbedingungen beachten:<\/strong> Temperatur, Luftfeuchtigkeit und H\u00f6henlage beeinflussen die optimale Gemischeinstellung. An hei\u00dfen Tagen oder in h\u00f6heren Lagen muss tendenziell <strong>fetter<\/strong> eingestellt werden, weil die Luft d\u00fcnner ist.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergaserabstimmung_bei_verschiedenen_RC_Modelltypen\"><\/span>Vergaserabstimmung bei verschiedenen RC Modelltypen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RC_Auto_Buggy\"><\/span>RC Auto &#038; Buggy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Bei RC Autos und Buggys im Wettbewerb kommt es auf maximale Leistung bei h\u00f6chster Zuverl\u00e4ssigkeit an. Die Motoren laufen hier konstant unter hoher Last. Achte besonders auf die <strong>Zylinderkopftemperatur<\/strong> in schnellen Kurvenpassagen, da dort oft weniger Fahrtwind den Motor k\u00fchlt als auf der Geraden.<\/p>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Flugmodell\"><\/span>Flugmodell<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Bei Flugmodellen ist eine zuverl\u00e4ssige Vergaserabstimmung buchst\u00e4blich lebenswichtig f\u00fcr dein Modell. Ein Motoraussetzer in der Luft ist deutlich kritischer als auf der Piste. Stelle den Motor im Zweifel lieber etwas fetter ein und akzeptiere minimal weniger Leistung \u2013 die <strong>Laufsicherheit<\/strong> hat absolute Priorit\u00e4t.<\/p>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RC_Boot\"><\/span>RC Boot<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Verbrennermotoren in RC Booten werden durch das Wasser hervorragend gek\u00fchlt, was die Temperaturmessung verf\u00e4lschen kann. Hier z\u00e4hlen der <strong>Rauchtest<\/strong> und das Klangbild besonders. Achte auf Wassereinspritzung in die Abgasanlage, die bei manchen Setups die Temperatur zus\u00e4tzlich senkt.<\/p>\n\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Crawler\"><\/span>Crawler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Ja, es gibt sie \u2013 Crawler mit Verbrennungsmotor! Hier liegt die Herausforderung darin, dass der Motor oft im <strong>niedrigen Drehzahlbereich<\/strong> arbeitet. Die Nebennadel (LSN) wird damit zum wichtigsten Stellglied. Der Motor muss auch bei extrem langsamem Gasgeben sauber und ruckfrei laufen.<\/p>\n\n  <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zusammenfassung_So_klingt_ein_perfekt_abgestimmter_Motor\"><\/span>Zusammenfassung: So klingt ein perfekt abgestimmter Motor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <div class=\"rc-success-box\">\n    <p>Ein optimal eingestellter RC Verbrennungsmotor klingt <strong>satt und gleichm\u00e4\u00dfig<\/strong> bei Vollgas, reagiert <strong>sofort und ohne Stottern<\/strong> auf Gasbefehle, h\u00e4lt eine <strong>stabile Leerlaufdrehzahl<\/strong>, zeigt einen <strong>leichten Rauchfaden<\/strong> im Betrieb und bleibt bei einer <strong>Zylinderkopftemperatur unter 115 \u00b0C<\/strong>. Wenn das alles zusammenkommt, hast du die Vergaserabstimmung gemeistert \u2013 Gl\u00fcckwunsch!<\/p>\n  <\/div>\n\n  <p>Die <strong>Vergaserabstimmung im RC Modellbau<\/strong> ist kein Hexenwerk, sondern eine F\u00e4higkeit, die man mit \u00dcbung und Geduld erlernt. Nimm dir Zeit, arbeite systematisch und dokumentiere deine Einstellungen. Dein Motor wird es dir mit kraftvoller Leistung und langer Lebensdauer danken. Und falls du Fragen hast \u2013 die Community bei rcsky.de hilft dir gerne weiter!<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1718293001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_erkenne_ich_ob_mein_RC_Verbrennungsmotor_zu_mager_eingestellt_ist\"><\/span>Wie erkenne ich, ob mein RC Verbrennungsmotor zu mager eingestellt ist?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ein zu mager eingestellter Motor dreht extrem hoch, klingt schrill und entwickelt kaum Rauch am Auspuff. Die Zylinderkopftemperatur steigt \u00fcber 120 \u00b0C. Beim Pinch-Test (Kraftstoffleitung kurz abklemmen) geht der Motor sofort aus. Wenn du diese Anzeichen bemerkst, stelle die Hauptnadel sofort fetter (gegen den Uhrzeigersinn), um Motorsch\u00e4den zu vermeiden.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1718293002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_oft_muss_ich_die_Vergaserabstimmung_an_meinem_RC_Motor_vornehmen\"><\/span>Wie oft muss ich die Vergaserabstimmung an meinem RC Motor vornehmen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich solltest du die Vergaserabstimmung nach jedem Einfahren, bei Temperatur- und Wetterwechseln, nach l\u00e4ngerem Stillstand sowie bei einem Wechsel der Kraftstoffmarke \u00fcberpr\u00fcfen und nachjustieren. Erfahrene Piloten kontrollieren die Einstellung vor jeder Fahrsession kurz, um optimale Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit sicherzustellen.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1718293003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_Unterschied_zwischen_Hauptnadel_und_Nebennadel_beim_RC_Vergaser\"><\/span>Was ist der Unterschied zwischen Hauptnadel und Nebennadel beim RC Vergaser?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Die Hauptnadel (High-Speed Needle) regelt die Kraftstoffzufuhr bei hohen Drehzahlen und Vollgas. Sie beeinflusst die Gesamtleistung und Motortemperatur am st\u00e4rksten. Die Nebennadel (Low-Speed Needle) steuert das Gemisch im Leerlauf und beim \u00dcbergang vom Standgas zum Beschleunigen. Beide Nadeln m\u00fcssen aufeinander abgestimmt werden, um ein optimales Laufverhalten \u00fcber den gesamten Drehzahlbereich zu erreichen.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1718293004\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kann_ich_die_Vergaserabstimmung_auch_ohne_Temperaturmessgeraet_durchfuehren\"><\/span>Kann ich die Vergaserabstimmung auch ohne Temperaturmessger\u00e4t durchf\u00fchren?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja, das ist m\u00f6glich, aber nicht empfehlenswert. Ohne Temperaturmessger\u00e4t musst du dich auf den Rauchtest (leichter blauer Rauchfaden = gut), den Pinch-Test (2\u20133 Sekunden Nachlauf) und das Klangbild des Motors verlassen. Ein Infrarot-Thermometer kostet nur wenige Euro und gibt dir deutlich mehr Sicherheit bei der Einstellung. Gerade f\u00fcr Anf\u00e4nger ist es ein unverzichtbares Werkzeug.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1718293005\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_geht_mein_RC_Nitromotor_beim_Gasgeben_immer_aus\"><\/span>Warum geht mein RC Nitromotor beim Gasgeben immer aus?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Wenn der Motor beim Beschleunigen abstirbt, ist in den meisten F\u00e4llen die Nebennadel (Low-Speed Needle) zu mager eingestellt. Der Motor bekommt im \u00dcbergangsbereich nicht genug Kraftstoff. Drehe die Nebennadel in kleinen Schritten gegen den Uhrzeigersinn (fetter). Pr\u00fcfe au\u00dferdem, ob der Luftfilter sauber ist, die Kraftstoffleitung keine Knicke hat und die Gl\u00fchkerze noch intakt ist \u2013 auch diese Faktoren k\u00f6nnen das Problem verursachen.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du hast dir einen RC Verbrenner zugelegt, der Motor springt an \u2013 aber irgendwie l\u00e4uft er nicht rund? Mal s\u00e4uft er ab, mal geht ihm auf der Geraden die Puste aus, und beim Gasgeben stottert er wie ein alter Rasenm\u00e4her? Dann ist es h\u00f6chste Zeit, sich mit der Vergaserabstimmung Verbrennungsmotor RC Modellbau auseinanderzusetzen. Die gute&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[462],"tags":[714],"class_list":["post-670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verbrennungsmotor","tag-vergaserabstimmung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1220,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670\/revisions\/1220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}