{"id":936,"date":"2026-01-21T22:49:07","date_gmt":"2026-01-21T21:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/?p=936"},"modified":"2026-02-08T14:20:32","modified_gmt":"2026-02-08T13:20:32","slug":"endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936","title":{"rendered":"Endausschlag Steuerfl\u00e4chen RC Modellbau"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du hast gerade dein neues Flugmodell aufgebaut, die Fernsteuerung eingeschaltet \u2013 und beim ersten Rudertest schl\u00e4gt das Querruder so weit aus, dass du Angst bekommst, das Servo k\u00f6nnte den Geist aufgeben? Oder vielleicht reagiert das Seitenruder kaum sp\u00fcrbar, obwohl du den Kn\u00fcppel voll durchdr\u00fcckst? Willkommen beim Thema <strong>Endausschlag Steuerfl\u00e4chen im RC Modellbau<\/strong> \u2013 einem der wichtigsten und gleichzeitig am h\u00e4ufigsten untersch\u00e4tzten Einstellparameter, die \u00fcber einen gelungenen Flug oder eine teure Bruchlandung entscheiden. In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir dir alles, was du wissen musst: von den Grundlagen \u00fcber die richtige Einstellung bis hin zu Profi-Tipps, die auch erfahrene Piloten noch \u00fcberraschen d\u00fcrften.<\/p>\n\n\n<!--more Lies weiter-->\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00dcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path 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zum Endausschlag auf einen Blick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Was_genau_ist_der_Endausschlag_bei_Steuerflaechen\" >Was genau ist der Endausschlag bei Steuerfl\u00e4chen?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%92%A1_Gut_zu_wissen\" >\ud83d\udca1 Gut zu wissen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Warum_ist_die_korrekte_Einstellung_des_Endausschlags_so_wichtig\" >Warum ist die korrekte Einstellung des Endausschlags so wichtig?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%94%A7_Servo-Schutz\" >\ud83d\udd27 Servo-Schutz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%E2%9C%88%EF%B8%8F_Flugsicherheit\" >\u2708\ufe0f Flugsicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%E2%9A%96%EF%B8%8F_Symmetrie\" >\u2696\ufe0f Symmetrie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%8F%86_Performance\" >\ud83c\udfc6 Performance<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Mechanisch_vs_Elektronisch_Zwei_Wege_zum_perfekten_Endausschlag\" >Mechanisch vs. Elektronisch: Zwei Wege zum perfekten Endausschlag<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Mechanische_Einstellung\" >Mechanische Einstellung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%E2%9C%85_Profi-Tipp\" >\u2705 Profi-Tipp<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Elektronische_Einstellung_im_Sender\" >Elektronische Einstellung im Sender<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Schritt-fuer-Schritt_Den_Endausschlag_richtig_einstellen\" >Schritt-f\u00fcr-Schritt: Den Endausschlag richtig einstellen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Typische_Endausschlag-Werte_fuer_verschiedene_Modelltypen\" >Typische Endausschlag-Werte f\u00fcr verschiedene Modelltypen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%93%8A_Richtwerte_fuer_Ruderausschlaege_Flugmodelle\" >\ud83d\udcca Richtwerte f\u00fcr Ruderausschl\u00e4ge (Flugmodelle)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Achtung\" >\u26a0\ufe0f Achtung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Dual_Rate_und_Expo_Die_perfekte_Ergaenzung_zum_Endausschlag\" >Dual Rate und Expo: Die perfekte Erg\u00e4nzung zum Endausschlag<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%93%89_Dual_Rate_DR\" >\ud83d\udcc9 Dual Rate (D\/R)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%F0%9F%93%88_Exponential_Expo\" >\ud83d\udcc8 Exponential (Expo)<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Haeufige_Fehler_beim_Einstellen_des_Endausschlags\" >H\u00e4ufige Fehler beim Einstellen des Endausschlags<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Endausschlag_bei_Nicht-Flugmodellen_Autos_Boote_und_Crawler\" >Endausschlag bei Nicht-Flugmodellen: Autos, Boote und Crawler<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Wartung_und_regelmaessige_Kontrolle\" >Wartung und regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#%E2%9C%85_Community-Tipp\" >\u2705 Community-Tipp<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Fazit_Endausschlag_einstellen_%E2%80%93_der_Schluessel_zu_sicherem_und_praezisem_RC_Modellbau\" >Fazit: Endausschlag einstellen \u2013 der Schl\u00fcssel zu sicherem und pr\u00e4zisem RC Modellbau<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Was_passiert_wenn_der_Endausschlag_zu_gross_eingestellt_ist\" >Was passiert, wenn der Endausschlag zu gro\u00df eingestellt ist?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Wie_messe_ich_den_Endausschlag_meiner_Steuerflaechen_korrekt\" >Wie messe ich den Endausschlag meiner Steuerfl\u00e4chen korrekt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Was_ist_der_Unterschied_zwischen_EPA_ATV_und_Dual_Rate\" >Was ist der Unterschied zwischen EPA, ATV und Dual Rate?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Muss_ich_den_Endausschlag_auch_bei_RC_Autos_und_Crawlern_einstellen\" >Muss ich den Endausschlag auch bei RC Autos und Crawlern einstellen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/endausschlag-steuerflaechen-rc-modellbau-936\/#Sollte_ich_den_Endausschlag_lieber_mechanisch_oder_elektronisch_einstellen\" >Sollte ich den Endausschlag lieber mechanisch oder elektronisch einstellen?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zusammenfassung_Die_wichtigsten_Fakten_zum_Endausschlag_auf_einen_Blick\"><\/span>Zusammenfassung: Die wichtigsten Fakten zum Endausschlag auf einen Blick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Endausschlag<\/strong> bezeichnet den maximalen Weg, den eine Steuerfl\u00e4che (Querruder, H\u00f6henruder, Seitenruder) in eine Richtung zur\u00fccklegen kann \u2013 gesteuert durch Servo und Sender.<\/li>\n<li>Eine korrekte Einstellung des Endausschlags sch\u00fctzt Servos vor \u00dcberlastung, verhindert mechanisches Anlaufen und sorgt f\u00fcr pr\u00e4zise Flugeigenschaften.<\/li>\n<li>Der Endausschlag wird sowohl mechanisch (Gest\u00e4ngel\u00e4nge, Anlenkpunkt) als auch elektronisch (Travel Adjust, EPA, ATV im Sender) eingestellt.<\/li>\n<li>Unterschiedliche Flugmodelle \u2013 vom Trainer bis zum 3D-Kunstflieger \u2013 erfordern v\u00f6llig unterschiedliche Endausschlagwerte f\u00fcr optimale Performance.<\/li>\n<li>Regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle und Nachjustierung der Endausschl\u00e4ge geh\u00f6rt zur Wartungsroutine jedes verantwortungsvollen RC-Piloten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>\n  .rc-article-container {\n    font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif;\n    max-width: 900px;\n    margin: 0 auto;\n    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id=\"Was_genau_ist_der_Endausschlag_bei_Steuerflaechen\"><\/span>Was genau ist der Endausschlag bei Steuerfl\u00e4chen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Der <strong>Endausschlag<\/strong> \u2013 manchmal auch als <em>Ruderausschlag<\/em>, <em>maximaler Servoweg<\/em> oder im Englischen als <em>End Point Adjustment (EPA)<\/em> bezeichnet \u2013 definiert, wie weit sich eine Steuerfl\u00e4che an deinem RC Modell maximal bewegen kann, wenn du den Steuerkn\u00fcppel an deiner Fernsteuerung voll ausschl\u00e4gst. Er ist sozusagen die \u201eGrenze&#8220;, die du deinem Ruder setzt.<\/p>\n\n<p>Stell dir das Ganze wie das Lenkrad in deinem Auto vor: Wenn du es ganz nach links drehst, hast du den maximalen Lenkeinschlag erreicht \u2013 den Endausschlag. Bei einem RC Flugmodell passiert genau dasselbe: Das Servo dreht sich, das Gest\u00e4nge \u00fcbertr\u00e4gt die Bewegung, und das Ruder schl\u00e4gt bis zu einem definierten Maximum aus.<\/p>\n\n<div class=\"rc-info-box\">\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%92%A1_Gut_zu_wissen\"><\/span>\ud83d\udca1 Gut zu wissen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Der Endausschlag ist <strong>nicht identisch<\/strong> mit dem Servoweg. Das Servo kann mechanisch oft weiter drehen, als f\u00fcr die Steuerfl\u00e4che sinnvoll oder sicher ist. Genau deshalb musst du den Endausschlag begrenzen \u2013 sowohl zum Schutz des Servos als auch f\u00fcr ein beherrschbares Flugverhalten.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_ist_die_korrekte_Einstellung_des_Endausschlags_so_wichtig\"><\/span>Warum ist die korrekte Einstellung des Endausschlags so wichtig?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Ein falsch eingestellter Endausschlag kann eine ganze Kette von Problemen ausl\u00f6sen. Und das betrifft nicht nur Flugmodelle \u2013 auch bei <strong>RC Autos<\/strong>, <strong>RC Booten<\/strong> und <strong>Crawlern<\/strong> spielt der maximale Lenkausschlag eine zentrale Rolle. Hier sind die wichtigsten Gr\u00fcnde, warum du diesem Thema Aufmerksamkeit schenken solltest:<\/p>\n\n<div class=\"rc-grid\">\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%94%A7_Servo-Schutz\"><\/span>\ud83d\udd27 Servo-Schutz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p>Schl\u00e4gt das Servo weiter aus, als die Mechanik erlaubt, l\u00e4uft es gegen einen Anschlag. Das Servo zieht dann dauerhaft Strom und \u00fcberhitzt \u2013 im schlimmsten Fall brennt das Getriebe durch oder die Zahnr\u00e4der werden zerst\u00f6rt.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9C%88%EF%B8%8F_Flugsicherheit\"><\/span>\u2708\ufe0f Flugsicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p>Zu gro\u00dfe Ausschl\u00e4ge machen ein Flugmodell nerv\u00f6s und schwer kontrollierbar. Zu kleine Ausschl\u00e4ge f\u00fchren dazu, dass du in kritischen Situationen nicht genug Ruderautorit\u00e4t hast \u2013 zum Beispiel bei Seitenwind oder beim Abfangen.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%96%EF%B8%8F_Symmetrie\"><\/span>\u2696\ufe0f Symmetrie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p>Oft sind die Ausschl\u00e4ge nach links und rechts nicht gleich gro\u00df. Ohne individuelle Einstellung pro Seite fliegt oder f\u00e4hrt dein Modell schief \u2013 und du wunderst dich, warum es st\u00e4ndig nach einer Seite zieht.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%8F%86_Performance\"><\/span>\ud83c\udfc6 Performance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p>Im Wettbewerb \u2013 ob Kunstflug, Pylon-Racing oder Crawler-Parcours \u2013 z\u00e4hlt Pr\u00e4zision. Optimal eingestellte Endausschl\u00e4ge bilden die Basis f\u00fcr reproduzierbare, saubere Steuereingaben.<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mechanisch_vs_Elektronisch_Zwei_Wege_zum_perfekten_Endausschlag\"><\/span>Mechanisch vs. Elektronisch: Zwei Wege zum perfekten Endausschlag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Die Einstellung des Endausschlags erfolgt auf zwei Ebenen, die zusammenspielen m\u00fcssen. Erst wenn beide Seiten harmonieren, hast du ein sauber eingestelltes Modell.<\/p>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mechanische_Einstellung\"><\/span>Mechanische Einstellung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Die mechanische Grundeinstellung ist immer der erste Schritt. Bevor du \u00fcberhaupt den Sender anfasst, solltest du Folgendes sicherstellen:<\/p>\n\n<ul>\n  <li><strong>Servohebel-Position:<\/strong> Der Servohebel muss bei Neutralstellung des Senders exakt im 90\u00b0-Winkel zum Gest\u00e4nge stehen.<\/li>\n  <li><strong>Anlenkpunkt am Servo:<\/strong> Je weiter au\u00dfen du das Gest\u00e4nge am Servohebel befestigst, desto gr\u00f6\u00dfer wird der mechanische Ausschlag \u2013 aber desto geringer die Kraft.<\/li>\n  <li><strong>Anlenkpunkt am Ruderhorn:<\/strong> Je weiter innen (n\u00e4her am Scharnier) du das Gest\u00e4nge am Ruderhorn einh\u00e4ngst, desto gr\u00f6\u00dfer der Ausschlag, aber auch hier: weniger Kraft.<\/li>\n  <li><strong>Gest\u00e4ngel\u00e4nge:<\/strong> Muss so eingestellt sein, dass das Ruder bei Sender-Neutralstellung exakt in Neutralposition steht.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"rc-tip-box\">\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9C%85_Profi-Tipp\"><\/span>\u2705 Profi-Tipp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Stelle den mechanischen Ausschlag immer <strong>etwas gr\u00f6\u00dfer<\/strong> ein, als du tats\u00e4chlich brauchst. Dann reduzierst du elektronisch auf das gew\u00fcnschte Ma\u00df. So nutzt du den maximalen Aufl\u00f6sungsbereich deines Servos und beh\u00e4ltst die feinste Steuerung. Der umgekehrte Weg \u2013 mechanisch zu wenig und elektronisch voll aufdrehen \u2013 verschenkt Pr\u00e4zision!<\/p>\n<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektronische_Einstellung_im_Sender\"><\/span>Elektronische Einstellung im Sender<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Moderne RC Fernsteuerungen bieten verschiedene Funktionen zur Feineinstellung des Endausschlags. Je nach Hersteller hei\u00dfen diese Funktionen unterschiedlich:<\/p>\n\n<div class=\"rc-table-wrapper\">\n  <table class=\"rc-table\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th>Funktion<\/th>\n        <th>Abk\u00fcrzung<\/th>\n        <th>Beschreibung<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <td>End Point Adjustment<\/td>\n        <td>EPA<\/td>\n        <td>Begrenzt den maximalen Servoweg pro Seite individuell (z. B. links 80 %, rechts 95 %)<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Adjustable Travel Volume<\/td>\n        <td>ATV<\/td>\n        <td>\u00c4quivalent zu EPA \u2013 gleiche Funktion, anderer Name (h\u00e4ufig bei Futaba)<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Travel Adjust<\/td>\n        <td>\u2013<\/td>\n        <td>Allgemeiner Begriff f\u00fcr die elektronische Wegbegrenzung<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Servo Limit<\/td>\n        <td>\u2013<\/td>\n        <td>Absolute Grenze, \u00fcber die das Servo selbst mit Mischern nicht hinausfahren kann<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Subtrim<\/td>\n        <td>\u2013<\/td>\n        <td>Feinjustierung der Neutralposition \u2013 nicht der Endausschlag selbst, aber eng verwandt<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schritt-fuer-Schritt_Den_Endausschlag_richtig_einstellen\"><\/span>Schritt-f\u00fcr-Schritt: Den Endausschlag richtig einstellen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Egal ob du ein Flugmodell, einen Crawler, ein RC Boot oder ein Modellauto einstellst \u2013 die grunds\u00e4tzliche Vorgehensweise ist immer gleich. Hier ist deine Checkliste:<\/p>\n\n<ol class=\"rc-steps\">\n  <li><strong>Mechanik sauber aufbauen:<\/strong> Servohebel bei 90\u00b0, Gest\u00e4nge spielfrei, Ruder in Neutralstellung. Achte darauf, dass nichts klemmt oder schlackert.<\/li>\n  <li><strong>Sender einschalten und Neutralstellung pr\u00fcfen:<\/strong> Steht das Ruder bei losgelassenem Kn\u00fcppel wirklich in der Mitte? Wenn nicht: erst mit der Gest\u00e4ngel\u00e4nge korrigieren, dann ggf. Subtrim nutzen \u2013 aber minimal!<\/li>\n  <li><strong>Kn\u00fcppel voll ausschlagen:<\/strong> Bewege den Steuerkn\u00fcppel langsam in eine Richtung bis zum Anschlag. Beobachte das Servo und das Ruder: L\u00e4uft das Servo gegen einen mechanischen Anschlag? Summt oder brummt es am Endpunkt? Dann sofort EPA reduzieren!<\/li>\n  <li><strong>Endausschlag per EPA\/ATV begrenzen:<\/strong> Reduziere den elektronischen Weg so weit, dass das Servo gerade <strong>nicht mehr<\/strong> gegen den Anschlag l\u00e4uft, aber der gew\u00fcnschte Ruderausschlag noch erreicht wird.<\/li>\n  <li><strong>Beide Seiten separat einstellen:<\/strong> Links und rechts sind fast nie identisch. Stelle jeden Endausschlag einzeln ein und miss den Ruderausschlag mit einem Winkelmesser oder einer Ausschlag-Lehre.<\/li>\n  <li><strong>Herstellerangaben als Ausgangswert nutzen:<\/strong> Die Bauanleitung deines Modells gibt in der Regel Richtwerte in Millimetern oder Grad an \u2013 das ist dein Startpunkt.<\/li>\n  <li><strong>Testflug bzw. Testfahrt und Nachjustieren:<\/strong> Die endg\u00fcltige Feinabstimmung erfolgt immer in der Praxis. Ist das Modell zu nerv\u00f6s? Endausschlag reduzieren. Reagiert es zu tr\u00e4ge? Endausschlag erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Typische_Endausschlag-Werte_fuer_verschiedene_Modelltypen\"><\/span>Typische Endausschlag-Werte f\u00fcr verschiedene Modelltypen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<div class=\"rc-infographic\">\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%8A_Richtwerte_fuer_Ruderausschlaege_Flugmodelle\"><\/span>\ud83d\udcca Richtwerte f\u00fcr Ruderausschl\u00e4ge (Flugmodelle)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <div class=\"rc-infographic-grid\">\n    <div class=\"rc-infographic-item\">\n      <div class=\"rc-icon\">\ud83d\udeeb<\/div>\n      <div class=\"rc-label\">Trainer \/ Anf\u00e4nger<\/div>\n      <div class=\"rc-value\">\u00b110\u201315 mm<\/div>\n      <p style=\"font-size:0.85em; margin:5px 0 0;\">Querruder \u2013 sanftes, gutm\u00fctiges Flugverhalten<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-infographic-item\">\n      <div class=\"rc-icon\">\ud83d\udd04<\/div>\n      <div class=\"rc-label\">Sport-Kunstflug<\/div>\n      <div class=\"rc-value\">\u00b115\u201325 mm<\/div>\n      <p style=\"font-size:0.85em; margin:5px 0 0;\">Querruder \u2013 agil, aber noch kontrollierbar<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-infographic-item\">\n      <div class=\"rc-icon\">\ud83c\udf00<\/div>\n      <div class=\"rc-label\">3D-Kunstflug<\/div>\n      <div class=\"rc-value\">\u00b135\u201345 mm<\/div>\n      <p style=\"font-size:0.85em; margin:5px 0 0;\">Querruder \u2013 extreme Ausschl\u00e4ge f\u00fcr Torque-Rolls &#038; Co.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"rc-infographic-item\">\n      <div class=\"rc-icon\">\ud83e\ude82<\/div>\n      <div class=\"rc-label\">Segelflugzeug<\/div>\n      <div class=\"rc-value\">\u00b18\u201312 mm<\/div>\n      <p style=\"font-size:0.85em; margin:5px 0 0;\">Querruder \u2013 feinf\u00fchlige Steuerung f\u00fcr Thermikflug<\/p>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"rc-warning-box\">\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9A%A0%EF%B8%8F_Achtung\"><\/span>\u26a0\ufe0f Achtung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Diese Werte sind <strong>Richtwerte<\/strong>! Jedes Modell ist anders. Profil, Fl\u00e4chenbelastung, Schwerpunktlage und Fluggeschwindigkeit beeinflussen, welcher Endausschlag optimal ist. Beginne immer konservativ und taste dich vorsichtig an gr\u00f6\u00dfere Ausschl\u00e4ge heran.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dual_Rate_und_Expo_Die_perfekte_Ergaenzung_zum_Endausschlag\"><\/span>Dual Rate und Expo: Die perfekte Erg\u00e4nzung zum Endausschlag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Wenn du den Endausschlag einmal sauber eingestellt hast, bieten dir moderne Sender zwei weitere m\u00e4chtige Werkzeuge f\u00fcr die Feinabstimmung:<\/p>\n\n<div class=\"rc-grid\">\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%89_Dual_Rate_DR\"><\/span>\ud83d\udcc9 Dual Rate (D\/R)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p><strong>Dual Rate<\/strong> reduziert den gesamten Ruderweg prozentual \u2013 per Schalter umschaltbar. Zum Beispiel: voller Ausschlag f\u00fcr Kunstflug, 70 % f\u00fcr entspanntes Cruisen. Der Endausschlag bleibt dabei als absolute Grenze bestehen, Dual Rate arbeitet innerhalb dieses Rahmens.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"rc-grid-item\">\n    <h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%F0%9F%93%88_Exponential_Expo\"><\/span>\ud83d\udcc8 Exponential (Expo)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n    <p><strong>Expo<\/strong> ver\u00e4ndert die Steuerkurve: Um die Mittelstellung herum wird das Ruder weniger empfindlich, bei Vollausschlag bleibt der volle Weg erhalten. Das Ergebnis: feinf\u00fchlige Kontrolle im Normalflug, volle Power bei Bedarf. Positiver Expo-Wert = weicheres Ansprechen um die Mitte.<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<p>Die Kombination aus <strong>Endausschlag + Dual Rate + Expo<\/strong> ist die K\u00f6nigsdisziplin der Sendereinstellung. Erst wenn alle drei Parameter aufeinander abgestimmt sind, hast du die volle Kontrolle \u00fcber dein Modell \u2013 ob in der Luft, auf dem Wasser oder auf der Piste.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haeufige_Fehler_beim_Einstellen_des_Endausschlags\"><\/span>H\u00e4ufige Fehler beim Einstellen des Endausschlags<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>In Foren und auf dem Flugplatz sehen wir immer wieder dieselben Fehler. Hier die h\u00e4ufigsten Stolperfallen \u2013 und wie du sie vermeidst:<\/p>\n\n<ol>\n  <li><strong>Subtrim statt Gest\u00e4nge korrigieren:<\/strong> Wer die Neutralstellung nur \u00fcber Subtrim einstellt, verschiebt den Servoweg asymmetrisch. Das Servo hat dann in eine Richtung mehr Weg als in die andere. Ergebnis: ungleiche Ausschl\u00e4ge und verschenkte Pr\u00e4zision.<\/li>\n  <li><strong>Servo anlaufen lassen:<\/strong> Das typische \u201eBrummen&#8220; am Endpunkt bedeutet, dass das Servo gegen einen mechanischen Widerstand dr\u00fcckt. Das kostet Akku-Kapazit\u00e4t, erzeugt Hitze und verk\u00fcrzt die Servo-Lebensdauer drastisch.<\/li>\n  <li><strong>Ausschl\u00e4ge nur nach Gef\u00fchl einstellen:<\/strong> \u201eDas sieht ungef\u00e4hr richtig aus&#8220; ist kein Ma\u00dfstab. Nutze einen Winkelmesser, eine Ausschlaglehre oder zumindest ein Lineal. F\u00fcnf Minuten Messen sparen dir Stunden am Basteltisch nach dem Crash.<\/li>\n  <li><strong>Mischer vergessen:<\/strong> Wenn du Mischer wie Querruder-zu-Seitenruder oder V-Leitwerk-Mischung nutzt, k\u00f6nnen sich die Ausschl\u00e4ge addieren und das Servo \u00fcber seine Grenzen hinaus treiben. Pr\u00fcfe den Endausschlag immer mit <strong>allen aktiven Mischern<\/strong>!<\/li>\n  <li><strong>Keine Nachkontrolle:<\/strong> Gest\u00e4nge setzen sich, Scharniere lockern sich, Gummiringe leiern aus. Nach den ersten Fl\u00fcgen und dann regelm\u00e4\u00dfig: Endausschl\u00e4ge nochmals pr\u00fcfen und ggf. nachjustieren.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Endausschlag_bei_Nicht-Flugmodellen_Autos_Boote_und_Crawler\"><\/span>Endausschlag bei Nicht-Flugmodellen: Autos, Boote und Crawler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Auch wenn der Begriff \u201eSteuerfl\u00e4che&#8220; prim\u00e4r aus der Fliegerei kommt, ist das Prinzip des Endausschlags universell:<\/p>\n\n<ul>\n  <li><strong>RC Autos und Crawler:<\/strong> Hier begrenzt der Endausschlag den maximalen <strong>Lenkeinschlag<\/strong>. Zu viel Ausschlag und die Spurstangenk\u00f6pfe werden belastet, die Reifen schleifen am Chassis, oder das Lenkservo brummt. Bei Crawlern ist der korrekte Lenkendausschlag entscheidend f\u00fcr sauberes Man\u00f6vrieren auf technischem Gel\u00e4nde.<\/li>\n  <li><strong>RC Boote:<\/strong> Der Endausschlag des Ruderservos bestimmt, wie eng das Boot drehen kann. Zu viel Ausschlag kann bei Hochgeschwindigkeitsbooten zum \u00dcberschlag f\u00fchren, zu wenig macht das Boot bei langsamer Fahrt unman\u00f6vrierbar.<\/li>\n  <li><strong>Drohnen und Multicopter:<\/strong> Bei modernen Drohnen mit Flightcontroller \u00fcbernimmt die Software die Begrenzung. Dennoch m\u00fcssen die Endausschl\u00e4ge im Sender korrekt auf den Eingangsbereich des Flightcontrollers abgestimmt sein \u2013 typischerweise 1000\u20132000 \u00b5s PWM-Signal.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wartung_und_regelmaessige_Kontrolle\"><\/span>Wartung und regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Wie bei allem im RC Modellbau gilt auch beim Endausschlag: <strong>Einmal einstellen reicht nicht f\u00fcr die Ewigkeit.<\/strong> Hier deine Wartungs-Checkliste:<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Vor jedem Flugtag: Ruderausschl\u00e4ge kurz visuell pr\u00fcfen und Servos auf Brummen oder Anlaufen testen.<\/li>\n  <li>Nach Reparaturen oder Gest\u00e4ngewechsel: Komplette Neueinstellung der Endausschl\u00e4ge.<\/li>\n  <li>Saisonstart: Alle Werte mit der Bauanleitung abgleichen und ggf. nachmessen.<\/li>\n  <li>Nach harten Landungen: Servos und Anlenkungen auf Besch\u00e4digung und Spiel pr\u00fcfen, Endausschl\u00e4ge kontrollieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"rc-tip-box\">\n  <h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9C%85_Community-Tipp\"><\/span>\u2705 Community-Tipp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n  <p>Notiere dir die eingestellten Endausschlag-Werte (EPA-Prozent und gemessene Ausschl\u00e4ge in mm) in einem kleinen Notizbuch oder digital. So kannst du nach einer Reparatur blitzschnell alles wiederherstellen \u2013 und hilfst auch Vereinskollegen, die ein \u00e4hnliches Modell einstellen wollen.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Endausschlag_einstellen_%E2%80%93_der_Schluessel_zu_sicherem_und_praezisem_RC_Modellbau\"><\/span>Fazit: Endausschlag einstellen \u2013 der Schl\u00fcssel zu sicherem und pr\u00e4zisem RC Modellbau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Der <strong>Endausschlag der Steuerfl\u00e4chen<\/strong> ist einer dieser Grundlagenparameter im RC Modellbau, der oft untersch\u00e4tzt wird \u2013 dabei ist er fundamental f\u00fcr Sicherheit, Pr\u00e4zision und Langlebigkeit deines Equipments. Ob du ein Flugmodell durch Kunstflugfiguren jagst, mit dem Crawler technische Trails bezwingst oder dein Rennboot \u00fcber den See schickst: Nimm dir die Zeit f\u00fcr eine saubere mechanische Grundeinstellung, nutze die elektronischen M\u00f6glichkeiten deines Senders, und \u00fcberpr\u00fcfe regelm\u00e4\u00dfig, ob alles noch passt.<\/p>\n\n<p>Dein Modell wird es dir mit butterweichem Handling, gesunden Servos und vielen stressfreien Stunden auf dem Platz danken. In diesem Sinne: Ran an den Sender und happy Modelling! \ud83d\ude80<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1719384621\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_passiert_wenn_der_Endausschlag_zu_gross_eingestellt_ist\"><\/span>Was passiert, wenn der Endausschlag zu gro\u00df eingestellt ist?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Wenn der Endausschlag zu gro\u00df eingestellt ist, l\u00e4uft das Servo gegen den mechanischen Anschlag der Steuerfl\u00e4che oder des Gest\u00e4nges. Das Servo brummt, zieht dauerhaft Strom und kann \u00fcberhitzen. Im schlimmsten Fall werden die Servogetriebe-Zahnr\u00e4der besch\u00e4digt. Au\u00dferdem wird das Modell bei zu gro\u00dfen Ruderausschl\u00e4gen schwer kontrollierbar und reagiert \u00fcbernerv\u00f6s auf Steuereingaben.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719384622\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_messe_ich_den_Endausschlag_meiner_Steuerflaechen_korrekt\"><\/span>Wie messe ich den Endausschlag meiner Steuerfl\u00e4chen korrekt?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Am einfachsten nutzt du eine Ausschlaglehre (Ruderausschlag-Messger\u00e4t), die du an die Steuerfl\u00e4che h\u00e4ltst, w\u00e4hrend du den Kn\u00fcppel voll ausschl\u00e4gst. Alternativ kannst du mit einem Winkelmesser den Winkel messen oder mit einem Lineal den Abstand der Ruderhinterkante von der Neutralposition in Millimetern bestimmen. Wichtig: Immer beide Richtungen separat messen, da die Ausschl\u00e4ge oft asymmetrisch sind.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719384623\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_Unterschied_zwischen_EPA_ATV_und_Dual_Rate\"><\/span>Was ist der Unterschied zwischen EPA, ATV und Dual Rate?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>EPA (End Point Adjustment) und ATV (Adjustable Travel Volume) bezeichnen im Grunde dasselbe: die elektronische Begrenzung des maximalen Servowegs pro Richtung \u2013 nur verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Begriffe. Dual Rate hingegen reduziert den gesamten Steuerweg prozentual und ist per Schalter umschaltbar, arbeitet aber innerhalb der durch EPA\/ATV gesetzten Grenzen. EPA\/ATV ist die absolute Grenze, Dual Rate die variable Reduzierung im Flug.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719384624\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Muss_ich_den_Endausschlag_auch_bei_RC_Autos_und_Crawlern_einstellen\"><\/span>Muss ich den Endausschlag auch bei RC Autos und Crawlern einstellen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja, absolut! Bei RC Autos und Crawlern begrenzt der Endausschlag den maximalen Lenkeinschlag. Ein zu gro\u00dfer Endausschlag belastet Spurstangenk\u00f6pfe, l\u00e4sst Reifen am Chassis schleifen und beansprucht das Lenkservo unn\u00f6tig. Bei Crawlern ist der korrekte Lenkendausschlag besonders wichtig f\u00fcr pr\u00e4zises Man\u00f6vrieren auf technischem Gel\u00e4nde. Die Einstellung erfolgt analog zum Flugmodell \u00fcber die EPA\/ATV-Funktion im Sender.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1719384625\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sollte_ich_den_Endausschlag_lieber_mechanisch_oder_elektronisch_einstellen\"><\/span>Sollte ich den Endausschlag lieber mechanisch oder elektronisch einstellen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Am besten kombinierst du beide Methoden: Zuerst stellst du den Endausschlag mechanisch etwas gr\u00f6\u00dfer ein als ben\u00f6tigt (\u00fcber Servohebelposition und Anlenkpunkte). Dann begrenzt du elektronisch \u00fcber EPA\/ATV auf den gew\u00fcnschten Wert. So nutzt du den vollen Aufl\u00f6sungsbereich des Servos und erh\u00e4ltst die feinste Steuerung. Nur elektronisch einzustellen verschenkt Pr\u00e4zision, nur mechanisch l\u00e4sst sich nicht pro Seite individuell justieren.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du hast gerade dein neues Flugmodell aufgebaut, die Fernsteuerung eingeschaltet \u2013 und beim ersten Rudertest schl\u00e4gt das Querruder so weit aus, dass du Angst bekommst, das Servo k\u00f6nnte den Geist aufgeben? Oder vielleicht reagiert das Seitenruder kaum sp\u00fcrbar, obwohl du den Kn\u00fcppel voll durchdr\u00fcckst? Willkommen beim Thema Endausschlag Steuerfl\u00e4chen im RC Modellbau \u2013 einem der&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[38],"tags":[997],"class_list":["post-936","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-steuerflaechen","tag-endausschlag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1060,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936\/revisions\/1060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcsky.de\/glossar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}