AW: GXR 28 Motor welchen Sprit wie Einlaufen ?
Sascha ist ja auch erstmal egal
Bei dir läuft er ja auch er muss ja nicht gleich probleme machen
Wie verlief bei dir den die Einlaufphase ging das ohne große probleme oder hattest du auch so deine Momente mit dem Motor ?
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Ja ok nur passt da meine Glocke nicht der hat die SG welle und die ist länger
Die kann man aber ab schneiden und dan hat man eine OS Welle
Da würde dann meine gGocke wieder passen
Habe das eben nachgelesen habe so was auch schon mall gemacht vor jahren bei einem anderen Verbrenner
Das ging
Nur hat der Kyosho Motor ja einen Schiebevergaser und beim LRP sieht mir das aus wie ein Drehvergaser das passt ja dan mit dem Servo nicht
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Zitat von Levelord;230811Ich würde dann einen LRP Motor holen. Für diese Kyosho Motoren sind Ersatzteile nur schwer oder teuer zu bekommen. Evtl. Auch einen großen Force Motor.
Der muss ja aber mit dem Getriebe nachher zusammen passen
Die meisten verwenden ja auch Motorböcke der GXR28 ist ja von unten verschraubt gut da kann man neue löcher bohren nur brauche Ich ja dann eine passende Kuplungsglocke
Ich will den Motor ja auch nicht direkt tauschen eigentlich soll er ja laufen
Die Teile für den Kyosho Motor gibt es alle noch im Netz eine neue Laufganitur habe Ich noch habe mir damals das Heft 2x kommen lassen
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Sascha keine Ahnung wohl vorne die Aufnahme für das Schwungrad
Bei der einen Version wird da vorne noch ein Zapfen drauf geschraubt wo die Glocke drauf sitzt und verschraubt wird
Und bei der anderen Kurbelwelle ist das schon mit dran glaube Ich
Mir ging es darum fals der Motor bei mir noch mehr probleme machen sollte ob es eine Alternative mit einen anderen Motor gibt
Möchte den GXR28 aber auch lieber erhalten wünsche mir eigentlich das er gut läuft
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Hier ein Bild der Kurbelwelle
Ist das eine SG ?
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Hallo Sascha
Sag mall was für eine Kurbwelle hat der GXR28 eigentlich da gibt es doch 2 verschiedene SG und irgend was anderes ?
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Ok Ich habe eine Drehbank in der Firma stehen da Spanne Ich die Muffe ein und hole Ich meine guten Forum Bohrer raus damit geht das da haben wir früher schon Werkzeugstahl mit gebort
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Und das hält ? Ich hätte gedacht die Muffe dreht lose
Paste das Loch denn oder mustest du das aufbohren ?
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Und wie hast du das mit der Kardanmufe gemacht hast du die Welle eine Seite abgeflacht wie es auch bei den DIFS ist oder hast du ein kleines Loch reingebort
Für die Mardenschraube ?
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Hallo super Bilder
Welchen Rotostart benutzt du den genau
Und ist die Welle dabei oder wo kommt die her ?
Hast du in die Welle am Motor ein Loch gebort wo die Marden schraube reingeht ?
Das ist ja echt einfach und simpel gelöst wieso machen sie manche das so kompliziert ?
Danke schon mall habe nun zwar einen komplett neuen Starter geordert wenn er dan läuft und mir das so gefällt kann Ich das ja auch so umbauen
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Hallo
Habe heute Sprit geholt habe doch den Graupner RS Pro 25% bekommen
So aber direkt probleme der Seilzugstarter klemmte gleich das war nicht der Kolben sondern der Starter selbst das Seil zog teilweise nicht mehr ein
Dan eine der beiden Schrauben am Starter gelöst Seil zog wieder rein nach ein paar mal ziehen bewegte sich der Kolben nicht mehr
Und Ich habe den Blos ca 15cm raus gezogen
Also Ich brauche gleich einen neuen Starter das ding ist wohl echt Schrott da muss dann noch eine andere lösung her
Ich wehre auf jedenfall dran Intresiert das mir jemand erklärt welche Teile Ich brauche um den mit Rotostart zu Starten
Das anpassen sollte kein Problem sein da Ich Zerspanungsmechaniker gelernt habe
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Sascha
Kannst du mir mall erklären wie du das genau mit dem Rotostart gemacht hast und kannst du mir hier Bilder hochladen ?
Sag mal von wann ist der RB7 denn kann man ja noch bestellen bei Deagostini
Vieleicht bekomme Ich die Hefte ja noch über meine Firma
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Hallo Levelord
Sag mall hast du an deinem AMG irgend was verändert bzw verbessert ?
Wen ja hast du mall Bilder von dem ?
Gruß Sven
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Hallo
Danke für die Tips
Das mit dem Sprit ist für mich relativ egal von welchen Hersteller Ich bekomme hier in Hamburg blos den T2M Rocket
Habe schon bestimt 20 Läden durch die meisten haben garnichts
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Ich bin nun nicht mehr sichher welchen Sprit ich kaufen soll ich habe nun schon in vielen Foren über den GXR28 gelesen und die meisten sagen mit 25% läuft er besser bzw zuferlässiger nun schwanke ich zwischen 16% und 25%
Algemein wird gesagt ab 3, 5 ccm soll man 25% nehmen
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Danke für das Angebot
Welche Kerze nutzt du ?
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Hallo danke super erklärt
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Hallo
Also kann Ich den mit 3,5 einlaufen lassen oder sollte Ich den so starten und dan noch auf etwa 4 auf drehen ?
Ich bin Selbständig und habe mehrere Tankstellen habe mir bei meinem Lieferranten jede Woche ein Heft schicken lassen lief so mit durch also habe Ich das Privat nicht bezahlt
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Hallo danke für die Antwort
Die 3,5 Umdrehungen sind aber fürs Einlaufen ?
Hast du Probleme mit der Düsennadel das sie sich verstellt ?
Wen ja wie hast du das gelöst ?
Ich habe auch den AMG Mercedes denn es vor Jahren zum Sammeln gab
Habe Ich über meine Firma umsonst bekommen
Gruß Sven
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Hallo
Hat jemand einen Tip wie Ich die Düsennadel am besten fiexiere die soll sich ja häufig verdrehen ?
Habe irgend wo gelesen das jemand das mit einem Stück Stoff um den Schraubenkopf gemacht hat habe Ich aber schon probiert so toll ist das nicht
Oder kann Ich einen anderen Düsenstock verbauen von einem anderen Motor bzw Hersteller ?
