Beiträge von saarländer

    Re: Amewi Firestorm und andere Mini-Helis


    Ich hab auch den Picooz Atlas.......... bei mir klappt die Steuerung eigentlich ganz gut!


    Man muss ihn eben immer ein bischen Trimmen und den Heckrotor leicht biegen (Achtung, biegen nicht brechen) dann geht es......... :)

    Re: 2,4GHz System - Servoproblem


    Kein Problem! ;)
    Dieses Zucken ist wohl von Servohersteller zu Servohersteller unterschiedlich! :lol:
    Wenn es dich doch nerven sollte, würd ich es mal mit einer neuen Programmierung vom Empfänger an den Sender versuchen! Das Hilft manchmal!


    P.s. noch ein herzliches Willkommen im Forum!


    Viel Spass noch!


    :viper:

    Re: 2,4GHz System - Servoproblem


    Nein problematisch ist das nicht! Du machst ja zuerst den Strom auf die Servo's und dann erst den Motor an...... ausser die Servo's machen das noch wenn der Strom schon länger an ist!
    Dann würde ich den Empfänger nochmal neu auf den Sender programmieren!!!

    Re: 2,4GHz System - Servoproblem


    Müsste eigentlich genau so gehn wie mit dem Gasservo!
    Bei meiner Acoms Hayabusa wird alles über ein Programm eingestellt!
    Ich muss da einfach in das Programm gehn, die Fernbedienung mit Gas und Lenkung
    so betätigen wie ich es möchte und dann aus dem Programm raus.....fertig!


    Jetzt weiss ich nicht ob der Empfänger von deiner Ansmann extra ein Programm für Lenkung und eins für Gas hat!
    Das müsstest du nachlesen..... :viper:

    Re: 2,4GHz System - Servoproblem


    Hab mir dein Video nochmal angeschauen!!!


    Es ist definitv der Failsafe..........
    Ich würd ihn aber angeschaltet lassen, ist besser wenn das Auto mal abhauen sollte! ;)
    Vielleicht ein bischen anderst programmieren damit die Lenkung nicht so extrem ausschlägt!
    Am besten nur das Gasservo auf Bremse programmieren!
    Man weiss ja nie was links und rechts von einem ist wenn der Kontakt mal weg ist! ;)

    Re: 2,4GHz System - Servoproblem


    Das sieht für mich ganz danach aus, als ob der Failsafe am Empfänger eingeschaltet ist!!!
    Ich würde mal in der Anleitung deiner Fernbedienung nachlesen!
    Das gleiche macht mein Gasservo auch wenn ich die Fernbedienung ausschalte! Da geht automatisch der Failsafe an und stell den Servo in die vorher programmierte Stellung!


    Soll verhindern dass dir das Auto bei Funkverlust abhaut!

    Re: Voltcraft Multilader B6


    Also ich hab jetzt mal eine Antwort vom Conrad-Kundendienst bekommen auf die Frage ob ich noch etwas benötige damit ich das Ladegerät an die Steckdose anschliessen kann!


    Antwort war:


    Lieber Kunde nach Rücksprache mit unserem tech. Kundendienst kann das Gerät ohne Zusatzgerät über den Anschluss an eine Autobatterie betrieben werden.


    Na wie find ich den das?
    Lesen die sich eigentlich die E-mail durch oder werden da nur Standartantworten zurückgesendet!
    Das gibt morgen Lack am Telefon..... :aerger: :aerger: :aerger:


    Gruß Pit

    Re: Voltcraft Multilader B6


    Aber das die das einfach nicht schreiben können was noch dazu benötigt wird und auf was für Anschlüsse man achten muss............
    Die sind doch auch der deutschen Sprache mächtig????? :aerger:


    Das gibt Punktabzug für C........


    Gruß Pit

    Re: Voltcraft Multilader B6


    Danke Braadert..............


    hab es so eben in der Anleitung gelesen................ war voll versteckt............ schweinerei.......... wie soll man den sowas wissen
    wenn zum ersten mal Lipo's benutzen will......... :aerger:
    Der Balancernanschluss ist für JST-XH ausgelegt! Nicht für EH........
    Ich geh davon aus das es bedeutet "JST & XH"!???


    Das wird dann bei dem anderen Modell des Ladegerätes wohl auch nicht anderst sein!
    Ich denke mal das dieses Adapterkabel dann passen müsste! [conrad]206889[/conrad]


    Gruß Pit