Re: Querlenkertuning (Sturz)
ist die länge der originalen und der verstellbaren gleich bei dir?? könnte durchaus sein das du andere hast!meine sind von MODELLBAU-HELLWIG und werden nicht in einer original KYOSHO-Verpackung geliefert! sollte das der fall sein, ist Modellbau-Hellwig NICHT weiterzuempfehlen! :sad:
die scheißdinger kosten 40,- euro hinten und vorn. :sad:
Re: Querlenkertuning (Sturz)
moin,
die spurstangen sind vorne wie auch hinten um einiges länger als die originalen! um aufs richtige setup zu kommen würde man die kugelpfannen zerstören!
ODER extrem positiver sturz 
grüße :prost:
Probleme mit Spurstangenlänge IFW-124
hallo jungs,
also entweder haben die mir falsche spurstangen IFW-124 und IFW-123 geschickt oder keine ahnung wie ihr das macht, aber bei mir sind die viel zu lang!!!
sollte man die mit dem dremel kürzen oder denke ich irgendwie falsch??! :roll: :roll: :roll:
danke für eure tipps!
p.s. JASON weiß sicher mehr :cooler:
grüßeeee :prost:
Re: Spurstangen hinten
halloo!
muß ich beim wechseln der hinteren spurstangen auf IFW-124 mit R/L-Gewinde die originalen Kugelpfannen auch wecheln, wenn ja welche nehm ich da???
blöde frage ich weiß, aber irgendwie bin ich mir da gerade im unklaren! :?
danke für eure hilfe jungs...
greets
Re: Gewinnspiel RCSky T-Shirt
DANKEEEEE
Re: Gewinnspiel RCSky T-Shirt
:prost: das mich mal ein zufallsgenerator wählt...
vielen dank icke!!;)
wie kommt denn das schicke shirt jetzt zu mir?? :prost:
Re: Stoßdämpfer
welches öl habt ihr benutzt?? das aus dem lieferumfang?? hab mich dann doch für eine dickere variante entschieden...
grüße
Re: Gewinnspiel RCSky T-Shirt
mir würde am HERZEN liegen an unser Onroad-Strecke richtig aufzufallen ausserdem würde ich meinen das der "SPITZZAHN" optimal zu meinem Body passt!;)
weg mit gelb, rot, rün und blau deshalb steht mit der Spitzzahn ganz genau! :viper:
weg mit kyosho und dem ganzen marken-allerlei deshalb muß es RC-Sky ´sei!!! :cooler:
also daumen hoch!
beste grüße
Re: Stoßdämpfer
hallo jungs! 
hat jemand erfahrungen welche viskosität bei unserem modell sinnvoll ist?? auch interessant wäre, ob die vorderen und hinteren dämpfer unterschiedliche viskosität haben können bzw. ob das überhaupt von vorteil ist?!?
grüße :wink:
hat eventl. jemand irgendwo einen testbericht zum motor entdeckt??
Re: hinteres Differenzial
Zitat von ischAlles anzeigenwer lesen kann is klar im Vorteil
die Erklärung warum es nach ner einer bestimmten Umdrehung schwerfälliger wird, liegt daran das ihr die Schrauben zu fest angezogen habt.
Schaut bei euch in Ausgabe 10 Seite 35 Nummer 8
"..EIn festes Anziehen hat EInfluss auf die Gängigkeit des Differenzials"
An den Bilder auch zu erkennen das die Schrauben nicht plane aufliegen, sondern weniger als nen millimeter Luft dazwischen ist
dasselbe ist auch in Ausgabe 11
das war ja ne superschlaue antwort! zum einen hättest du selbst mal richtig mitgelesen hättest, dann hättest du mitbekommen das es nicht am zu festen anziehn des gehäuses liegt! zum zweiten war ich so schlau und habs gelesen in der ausgabe und nein sie sind nicht zu fest angezogen.
das ist kindergarten als wenn das hier nicht alle wüssten! :oops:
Re: hinteres Differenzial
hee hee für öl oder fett im diff gibts doch ein anderes thema"!
hier gehts doch um ne kompliziertere sache! :roll:
Re: Differenzialfüllung mit Fett oder Öl?
das öl ist nicht das optimale da das diff nicht dafür ausgelegt ist! es wird sich durch die hohen drehzahlen nach und nach verflüchtigen und den amg auch noch versauen!;) nehmt ein gutes fett, das reicht!
Re: hinteres Differenzial
hallo BIG T,
hast du den fehler gefunden bei dir?
Re: hinteres Differenztial
das eigentliche problem liegt aber eher nicht an der tatsache ob das diff. mit fett oder öl befüllt ist.
Re: hinteres Differenztial
hat der rest der AMG fans schon probiert?
Re: hinteres Differenztial
Zitat von BodysurferIch habe null Probleme!
Habe mir bis jetzt alles doppelt gekauft und doppelt gebaut. bei mir laufen alle beide ohne Probleme.
ok!mal sehn wie´s beim rest läuft!
Re: hinteres Differenztial
Zitat von The Big TAlso am Fett kann es nicht liegen!!! Die 4g Fett sollten ja für beide Diff´s reichen. Ich hab jetzt schon alles verbraucht!!!
Ich hab die selbstschneidenen Schrauben sehr sorgfältig eingedreht, fast wie beim Gewindeschneider! Und trotzdem läuft es nicht rund. In der Anleitung stand ja drin, wie fest die Halbschalen angezogen werden sollen und das es sich auf die Gängigkeit auswirkt.
Leider steht da nix vom haken des Diff´s!?!?!?!
Ich bau das Ding heute Abend auseinander und schau mir das alles nochmal an. Vllt liegt es auch an den Flanken des Zahnrades, die werd ich auch mal nachmessen.
Gruß
Thomas
denk auch, am fett liegt es auf keinen fall... ich bin ja guter dinge das es noch einläuft beim fahren. ein zerlegen wird sicher nix bringen, wenn man beim zusammenbau schon sorgfältig war.
Re: hinteres Differenztial
Zitat von The Big TMoin,
es kommt wohl mehrfach vor! Bei mir ist es auch so. Habe das ganze auch schon hier gepostet http://www.rcsky.de/amg-merced…in-amg-mercedes-t437.html
Ich werd das ganze nochmal auseinander schrauben und, oder hoffen, dass es sich einläuft.
Gruß
Thomas
hallo thomas...
glaub nicht das es am zusammenbau liegt (dafür tritt es bei zu vielen auf), habe höchst sorgfältig gearbeit und reichlich gefettet. also wenn du nochmal reinschauen solltest halt uns mal auf dem laufenden! :wink:
