Beiträge von Andel

Re: carson CRT Springt nicht an

hmmm , hat der motor kompression? merkt man ja wenn man ihn anreisst .

Re: Zu viel luft warum ???????

das pfeifen /luftzug könnte von der kompression des motors kommen , wenn man langsam zeiht hört man das geräusch . bekommt er denn sprit ? ist evtl der überdruckschlauch der vom reso zum tank geht porös?

Re: carson CRT Springt nicht an

ist dir der motor evtl. total versoffen ?
mach mal die kerze raus , dreh ihn um das das loch auf dem boden zeigt , und zieh mal ein bissken am anreisser , und schau ob aus der kerzenöffnung viel sprit raussiffelt .

Re: Zu viel luft warum ???????

hört sich an als wenn er kein oder nicht genügend sprit bekommt , bei spritmangel drehen die ja kurz mal hoch .

Re: Betriebssystem XP Kauf

kannste dir nicht vorstellen untreu zu sein ???
wenn du weißt was ich meine :anmach:

Re: Aaalter

ink. sitzheizung , und taschenwärmer
schon cool wat manche leute bauen

Re: Akku laden bzw entladen

ich habe da jetzt nix eingestellt , hab alles so gelassen wie es ist .
ich habe jetzt 2x 2200 lrp stickpacks geladen , ich er hat bei einem 2000mah und beim anderen 2100 mah reingpresst .

Re: Akku laden bzw entladen

hab gestern nen 7.2 3000er NimH conrad stick geláden , und hatte ne schluss spannung von 9,33v und hat 3500mah reingepresst .

Re: Ladegerät Imax B6 im Test

jaa , ich musste so´n humppack noch irgendwo haben .
werd ich bei gelegenheit mal laden , und berichten

Re: Ladegerät Imax B6 im Test

haha einfach und simpel dank dir jetzt teste ich all meine akkus durch , hab ich den ganzen abend was zum spielen , und mein ersten lipo hab ich mir auch gegönnt

Re: Ladegerät Imax B6 im Test

soooo jetzt war ich so frei , bin nach conrad , und hab mir den B6 AC lader gekauft , tolles teil
eine frage hab ich , wie kann ich im NiMH carge modus von MAN (manuell) auf AUT (automatik) einstellen?

Re: Ladegerät Imax B6 im Test

aha , es könnte auch sein . ich hatte meinen 2300 mit nem alten carson expert charge damals geladen , und danach ist mir aufgefallen das er keine richtige leistung mehr hat und schnell leer geht , war nen lader für nicd akkus , mein jetziger läd natürlich auch nimH , und der 2300 funzt nicht mehr wirklich .

der 2300er ist nen nimh . gehen eigetnlich akkus durch ein nicd lader kaputt ? nicd lader sollen ja ne andere kennlinie haben als nimh lader .

Re: Ladegerät Imax B6 im Test

sind akkus die ein memory effekt haben eigentlich defekt ? hab z.b. ein 2300er akku der ratzfatz leer ist 4-5min hält er noch .
könnt man den akku damit wieder refreshen ?
dacht ein memory effekt wäre eine kristallbilung in der zelle , und das kristall zerstört dann halt die zelle?!

Re: Fahrtenregler defekt ?

machen die 0,2volt die ein lipo in2s stärker ist als nen 7,2v stickpack viel mehr aus auf nem brushless antrieb ?
die stickpacks sind ja halt auch um einiges günstiger und man hat halt noch genug davon zuhause .

Re: Fahrtenregler defekt ?

watt auchnoch ??
Wo steht die denn?
alles fragen über fragen , aber ich möcht mich jetzt auch mal in elos einfinden

Re: Fahrtenregler defekt ?

ahja cool , mittlerweile leutet es mir auch ein , der 3650kv motor ist ja nicht sooo prall . da sollte ein brushed ja mit 33000u/min theoretsich schneller sein oder ? oder kann man das so nicht vergleichen?

Re: Fahrtenregler defekt ?

nett nett , mit meinem brushed ballonieren die auch so aber der hat nur 33000u/min^^
wie rechnet man z.b. die max umdrehung vom motor aus ?
z.b. mein brushless set hat irgendwas mit 3650kv , was auch immer das bedeutet ?! und befeuer den mit nem 7,2v nimh akku .
das beim brushed mit den turns leuchtet mir mittlerweile ein , aber beim brushless ???? :bahnhof:

Re: Fahrtenregler defekt ?

hmmm da könnt ich ja eigentlich auf brushless gehen oder ?
es gibt ja diese set´s bei conrad und co für 99,- brushless regler und motor , taugen die was ?
hab ja dieses brushless set aus dem reely ranger im master smacker , das ist jetzt nicht der oberhammer , aber funzt mit nimh akkus recht ok . ist das vergleichbar mit den 99,- sets oder besser ?

Re: Fahrtenregler defekt ?

thx
nee ist nicht der originale .
ist nen LRP A.I. Runner Bullet Reverse Fahrregler , soll angeblich nen super regler sein , aber schade wenn er putt ist .
hab was von 25 jahre garantie gelesen , ist da was dran ? hab natürlich keine garantiekarte e.t.c. war ja nen gebrauchter tt01 wo er schon verbaut war/ist .

zu deinem tip wegen den 20 turns regler und 14 turns motor , er wird heiß ziemlich heiß . was geht am ehesten kaputt ? motor wäre schade , der geht richtig gut , macht sogar ballonreifen wenn ich ihn hochhalte :anmach:

Hoi ,
Hab mir ja TT-01 gekauft , hatte anfänglich probleme mit dem motor ist nen LRP GT-3 14x2 . nach kollektor reinigung lief er wieder prima .
nun hab ich prbleme mit meinem regler . es dauert ca. 3 sec. bis er in den rückwärtsgang springt , und ich habe im vorwärtsgang kaum spürbare bremswirkung . im rückwärtsgang bremst er super . speed und genug leistung ist vorhanden .
es ist ein: LRP A.I. Runner Bullet Reverse Fahrregler , er hat automatik setup .
ist evtl. der regler defekt ?
Hab noch nen carson 20Turns regler rumliegen , und damit funzt es wunderbar .

und noch ne frage :
ich bin noch ein wenig verwirrt was das alles mit den TURNS aufsich hat , also weniger turns am motor bedeutet er ist schneller bzw. brauch mehr strom/leistung , aber weniger drehmoment untenrum .
und mehr turns ,mehr drehmoment untenrum weniger drehzahl und weniger leistungsaufnahme .
und die regler sollten immer weniger turns haben als der motor hat ?
hab mein ersatzregler mit 20turns ja mal am 14tuns motor gehabt , ging soweit , aber beides wurde verdammt warm , ist das schädlich ? wenn ja , für den motor oder regler ?

genug jetzt ..... danke ,gruß Andel