Beiträge von Bearnd

  • TA 02 Hummer H1 Bergziege

    Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege


    Ah, verstehe :!: das leuchtet ein.


    Verändert sich dadurch auch etwas am Fahrverhalten? Speziell an der Kurvenlage oder an der Beschleunigung? Vorallem bei hügeligen Untergründen?

  • Mein neuer CF mit Umbau

    Re: Mein neuer CF mit Umbau


    Was in dem Video zu hören ist und worauf du das nächste mal achten musst ist folgendes:
    Wenn du aus dem stand Vollgas gibst dann tourt der Motor runter. Es hört sich an als wenn der Motor fast abwürgt.
    Da könntest du an der L-schraube mal leicht drehen. Das steht aber auch im handbuch.


    Lese dir mal die Kapitel zu den Motor-Einstellungen durch. So schonst du den motor und hast länger Freude dran. Und er kommt schneller aus den pushen beim gas geben :)

  • Mein neuer CF mit Umbau

    Re: Mein neuer CF mit Umbau


    Hört sich noch einen ticken falsch eingestellt an oder irre ich mich?


    Ich meine das kurze runterdrehen des Motors, wenn man aus dem Stand Gas gibt
    Das kenne ich, bei mir ist er später dann auch ausgegangen.


    Denke ein kleines bissl an der richtigen Schraube am Vergaser drehen und er nimmt perfekt Gas an.

  • Bearnd bastelt

    Re: Bearnd bastelt


    So, nun bin ich mal wieder dazu gekommen zu fahren.


    Der Lenkservo scheint nun vorerst zu funktionieren. Ist zwar nicht sonderlich gut aber da ich eh bald auf 2 Servos gehen werde, werde ich mir dann noch 2 ordentliche holen in der Hoffnung, dass diese nicht auch so schnell den Geist aufgeben wie die bisherigen.


    Nunja. Nach ein paar Startproblemen konnte ich dann endlich ein paar Runden fahren. Anfang wollte das Auto nicht auf touren kommen. Er lief ziemlich untertourig und ging sehr schnell wieder aus. An den Vergaserschrauben konnte ich drehen soviel ich wollte, ohne dass sich etwas veränderte. Zum Schluss habe ich dann sehr hoffnungslos an der Vergaserpumpe gedrückt und schließlich hat das auch geholfen. Also gings dann endlich ab auf die Piste!


    Etwas unscharf aber ich werde mal schauen ob ich noch ein paar schärfere Bilder habe.




    Und zum Schluss noch ein kleines Video.

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  • CF Fred´s Erfahrung mit dem Carbon Fighter

    Re: CF Fred´s Erfahrung mit dem Carbon Fighter


    Obwohl auch das bei mir nicht viel gebracht hat -.- ^^


    Meine Erfahrung:
    Servos sind die nervigsten Sachen am Auto.


    Das mit dem Getriebezahnrädern ist meinem Kumpel auch passiert. Sah dann genauso aus wie bei dir, nur dass die Zahnräder nicht so krass abgenutzt waren wie bei dir.

  • Bearnd bastelt

    Re: Bearnd bastelt


    Naja, aber wer will den denn dann kaufen? ^^


    Ich werd mal sehn, wie sich der jetzige macht. Andernfalls solln die mir den Originalen zurück geben und ich schau mich nach hitec um.
    Wie gesagt. Man hört an jeder Ecke, dass die sehr gut sein solln.
    Nur verstehe ich eins nicht. Wo liegt bei diesen beiden der unterschied? (Außer im Preis) Sind das nicht die selben?
    Nr. 1
    Nr. 2

  • Bearnd bastelt

    Re: Bearnd bastelt


    Tja, dann werde ich das das nächste mal mit angeben 8|


    Obwohl der originale Reely-Servo gefühlt schlechter ist als die anderen, die ich bisher hatte (Aber auch nur, wenn man die Maken wegdenkt) Also von der Stärke her.


    Wo hast du denn die Info her, dass der 60€ wert ist?
    Meinst du der [CONRAD]205108[/CONRAD] ist der Standard-Servo? Hatte leider vorm Umtausch nicht nochmal nachgeschaut...


    Sonst schwören ja irgendwie alle auf Hitec Servos, speziell auf den Hitec Servo HS 805MG.

  • Bearnd bastelt

    Re: Bearnd bastelt


    So, Servo ist nun wieder einmal umgetauscht.


    Der Mitarbeiter, der mir Samstag den kaputten Servo gegeben hatte hat mich gesehn und meinte nur "Das ist jetzt nicht wahr oder?". Hab den Servo testen lassen und das Fehlverhalten war sofort zu beobachten. Ein anderer Mitarbeiter hat mir dann nur sehr widerwillig einen neuen Servo gegeben. Sein Statment zu der Sache war das folgende "Also so langsam nimmt es aber überhand. Dass mal ein Servo kaputt geht, kann ja vorkommen. Aber gleich 4-5 mal hintereinander innerhalb kürzester Zeit... Vielleicht guckt man mal, ob es nich doch an dem Auto liegt?!?!?"


    Bei dem letzten Satz wäre ich dann vor ort fast ausgerastet. Ich sagte nur "Das finde ich auch, dass das langsam überhand nimmt. Am Auto kann es nicht liegen. Habs mit 2 verschiedenen Funken + Empfänger und probiert. Lenkung ist auch frei und Maximal-Lenkeinschlag ist gerade mal 25 %. Denken Sie etwa mir macht das Spaß jedes mal herrennen zu müssen? Ich würde auch viel lieber einfach nur fahren wollen. Das nächte mal bring ich die Karre einfach mit, dann können Sie sich selbst davon überzeugen, dass alles am richtigen Platz ist! Die andere Option wäre, dass ich in Zukunft gänzlich von Conrad Abstand halten werde!"


    Naja. Danach hat er mir erneut etwas widerwillig einen Ersatzservo gegeben. Nochmals das gleiche Modell. ([conrad]207886[/conrad] [BIG SCALE PREMIUM LINE SERVO MC-L530 MG])


    Toschi: also doch nicht der gleiche den du hast. Wohl aber der selbe Fehler...


    Und nach den Beurteilungen bei Conrad:

    Zitat


    Die Servo habe ich im Carbon Fighter verbaut und Sie hat gerade mal 15 min. gehalten .
    Die Elektronik hat sich verabschiedet.


    Zitat

    Ich habe mir heute 2 von den Geräten gekauft, jedes hat 25 Minuten funktioniert dann den Geist aufgegeben. Das Problem war nicht die Mechanik sondern elektrisch.


    bin ich gespannt wie lange der Servo nun halten wird.


    Gestern abend habe ich ihn schonmal getestet und er funktionierte bisher prima. Ich hoffe es bleibt nun endlich mal ne Weile so...


    Zum Thema Akkus: Ich habe mal nachgefragt, ob ein "zu"voll geladener Akku eventuell daran Schuld sein könnte, dass die immer so durchdrehen und kaputt gehn. Der, der mir erst den Umtausch verweigern wollte meinte "Bei den normalen Akkus bestünde da kein Problem, dass die zu viel Saft haben."
    Den Spannungsbegrenzer habe ich mir daher noch nicht geholt. Das werde ich aber, wenn nochmal ein Akku kaputt geht. Es sei denn jemand kann mir das hier nochmal bestätigen, dass es bei normalen 6V Akkus (1300 - 1500 mAh) mehr als überflüssig wäre.


    Ach und kennt sich wer in Sachen Umtauschrecht aus?
    Speziell: Wie oft kann man einen Umtausch verlangen, wenn man sich sicher ist, dass man nicht selber Schuld am Defekt des Gerätes hat (In diesem Fall der Lenkservo)?

  • Bearnd bastelt

    Re: Bearnd bastelt


    das stimmt wohl! ... ^^


    Vorallem wenn man dann noch auf der Piste steht, grad fahren will und PUFF der Servo durchgeht :nlachen: :strange:
    Naja ich werd morgen mal erzählen, wie es mir bei Conrad ergangen ist...