Beiträge von Bearnd

Und ich auch Würde mich interessieren, ob man beim Fahren eine Veränderung merkt.

Das trifft sich gut. Habe eventuell auch vor mir ein solchen Vergaser zu kaufen. Würde mich auch interessieren was man beachten muss.

Ob es von nöten ist, darüber kann man streiten.

Was aber hat das denn bitte mit beweisen zu tun?
Ich dachte es eher als Hilfestellung. Wenn ein Gast das Furom durchsucht und die bereits gestellte Frage dazu findet, könnte er so leichter die hilfreichen Beiträge finden und gegebenenfalls das auch manchmal offtopic/gelabere überspringen.

Ich hatte das System keinesfalls als "Wer weiß mehr"-Wettstreit gedacht.

Mein Gedanke dazu wäre folgender. Man ist ein normales Mitglied. Wenn man keine Bewertungen bekommt, bleibt das auch so. Sobald man auch nur einen Punkt in der Bewertung bekommt, verbessert sich der Rang.
Man kann also keine Minuspunkte bekommen. So wie man auch keinen "Don't like" Button hat.

D.h. nicht nur der Durchschnitt sondern die Menge der bewerteten Beiträge wird mit in die Berechnung des Ranges integriert.
Beispiel: Ein Member mit 3 bewerteten Beiträgen (Durchschnittliche Bewertung: 3) hat immernoch einen höheren Rang als ein Member mit nur einem mit 5 bewerteten Beitrag (Durchschnittliche Bewertung: 5) .
Also so dass man nichts negatives davon hat.

Zum Angstgefühl: Es ist auch jetzt möglich jemanden seinen Beitrag schlecht zu machen indem man einfach antwortet "was schreibst du denn für ein Blödsinn?" oder so. Warum hättest du denn dann ein Angstgefühl wenn man deinen Beitrag "nur" positiv bewerten kann.

So wie es jetzt ist isses mehr Wettbewerb. -> hauptsache viel schreiben

So könnte man "Hilfreiche" Threads schneller finden. Es soll nicht darum gehen, wer mehr bessere Antworten hat. Aber man kann die Motivation steigern konstruktiv zu antworten.
Bewertet werden soll der ganze Thread. Wenn du der Meinung bist, er passt, trifft zu oder gefällt dir, kannst du bewerten wie du willst. Man muss nicht bewerten.

Trash oder einen Witz am Rande... wie gesagt. Dir wäre es dann freigestellt zu bewerten wie du es möchtest. Wenn du aufgrund des Witzes eine positivere Bewertung geben möchtest, kannst du das tun. Jedoch sollte mehr das Fachwissen oder die Hilfestellung und vielleicht auch der Umgang bewertet werden.

So könntest du auch ein Feedback bekommen, ob dein Beitrag für die Hilfsbedürftige Person hilfreich war.

Finde ich immernoch besser als die Menge der Beiträge zu zählen und daraus den Rang zu ermitteln.

Du kannst es ganz einfach hier ändern:
1. auf "mein Profil"
2. "Profildesign"

(Siehe Bild)

hab auch laaaange gesucht!

Also ich bin ja dafür, dass man Beiträge von anderen Usern bewerten könnte. Ähnlich wie der "Like" button.
Nur eben mit 1-5 Sternchen oder sowas. Ein Beitrag kann einmal von jedem Member bewertet werden. Dadurch entsteht ein Durchschnitt.
Jenachdem wie der Durchschnitt aller bewerteten Beiträge ist, bekommt jeder einen Rang.
Abstimmen sollten nur Forenmitglieder können. Um Anonyme schlechtbewerter auszuschließen.

Finde ich angebrachter als die pure Beitragsmasse zu bewerten. Weiß allerdings nicht ob das so einfach möglich ist. Wollte nur mal meine Idee zum Ausdruck bringen.

Ich schließe mich Toschi an! Einfach mal das CF Forum durchstöbern.
Ich z.B. finde die Karos von MCD echt cool. Race Runner und vorallem die Orange von Toschi (MCD Baja 1000) *schon ein bisschen neidisch sei*. Hier mal ein Link zu meinem Thread von meinem Auto + Karo.

Eigentlich ist alles möglich. Musst nur ne 1:6er Karo finden die dir gefällt und dann kannst du sie anpassen, sodass du die Karo entsprechend anbringen kannst.

Also Ich habe mir meine Beleuchtung selber gebaut. Da kommt man eventuell billiger bei weg als mit Fertigteilen.

Außerdem ist es in meinen Augen (Wie Viele auch sagen) "ModellBAU" und nicht "ModellKAUF". UND du kannst, wenn du es dir selber bastelst, es deinen eigenen Bedürfnissen und Wünschen anpassen.

Zitat von C.F. Freak;155326

Achso okay.. wie wird das denn befestigt dann? beim CF is ja nur so ein dünnes künststoffteil unten dran.. ?
Bremslicht weiß ich nicht wie das gehn sollO.o beim Elo über den regler.. aber mit nem benziner weiß ich nicht..

Sieh dir mein Thread an, dann weißt du wie es geht

Es kommt immer drauf an. Ich habe einmal gehört dass sich das Failsave der Funke und das des CF's gegenseitig aufheben.

Bei mir musste ich ihn ausbauen, da ich mit Wechsel der Funkte die Servorichtung umstellen musste. Das bedeutete dann, wenn die Funke aus war, hat der CF-Failsave nicht gebremst sondern Gas gegeben. (Nicht sehr vorteilhaft ;))

Ich würde sagen, probiere es aus. Wenn die Funke soweit eingestellt ist einfach den CF-Failsave zwischen Empfänger und Gas-/Bremsservo hängen, einschalten und sehen wie er reagiert, wenn du die Funke ausschaltest.
Normalerweise sollte aber der Failsave der Funke ausreichen, denke ich. Mittlerweile habe ich auch nur noch den Failsave der Funke.

Ein Motorfailsave würde ich später noch empfehlen / einbauen aber davor habe ich irgendwie ... naja, ich sag mal, ich will nichts kaputt machen^^.

Also ich muss sagen ich gehe nicht zimperlich mit Benzin um aber auch nicht wie der letzte Assi.
Wenn ich mische, dann im Freien. Wenn was kleckert, habe ich Feuchttücher im 1:1er womit ich mir dann mal fix die Hände abwische (Eventuell auch den Kanister).
Gelagert wird er meist im Schuppen oder im 1:1er.

Ohropax kommt mir nicht in die Tüte. Denn ich sehe das so: Wenn ich den Lärm kaum aushalte, dann Andere vielleicht auch nicht. Da tausche ich die Tröte dann lieber gegen nen leiseren Reso der zudem ne angenehmere Frequenz hat. Zudem hat man doch etwas mehr Möglichkeiten wenn das Car leiser ist (Eventuell rumnörgelnde Anwohner).

Ich glaube ihr denkt alle viel zu kompiziert.

Ich tippe mal rotzfrech wie ich bin auf ABS-Funktion. Ich nehme an du hast noch die Standard-Funke? Da sollte dir das Handbuch dazu weiterhelfen. Mit der Standard-Funke gibt es 4 Arten von ABS. Langsam, mittel, schnell und aus.

Versuch mal dein Glück.

P.S.: Ich empehle ABS auszuschalten. Die Räder blockieren dann zwar, aber die ABS-Funktion hat mir bisher nie weitergeholfen und hat auch nie nennenswerte Änderungen hervorgebracht.

Edit sagt: wenn Lexikon-Links aktiviert sind, bitte die Links zu ABS ignorieren. Ich meine mit ABS natürlich Anti-Blockier-System und nicht "Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat" (OMG, wer sich sowas nur ausdenkt geschweige denn ohne Copy&Paste schreiben kann o.O)

Falls du aber bei Reparaturarbeiten mit dreckigen Fingern an den Vergaser kommen solltest oder durch andere Vorkommnisse Dreck an/in den Vergaser gekommen sein sollte, kann man ihn mit Bremsenreiniger säubern. Dies funktioniert allerdings nur wenn der Dreck "oberflächlich" ist.

Wenn der Dreck aber im Tank, damit im Gemisch und dadurch direkt in den Leitungen ist, solltest du ihn nicht mehr benutzen. denn dadurch kann, wie Toschi schon schrieb, der Motor kaputt gehen.

Habe meinen bereits mehrmals auf diese Art gereinigt.

Zitat von Marcel;154231

Na das passt ja, biste auch ab und an auf diversen BMW Treffen?

Nein, so extrem bin ich dann doch nicht. Ich fahre meinen nur sehr gerne .

Sieht auch nicht schlecht aus Die MCD V3 Karo gefällt mir auch ganz gut.

Aber die Baja1000 Karo fehlt mir auch noch :-/ find die auch Hammer-Geil

Von mir auch von Berliner zu Berliner / BMW-Fahrer zu BMW-Fahrer

So mal wieder was neues von mir

Habe mir die Zeit genommen und in der letzten Woche mein Auto versucht zu reparieren.
Eigentlich war alles ok. Nur leider sind bei mir einige Madenschrauben rund -.-

Ich hatte ja das Problem, dass ich ein sehr unangenehmes lautes Kratzen/Schleifen hörte, wenn ich gas gegeben habe. Grund dafür war ja das Mitteldiff.
Habe mir die bereits gepostenen Aluhalterungen gekauft und RS2-Lager.

Leider konnte ich eine der 3 Halterungen nicht austauschen sowie 3 Kugellager ... Grund dafür: die Madenschrauben. Die Madenschrauben beider Felgenmitnehmer hinten konnte ich leider nicht abbauen. Und leider konnte ich auch nicht die Bremsscheibenbefestigung abbauen. Muss mir da wohl nochmal irgendetwas überlegen... Am Ende meiner Reparaturen habe ich ihn dann nochmal kurz angerissen und er sprang sofort an. Selbst wenn ich Gas gegeben habe und dabei den Fuß vors Auto gestellt habe, kam nicht dieses eckelhafte Schleifen. Ich muss ihn nur nochmal in freier Wildbahn testen. Hoffe das is nun weg

Und dann habe ich gesehn, dass es bald wohl neue Tuningteile bei Conrad gibt:
Unter "Neu bei Conrad" sind 11 "neue" Teile zu finden. Obwohl ich denke, dass vieles wiedermal Wucherpreise sind^^

Zum Schluss noch zwei Bildchen...
Vorher:

Nachher:

Bis dämnächst

Ui Will sehn. Will sehn

Re: Tuningluftfilter, aber welcher?

Zitat von Oberst

dazu brauchst aber nen passenden adapter den finde ich gerade nicht

:wink:

Re: Mein Savage X SS mit Alu-Upgrades

@ Toschi: Das denke ich auch
Bei "Finde den Fehler" würde ich auf die eine Gabel zeigen, die zwischen den ganzen Löffeln liegt :lol: