Beiträge von klackerstuhl

sacht mal wenn ich die Kupplungsbacken einbaue muss ich ja die schrauben fesste anziehen.müssen die kupplungsbacken sich noch richtig leicht bewegen,oder.hab jetzt mal die alte und die neue Kupplung die zu diesem Auto gehört nebeneinander gehalten.da wo die schraube durchkommt ist das Material der backe viel stärker.und dann ist das Stück der schraube ohne Gewinde noch in der backe,wenn ich als die backe festziehe ist diese backe dann auch fest.ich hoffe das ist verständlich.

Irgendwie muss ich jetzt mal den Fehler dieses Autos mal eingrenzen.
Das Diff ist es nicht,nach der heutigen Fummelei mit diesem ,stelle ich fest das das diff ganz ist.
Irgendwas ist mit der Kupplung oder der Glocke.

Haben die Glocken Standart Maße.

Der Motor dreht ja hoch aber das Auto bewegt sich nicht.Die Kupplungsbacken drehen Auch aber irgendwie nimmt sie die Glocke nicht mit.
Die backen haben einen durchmesser von 53mm
Die glocke Hat innen 54mm und außen 56,5mm Was sagt ihr dazu

hallo

Habe da heute mal reingeschaut ,sieht alles super aus ,ritzel usw alles ganz.es sind ja 4 kegelräder drin 2 davon wo die mitnehmer reingesteckt werden.2die anderen 2 hatten ein wenig spiel ,hab da jetzt mal scheiben dahintergesteckt,aber nach dem einbau war alles beim alten.ein rad bleibt stehen

ok dann bis morsche

Moin also mein C5 fährt immer noch nicht.er zieht absolut nicht .wir dachten an die Kupplung aber nach ersetzen dieser immer noch kein vorankommen.
Jetzt meinte einer von denen die heute auch auf platz waren das es das diff wäre.Linke Rad dreht sich aber rechte dreht nicht mit und wenn dann nur langsam.das selbe wenn ich am Ritzel drehe.
Was sagt ihr dazu.
Ich werde es morgen mal anschauen.Gibts dafür auch Einzelteile oder muss ich das komplette diff holen.bitte auch mit Link

jup.habe jetzt vor dem einbau auch gleich mal die orginalfeder statt der tuningfeder rein gemacht.werds am wochenende sehen ob jetzt klappt

Hast mich falsch verstanden.Vorher also nach dem Kauf war sie rechts rum verbaut und auto lief nur im oberen drehzahlbereich.aber eher schlecht als recht.
Jetzt hab ich sie weil ich dies als fehler halte nach links drehend verbaut ,kanns aber erst am wochnende testen.

So wie auf dem foto oben war sie montiert.resultat.auto bewegte sich erst im obersten drehzahlbereich.
Die welle aufder die kupplung sitzt dreht sich beim anreisen nach links.also muss ich doch die kupplung andersherum verbauen also mit dem pfeil nach links.
kanns leider erst am wochenende testen vorher komm ich nicht zum fahren.kupplung ist jetzt schon links drehent verbaut

also hier mal 2 bilder zum veranschaulichen bitte schaut mal drüber und sagt mir was zur kupplung und zur drehrichtung


Ich hoffe ihr könnt auf dem kleinen bild was sehen
die kupplungsbacken waren so wie auf dem foto oben verbaut und die welle beim anreisen dreht nach links.falsch oder?

carson C5 Dreht hoch aber bewegt sich nur lahm

Moin männers.

Ich bin nun vom 1:8 auf den 1:5 umgestiegen.Den C5 hab ich mir bei EBAii geschossen.
Heut war de erste ausfahrt.Auto geht an doch bewegen tut er sich nur lahm obwohl er ordentlich hoch dreht.
An was könnte das liegen ,Ich habe die Kupplung in verdacht doch der Verkäufer sagt die wäre erst neu 1-3 Kilometer gelaufen.Was könnte es den sonst noch sein.er sagte ich solle den Vergaser einstellen aber der Motor dreht doch ordentlich hoch.Könnte es sein das die Kupplungsfeder der Tuningkupplung zu stark ist.Den nach 50-80 metern baut das Auto Geschwindigkeit auf.also bei hohen Drehzahlen.

Bin für jede Hilfe dankbar

2-3 mm sind da noch draufAuf der kupplung .sollte eigentlich reichen.wenn ich die kupplungsglocke drauf setze ist aber auch ziemlich viel spiel .auch so um die 4mm.ist die verbaute feder zu stark?.
2te frage .wie herum setze ich die kupplung ein .es sind ja feile drauf .wenn ich den motor anreise dreht sich die welle nach links ,aber die feile der kupplung zeigen nach recht

also wenn ich ihn anreise zündung aus dann dreht die welle auf der die kupplung sitzt nach links und die feile der kupplung zeigten beim ausbau nach rechts.liegt daran der fehler .oder dreht der motor wenn er an ist in die ander richtung.ne oder

Moin allerseits.ich habe eine reely ultrasonic
[CONRAD]236015[/CONRAD]

Ich habe gemerkt das die Kupplungsglocke 5mm Spiel hatte.heute habe ich mal nachgeschaut und sie da man kann die Glocke komplett abziehen.obwohl die schraube noch fest in der welle steckt.
Drunter waren noch 2 kugellager die noch ganz sind die schraube für die welle und 2 dünne scheibchen.

Und 2 teile die die kaputt sind und ich nicht weiß wo sie hin sollen.könnt ihr mir sagen wie ich die glocke auf der welle festkriege.wenn ich jetzt die glocke auf die kugellager auf die welle stecke sind noch 2-3mm platz von der oberkante glocke bis oberkante welle .die muß ich ja noch überbrüggen denn sonst zieh ich ja die glocke fest so das sie sich nicht mehr frei dreht.könnt ihr mir teile nennen die ich brauch ,in der ersatzteil liste ist nur eine glocke mit 1 nem gang ich habe aber 2
[CONRAD]229076[/CONRAD]

Re: Modell gekauft aber welcher Hersteller

Oh danke.Wird wohl schwer werden Teile zu finden.
Am mittleren Diff ist ein 46 Hauptzahnrad das Laut Foto zu einen Kyosho passt.Das Diff müsste aber eins von Carson sein

Hallo erstmal.

Bin der neue

Und habe gleich mal ne bitte an euch,

Ich bin neu in der RC Ecke und habe mir in der Bucht ein Auto gekauft.

Nun brauche ich Teile dafür.

Der verkäufer meinte es wäre ein Carson Modell. Aber beim suchen eines Hauptzahnrades bin ich bei Kyosho

hängen geblieben.Auch die montierten Bremsscheiben sin von Kyosho.

Bitte helft mir anhand der Bilder die Marke des Autos zu finden