AW: Bin glaub ich auf den Rock gekommen? ... Sorry, Bitte nicht so wörtlich nehmen! :
Gestern ist er gekommen.:mrgreen:
Geiles Gerät kann ich nur sagen.
Als erstes hab ich ihn erstmal neu verkabelt.
Der 40 Mhz Empfänger und der Kanalmischer saßen auf dem vorderen Lenkservo.
Das sah kacke aus. Außerdem die vielen schw/weiß/roten Kabel überall offensichtlich.
Ne ne, das sah nicht schön aus.
Den 2,4 Ghz Empfänger hab ich jetzt in das seitliche zusätzliche Akkufach plaziert.
Dann erstmal Probefahrt in der Küche.
Mann fuhr der gefühlvoll an. Geil! Dann noch so ein fietschendes Geräusch beim Fahren, fast wie bei einem Turbolader.
Ich war gespannt auf die Lenkung, wie soll der Mischer die 4 verschiedenen Lenkmodi immitieren???
Die Funktion des Mischers von der Allradlenkung war mir von Anfang an etwas suspekt.
So war es dann auch. Die Räder vorne und hinten machten was sie wollten.
Hab dann mitbekommen, dass die hinteren Räder bei längerer Rechtskurvenfahrt aufeinmal in den Krebsgang gingen.
Dann bei wiederholter Rechtsfahrt wieder in den Normalallradlenkmodus zurück gingen.
Das war echt Mist. Einen Parkur abzufahren, damit nicht möglich.
Was machste nun?
Hab den Mischer erstmal rausgeschmissen und gegen ein Y- Kabel getauscht.
Leider funktionierte das auch nicht. Die beiden Achsen gingen damit immer in den Krebsgang.
Umlöten/Verpolen wollte ich nicht.
Die hinterachse aber ohne Servoansteuerung zu lassen ist auch Murks.
Laufend verdehen sich ja ungewollt die Räder. Wer stellt sie dann wieder auf neutral? Niemand!
Leider hab ich ja nur die Jamara CCX Pro. Auf 6 oder 8 Kanal hab ich sie leider noch nicht umgefirmwared.
Der jetzige dritte Kanal an sich nützt mir auch wenig. Hab aber trotzdem das hintere Lenkservo angeschlossen.
Am Ende konnte ich es so einstellen, das die eine Endlage mein Lenkneutralpunkt ist.
Die andere Endlage des Lenkservos der Linksausschlag.
So konnte ich zumindest durch Zuschalten des dritten Kanals eine scharfe Linkskurve drehen und einen Krebsgang in nur eine Richtung vollziehen.
Ne irgentwie war das auch nicht das Gelbe vom Ei.
Die einzigste Möglichkeit bestand nur noch darin, einen Knüppelsender zu nehmen.
Hatte noch einen einfachen 2,4 Ghz Jamara von meiner Schaumwaffel Piper.
Der wurde es dann auch (erstmal). :cool:
Hab den eigentlichen linken Gasknüppel in der Mittelstellung blockiert.
Die Seitwärtsbewegung des Knüppels hab ich jetzt auf der Vorderachslenkung.
Auf den rechten Knüppel hab ich Gas/Rückwärts und hintere Lenkung.
Ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig fürn Anfang. Aber es geht schon gut.
Jetzt kann ich alle möglichen Figuckchen mit dem Crawler machen. Das fetzt echt.
Bis jetzt bin ich eigentlich top zufrieden mit dem Kleinen. bin denk ich mal schon fast insgesamt ne Stunde gefahren,
und das mit einem nicht frisch geladenen alten 2200er.
Alle beweglichen Teile/Zahnräder hab ich schon schön geölt/gefettet.
Das habe ich dann auch sofort gemerkt. Alles geht jetzt schön geschmeidig.
Leider hat aber dadurch das Zahnrädergefietsche (Turbogeräusch) gleich nachgelassen. :mad:
Einzigstes Problem bissher, der Regler. irgentwie muss der programmiert werden, aber wie?
Wenn ich den einschalte und Gas gebe, tut sich nichts. Ich muss erst nach rückwärts Gas geben. Dann kann ich auch fahren.
Das ist ja nicht so tragisch, nur der "Rückwärtsgang" bremst beim (auch) langsamen Gaszurücknehmen abruppt ab.
Das Fahrzeug steht dann jedesmal sofort auf den Ruck. Der Antriebsstrang leidet sicher sehr darunter.
Das ist Mist. Einzige geniale Sache an dem "Rückwärtsgang" ist, das gefühlvolle zeitverzögerte Anfahren. Das rockt!
Das hätt ich auch gerne bei Vorwärtsfahrt.
Blos wie programmiere ich den Regler? Es schein ein Sirius brushed Crawler Regler zu sein?!
Kann mir da bitte jemand helfen?
Danke!
Gruß Tommek
Edit:
Hab schon meine alte Tamiya Jeep Wrangler Karo abgeschliffen und die Radauschnitte angefangen zu beschneiden.
Aber dazu werd ich einen extra Thread aufmachen.
