Beiträge von sirsalomon

AW: Double Horse (Shuang Ma) 9116

Da hab ich weniger Probleme mit. Hier klappt auch der Versand aus China oder so.

Aber den hab ich dann doch lokal gekauft

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Hab eben mal nachgesehen, alle Zähne noch da.

Ich werd mal den anderen Akku abwarten und dann seh ich weiter, wobei mich der Gedanke, den Hubschrauber zurück zu schicken doch etwas nervt...

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Gut, ich denke, du meinst das Gestänge vom Servo, richtig?

Hier mal ein Video von den vibrationen!

Dort ist auch gut die seitliche Bewegung zu sehen, die ich nicht ausgleichen kann...

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Zum einen, der Hubschrauber hat nur einen Servo

Zum anderen, was ich vergessen habe, ist dieses Trimmer-Problem, eigentlich ist es ja keines, immer dann, wenn der Trimmer am Anschlag steht. Was meine Gedanken bei dem Video sind, dass der weg, den der Servo macht, recht gering ist, oder nicht?

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Ich habe mal versucht bei Youtube ein Video vom Servo aufzunehmen. Vielleicht könnt ihr euch dann vorstellen, was Ich meine.

http://www.<span class="glossarylink">

<a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&item=youtube" > <img class="inlineimg" src="http://www.rcsky.de/images/misc/vbglossarlink.gif" border="0" /></a> <a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&item=youtube">youtube</a>

</span> .com/watch?v=hJIrKmjsJzc&sns=em

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So, noch eine Akku-Ladung verbraucht und das trimmen geübt. Geht auch immer besser...

Ich habe übrigens vergessen, dass die Länge Nummer in meinem Artikel eine eBay-Auktion ist das ist ein 7,4 Volt Akku mit 1300 mAh. Ich hoffe mal, dass der etwas länger hält und mich auch zum fliegen bringt.

Dann habe ich mich gestern noch einmal in das Thema LiPo/LiIo eingelesen, der LiPo scheint ja doch die bessere Auswahl zu sein. Aber gut, das lässt sich nicht ändern, der Verkäufer scheint wohl nicht wirklich darauf reagieren zu wollen.

Meine ersten Flugerfahrungen mit dem DH 9100:

- Lässt sich schwer trimmen
- Muss auch im Flug nachgetrimmt werden
- Nimmt sehr schnell Geschwindigkeit auf und steigt entsprechend schnell
- Verarbeitung vom Hubschrauber ist insgesamt gut, für den Preis

Was auf jeden Fall angepasst werden muss:

- Akku ist zu klein, 650 mAh sind eindeutig zu wenig
- Durch das "ewige" trimmen wird viel Raum benötigt
- Ob sich die vielen drehenden Kunststoffteile durch Metall ersetzen lassen,
werde ich noch mal prüfen, dafür gehe ich aber in ein Modellbau-Geschäft
- Das Gehäuse vom Hubschrauber ist entgegen der üblichen Meinung und YT-Videos
lange nicht so stabil, also Vorsicht

Alle in allem bin ich erst einmal zufrieden und wenn jetzt der große Akku kommt, sollte ich auch noch mehr Erfahrung sammeln.

So, erst einmal reicht das, denk ich mal...

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Danke, Max, ich werde mich auf jeden fall noch einmal ausgiebig mit dem Hubschrauber und der Probleme befassen. Indoger. Scheint mr da derzeit die beste möglichkeit zu sein, logisch, irgendwie.

BTW, wieso gibt's eigentlich kein danke-Button? Ein Feature, welches einigen in diesem thread und auch den anderen, die ich hier gelesen habe, gerne genutzt hätte.

Gut, also, morgen alles nochmal auf Anfang und dann schaue ich mal weiter. Ob ich allerdings etwas an dem Gestänge machen kann, wage ich zu bezweifeln (höchstens noch mehr falsch). Dennoch werd ich auch dort morgen ein Auge drauf haben.

Und, bevor ich anfange einige CADs zu investieren, möchte ich erst einmal den hier fliegen lernen. Obwohl, ich Fang mal mit schweben und ausbalancieren an

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Ok, trotz der Beschreibung vom Verkäufer, scheint wohl Mode zu sein, hat der Heli einen li-io Akku mit mageren 650 mAh, reicht gerade mal um ihn zu trimmen.

Daher habe ich jetzt bei eBay Deutschland diesen Artikel 170754834628 gekauft. Der sollte etwas länger halten.

Was mich nun noch interessiert. Trotz elektrischer Trimmer scheint die Fernsteuerung die Einstellung nicht zu merken, ich muss nach jedem einschalten vom Heli die Trimmung wieder durchführen, oder ich bin einfach noch nicht fertig, kann auch sein.

Ist es normal, dass man den Servo der Steuerung hört, wenn der Rotor sich nicht bewegt? Hinzu kommt, dass ich das gefühl habe, dass der Servo nicht die ganze Länge steuern kann und er wegen der ständigen "Arbeit" zu hören ist.

Uff, ne ganze Menge fragen, die sich mir stellen und mich auch ein wenig ins zweifeln bringen. Das Ding macht mir ja einen Riesen Spaß, ganz ohne Zweifel, auch der Preis von 45 Dollar fand ich nun nicht zuviel.

Mal sehen, wie sich das alles entwickelt. Sonst muss ich vielleicht doch nochmal meine finanzministerin anbeten und etwas mehr locker machen...

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Die anderen skkus werde ich morgen mal versuchen, 650 mAh sind ja nun nicht wirklich der Bringer...

Was das trimmen angeht, vielleicht bin ich einfach zu pingelig...

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Das trimmen werde ich morgen, in aller Ruhe noch einmal überlegen.

Was ich mich frage, wenn in dem Akku zwei Zellen hat, wie kommen die auf 7,4 Volt? Demnach müssten das vier mal 1,6 Volt Akkus sein, die sind mir jedoch nicht bekannt und ertasten lassen sich nur zwei Akkus.

Ich hatte ja nich zwei Akkus, mit je 1200 mAh, was ja ausreichend wäre...

Hat jemand einen solchen Akku mal aus ein ander genommen und vielleicht Bilder davon?

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Klar, logisch, hab auch schon versucht, soweit möglich, das Gestänge wieder zu richten, mit den möglichen mitteln (senkschnur, Lineal und ähnliches). Demnach ist das Gestänge wieder gerade...

Wobei die Vibration noch relativ egal sind, wenn er fliegt stören die am wenigsten. Nur der links-Zug, der macht mir mehr sorgen...

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Ein Trommelwirbel ist langsam dagegen. Er ist mir (natürlich) beim ersten Flug vor dem Baum geißelt. Dort hat es mir nicht nur die Kabine gesprengt (ein Stückchen musste ich wieder ankleben), sondern hat mir auch gleich den Stabilisator ein wenig verbogen. Das habe ich aber wieder gerade biegen können.

Die Vibrationen sind eindeutig durch, bzw. wegen, der Kufen zu hören.

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Das Thema mit dem akku ist klar, wobei mir bei zwei Zellen die 7,4 Volt noch nicht einleuchten.

Ich habe derzeit aber ganz andere Probleme. Der Hubschrauber ist neu, heute gekommen. "einfangen" kann ich ihn schon, mehr oder weniger, zumindest auf dem Boden bleibt er dann ruhig. Nur, sobald ich ihn dann abheben lasse, zeigt er eindeutig nach links (nicht als Drehung, sondern der ganze Hubschrauber) und das ist so extrem, dass ich das nicht mehr ausgleichen kann.

Hinzu kommt, dass der Hubschrauber an sich eine Extreme Vibration in sich hat. Also kurz vorm abheben vibriert das gute stück.

Nun habe ich versucht, den hubschrauber von der Hand zu starten, um dem Effekt vorzubeugen, mit der luftverwirbelung. Aber auch von dort tritt der selbe Effekt ein, der Hubschrauber zieht stark nach links. Ich kann das nur nicht weiter austrimmen, der ist am Anschlag...

Also, was kann ich noch machen, um den Hubschrauber halbwegs in den griff zu bekommen?

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Als Neuling hier im Forum frag ich mal, ob ich mich diesem Thread anschließen darf, da ich doch einige Ungereimtheiten bei meinem DH-9100 habe? Sonst würde ich einen neuen Thread aufmachen...