AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
cool danke hat funktioniert mein auto läuft jetzt auch super dank eurer hilfe
noch was zum hpi buggy trophi was muss ich an der einstellung machen wenn er beim gasgeben ausgeht oder einfach nicht mehr höher dreht oder kann das auch am sprit liegen 16% heise glühkerze 3.5 ccm
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
also gut noch was zur funke und empfänger mit eingebautem failsafe W5 von ansmann ich werde verückt ich komm nicht drauf wie ich das failsafe in meinem auto einstelle ich hab da nen knopf aber egal was ich mache oder wie ich es mache es passiert nichts wen ich die funke ausmach wobei es doch eigentlich etwas tun sollte aber da ich weis das das failsafe nicht programmiert ist und ich es nicht schaffe bitte ich euch um hilfe
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
ich wollte fragen ob es normal ist bei 0° Celsius das mein motor nach drei bis vier zügen läuft er braucht zwar ein bisschen bis er warm wird aber dann kann ich eig. schon gas geben
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
also ausegebe so viel wie nötig ich bin kein fan von billigmodellen aber nich über 600 € für das auto rtr und bestellen evtl. bei Conrad oder d-edition bei ebay hat mein freund schon dreimal sehr schlechte erfahrungen gemacht da hat ein zahnrad im gas servo gefehl der motor war anstat mit 4 nur mit 2 schrauben festgeschraubt usw .usw.
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
kannst du mir mal ein leistungsstarkes servo empfehlen das in den trophy passt mit metallgetriebe und minimum 6kg
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
Noch was was für ein autofindet ihr am besten
hpi pulse
hpi buggy trophy
hpi truggy trophy
ansmann virus 2.0 big block
ansmann vapor
einfach mal das nehmen das ihr kaufen würdet nur von euch aus
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
kan isch den auch aufbocken und vollgas geben oder sollte man das nicht machen noch was zum einfahren den mein dad kauft sich den hpi trophy und ich hab gelesen man sollte den nicht die ganze zeit im stand laufen lassen sondern immer wieder m al gas geben den ich bin den ersten tank nur gestanden dan noch einen halben tank und ab da bin ich schritttempo gefahren war das dann falsch was ich gemacht habe oder ist das was ich gelesen habe blödsinn gewesen
AW: 21 RS AR 3.5ccm Problem mit den Einstellungen
Ja cool Danke für die hilfe ich habe ihn jetzt magerer gemacht ne 1/8 umdrehung vollgasnadel soll ich lerlaufgemisch auch magerer machen und wie hilfreich sind startboxen zum anlassen weil ich gelesen hab das sich das gummirädchen schnell an der stelle wo das zahnrad ist auflöst
AW: Problem mit den Einstellungen
es ist so ein seltsames nebengeräusch des sich irgendwie wie ein kratzen anhört
AW: Problem mit den Einstellungen
Also der motor 21 RS AR 3.5ccm 16% nitro das standgas hab ich jetzt aber er kreischt gemischt mit einem leichten kratzen an was liegt das
Hallo ich habe ein Problem mit den Vergaser Einstellungen und zwar wenn ich das Standgas einstelle fahre ich ein paar Runden und dann dreht er hoch dann mache ich das selbe nochmal und fahre ein paar runden dann dreht er wieder hoch kann das an der Leerlauf Gemisch schraube liegen oder eher an der vollgas schraube und wenn ja wie soll ich die schrauben drehen bin jetzt bei der 10ten Tankfüllung also frisch eingefahren Danke Schon mal für eure Antworten ich fahre einen Ansmann deuce
AW: Glühkerzen
Hallo Frohes neues jahr erstmal
kann mir mal einer sagen was es mit kat heis und medium aufsich hat bin anfänger deshalb kenn ich mich da noch nich so aus ich weis zwar schon das wenn es heis is muss ich ne kältere reintun und umgekehrt aber wie is des mit heis kalt gemeint glüht die eine heiser und die andere kälter oder wie kann ich das verstehen
