Beiträge von 758

  • Prüfstandsmessung Rc Verbrenner

    AW: Re: Prüfstandsmessung Rc Verbrenner


    Zitat von McLaren;142660

    Der Meinung bin ich auch, der Prüfstand muß im Windkanal stehen!?! :ironie:


    Apropos Windkanal. Ich habe auch schon mal die Idee gehabt, einen Windkanal zu bauen. Habe schonmal kleinere Tests mit einem Inhaliergerät und einem Revell F1-Boliden gemacht, das hat perfekt funktioniert, schon fast zu Perfekt ;)


    Deshalb kam mir die Idee mal einen "richtigen" zu bauen, für meinen CFB. Ein kleineres Modell vom Windkanal gibt es auch schon (Maßstab ca. 1:24). Bevor hier gleich welche kommen mit Sinnlos, Nutzen/Kosten ist in keinem Verhältnis, etc., DAS WEISS ICH AUCH! Aber ich wollte ihn "nur" bauen um mir die Strömungen anzuschauen, einfach aus spaß (klingt blöd, ist aber so :mrgreen:), nicht um irgendetwas zu entwickeln, zu forschen oder ihn gar schneller zu machen. Das bringt nichts und ist eh fast unmöglich.


    Ich habe mir schon einige Sachen überlegt, aber ich komme nicht so recht weiter. Ich bräuchte mehr informationen zum Thema Größe, Gleichrichter, Nnebel, Windgeschwindigkeitsmesser, Luftbeschleuniger, etc. Deswegen wollte ich wissen ob mir hier jemand helfen kann, vielleicht gibt es hier ja einen Experten in diesem Thema :anmach:

  • 1:10 Carbon Fighter Brushless

    AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless


    mango.3 Ich fahre immer als ob es kein morgen gäbe. Genau wie du beschrieben hast, nur ohne das Übersteuern. Meine Reifen fliegen mir da schon fast von den Felgen, habe aber schon seit einem Jahr weder das HZR noch das MR tauschen müssen (fahre nur NiMh, keine LiPo's). Tipp: Ich würde nochmals das Zahnflankenspiel kontrollieren.


    LG

  • 1:10 Carbon Fighter Brushless

    AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless


    Klar kannst du den auch als 2WD fahren, aber bei mir war es so, dass er dann beim Anbremsen immer extrem stark nach rechts gezogen ist und sich dann komplett gedreht hat. Musste halt etwas mehr aufpassen, da er jetzt deutlich mehr übersteuert. LiPo's würde ich dir nicht emfehlen ;)

  • 1:10 Carbon Fighter Brushless

    AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless


    mango.3 Die vom Ranger passt 100%, habe ich selber ausprobiert. Allerdings kannst du dann nicht mehr die Schmutzabdeckung und den Überrollbügel draufmachen. Ich würde dir eher zu einer anderen raten, da dort viel mehr schmutz reinkommt (die Karo steht ca. 4 cm. an den Seiten ab) und sie etwas zu groß ist und bei vollem lenkausschlag manchmal an den Reifen hänge bleibt. Kühlung des Reglers ist auch noch so ein thema.


    Apropos Reifen, was haltet ihr von denen (ich fahre nur auf Straße, manchmal auch auf Golfplatz):
    Vorne http://www.conrad.de/ce/de/pro…otionareaSearchDetail=005
    Hinten http://www.conrad.de/ce/de/pro…otionareaSearchDetail=005
    Oder für beides http://www.conrad.de/ce/de/pro…otionareaSearchDetail=005

  • Winter auf RcSky 2011/ 2012/ 2013/ 2014/ 2015

    AW: Winter auf RcSky 2011/ 2012/ 2013/ 2014/ 2015


    Also mein Ranger rostet eigentlich überall. Jede Schraube, die Diffs (denke ich mal), die Antriebswelle, ja sogar das Motorritzel, einfach alles! Aber er fährt ohne Probleme. Emfehlen würde ich es dir zwar nicht, aber es ist machbar. Ich habe mein Chassis komplett dicht gemacht (mit ein paar alten Blechdosen), so ist er 100%tig Wasser- und Schneedicht.

  • 1:10 Carbon Fighter Brushless

    AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless


    Hab da nochmal ein kleines Problemchen :panik:


    Ich habe jetzt meinen neuen Regler (der Originale), hab den aber noch nicht auf T-Stecker umgerüstet, hat also noch die Tamiyastecker dran. Jetzt bin ich 2-3 Minuten gefahren (ohne Karosserie und Dirt Protection!), wie immer halt. Da mir mein letzter Regler abgeraucht ist, wollte ich lieber nochmal die Temperatur kontrollieren und siehe da, auch der neue Regler wurde wieder extrem heiß :O_o:
    Ich fuhr auch nur einen normalen 4.200 mAh, 7,2 V NiMh. Liegt das jetzt am Stecker oder ist der neue Regler auch nicht 100%tig in Ordnung?

  • 1:10 Carbon Fighter Brushless

    AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless


    hi mango.3


    ich habe meinen cfb auch auf ein anderes Stecksystem umgerüstet. Ich habe allerdings T-Stecker benutzt, ist aber auch egal. Du kannst einfach den vorhandenen Tamiyastecker am Regler abknipsen. Ich habe dann einfach Quetschverbindungen benutzt, ansstatt das zu löten. Da besteht dann keine Gefahr das du eine kalte Lötstelle hast, generell schlecht gelötet hast oder das dir die irgendwie brechen. Bei meinem Ranger habe ich auch gelötet und das hält auch super. Beim löten musst du allerdings darauf achten, dass das Kabel nicht zu heiß wird und die wärme des Kabels nicht deinen Regler kaputt macht. Wenn dir der Regler allerdings dann mal (warum auch immer) kaputt geht, kann es sein das du dann keine Garantie mehr darauf hast. Du hast schließlich am Produkt selbst Hand angelegt und sie können so nicht mehr kontrollieren, ob es dann deine schuld war oder ein Produktfehler. Wenn du willst kann ich Morgen ein paar Bilder von meinen Reglern reinstellen.


    Ach ja. Unbedingt den Übertemperatur-Schutz und die Spannungsabschaltung einprogramieren sonst löst sich dein Regler ganz schnell in Rauch auf oder dein LiPo ist tiefentladen!

    lg


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