Beiträge von Xtremefunky

  • Motorschaden

    AW: Motorschaden


    Die frage ist bloß, wie bekomme ich einen LRP in einen AMG ?
    Der hat ja nur "Befestigungslöcher" an den Seiten, aber nicht unter dem Motorblock wie Kyosho.
    Da müsste man das Chassis mal wieder bearbeiten -.-" :D

  • Von 25er auf 16er umsteigen.

    AW: Von 25er auf 16er umsteigen.


    Normalerweise läuft ein Motor mit 16% fast so gut wie mit 25%. Die meisten meinen ja, Sprit rein, fahren, einstellen = Tssss, der hat ja gar keine Leistung = Fail


    Man muss dem 16er schon eine reelle Chance geben und nicht erwarten, dass er mit den Motoreinstellungen genauso gut geht.
    D.h. Kopfspalt 1/10 raus, 1 -2 Stufen heißere Kerze.


    Dann, aber nur dann, hat man die wirkliche Leistungsausbeute von dem 16er und dann sollte man als Hobbyfahrer wirklich oder fast nichts mehr merken !
    Profifahrer brauchen ja noch die 3/10, was der Sprit bringt ;D.



    Ich meine, ich fahre in einem 3,5ccm Motonica P81 RS² oder PRO, mit 16% und da werde ich ziemlich schief angesehen, wenn ich sage ich verwende 16%.
    Die sagen dann, du hast noch nie 25% verwendet oder ? (und ob, ich den schon verwendet habe)


    Jetzt habe ich einen PICCO und fahre mit 16%, ich meine mehr als Räder durchdrehen geht nicht oder ? Ein wheelie vielleicht :D.


    Schaade bloß das jetzt die Saison vorbei ist :(
    War am Freitag auf der Bahn und meine Runde zu drehen, aber als ich dort war, musste ich feststellen, das die Herbstblätter schon gefallen sind,
    und ihren Schleim schon abgegeben haben -.-". Tja, da konnte ich nur ein bisschen Driften, sag auch ziemlich geil aus.


    Neue Lage: 142 Tage bis zur Sommerzeit :D

  • Von Nitro auf Brushless?

    AW: Von Nitro auf Brushless?


    Ich würde niemals einen Nitro zu Elektro umbauen, bei mir würde einfach der Sound, der Geruch und sehr viel Nebendinge fehlen, wie z.B. Das ich kein Geld für einen besseren Motor ausgeben muss, sondern ihn selber
    Perfektionieren kann, ich einfach ein "Hobby" habe, mit dem ich mich so gehen 10 in der Nacht mal hinsetzen kann, den Motor aufmachen kann und dann ihn Polieren oder ähnliches machen kann.
    Du kannst ja dann deine Kabel sortieren.


    Klar Elektro = Aufladen fahren, geht aber mit Nitro genauso gut, wenn ein gewisses Grundwissen vorhanden ist, was das Motor einstellen angeht. (viele werden wissen was ich meine).


    Ich würde einfach sagen, Elektro sind für die Leute, die arbeiten, fast keine Zeit haben, aber das Hobby trotzdem machen wollen, da ist es einfach Toll, Aufladen fahren.


    Nitro sind für Leute wie mich, die noch die schöne Zeit des Lebens haben...



    Bevor ich meinen Nitro kastriere, würde ich mir das 3x überlegen, ob ich wirklich keine Zeit habe oder einfach ob mir dann nicht was bei Elektro abgeht....


    Weil bei ist es halt so,
    ich hatte einen richtig geilen Elektro (E-Savage),
    nach einem 1/2 Jahr stand der nur noch im Eck,
    jetzt habe ich seit 1 Jahr einen Nitro und freue mich jedes Wochenende wie an Weihnachten, dass ich mal wieder auf die Rennbahn für den ganzen Tag kann.

  • Woooo bleibt mein Paket....

    AW: Woooo bleibt mein Paket....



    Wahrscheinlich, wenns der Nachbar ist ;D

  • Woooo bleibt mein Paket....

    AW: Woooo bleibt mein Paket....


    Ich mag allerdings auch nicht DHL dauert manchmal ewig lang, nene, ich nimm UPS. Da schicke ich etwas Nachmittags um 3 Weg und am Nächstens Tag ist es beim Empfänger.


    Wenn ich etwas bestelle oder verschicke nehme ich IMMER UPS (wenn verfügbar). Ist einfach schneller, ich meine würde ein Paket bei DHL am nächsten Tag ankommen, wenn man es
    erst Nachmittags um 3 verschickt ? ich glaube es nicht wirklich :D.

  • Motor tuning Video: Wie ich meine Motoren tune

    AW: Motor tuning Video: Wie ich meine Motoren tune


    Es ist oben auf YouTube ^_^.
    Konnte leider nicht wiederstehen das Video mit Musik zu hinterlegen, xD. Habe aber vorher geschaut ob das Video irgendwelche Copyrieghts hat.
    Hat es anscheinend nicht, also gehe ich davon aus, dass das Video nicht gesperrt wird.


    Link to the Video:

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  • Laufbuchse Tunen bzw. getunt

    AW: Laufbuchse Tunen bzw. getunt


    Das Pleuel und brechen ? :D
    Ich hab den Motor 5 Sekunden am Stück Vollgas geben ohne Kraft, der hat getan als würde es ihn gleich zerfetzen !
    Mein Dad hat ein Drehzahlmessgerät daheim, ein kleiner Reflektor an die Schwungscheibe und los gehts, nach 2 Sekunden waren so um die 30.000 ~ 33.000 was das Gerät mir angezeigt hat.
    Der Motor klingt jetzt ziemlich "freudig" und das mit einer 25g Schwungscheibe ! ^^

  • Motor tuning Video: Wie ich meine Motoren tune

    Hallo liebe RCskyler ^^
    Habe es endlich geschafft ein Video zu machen ^.^.
    Leider werde ich gegen eine immer leiser. Kak Mikrofon.


    Hier das Versprochene Video:
    Jetzt kann jeder sehen, wie ich meine Motoren tune, und selber nach machen :)


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    Liebe Grüße


    Xtremefunkyyyyyyyy

  • Laufbuchse Tunen bzw. getunt

    AW: Laufbuchse Tunen bzw. getunt


    Ja, weil mir heute so langweilig war, habe ich meinen nächsten Opferkyosho getunt ^_^, diesmal mit Kolben und Pleuelerleichterung ^_^.
    Jetzt geht so ein Kyosho auch mal gerne über die 29.000 ! ^_^. Gemessen habe ich 32.000 nach 2 Sekunden Vollgas. Junge, der hört sich ziemlich
    Krank an, für einen Kyosho ! Habe eig. Synchron dazu ein Video gemacht, wie ich ihn tune, aber leider Stimmt was nicht mit dem Video oder so....
    egal. Bilder habe ich aber trotzdem. Diesen Strich in der Mitte des Pleuel habe ich reingedrehmelt. (finde habe den toll hinbekommen)
    Das gesammte Pluel wurde erleichtert, Also in der Breite und in der Tiefe.

  • Laufbuchse Tunen bzw. getunt

    AW: Laufbuchse Tunen bzw. getunt


    Vieeeel schnellere Gasanahme, aber wirklich brauchen tue ich das nicht ;)


    Also mir persönlich reicht die Leistung schon !
    ich brauche nicht noch mehr Leistung, und ich dachte mein Novarossi hat viel Leistung !
    Also da merkt man schon die Power von dem Motor, schließlich hat er mit dem
    Motor den Oberpfalzpokal gewonnen.


    Motor ist aber auch nicht alles !
    Der 2. Plazierte hatte einen RB Classico 10 !
    Der ist fast vergleichbar mit meinem Novarossi.
    Der war nur 10 Runden hinter dem 1.
    aber 20 Runden vorm dem 3. !