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Zitat von BIGTEXAS;183928gibt reichlich zubehör firmen (3 racing,GPM,carson u.s.w.).
Na das klingt doch mal super. Dann werd ich mal im Bereich TT01 stöbern gehen.
Beim Conrad gibts zum größten Teil Bausätze, wo dann noch gewisse Teile wie Lenkservo, Sender/Empfänger usw. fehlen.
Bis eben hab ich eher zu dem Reely tendiert, auch wenn ich den LRP ansprechend fand.
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Zitat von BIGTEXAS;183926na dann kannst du ja auf diese weise erfahrungen mit tamiya sammeln:wissen:
und es werden mit sicherheit keine schlechten sein;)
Wäre definitiv mal ne Maßnahme. Ist Tamiya noch mit anderen Herstellern kompatibel? So wie LRP und HPI.
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Mit Tamiya hab ich ebenso viel Erfahrung wie mit LRP. Die einzige Erfahrung hab ich da mit den Standmodellen. :omg:
Bis kommenden Samstag passiert eh noch nichts. Und in der Zeit werd ich noch ein wenig Google missbrauchen 
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Erstmal danke McLaren für die beiden Tipps, aber mit Ebay bin ich schon arg böse auf die Nase gefallen. Da lass ich seitdem meine Finger weg.
Sah aber beides recht interessant aus.
Also ich hatte ja vor einen Glattbahn-Tourenwagen zu bauen, aber halt im Massstab 1:8.
Leider find ich nirgends ein Chassi in irgend ner Art und Weise. Sei es nun nur die Platte, oder auch ein komplettes.
Ich glaub so langsam auch, dass ich da nicht viel Auswahl haben werde. Die meisten 1:8er Modelle sind alle Off-Road und somit uninteressant für mich.
Mittlerweile bin ich wieder auf den 1:10er Massstab zurück gegangen.
Was haltet ihr von dem Fahrzeug als Ausgangsbasis?
Das einzige, was mich vor dem Kauf des Fahrzeuges scheuen lässt, ist der Riemenantrieb direkt am Motor.
[conrad]236460[/conrad]
Ok, wäre wieder ein Reely. Wo wir wieder bei dem Thema Kunststoff-Querlenker usw. sind.
Oder der hier von LRP.
[conrad]238701[/conrad]
Mit Reely hab ich mich ja nun ersatzteiltechnisch schon auseinander gesetzt.
Wie überzeugt seit ihr von LRP? Wie sieht da das Ersatzteilangebot aus (auch preislich gesehen)?
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass bei LRP auch HPI-Teile passen. Richtig oder falsch?
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Zitat von DerHase;183824Ne idee haben sicherlich viele...
Und ohne nun gemein sein zu wollen, aber viele mögen es einfach nicht wenn man jemandem alles vorkauen muss.
Ich habe nicht erwartet, dass mir hier alles vorgekaut wird. Die letzte Frage die ich gestellt hab, bezog sich lediglich darauf ob jemand weiß wo ich ein 1/8er Chassis her bekomme wie die, die es im 1/10 Format bei Conrad gibt.
Mehr wollte ich gar nicht, da ich bisher nichts dergleichen gefunden habe.
Ich weiß nunmal noch nicht, wo man welche Teile am besten bestellt und wo es welche Teile überhaupt gibt (mancher Laden führt halt nicht alles im Sortiment).
Aber wenn man da schon seine Erfahrungen mit einem Neueinsteiger nicht Teilen möchte, na danke.
Das soll jetzt kein Vorwurf sein und ich will auch niemanden beleidigen, aber mir kommt es grad so vor als sollte ich "dumm sterben" (nicht wortwörtlich gemeint).
Nimms mir nicht übel DerHase aber ich bezweifel, dass du von Anfang an wusstest wo du was herbekommst an Teilen.
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Hat denn keiner ne Idee wo ich ein 1/8 Chassis von nem Glattbahner her bekomm?
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So hab bisher im Forum nix gefunden zum Thema 1/5 oder 1/6 Tourenwagen.
Hab mich ja nun für einen Elektro Tourenwagen entschieden im Maßstab 1/8.
Leider finde ich nirgends ein geeignetes Chassis wie dieses [conrad]238011[/conrad] als Grundlage.
Hat jemand ne Idee?
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Ich werd mal stöbern gehen. Danke für die Tipps.
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Die eierlegende Wollmilchsau is leider gestern gestorben :mrgreen:
Naja egal, dann fang ich halt mit nem Tourer an und wenn ich mich in die Materie eingearbeitet hab, dann widme ich mich dem nächst größeren.
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Moin moin...scheiß Hitze scheiß Nachtschicht.
Kann nich mehr schlafen, dabei bin ich erst um 7 ins Bett gekrochen.
Na das klingt doch super...Also wirds ein 1:8er Elo Glattbahn.
Und wenn ich mal drüber nachdenk, ob Drifter oder Tourer.
Wenn ich nen Tourer 2WD mit Heckantrieb bau, dann klappts auch mit dem Driften.
Sollte man meinen.:mrgreen:
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Laut sein und stinken ist schon geil. ABER wie achon gesagt. Im Wohngebiet kommt das nicht gut. Und nur wegen Motoreinstellungen und anderen Setups in den Wald rennen ist auch Blödsinn.
Ergo wirds wieder ein Elo. Wegen der Grösse bin ich mir noch nicht sicher. Bei den 1:5 und 1:6 schrecken mich die Preise so ziemlich ab. Hab gestern nen Motor für 200 Euro gesehen und ich glaub da gehts auch so einigermaßen los.
Wieviel Platz bietet denn eine 1:8er Chassiplatte?
Ich werd warscheinlich nen Glattbahner bauen. Nen Off-Roader hab ich ja immo (die Ersatzteile hab ich schon, nun fehlt nur noch der Rammschutz). Bilder mach ich morgen mal, wenn ich Zeit hab. Erstmal wird geschlafen. Blöde Nachtschicht.
Scheinbar hab ich immo viel Zeit, wenn unsere Tochter schläft.
Wie der Titel schon aussagt, soll mein nächstes Projekt ein kompltter Eigenbau werden.
Ich weiß, dass das eigendlich ein teurerer Spaß wird als ein fertiges zu kaufen.
Aber:
1. ich hab nur die Teile drin, die ich wirklich möchte
2. ich klopp nich auf einen Schlag nen haufen Geld raus (als Alleinverdiener ist das immer ne kritische Sache) [daher lieber dann auch gute günstige Teile]
und
3. es gibt auch für wenig Geld schon richtig gute Einzelteile
Jetzt zu meinem eigendlichen Problem.
Verbrenner oder Elektro?
Off-Road oder On-Road?
Wenn On-Road: Drifter oder Tourer?
Ich weiß...Viele Fragen, viele Richtungen.
Jetzt die Gründe, warum ich mich nicht entscheiden kann.
Verbrenner oder Elektro?
Verbrenner kann man nicht in Wohngebieten nutzen, da sie ja doch relativ laut sind. Was ja nicht unbedingt ein Problem ist, denn ich hab in ca. 50 Metern
Luftlinie nen schönen großen Wald. Da stör ich niemanden.
Verbrenner einstellen ist glaub ich auch nicht so einfach, wenn man es noch nie gemacht hat. Aber eben genau dieser Aspekt reizt mich ja daran.
Mein technischer Wissensdurst in der hinsicht ist unstillbar egal ob Verbrenner oder Elektro.
Elektro-RC´s kann man in Wohngebieten nutzen, da sie ja kaum Geräusche von sich geben.
Einstellungstechnisch sind die nicht ganz so anspruchsvoll auch wenn es mittlerweile Motoren und Regler gibt, die man mit nem PC einstellen kann.
Mit Verbrennern kommt man je nach Tankgröße schonmal auf ca. 1 Stunde Fahrtzeit. Bei den Elektros ist man dann doch eher auf ca. 30 Minuten eingeschränkt. Es sei denn, man hat noch nen zweiten Akku dabei.
Aber auch der ist dann relativ schnell leer. Und an Strom zu kommen ist da recht schwer.
Off-Road oder On-Road?
Mit dem Rhino 2 hab ich ja nun schon nen Off-Roader. Aber irgendwie find ich, dass der sich in richtigem Gelände sehr schlecht schlägt. Ich find, dass der mit ca. 25mm Bodenfreiheit dafür einfach zu niedrig ist.
On-Road-Fahrzeuge sind da doch schon besser dran. Da kannst nach Ladenschluss jeden Parkplatz nutzen (Off-Roader über nen Parkplatz jagen is in meinen Augen ne "Vergewaltigung der Reifen"). :mrgreen:
Drifter oder Tourer?
Tourer mit 2WD kann man auch zum Driften nutzen wenn man darauf achtet, dass man Heckantrieb hat. Tourer haben auch nen Rückwärtsgang (bei Driftern hab ich mal irgendwo gelesen, dass die den nur selten haben).
Drifter an und für sich sind schon ne schöne Sache. Quer durch die Kurven zu heizen und zu versuchen die Kurven besser und mit höherer Geschwindigkeit zu durchfahren ist schon ne reizvolle Sache für mich.
Aber auch nur, weil ich mit nem 2008er Mustang GT selber schon das Vergnügen hatte so bei nem Fahrsicherheitstraining zu fahren. Es ist einfach ein geiles Gefühl mit 300PS unterm Hintern so durch die Kurven zu gehen.
Hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen.
Ach ja. Von EBay halt ich nich viel. Bin da schonmal richtig mies auf die Schnauze gefallen und hab mich lange Zeit mit dem Verkäufer vor Gericht rumgestritten.
Gruß Manu
AW: Dann stell ich mich mal vor...
Wird sofort erledigt, sobald ich alle Teile zusammen habe.
Denn zum Teil sind sie "Eigenbau" (dafür brauch ich nur das passende Material) und zum Teil muss ich mal beim "blauen Onkel" oder bei anderen Händlern die Klinke putzen, um alles zu erhalten.
Gibts eigenlich auch Frontrammer, die über die komplette Fahrzeugfront gehen oder ist das eher unwarscheinlich? Die müssen ja nicht mal mit meinem Rhino 2 kompatibel sein.
In der hinsicht reagiere ich getreu dem Motto: Was nicht passt, wird passend gemacht. Es wird dem einen oder anderen von der Optik her nicht gefallen, aber mir geht es in erster Linie um die Funktion. Und die ist und bleibt bei mir das vermeiden einer Kollision der Hinterachse, damit nicht wieder ein unterer Querlenker zu Bruch geht.
Des weiteren will ich die Räder komplett austauschen. Für meine Ansicht und Ansprüche sind zum einen die Felgen der letzte Müll (1. hasse ich Kunststoff, weil es meist nicht viel hält und 2. find ich die hässlich).
Und das Profil auf den Reifen hält meinen Ansprüchen auch nicht lange stand. Hab in den 8 Tagen auch schon ordentlich was runter gekratzt von dem Profil.
AW: Dann stell ich mich mal vor...
Zitat von McLaren;183392Du brauchst keine Alu Querlenker, die Plastik sind sehr gut.Wenn du Alu verbaust bricht demnächst das Diffgehäuse oder so, dann wird´s noch teurer und noch ärgerlicher!;)
Hab ich mir auch schon gedacht...daher liegt der ja komplett zerlegt auf meiner vom Schreibtisch zur Bastelecke umfunktionierten Tisch und harrt der Dinge die ich mir gestern und heute hab einfallen lassen.Denn anstatt jedes mal Geld in neue Querlenker zu stecken, bau ich mir den Wagen so um, dass es nicht mehr passiert. Achja und danke euch beiden für die Willkommensgrüße.
Einfach irgendwo registrieren und sich nich vorstellen ist irgendwie langweilig und unhöflich (die meisten meinen, ich sei auch unhöflich, aber naja)...:roll:
Also meine Eltern haben immer "Manuel lass den Scheiß" gerufen.
Ich weiß nicht genau, ob das mein vollständiger Name ist, aber Manu reicht vollkommen aus :mrgreen:
Nun ja was ibts noch groß zu sagen?
Bin mittlerweile 28 Jahre alt und für allerlei Späße zu haben, da ich versuche das Kind in mir zu bewahren (das Leben ist schon "besch...eiden" genug).
So zum Fuhrpark gibts noch nicht viel zu sagen, da ich mich erst seit 8 Tagen im akkubetriebenen Modellbau bewege.
Ergo umfasst der Fuhrpark momentan nur den Reely Rhino 2 vom "blauen Onkel" für 100 Euronen.
Und selbst der ist momentan nicht fahrbereit, da ich schon den ersten Crash hinter mir hab und nun einen der unteren Querlenker tauschen darf.
Da es ja leider aber keine passenden aus Alu gibt (hab nirgends welche gefunden), liegt der gerade bis auf die Chassiplatte demontiert vor mir und wartet
nun auf sein eigens angepasstes und konstruiertes "Sicherheitspaket", damit mir das so schnell nicht wieder passiert.
Mir fällt immo auch nicht mehr ein. Mit leerem Magen denkt es sich so schlecht und der Grillgeruch macht es auch nicht besser. 
Wenn ihr noch Fragen habt, könnt ihr die auch gerne weiterhin haben. :omg:
Nein stellt sie mir ruhig.
Mfg Manu
