AW: Octocopter supersize 
Habe mir den usb stick bestellt.
Macht man das mit dem kkflashtool?
Woher bekommt man die neueste Simonk firmware für die Afro-Regler und muss man noch was bestimmtes einstellen?
Braadert: wie weiß ich, ob es an den Reglern liegt? In dem verlinkten Thread schreiben sie ja, dass es zu unregelmäßig auftretenden Timing-Problemen kommen kann.
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Hapü, der erste Flug ist vorbei.
Aber:
Zunächst hat alles gut ausgesehen, Kopter steht ruhig in der Luft, reagiert normal auf die Steuerbewegungen und auf einmal kippt er nach vorne weg. Habe Gas weggenommen, dass er so landet, weiß also nicht genau, ob er sich weiter aufschaukeln wollte.
Danach wieder schöner Flug, wollte langsam sinken (war wieder nur auf 2m Höhe) woraufhin er plötzlich nach linkshinten wegkippt. Habe dann wieder Gas weggenommen und eine etwas unsanfte Landung hingelegt..
Jetzt stellt sich natürlich die Frage, woran es liegt.
Was ich im Nachhinein schon geändert habe:
- Motor-Leerlauf-Drehzahl auf high. Die Motoren haben sich erst gedreht, wenn ich über die Mitte geganen bin. Jetzt drehen sie sich schon nach dem armen. (soll so ja sein, aber kann das für die oben beschriebenen Wegkipper verantwortlich gewesen sein?)
- "Receiver Advanced Protection" ausgeschalten, wobei ich mich da verlesen habe. Daran kann es nicht liegen, das schaltet ja nur den failsafe ein, wenn die Knüppel 20 sek in der nicht-neutralen Position nicht bewegt werden.
Habe was gelesen, dass es an den Reglern liegen könnte und es mit dji-Reglern nicht passierte? Klingt irgendwie nach Werbung für dji. Nutze die Afro 30A. Die sind werksseitig schon richtig eingestellt, oder? Nur Gasweg einlernen.
An den Akkus kann es auch nicht liegen, dass die Spannung zu stark abfällt, oder? Habe jetzt einige Male Gain-Werte angepasst und immer wieder gestartet und hatte am Ende immer noch 15,7 Volt. Sind 2 8000mAh 35 C Lipos dran.
Edit:
http://fpv-community.de/archive/index.php/t-37325.html
"Ich habe heute nochmal die neueste AFRO SimonK Firmware geflasht - Leistungstest steht aber noch aus.
Hintergrund: Ich hatte keine Ahnung, welche SimonK Version auf den Original Slim Line drauf war und da es wohl laut RCGroups doch Probleme bei 22 poligen Pancakes, u.a. meinen Multistar 690k an 4S gab (Sync Verlust bei starken Gasstößen), will ich hier sicher gehen - zumindest so weit es geht;)"
Das sind meine Motoren, meine Reglermarke und scheinbar mein Problem!
Kann man von einem normalen usbasp-programmer ein Signal abgreifen, um die Regler über den Stecker flashen zu können?
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ok. Erledigt, danke!
Habe jetzt soweit alles am naza eingestellt, ohne Prop sieht es ganz gut aus, reagiert richtig. Morgen kommen die Propeller an.
Eine Frage habe ich noch zur Akku-Warn-Einstellung.
Welche Werte trage ich hier ein:
First Level Protection:
No Load, Loss und Loaded
Second Level Protection:
No Load, Loss und Loaded
Kann man das pauschal sagen, oder muss man das nach dem im naza-Programm erklärten Prinzip machen?
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Aber als Haupthalterung Klebeband?
Wieso können die da keine ordentlichen 3mm gebohrte gfk-Laschen ranmachen... 
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Funke ist verkabelt, Regler einzeln angelernt, Gaswege am naza kalibriert.
Dennoch lässt es sich nicht armen. (muss hierzu Kompass und gps kalibriert werden? Sind noch nicht montiert)
Wie befestigt man das naza am besten? Gutes doppelseitiges Klebeband?
Wie programmiere ich an der 9xr den 3-fach-Schalter? Verstehe die Logik hinter den Mischern nicht ganz. Es gibt als Source "Half", "Full" und weitere. Als Switch gibt es ID0, ID1, ID2, was scheinbar die drei Positionen des Schalters sind?!? Kann leider keine Anleitung finden, in der das erklärt wird.
Danke schonmal!
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Help!
Es geht um die Umstellung auf "Traditionell" Habe an der 9xr die Möglichkeit zwischen PPM, PXX, DSM2 und PPM16 umzuschalten. Was ist das "normale, traditionelle"?
Probieren geht durch probieren, oder wie heißt das...
-> PXX ist der "normale" Modus für die trad. Verkabelung
Muss ich Kanäle zuweisen, oder ist es festgelegt, dass Gas auf Kanal 3 ist, etc.?
-> Gas ist auf Kanal 1, dann kommen AIL, ELE RUD.
Die seitlichen Pins am D8RII-Plus Empfänger sind nur für die Telemetrie, oder?
-> Ja
Welche Schalterkombination benötige ich am Modul, bzw. was bedeuten sie? "Two-way-mode", "v8-mode", oder "not defined"?
-> Sieht nach beide Schalter auff off aus. Wers weiß, bitte kurz erklären
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also ein klassisches "nice to have"
...werde mal vorerst beim traditionellen bleiben (denn löst sich mal ein Stecker, sind vielleicht noch nützliche andere dran... wobei die naza dann eh in failsafe gehen müsste, oder?)
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hat ppm einen Vorteil gegenüber traditionell, außer dass man sich ein paar Drähte spart?
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optimal, dann kann ich heute noch sprühen...
Bin jetzt soweit, dass alles verkabelt ist.
Eine Frage an alle naza-Techniker:
Im Reiter "RC" soll ich angeben, welchen Receiver-Typ ich habe. Was will ich denn? 
Habe die 9XR mit dem o.g. FRSKY-Modul. Traditionell, D-Bus (wird das unterstützt?), oder Summensignal?
Was empfehlt Ihr und muss dass dann am Sender auch eingestellt werden?
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d.h. man kann alle pins miteinander verbinden? Bekommt der Empfänger dann nicht bis zu 8x 5 Volt?
Wie sprüht Ihr Alu um?
Möchte die Arme mattschwarz sprühen und überleg jetzt, ob ich die mit nem 800er Papier anrauen soll, grundieren, oder transparenten Schutzlack über den eigentlich Mattschwarzlack, oder einfach nur Mattschwarz und im Notfall nachsprühen. Was meint ihr, reicht "nur" Farbe und muss man so ein Alu überhaupt noch mehr anrauen?
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das ist genau das, was ich suche. Danke!
So, jetzt wird es ernst.
Die pmu der naza v2 wird ja direkt am 4S-Akku angeschlossen und die ganzen Regler ohne Plus-Kabel an der naza. woher bekommt der Empfänger (FRSKY D8R-IIPLUS) Strom? Liegen auf allen naza-Ausgängen, die an den Empfänger gehen 5 Volt an, muss ich also folglich hier Stecker querstecken und nur einmal Plus und Minus rüberleiten, oder gibt das naza auf diesen Pins gar keinen Strom aus? Mir fällt gerade ein, dass ich das messen könnte, muss aber noch einiges löten, wäre also schonmal über eine Info dankbar...
Gruß
Alex
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überlege gerade, wie ich die kleinen Lötstellen auf meinem "Stromverteilerkreis" (ähnlich wie bei zuendy) am besten isolieren kann.
Schrumpfschlauch geht ja nicht bei T-Form. Dachte an so Flüssig-Isoliergummi. Habt Ihr mit sowas Erfahrung/ könnt Ihr was empfehlen?
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Inzwischen habe ich mich für die 16 Ah-Version entschieden. Bei den Propellern bin ich mir immer noch unschlüssig.
Bei den 14x8 Props zeigt ecalc in der Rubrik "Motor@Maximum" böse rote Zahlen, aber ist das relevant? Unter Volllast fliegt man eher weniger, oder?
Ich würde mich sehr über eine Antwort (oder nur ein Lebzeichen freuen!
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Abfluggewicht weiß ich noch nicht, übliche 16mm Aluarme, gfk-Mittelplatte und ein paar Schrauben
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Die Akkufrage...
Lieber 2x 4S 6000 mAh, oder 2x 4S 8000 mAh?
623 vs. 845 g pro Akku
Wozu würdet Ihr tendieren?
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Ich möchte so eine Art Ringstromverteiler machen, wie ich es bei einigen hier und im Netz schon gesehen habe.
Das naza und die Antenne kommen auf eine Platte, die 2, 3 cm über dem Kabelgedöns hängt. Kann man naza, pmu, RC-Empfänger und gps auf einen Haufen befestigen, oder stört sich da wer?
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ja, kann mir vorstellen, dass man das spürt
Was schlagt Ihr noch als Alternative zu den 14*8ern und 12*4,5ern für ein 4S System vor? 14er mit geringerer Steigung?
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da hast du ja die Motoren verwendet. Welche Props sind da drauf. (steht glaub ich nirgendwo, oder?
Hast schon größere Akkus probiert? Dachte an zwei mal 8Ah
