KDS 450 SV V2 Kaufen, oder nicht?

AW: KDS 450 SV V2 Kaufen, oder nicht?

Das haben wir shon festgestellt, ein paar Schrauben waren gestern lose. Fotos stell ich nachher nochrein.

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So, hier ein paar Fotos vom KDS 450 S.

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Ich weiß nicht, auf dem Gyro steht KDS 800 drauf. Welche Entwicklungsstufe das ist kann ich dir nicht sagen.

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Ich bins wieder. Wir waren heute mal wieder mit dem KDS schweben üben. Hat auch alles recht gut geklappt, bis zu einer etwas härteren Landung. Die erfolgte leider auch größtenteils übers Heck. Heckstütze war danach verbogen und das Heckrohr etwas reingeschoben. Das Heckrohr haben wir wieder rausgezogen und wieder festgeschraubt. Heckstütze haben wir geradegebogen, ein Glück ist das Ding aus Blech. Augenscheinlich ist auch nichts anderes kaputt, nur die Heckstütze hat ein paar Einschläge von den Heckrotorblättern. Leider ist ein Abheben seit dem nicht mehr möglich, er kippt und dreht sich so stark das die Steuerknüppel zum Ausgleich sehr weit bewegt werden müssen, fast bis Anschlag. Unter den Bedingungen hat sich mein Kumpel keinen Startversuch mehr getraut. Kann sich bei dem Absturz etwas verstellt haben und wenn,was? Auch die Ansteuerung des Hauptrotors sieht alles andere als gerade aus. Am besten mache ich mal ein paar Bilder. Wie gesagt, sieht ganz schön komisch aus, ganz anders als bei "heliernst" auf youtube.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke, André

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Beim Schweben war der Heli ca. 1 1/2 Meter hoch. Kurz vor dem Aufsetzen driftete er in eine Richtung wo sehr hohes Gras war, weil mein Kumpel ihn nicht darin einwickeln wollte hat er ihn schnell runtergeholt. Das passierte aus einer Höhe von ca. 10-15 cm. Da er recht hecklastig ist knallte die Heckstütze zuerst auf den Boden und hat sich verbogen. Dadurch haben die Heckrotorblätter von hinten gegen die Stütze geschlagen und somit das Heckrohr hineingedrückt. Soviel erstmal zum eigentlichen Geschehen.

Hab mir heut mal alles genau angesehen, von den Steuerbewegungen her sieht alles ganz normal aus. Mir sind aber ein paar Sachen aufgefallen die ich nicht normal finde. Ich hab den Heli mal am Rotorkopf aufgehangen, er hängt hinten runter und nicht waagerecht. Das lässt sich nur mit Akku verschieben allerdings nicht korrigieren. Die Rotorblätter stehen auch nicht gerade zueinander, sie sind gegeneinander verdreht. Da sind die Gestänge welche die Rotorblätter ansteuern nicht gleich lang. Hab mal ein paar Bilder gemacht, vielleicht seht ihr da was von dem ich keine Ahnung hab.