Beiträge von Ghost Rider

    Re: Mein Rustler XL-5


    Hallo, hab Dir mal die Gerauchsanweisung eingescannt. Falls Du interesse hast kann ich sie Dir Mailen. Laut Anweisung gehen auch Lipo´s. Aber frag mich jetzt nicht was es da für welche gibt kenn mich damit nicht so aus.

    Re: Mein Rustler XL-5


    Hallo, ich war heute mit Tommy08ARK im der Pampa unterwegs u. habe gleich mal meinen neuen Motor getestet der alte ( Titan 550 / 12T ) hat sich ja verabschiedet ( NEU = LRP BL COMBO A.I BRUSHLESS MOTOR ERASER 10.5 T + REGLER ) habs bis jetzt noch nicht bereut diesen Motor gekauft zu haben. Er geht ab wie Sau für meine Verhältnisse ziemlich schnell.

    Re: Mein Rustler XL-5


    ich habe den hier gesehen für 105 EUR was meinst du.


    Brushless für alle!
    Mit der Kombination aus den A.I. Brushless digital Fahrtenreglern und den Eraser Brushless Motoren, präsentiert LRP die erste Sports Level Brushless Line. Seit dem einschlagenden Erfolg des ersten SPHERE Fahrtenreglers im Jahr 2005, setzte LRP einen Meilenstein nach dem anderen auf dem Gebiet der Brushless Technologie!
    Erstmals bringt nun LRP diese bewährte Sensor Brushless Technologie als Sports Level Line, in Form eines Brushless+Brushed Systems, auf den Markt. Die LRP Brushless Technologie vereint 2 wesentliche Features, nach denen sich jeder R/C Car Fahrer sehnt:
    MAXIMALE POWER UND KEIN VERSCHLEISS!


    Motor Eraser Brushless:


    * Neodym Magnete
    * Kann mit gesensorten und sensorlosen Reglern betrieben werden
    * Handgewickelt
    * Stern-Wicklung (13,5 Turn entspricht 23T Bürsten-Motoren)
    * Doppelt kugelgelagert
    * XTEC K3 Sports Modified Motorengehäuse, demontierbar
    * Sensor-Technologie
    * Neue Lötsockel, einfache und sichere Installation
    * Standard 540er Größe
    * 3.17mm Motorwelle


    Regler A.I.BRUSHLESS REVERSE DIGITAL 80100:


    * 100% A.I. AUTOMATIC ANPASSUNG :
    Kein manuelles Set-up erforderlich
    * Brushless + Brushed
    (Der Regler erkennt automatisch den angeschlossenen Motorentyp und stellt automatisch den richtigen Brushless oder Brushed Modus ein)
    * NiMH / NiCd / LiPo: Automatische Anpassung
    * 4, 5 und 6 Zellen:
    (Ermöglicht einwandfreien 4-, 5-, und 6-Zellen Einsatz, auch ohne Empfängerakku)
    * Wasserdicht
    * Fail Safe
    (Digitale Schutzelektronik gegen Störungen. Das Modell stoppt anstatt unkontrolliert weiter zu fahren)
    * Vorwärts / Bremse / Rückwärts
    * Sensored Design
    * Multi-Protection-System
    * Plug in and Drive
    * 25 Jahre Garantie
    * Größe: 40.0mm x 41.8mm


    Technische Daten:


    * Spannungsbereich: 4.8 - 8.4V
    * Strombelastbarkeit (Brushless): 120A/phase
    * Empfohlenes Motorlimit für Stern-Wicklung (Brushless) 7,2V:
    über 12.5 Turns
    * Strombelastbarkeit (Brushed): 120A
    * Empfohlenes Motorlimit (Brushed) 7,2V:
    über 10 Turns

    Re: Mein Rustler XL-5


    Zitat von Tommy08ARK

    Ghost Rider


    zu deinem Motor mir ging es auch so einfach einschicken beim Händler dann bekommste einen neuen :D
    habe neuen nicht eingebaut sondern ein 17t geht auch so ab wie der alte :flucht:


    mal sehen wie der sich so macht über die Zeit :cooler:


    Servus Tommy08ARK,


    sieht nicht schlecht aus das rote Rücklicht. Mal schauen ob man es über den Sender / Empfänger leuchten lassen kann. Wenn man vom Gas geht sollte es aufleuchten das wäre geil.

    Re: Mein Rustler XL-5


    Zitat von Janomaster

    meine3r ist auch am A****. hol mir jetzt wahrscheinlich brushless. lohnt sich das überhaupt mit 6 nimh zellen (5100 mha). kann man den rustler theoretisch mit den nimh zellen auf die doppelte geschwindigkeit bringen. sagt nämlich son modellbauhändler (17 turns brushless 90€ mit regler)


    Hallo Janomaster,


    wo hast du den gesehen für 90 EUR u. von welchem Hersteller ist er?

    Re: Mein Rustler XL-5


    Da haste Recht, bin zwar erst seit gut 2 Wochen mit dem Virus Modellsport infiziert aber ich könnte immer mehr dazu kaufen u. Bauen. Nur der Geldbeutel müsste auch immer so mit machen wie man gern möchte.

    Re: El. Motor TITAN 550 12T kaputt


    Dafür werd ich wahrscheinlich sehr tief in die Tasche greifen müssen. Denn das was ich bis jetzt so gesehen habe ( Brushless ...) nicht gerade billig. Dann auch noch ein anderes Getriebe? Muß mal schauen.


    Danke

    Re: El. Motor TITAN 550 12T kaputt


    Danke für Deine Mühe. Googeln hätte ich auch machen können aber ich bin immer noch so frustriert, dass das mist Ding hinüber ist.


    Vielleicht kennst Du einen besseren Motor der auch in meinem Rusler XL-5 funzt? Wäre für jede Antwort dankbar.


    Trotzdem Danke u. ein schönes Wochende.

    Hallo,
    ich habe einen Rustler XL-5 von Traxxas mit nem Serienmotor TITAN 550 T12. Der hat mir heute leider den Dienst verweigert. Hatte von Euch auch schon mal ein solches Problem? Das Auto habe ich erst seit 2 Wochen u. habe nie mehr wie 2 Akkus hintereinander leergefahren. Ich verstehe so was einfach nicht. Ich war mehr im Gelände als auf der Straße also kaum Vollgas. Werd am Montag halt mein Händler damit kontaktieren.
    Schönes Wochende noch.

    Re: Mein Rustler XL-5


    Hi Leute,
    ich komm gerade von der Strecke u. was soll ich sagen, mein Serien Motor TITAN 550 12 T hat sich glaub verabschiedet. Find ich echt zum Schreien. Immerhin ist mein XL-5 erst 2 Wochen alt. Mal schauen was mein Händler am Montag sagt. Schönes Wochende noch.

    Re: Mein Rustler XL-5


    Zitat von Tommy08ARK

    Ghost Rider


    bist du heute noch gefahren?
    oder sollen wir noch ein nacht rennen machen?


    bei mir ist es auch gleich dunkel und dann die lichter an und los gehts durch die pampa :D



    Ok komm wir machen noch kurz ein Rennen

    Re: Mein Rustler XL-5


    Zitat von zuendy

    Eins is in der Galerie:
    [album]12[/album]


    und hier is der Thread zu meinem Attack.


    P.S.: Das mit dem Licht is echt fett.


    Sieht gut aus dein Attack richtig gut.

    Re: Mein Rustler XL-5


    Zitat von Tommy08ARK

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    Tommy08ARK


    hab dein Auftritt bei YouTube gesehen ist nicht schlecht.