Beiträge von hitti

Re: 72 Deagostini Magazin AMG Mercedes

Trotzdem sollte man damit einen nagelneuen Motor nur sehr schwer bewegen können.
Wie ist das bei den anderen AMG Bauern?

Re: 71 Deagostini Magazin AMG Mercedes

Mehr Magazine, mehr Geld.
Warum verschickt man nicht den kompletten Motor mit einer Ausgabe? Bingo :wink:

Re: mani

Zitat von cougarfreak

Und vom Überfliegen her: Ich glaube kaum das dir jemand Daten wie Geburtstag, Adresse und Sex (-Gewohnheiten)
so übergeben wird!

Ich musste gerade schmunzeln :wink: sex bedeutet in vielerlei Sprachen Geschlecht (männlich/weiblich) und da hat vermutlich die Übersetzung versagt.
Ich denke nicht, dass er deine Antwort lesen/übersetzen wird, seine einzige Intention ist es durch Refererlinks an klicks zu kommen, was auch immer ihm als Belohnung versprochen wurde.
Also, bitte nicht anklicken, wir wollen das ja nicht unbedingt unterstützen :wink:

Re: Alu - Felgen einteilig/mehrteilig

Vermutlich aus genau dem Grund, den Patrick ansprach.
Entweder eBay hat die Auktionen gelöscht, oder der Verkäufer war es.

Re: 2-Gang Getriebe

Stells dir mal so vor. Du sitzt im Auto und fährst im 3. Gang an. Du kommst kaum vom Fleck, keine Leistung. Damit du schneller weg kommst, hast du halt noch den 1. und 2. Gang, kürzere Übersetzungen, die es dir ermöglichen schneller zu beschleunigen.

Zitat

da sagst du es doch selbst..

Nunja, ich habe mich vielleicht unklar ausgedrückt. Ich wollte damit nur schildern, dass das Modell in den zweiten Gang schaltet, sobald die Maximaldrehzahl oder zumindest eine sehr hohe Drehzahl erreicht ist. Dabei fällt die Drehzahl logischerweise, weil der zweite Gang eine höhere Übersetzung hat. Würde die Drehzahl im zweiten Gang gleich bleiben, dann würde dein Modell auch nicht schneller werden, weil der Motor immer noch mit Höchstdrehzahl dreht.
Und jetzt andersrum nochmal: Würdest du sofort mit dem zweiten Gang des Zweigang Getriebes losfahren, hättest du kaum Leistung. Du musst das Modell aus dem Drehzahlkeller heraus beschleunigen oder, auch nicht besser, die Kupplung schleift lange Zeit mit hohen Umdrehungen, bis eine equivalente Drehzahl zwischen Motor und Getriebe hergestellt ist. Deswegen ein Zweigang Getriebe. --> schnellere Beschleunigung und, wenn man will, höhere Endgeschwindigkeit.
Bei einer normalen Übersetzung ist eine höhere Geschwindigkeit durch eine längere Übersetzung nur auf Kosten der Beschleunigung möglich.
Ich hoffe wir reden nicht an einander vorbei

Edit: Interessanter Ansatz, Nils. Ich habe mich auch shconmal gefragt, ob es nicht schädlich für den Motor ist, wenn er andauernd einen Schlag vom Getriebe bekommt beim Schalten...

Re: 72 Deagostini Magazin AMG Mercedes

Kalle, überprüfe mal, ob dein Zylinderkopf, also der Kühlkörper, richtig fest verschraubt ist und die Glühkerze fest sitzt. Eigentlich solltest du den Kolben noch gar nicht durchdrehen können (ohne sehr hohen Kraftaufwand), da die Laufbuchse uneingefahren am oberen Totpunkt eigentlich so schmal ist, das der Kolben klemmt.

Re: 2-Gang Getriebe

Da hast du wohl etwas falsch verstanden. Ein Zweigang Getriebe ist nicht in erster Linie dazu da, dass der Wagen höhere Endgeschwindigkeiten erreicht, die selben Geschwindigkeiten sind mit langen Übersetzungen ohne Getriebe auch möglich. Allerdings wäre die Beschleunigung sehr schlecht, weil sich der Motor lange im niedrigen Drehzahlbereich herrumquälen muss, bevor das Modell etwas Geschwindigkeit erreicht. Das wird mit einem Getriebe umgangen. Es wird quasi eine kleine Übersetzung eingebaut, damit man vom Stand schnell weg kommt und beim Schalten in den 2. Gang bereits eine hohe Drehzahl hat und der Motor besser durchzieht. Verbrenner haben nunmal ihre höchste Leistung im obersten Drehzahlbereich, untenrum ist da nicht viel.
Bei einem Zweigang Getriebe hast du auch kein Leistungsloch. Eher im Gegenteil. Der Sinn und Zweck ist es ja den Motor im möglichst optimalen Drehzahlbereich zu halten, damit man sowohl bei hohen, als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten die optimale Motorleistung ausnutzen kann. Dadurch sind dann logischerweise höhere Geschwindigkeiten möglich, da sich die hohe Motorleistung auf ein deutlich größeres Übersetzungs"band" ausstreckt.

Mit der Haltbarkeit meinte ich auch nicht die Ritzel, sondern viel mehr die Schaltmechanik, welche nunmal über Fliehkraft ausgelöst wird. Mir scheint das Prinzip ziemlich Störanfällig.

Re: 2-Gang Getriebe

Die Drehzahl fällt beim Schalten deutlich, hört sich quasi an, wie ein Formel 1 Wagen Außerdem sieht man es, das Modell bekommt einen deutlichen Geschwindigkeitsschub. Wie haltbar ist eigentlich so ein Fliehkraft Getriebe? Kann mir vorstellen, dass so was schnell verschleißt.

Re: 72 Deagostini Magazin AMG Mercedes

Wenn die Glühkerze bei dir schon drin ist, wirst du den Kolben nicht komplett drehen können. Uneingefahrene Motoren haben so eine starke Kompression, dass man sie an der Schwungscheibe kaum gedreht bekommt. Abgesehen davon sollte man ungeschmierte Motoren nicht bewegen. Die Laufgarnitur könnte Riefen und Kratzer bekommen.

Re: Wie Lakiert man am Besten Felgen ?

Ich hab irgendwo gelesen, dass man Felgen am besten in einem "Farbbad" lackiert, aber nicht mit Pigmentlack, der auf die Oberfläche ausgetragen wird, sondern mit einer Lacklösung, die in das Material einzieht und es entsprechend färbt. Das geht natürlich am besten mit weißen Felgen. Was für eine Art Farbstoff da verwendet wird, weiß ich leider nicht mehr, aber ich habe irgendwie Textilfarbe im Kopf.

Re: GXR-18 / 15 richtig einstellen

Drehst du sie rechts herum rein, dann steigt die Leerlaufdrehzahl und links herum raus fällt sie. Also ja, der Motor kann absaufen, wenn die Leerlaufdrehzahl zu gering wird.
Den Vergaser fetter stellst du mit der Hauptdüsennadel, diese befindet sich an dem Stutzen, wo der Benzinschlauch an den Vergaser angeschlossen ist. Reindrehen magerer, rausdrehen fetter. Aber eben nur für den höheren Drehzahlbereich.
Den unteren Drehzahlbereich und damit auch mehr oder weniger den Leerlauf stellt man mit der Schraube gegenüber den anderen beiden Schrauben ein. Rein magerer, raus fetter.

Re: benzin filter

Wenn du in den Tank schaust, siehst du ein Röhrchen, das in eine Vertiefung im Tank geht. Wenn da unten dran ein silberner oder messing farbener Metall"schwamm" ist, dann hast du einen Sinterfilter. Der sorgt eigentlich dafür, dass der Motor keine Luft anzieht, wenn das Auto mal auf dem Dach liegt, aber gröberen Schmutz filtert er auch raus.

Re: benzin filter

Wenn im Tank kein Sinterfilter verbaut sein sollte, würde ich auf jeden Fall einen separaten Filter einbauen. Vor allem bei Offroadern kommt schnell Schmutz in den Tank und mit dem Sprit in den Motor.

Re: GXR-18 / 15 richtig einstellen

Motor vorwärmen (zB indem du ihn im geheizten Innenraum vom 1:1 Auto transportierst und nicht im Kofferraum, mit den Händen aufwärmst oder eben mit dem Fön, falls Steckdose in Reichweite) und die Gastrimmung etwas aufdrehen, damit der Motor mehr Treibstoff bekommt. Ein Hochdrehen der Leerlaufdrehzahlschraube bzw des Kükenanschlags bewirkt das selbe.

Re: Amewi Firestorm und andere Mini-Helis

Nur bringt das Trimmen beim Atls nicht wirklich viel... Abhängig davon, wie viel Schub man gibt - er also steigt oder sinkt - dreht sich der Heli nach rechts bzw links, obwohl er im Schwebeflug so gut wie ausgetrimmt ist. Außerdem hängt das Drehverhalten auch von der Akkuladung ab. Wird der Akku leerer, muss man nachtrimmen.
Das Heck habe ich schon öfters versucht durch Biegen einzustellen, das ändert aber nichts weltbewegendes am Flugverhalten. Vorwärtsflug ist viel mehr ein nach-vorne-schaukeln und Linkskurven kann man konstruktionsbedingt garnicht fliegen. Nur Rechtskurven oder geradeaus. Trotzdem macht auch der Atlas richtig Laune
Man erfreut sich dann eben nicht über die präzise Steuerung, sondern darüber, dass er durch Glück, Zufall und etwas Können bestimmte Manöver fliegt :ironie:

Nunja, wo mein Specter mehr oder minder gezwungenermaßen im Keller überwintert, musste einfach ein RC Ersatz her
Das Ganze fing kurz vor Weihnachten an - ich entdeckte den Silverlit Atlas für unschlagbare 19,99 Euro und bestellte ihn als Weihnachtsgeschenk für meinen Vater. Atlas
Ich konnte es mir natürlich nicht nehmen lassen ihn vorher mal zu testen :roll:
Also ausgepackt, Akkus rein, laden. Dann gings los: Er drehte erstmal wie wild um die eigene Achse, bevor er überhaupt abhebte, logisch, da er ja kein Koaxialheli ist und Heck- und Hauptrotor in ihren Umdrehungen in einem Verhältnis stehen, dass der Kleine in der Luft stabil schwebt. Am Boden aber bekommt der Heli durch den Boden als "Hindernis" Schwierigkeiten.
Einmal in der Luft, hab ich versucht ihn zu trimmen, nicht ganz einfach, was an der sehr langsamen Fernbedienung liegt, wie ich später herausgefunden habe. Die Signale benötigen schon 1-2 Sekunden, bis der Heli darauf reagiert.
Der Spaßfaktor ist enorm, die Begeisterung, dass so ein winziges, billiges Teil fliegen kann, ist einfach verblüffend - ABER: Von einem gesteuerten Flug kann eigentlich keine Rede sein. Einmal abgehoben bahnt sich der Heli selbsständig seine Wege durch das Zimmer, an die Decke oder gegen die Wand. Wirkliche Kontrolle hat man nicht, gezieltes Landen auf einem Din-A4 Blatt ist selbst mit viel Glück kaum möglich.
Nichts desto trotz: Meinen Vater hat es gefreut und der Atlas ist fast täglich in Betrieb

Erst wollte ich ihn mir auch bestellen, bin dann aber nach langer, laaanger Recherche zum Schluss gekommen, mir den Amewi Firestorm zu bestellen:
Bei Amazon
Vor ein paar Tagen konnte man ihn für 29 Euro vorbestellen, da konnte ich einfach nicht widerstehen. Die positiven Bewertungen und dieses Video sagen wohl genug:

[youtube]BiIolcjQOOQ[/youtube]

Ich habe bisher noch keinen Mini-Heli mit einem so stabilen Flugverhalten gesehen, vor allem nicht zu dem Preis.
Angeblich soll er am 19.2. ankommen, ich werde auf jeden Fall berichten.
Habt ihr auch Erfahrungen mit solchen Mini Helis oder anderem RC Spielzeug, um sich die schlecht-Wetter-Tage zu vertreiben?

Re: Was macht ihr beruflich?

*Die* (Ausrufezeichen) macht er am liebsten :wink:

Willkommen im Forum übrigens!

Re: Google Navigationsgerät Navigationssoftware

Das ist mal wieder typisch google. Die wollen doch alles besser machen und bringen diese "besseren" Sachen dann auch noch sehr günstig oder sogar kostenlos heraus. Der Preis, wie immer, unsere Identität. Google muss unbestritten mittlerweile das Unternehmen mit der gigantischsten Masse an persönlichen Daten von Menschen der ganzen Welt sein.
Ich persönlich bezahle weniger gerne mit meinen Daten. Trotzdem benutze ich die google Suche, das wars aber auch schon. Ab und zu mal Maps, aber der google Browser und andere Programme sind für mich tabu. Ich kann mir gut vorstellen, dass google über ihren Chrome Browser Unmengen an Daten zum persönlichen Surfverhalten sammelt.
Und wie google an unsere Reisedaten kommt? Wie immer, übers Internet. Das Navi wird vermutlich nur auf dem google phone laufen, welches dauerhaft online sein wird.

Re: Was gibts bei Euch?

Was ein wenig Hype und wohl geplanter Einsatz neuer Technik so anrichten kann, sieht man ja an den Einnahmen.

Von mir aus darf Avatar Titanic ruhig überholen, mit Titanic kann man mich jagen.

Die Pizza schmeckt übrigens :wink:

Re: Was hört ihr gerade?

Erinnert mich an das Prinz von Bel Air Theme
Das Video ist aber wirklich end-trashig... das tut ja weh.