Beiträge von Maximilian Thermidor

AW: U-96 von Hachette

Meinst du ein Helingbrett ? wie man es z.d beim Rumpfbau eines Flugzeuges braucht .
Versuche es mal bei Sperholzschop Thomas Zembrod der hat super Sperrholz in verschiedenen Stärken , bei mir war noch niemals was krumm

AW: Multiplex Twinstar: OrangeRX Flight Stabilizer oder Full Range Empfänger?

Moin Moin

Ich würde bei den Einstellungen der Stabilisatoren extrem aufpassen , wenn du die Neutralstellung falsch einlernst oder die Wirkrichtung verwechselst^^
Spektrum ist auch nicht so meins . . . das hat mich meinen Ultra-Nitro Funjet gekostet :o
Vorher : http://jan-herzog.net/hobbys/ultra-nitro-funjet/
nach Spektrum :

Auf einmal ging alles auf Vollauschlag (mit Gas) und dan BÄÄÄÄMMM. . . .
Hier ist auch noch irgendwo ein Thread im Forum .

PS: Graupner Anlagen haben eine große Reichweite , Meine Aurora 9 und meine Aurora 9X schaffen bei freier Sicht locker 5km
nur der Rückkanal für die telemetrie steigt aus ! Gerade bei FPV würde ich schon gar nicht an der falschen stelle Sparen

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Zitat

du hast uns immer noch nichts über den Preis erzählt

Zitat von Braadert;218828

Bei solchen bauten denkt man nicht an den preis. Sonst würde das gute Stück wahrscheinlich nie in die lüfte gehen

@Pascal Ich sach dazu lieber nix Nur soviel das ich über den 3stelligen Bereich bin (mit Akkus)

Geflogen wird im Frühjahr dan hier , die Piste ist 650m Lang (sollte als Rollweg genügen ) :
http://www.flugplatz-michelstadt.de/
Rasenpiste lieber erstmal nicht

PS : Es ist mitlerweile Nummer 4 der Seagull Turboravens unterwegs :mrgreen:
Womit ich die Antreibe muß ich noch überlegen . . .vieleicht wird es ein Stinker Oooder ein Heuler mit Pulso

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Heute (Gestern) ist das CFK Fahwerk gekommen nun ist etwas mehr Bodenfreiheit Vorhanden , sicher ist sicher :mrgreen:

AW: Mein erstes Flugzeug: Multiplex Twinstar 2 (Brushless Umbau)

By the way , wenn du den Flieger Lackiert hast kannst du die Oberfläche mit Parkettlack (auf Wasserbasis) versiegeln ,
Dadurch ist die Farbe schutzt und ist Stoßfest .

AW: Rc Luftkissen im Eigenbau

Moin moin
Ein Hovercraft braucht ordendlich power Ich würde anstatt der lüfter lieber BL Motoren benutzen
Bei meinem liblings Holzdealer gibt es einen Bausatz :
http://www.flugwerft.com/websh…Hovercraft&bez=Hovercraft

AW: MIG-29, 3000mm, Tetris, Bukvorez.

Zitat von qwerty1000;218244

Hi Maximilian. Now we define value. but we already know that it will be 3 parcels.
the cost of sending 3 parcels to Germany will be 90-100 euros

That is not a Problem That Plane is just AWESOME :anmach:

AW: Frohe Weihnachten 2013

Zitat von Braadert;218319

Das wünsche ich auch allen hier!
Und esst nicht so viel

Warum bei mir sind es doch nur 3 Wildschweine zum Frühstück

Frohe Weihnachten euch allen

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Ich habe heute Testläufe gemacht (und Standschub gemessen mittels Zugwage)
Bei 12S haben wir einen Standschub von 13,8kg (Motor und Regler werden handwarm)
Mit 8S fällt der Schub auf immernoch 9,8 Kg (der Motor wird etwas wärmer)
die Belastung des Reglers ist hierbei immer im grünen Bereich .

Die 12 S 5300Ma/h variante werde ich am Flugtag benutzen und 8 S 5300Ma/h zum schnellen cruisen :anmach:
Morgen simuliere ich die Flugzeit (hoffe auf 3-5min)

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Hier ein erstes anpassen :

Nach einiger Feilerei Passt auch der aluspinner

Hier noch einige Ansichten , ich bin wirklich auf die flugleisungen im Füjahr gespannt .
der Testflug wird auf einer 600m langen Piste für Mantragende Fliegerei stadtfinden :cool:

Mit akku haben wir ein fluggewicht von 4,7kg :flucht:
Aber wir haben etwa 1000W pro killogramm :shock: :lol: 300W pro Killo sind schon 3D tauglich :anmach:

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Moin Moin

Heute ist endlich der Verstellpropeller gekommen :cool:
Auf den Bildern kann man die Nabe mit dem Verstellmechanismus sehen
diese ermöglicht stufenloßes verstellen der Steigung , so kann man den Propeller perfekt an den Motor anpassen .

So wird mithilfe der Einstellehre und eines spezial Schraubendrehers und Zeigers die Steigung eingestellt werden .
Das drehen des schraubendrehers verändert die Steigung.

Der Propeller ist recht groß aber auf einer Betonpiste hat man genug Bodenfreiheit

Sicherheitshalber wird der Motordom nochmals verstärkt

AW: MIG-29, 3000mm, Tetris, Bukvorez.

Hello , Can you send me the price , ilike to order one :cool:

AW: Edel Turboraven mit 5000W Motorleistung

Das mit dem Quad währe Machbar, habe es mal überschlagen :

-Schubleistung mit Ramoser 4 Blatt 18" bei 8 Zellen : 13 Kg . mal 4 52Kg ! (gesamtleistung : 28 PS)
-Eigengewicht :
Motor : 800g = 3,2 Kg
Akku : 1000g = 4,0 kg
Propeller : 200g = 0,8kg
Regler : 200g = 0,8kg
Ramen : = 3,0kg
Sonstiges = 2,0kg

Gesamt = 15,8Kg Bleibt noch genug über

Nun zum Geld : (zusammengerechnet jewails mal 4)
Motor : 1400€
Akku : 1000€
Propeller : 400€
Regler : 600€
Rahmen : 250€
Sonstiges : 350€

Flugzeit je nach Gesamtgewicht (angenommen 20-25kg) ca 4-7min .

Geamt : etwa 4000€

Das währe absolut übertrieben , nee da bau ich mir lieber ein schönes Rennflugzeug :lol:
Vom Aufbau her währe das ein Fliegender Schwerlastkran für den man eine Aufstiegsgenemigung braucht.

Moin Moin

Hier nun mein erstes Winterprojekt . . .ist mitlerweile Turboraven nr.5 :mrgreen:
Ich kann einfach nicht genug bekommen von den Ravens !

Bei dieser Raven Steht geringe Laustärke und viel Schub im Vordergund , der Motor
ist ein AL 72/52 von der Firma Reisenauer. Als Regler dient ein Dymond 120A HV 4-12S Regler (ohne BEC) !
Diese Combo wird mit einem 8S Lipo befeuert genauer gesagt mit diesem hier :
http://www.hoelleinshop.com/Li…article&ProdNr=KYORI60082

Als BEC dient eine Powerbox Gemmini 2 mit 2 1000 ma/h 2S lipos , als Luftschraube ist ein Ramoser Verstellpropeller 18,6" mit 4 Blättern
vorgesehen mit Krumscheid Spinner.
Die Servos haben eine Stellkraft von 15,8kg (sicher ist sicher)

Hier nun einige Eindrücke :

Die Raven Mit em Mächtigen Motor+beglastem Motordom, der Motor
hätte nicht viel größer sein dürfen^^

Hier Sieht man den Sicherheitsschalter für Regler+Powerbox .
Die Powerbox ist links neben dem Servo, auch kann man die 32cm lange
Akkuhalterung erkennen und die 8mm Hochstromverbinder des gewaltigen Reglers !

Was nun noch folgt ist die Montage des Spinners und Propellers, der Propeller sollte die Tage in der Post sein
Hoffe euch gefällt mein neuer Irrsinnsvogel :mrgreen:

AW: Winterprojekt für jedermann

Endlich wieder ein Flugzeug :lol: Dachte schon ich bin aleine

AW: Geburtstagsthread

Zitat von McLaren;217793

Find ich auch, dann bleibt für uns mehr übrig.:ironie:

Nicht zwingend . . .Neulich habe ich ne Flasche Bacadi 151° (75%) in nem Verbrenner Flieger verfeuert . Geht gut mit Öl :lol:

AW: Geburtstagsthread

Danke ich trinke Gott sei dank kein Alk :mrgreen:

AW: FG Modellsport schließt die Pforten

Aber warum überarbeiten sie gerade ihre HP ? Ist vieleicht nur ein Gerücht ?

AW: Pressemeldung: "Hektokopter" mit "vier Armen" abgestürzt

Da ist Bestimmt der Akku Hochgebangen wenn der ne ungünstige Delle hat . . .Hoffe der Typ hat wenigstens die Eier und stellt sich !

Mit dem Fliegen über bewohntes Gebiet ist das so eine Sche und das Fliegen in der Nähe und über Bundesstraßen. . .
ohne anmeldung würde ich das lassen wenn da großer Sachschaden oder Personenschaden enteht ist man so gut wie im Knast !
Wenn dan noch keine Versicherung hat wird es für den geschädigten auch schlimm !

Ich glaube nicht das sich jemand beschwert wenn man mit nem Multicopter+Cam Fliegt (auf offenem Feld)
Laut unserer zuständigen Flugsicherung sind minnimum 500-600m Distanz Vorgegeben !
Versicherung ist meiner Meinung nach Plicht , Wichtig sie muß minnimum eine Schadensumme von 930000 € abdecken. . .
wenn man über 1,0kg fliegt . Das Ordnungsamt kann einem im schlimsten Falle anzeigen wenn keine Versicherung vorhanden ist .

Generell bevor ich wild fliege würde ich mir eine ICAU Karte zulegen und den entsprechenden Bereich kontrolieren , der kontrolierte Luftraum
fängt hier an einigen Stellen schon bei 150m über Grund an bis 300/600m wenn man den verletzt ist das Keine Ordnungswiedrigkeit mehr !!

Ich packe lieber die Cams auf nen normalen Heli da wird man nicht gleich pauschalisiert

AW: Pulso Triebwerk von Hobby King für 99$

Zum Starten wird Druckluft von einer Luftpumpe oder Kompressor durch das schräg nach oben heraustehende Rohr gepustet
das saugt Spritt an und zerstäubt ihn in der Brennkammer so das die Zündkerze zünden kann , In der Brennkammer entsteht ein Vakoum das wieder Spritt + Luft ansaugt . Den Kompressor braucht man danach nicht mehr . Die Flatterventile werden durch das Vakoum wieder geöffnet so das daß Gemisch
angesaugt wird, durch die Explusion wierden die Ventile geschlossen damit der Druck nicht nach vorne entweicht .
Wenn es Läuft enzündet sich das gemisch selbst durch die erhizten Rohrwände , die Zündkerze ist dan eigendlich überflüssig .

Ein Stoppen ist nur durch kappen der treibstoffzufuhr möglich .

PS : Hier kann man das starten gut erkennen