Beiträge von Toschi

    Re: tiefentladene Akkus reanimieren


    Hallo Jungs,


    kleiner :tipp2: am Rande... die Software kann man beim C in dem Artikel unter Downloads kostenlos Downloaden...


    Ich verlinke das jetzt mal extra nicht... Art.-Nr.: 236429

    Re: Zusatz Staubschutz für meinen CF


    Zitat von Oberst

    so nun geb ich meinen senf auch dazu
    als seilischutz nehme ich den stoff von einer warnweste ,kostet 1 € und da bekommt mann ne menge raus
    und dämpfersocken kaufe ich hier (sind eigentlich für den savage aber passen auch auf die cf dämpfer )
    kosten mit versand , 8 stück gerade mal 5,20 € http://www.rc-mods.de/
    als luftfilterschutz nehme ich outerwares früher habe ich kindersocken genommen
    mfg


    @ Oberst
    Ist ja ´ne komische Kaufabwicklung bei denen, wie lange dauert es wohl bis die "Socken" bei mir eintreffen?

    Re: Toschi´s Erfahrungen mit dem Carbon Fighter Pro


    Zitat von Bearnd

    Hmm auch wenn ich die Feder bis fast ganz nach unten schraube?


    Werd wohl doch über neue Dämpfer nachdenken müssen :P


    Ich vermute das, wenn die Federn ganz hart gedreht werden, irgendwann die oberen Dämpferschrauben aus den Haltepunkten reißen :O_o:, also ich werde das Risiko nicht eingehen aufgrund der extremen härte andere Schäden zu verursachen.
    Ausserdem hast du mit extrem harten Dämpfern im Gelände auch kaum Grip :wissen:

    Ausritt


    14.02.11
    So, heute hatte ich wieder einmal sehr viel Spaß mit meinem CF, bin mehrere Stunden über eine Wiese mit vielen Maulwurfhügeln gebrettert.


    Es hat tierisch viel Spaß gemacht, wobei ich erstmal den Vergaser wieder von Grund auf neu eingestellt habe. Er dreht jetzt noch williger bis an seine Grenzen und hat vom Start weg so viel Leistung das man bei Vollgas echt aufpassen muss, sonst driftet er einfach zur Seite weg :)


    Nee nee, der CF wird meist viel schlechter gemacht als er wirklich ist. Sicherlich hat er Schwächen, aber diese kann man ja vor der ersten Fahrt ohne großen Aufwand beseitigen.
    Das ist aber genau was ich nicht wollte, mein Ziel ist heraus zu finden was an „Krankheiten“ noch aktuell sind...


    Nach der Hetzerei über den „Acker“ ist mir, trotz mehreren „High-Speed-Überschlägen“ wieder einmal, nichts kaputt gegangen.
    Ok, der Stoßdämpfer hinten rechts hatte etwas spiel, das war aber nach 2-3mal Einfedern wieder weg, undicht ist da nichts, werde es aber weiter im Auge behalten.

    Schadenssonntag


    06.02.11
    Tja irgendwie komisch, bin heute ganz normal gefahren, viel Vollgas, viele Drifts, alles ganz normal soweit. Ausser das es ein neues Gelände war wo ich vorher noch gefahren bin.


    Irgendwann hat dann der Gas.-Brems-Servo angefangen etwas rumzuzicken, nach einem kurzen Gasstoß z.B. hat er noch einige Sekunden "gezuckt", nach dem Bremsen auch.
    Kurz angehalten, alles gecheckt, nichts gefunden, nichts bei gedacht, weiter gefahren.
    Plötzlich nach einer kleinen kurve,,, Lenkung keine Reaktion, Vollgasstellung des Servo bleibt, konnte nur zusehen wie er hinter einem Anhänger des Tiefbauunternehmens verschwand, hörte nur noch ein kurzes aufheulen des Motors, einen leisen Knall und dann nur noch das grelle schreien des Motors. Hingelaufen, ein Kollege war schon da und meinte nur "Boa der ist 2m hoch geflogen als er den Schotterberg da vorne hochgerast ist", naja, erstmal den Motor abgestellt und geschaut, nichts gefunden, Servos keine Reaktion.


    Einige Minuten später war wieder alles normal, weitergefahren und dann ist mir dann aufgefallen das sein linkes Vorderrad hüpft, angehalten nachgeschaut und gesehen das der Dämpfer unten aus der Führung gerissen ist, eben Dämpfer in das andere Loch am unteren Querlenker umgebaut und an der Dämpferbrücke auch versetzt, weiter gefahren, keine Probleme mehr.


    Gerade eingefallen: Hab ja am 25.01.11 schon festgestellt das der Schalter einen Wackler hat, es aber nicht behoben, sondern verdrängt und nicht weiter darauf geachtet... Fazit: Selber Schuld :sad:


    Also wir der Schalter rausfliegen bzw. überbrückt, braucht doch kein Mensch so eine Schwachstelle :?


    Das erklärt allerdings nicht das "zucken" des Servo...



    ---



    Leider hab ich gerade auch noch festgestellt das sein Antennenröhrchen und das Kabel ca. 12cm kürzer sind als vorher, hoffe das macht nicht so viel aus :O_o:

    Re: Toschi´s Erfahrungen mit dem Carbon Fighter Pro


    02.02.11
    Bei meinem kleinen Check hab ich festgestellt das sich ein Nylonfaden um meine Radnabe gewickelt hatte, ist wirklich stabil das Zeug...




    Naja, so lerne ich den CF nach und nach immer besser kennen, hat also auch Vorteile wenn so etwas passiert.
    Reifen runter, Felgenmitnehmer runter, reinigen. Bei der Gelegenheit noch die komplette Hinterachse zerlegen und reinigen. Feststellen das in einem der Lager etwas Dreck drin war (Knirschte etwas), dem zu folge das Lager reinigen und neu fetten.


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    -


    Habe heute das erste mal genauer auf den Lenkservo geschaut... der hat hinter der Nr. ein "MG" stehen, steht das nicht für MetallGetriebe :?:


    Re: Toschi´s Erfahrungen mit dem Carbon Fighter Pro


    31.01.11
    Heute wieder Dauerfeuer, diesmal beabsichtigt :viper:
    Hat tierisch Spaß gemacht die Session, und es ist nichts kaputt gegangen :D :party: :prost: :app2: :app:


    Eines habe ich aber noch zu sagen, verstellt niemals den Vergaser wenn der Wagen perfekt läuft :tipp2: :wink:


    Ich finde das Verhältnis Fahren:Putzen ist mit 1:3 ziemlich ungerecht :roll: :flucht:

    Der Anfang


    25.01.11
    1.Schalter hat Wackelkontakt (Servos haben nicht funktioniert), zum Glück nicht während der Fahrt...
    2.Schalter geöffnet, Massekabel aus Schalter entfernt, den Rest vorerst so gelassen.


    27.01.11
    1.Komische Geräusche in der Nähe des Diff.
    2.Diff.-Stifte getauscht obwohl völlig ok (der Pro hat wohl bessere drin, anscheinend gleiches Material wie die DIN6325)
    3.Differentialfett (FG 06512)Diff. zu ca. 2/3 gefüllt (Sperrfett)


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    28.01.11
    1.Antriebswelle Rechts hakt etwas (verbogen bzw. Kugel schief angeschweißt), Grund für die ^^ Geräusche.
    2.Stoßdämpfer hinten Rechts schwächelt (wohl bedingt durch die Schwingungen der ATW) - Federn härter eingestellt.


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    29.01.11
    1. hab ´nen Freund kurz mal fahren lassen... mehrfacher Überschlag mit dem Ergebnis einer gebrochenen Heckspoilerhalter-Verbindungsstrebe (hätte schlimmer kommen können :sad: :ironie: )
    2. Welle aus Bremsexzenter herausgerutscht (keine Bremse mehr und Gestänge verhakt, Folge = Dauerfeuer halb und schwankend


    Thread dazu

    Re: CF keine Power


    Fährst du On oder Offroad?
    Hattest du den Luftfilter eingeölt? Nicht das Schmutz in den Vergaser gekommen ist...
    Ist die Zündkerze ok?
    Ist der Vergaser dicht?
    Schrauben alle fest, auch die vom Vergaser/bzw. Luftfilter?

    Re: CF keine Power


    Absolut falsche Vergasereinstellung, oder er zieht irgendwo Falschluft, oder der Luftfilter ist zu stark verdreckt, oder oder oder. Da gibt es viele Möglichkeiten, lief er denn schon mal besser, oder hast du ihn neu?


    Fall du ihn neu hast, stell ihn mal auf Grundeinstellung.


    Grundeinstellung vom Vergaser ist H=1,75 und L=1,25

    Re: Tamiya XC Pajero


    Zitat von ALlindner

    Was haltet ihr davon


    Mir erscheint Trail einfach nur langweilig :|, es sei den du machst das mit 1:1 :cooler: