Beiträge von Bearnd

Re: Bearnd bastelt

Keiner eine Idee was es mit dem Vergaser / Motor auf sich haben könnte?

Re: Mein neuer CF mit Umbau

Zitat von xElItEGaMeRx

... ich weis nicht wie ich das an stellen soll .

Was genau weißt du denn nicht?
Hast du eine Servoplatte für 2 Lenkservos? Oder meinst du mit "die beiden lenk servo´s" den Lenkservo und den Gas-/Brems-Servo?

Ist eigentlich ganz einfach.
1. Servohörner vom Servo trennen.
2. Alle Lenkservos vom Empfänger abmachen.
3. Servos entnehmen.
4. Neue Servos in die passenden Ausbohrungen der Servoplatte stecken (So wie Toschi geschrieben) und fest machen.
5. Alle Servos am Empfänger anschließen. (Bei 2 Lenkservos benötigt man höchstwahrscheinlich ein Y-Kabel)
6. Empfänger anschalten und Lenkservos auf Neutralstellung bringen. (Am besten ab hier das Auto vorn hoch heben damit die Reifen frei beweglich sind)
7. Reifen gerade stellen.
8. Servohörner an die Servos festmachen
9. Fertig.

Sieht viel aus wenns aufgesplittet ist aber an und für sich isses sehr einfach.

Re: MAN TGX Truck 1:9

Das Gelb würde mir am besten gefallen.
Schwarz-Gelb passt sehr gut.
Oder zu dem Blau würde Gelb auch passen wenn du zwei- oder mehrfarbig haben willst.

Re: Bearnd bastelt

So, hier dann noch 2 Videos von der Ausfahrt.

Beide in HD.

Meiner Meinung nach sind die Standardreifen vom CF eigentlich garnicht mal so schlecht. Mir mangelt es natürlich an Vergleichen zu anderen Reifen.
Jedoch bin ich mit den CF-Reifen nicht gerade zimperlich umgegangen... sodass es mich nicht gerade wundert, dass diese schon so kaputt sind.
Die meines Kumpels sind noch top in Ordnung. Nur leichte Gebrauchsspuren.

Mit den neuen Reifen finde ich die Rasante abnutzung schon krass...

@ Toschi: Ich habe deine Bilder in deinem Bericht gesehen. Ich sag nur = Erschreckend :shock:
Wo genau hast du denn diese "Kross Knobby" geholt? Was ist aus deinen kaputten Felgen geworden?

Ich möchte die neuen Reifen natürlich möglichst weiterbenutzen. Kann mir wer vielleicht gute Gummis empfehlen die doch etwas länger auf den Felgen halten?

Zudem ist mir noch Folgendes aufgefallen...

Mein Failsave, den ich mir extra geholt hatte damit er bei Unterspannung auf die Klötzer geht erfüllt seinen Zweck nicht...
1. bringt er den Servo nicht zum Bremsen wenn der Akku fast leer ist.
2. hatte ich später auf der Piste dann ein sehr seltsames Phenomän... Sobald ich den Motor startete veranlasste der Failsave auf die Bremse zu gehen. Motor wieder aus gemacht und der Gasservo ging wieder in die neutralstellung. Motor an, Servo ging auf Bramse und immer so weiter.
Schlussendlich habe ich den Failsave ausgebaut und alles funktionierte normal.

Ich habe mein Vergaser am Samstag mal etwas gereinigt. Gestern ist mir dann aufgefallen, dass nach ein paar Runden der Vergaser echt nass war.
Irgendwie süfft der Vergaser irgendwo. Meine Vermutung an den Schrauben. Ich konnte nicht genau ausmachen woher.
Dieses Problem hatte ich vor der Reinigung auch schon. Ich dachte, dass eventuell kleine Körnchen zwischen der Dichtung sind. Nach der Reinigung kann das allerdings nicht mehr der fall sein.
Ist der Vergaser eventuell kaputt? Was könnte ich versuchen um ihn wieder hinzukriegen?
Ich möchte ihn eigentlich nicht auseinanderbauen :-/

Und zu Guterletzt: Ab und zu hat der Motor Mühe an zu bleiben. Er wird sehr untertourig und manchmal kann ich nur am Laufen lassen wenn ich leicht Gas gebe.
Manchmal kommt er dann bei Vollgas nicht ausm Knick und gibt wenn er dann fährt nicht 100% obwohl ganz durchgedrückt.
Wenn er dann mal ausgeht, bekomme ich ihn schwer wieder an.
Dazu beobachte ich ab und zu sogar, dass wenn der Motor fast ausgeht, ich an den Vergaserschrauben einfach mal ein bisschen hin und her drehe (an den Einstellungen an sich aber nichts verändere) der Motor dann wieder normal hochdreht wie er es sollte.
Hat das eventuell alles mit dem Vergaser zu tun (Wegen dem oben genannten Problem)?
Sand im Motor kann ich ausschließen. Der Kolben sah gut aus bei der Reinigung des Vergasers. Das Motorproblem hatte ich auch schon vor Reinigung des Vergasers (Da sogar schlimmer als danach).
Das Problem hört sich ähnlich an wie das beschriebene Problem von menny in seinem Erfahrungsbericht.

Würde mich über Tipps freuen

Re: Bearnd bastelt

Joa also hier nochmal die Bilder, wie der Brief bei mir angekommen ist.

Fands schon witzig, dass die "Deutschland" so schreiben^^ Aber dass der brief halb geöffnet war Da hatte wohl der Briefzulecker keine Spucke mehr

Das Problem mir dem Zurückgeben ist, dass mein Kassenbon schon voller Reklamationen durch die Servos voll ist. Denen wird das wohl dann komisch vorkommen und ich denke, dass dir mir den "Umtausch" verwehren. Ich werde mal sehen, was sich da machen lässt.

Kommen wir zum Fazit des Wochenendes:
Ich hatte ja erwähnt, dass ich einen neuen Satz Reifen bekommen hatte. Die gleichen wie Toschi, nur in einer anderen "Farbe".
Ich muss schon sagen, dass es eine Herausforderung war mit diesen Reifen zu fahren. Sie haben meiner Meinung nach wesentlich weniger Grip als die normalen CF-Reifen. Ziemlich oft brachte ich das Auto zum ausbrechen, obwohl ich jedoch nur wenig bis kaum gas gegeben hatte. Zum Schluss des Tages habe ich dann einmal dokumentiert, wie die Reifen nach der ersten Fahr (mit 2 Tankfüllungen) aussehen.

Das Gummi der Reifen ist sehr weich. So wie es Toschi auch schon in seinem Bericht erwähnt hat, haben sich doch einige Gumminippel gelöst. Einschnitte in den Reifen bis zum Schaumstoff habe ich auch bemerkt.
Schlussendlich bin ich der Meinung, dass diese Reifen wirklich nur für SEHR weichen und sandigen Untergrund gedacht ist. Ansonsten bekommt man wohl solche Probleme, wie ich die habe.

Die Felgen haben soweit durchgehalten. Ich hatte sie jedoch noch nicht abmontiert um zu sehen, ob die mitnehmer in Ordnung sind.

Doch schaut selbst anhand der Bilder wie die Reifen nach nur 2 Tankfüllungen aussehen.

Dann nochmal 2 Bilder vom Fahren:

Ich habe auch noch 2 Videos aufgenommen. Diese werde ich gleich hochladen ...

Re: Bearnd bastelt

Im Vergaser war kein Dreck. Da sieht alles sauber aus.
Ich hab mich vorallem erschrocken, weil über dem Luftfilter noch eine Babysocke gezogen war. Das was also am Luftfilter ist ist eine massive Ansammlung feinsten Staubs.

Ich finds auch kurios mit den Reifen undbden Felgen. Zumal ich in letzter Zeit keinen Unfall oder so gebaut habe. Bin noch nicht mal irgendwo gegen gefahrten...
Naja, was soll man machen.

Soeben habe ich in den Briefkasten geschaut. Die Dämpfersocken sind da
Sind Sie bei euch auch in nur einem Brief gekommen? Und an "Duitsland" adressiert?
Werde nachher mal Bilder posten in welchem Zustand der Brief war.

Die Socken selber sind aber auf den ersten Blick schon gut.

Re: Kreis BS/WF

was sind denn 25 Km das is ja allein mein Arbeitsweg

Re: Bearnd bastelt

Hmm,

Naja in sachen Servos werd ich mich nochmal bissl umschauen.

Erstmal wieder eine kurze Zwischenbilanz:
Das Auto ist nun fast vollständig zerlegt. Als ich die Luftfilferabdeckung abgenommen habe, habe ich einen leichten bis mittleren Schreck bekommen.
Die Watte des Lustfilters war ca. 2mm dick mit einer Staub-Dreck-Sand-Öl-WasWeißIchNochAlles-Kruste bedeckt. Und ich habe ihn am Tag zuvor gründlich gereinigt!

Hier mal 2 Bilder:

4 Schrauben musste ich nahezu zerstören, da sie beim Versuch sie rauszudrehen rundgemacht habe. Also heißt es Ab in den Baumarkt und neue Schrauben kaufen.

Und hier habe ich nochmal 3 Bilder bezüglich der kaputten Reifen:

Zum Schluss ist mir dann aufgefallen, dass das Kabel, welches zur Zündkerze geht an einer Stelle eingerissen ist. Ich habe es notdürftig mit Isolierband gefixt. Das ist jedoch wohl leider keine dauerhafte lösung :-/ ... die Kabelstränge sind jedoch ok.
Gemerkt habe ich es daran, das ich eine gewischt bekommen habe, als ich am Seilzugstarter gezogen habe. :auge:

Vorerst wars das wieder

Re: Wer steckt hinter dem namen CF-Freak??

me2 :app: :daumen:

Re: Carbon Fighter Newbie

Wenn du doch noch im Gelände fahren willst (was mir mit dem Modell eindeutig mehr spaß macht ) dann würde ich dir Stoßdämpfersocken empfehlen. Auch wenn du nur kurz im Gelände unterwegst bist.

Wenn du dir jetzt einen CF kaufst, dann sollten da die Diffstifte ok sein. Dann musst du sie nicht tauschen.

Achte darauf, dass du die Schrauben nicht BOMBENfest drehst mit Schraubenkleber. Sonst bekommst du sie nicht mehr raus da du dann eher den Schraubkopf rund drehst. Bei mir gerade erst passiert nu hab ich den Salat und ich kann sehn wie ich die Schraube locker kriege :-/

- Funke
- Akku
- ordentliches Ladegerät

mehr fällt mir gerade nicht ein.

Re: Womit verdienen sich die RC-Skyler ihre Brötchen?

Und ich fang auch gleich mal an.

Ich verdiene meine Brötchen bei einer Firma, die Blickmessungsgeräte baut und verkauft.
Dort bin ich im Support-Bereich und helfe intern mit, Software und Hardware zu testen.

Zuvor war ich über Zeitarbeitsfirmen in einer Bank tätig und habe andere Bürotätigkeiten vollbracht bei diversen Firmen.

Ausbildung: Gelernter IT-Systemkaufmann

Hoffe es Teilen noch ein paar hier ihre Erfahrungen.
Fragen stellen ist natürlich auch erlaubt.

Soweit erstmal von mir

Hallo liebe Mitmenschen

Mich würde es gerne mal interessieren, aus welchen "Schichten" wir alle so kommen.
D.h.: was machen wir alle so beruflich? Was haben wir schon so alles hinter uns?

Natürlich braucht nur jeder das Preisgeben, was er will. Mich interessiert hauptsächlich aus was für Branchen wir RC-Skyler kommen.

Würde mich über rege Teilnahme freuen

Re: Bearnd bastelt

Habs mir durchgelesen. Danke.

Nun hab ich noch eine Frage:
Ich habe gerade etwas gegoogelt über digitale und analoge Servos und deren Unterschiede.

Macht es wirklich so viel aus wie überall beschrieben?
Ist der Underschied bei 2 Lenkservos auch so gravierend?

Re: Bearnd bastelt

So...
Da ja nun die Teile alle da sind (Bis auf die Dämpfersocken) ist es nun an der Zeit die "richtigen" Servos zu finden.
Allerdings gestalltet sich das eher schwierig wie ich es mitbekommen habe, da so ziemlich jeder auf seinen Servo setzt.

Ich möchte wie vorher ja schon beschrieben, 2 Lenkservos einsetzen.
Ich habe mir da schon eventuell welche rausgesucht, möchte aber gern vorab noch eure Meinung hören.
Ich hoffe, dass irgendwer mit diesen Servos schon Erfahrung hat und mir diese mitteilen kann.

Es geht um den Servo Hitec HS-805MG.

Ich weiß, dass es schon viele Themen diesbezüglich gibt. Aber hoffe dass sich einige dazu bereit erklären, mir trotzdem noch eventuell einige Tipps zu geben.

Einzige Einschränkung ist: möglichst nicht weit über 100 € für 2 Servos und geländetauglich sollten sie sein.
Und natürlich zuverlässig (Haltbar), da ich meiner Meinung nach ja schon genug Ärger mit den Servos hatte...

Re: Bearnd bastelt

Nein, www.RC-Force.de

Re: Chassis-Platte 6mm Hochfestes Alu 2WD oder 4WD

Wenn ich genug gespart habe, werde ich mir vielleicht irgendwann soein Set kaufen.

Die sollen wohl nicht schlecht sein.

Re: RC Beleuchtung Einbauen

Sehr schön beschrieben. Vielen Dank :app:

Es gibt doch eine Formel, mit der man berechnen kann, was für ein Widerstand man benötigt bei Spannung X und Verbraucher X oder?
Weiß die jemand?

Ansonsten habe ich mich auch mal versuch in sachen Beleuchtung. Zwar nicht so detailiert beschrieben, aber vielleicht kann sich ja der Ein oder Andere etwas davon abschauen und sich Inspirieren lassen
Link dazu: Bearnd bastelt (Beleuchtung)

Darunter kann man auch ein Beispiel für ein Schaltplan finden.

Re: Brauche Hilfe

Ich benutze den hier [conrad]206044[/conrad]
Finde ihn sehr reaktionsschnell.

Re: Bearnd bastelt

Erste Schadensbilanz:
Ein weiterer Reifen ist hin...
Eine Felge der originalen CF-Räder ist leicht angebrochen und dadurch am mitnehmen rund.
Somit bleiben nurnoch 2 Reifen die voll funktionstüchtig sind.

Re: CF Diff fragen

Spontan wurde ich sagen dass alles was ruckartig und stark Kräfte hat aufs Diff geht.
Starke Beschleunigen
Starkes Bremsen.
Ruckartiges bremsen & beschleunigen
Und das auch in Kombination mit Sprüngen.