Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.
Einstellen musst du sicher, also ich fahre schon immer eine R6 von LRP und jenach bestand kommt n O.S A5 rein.
Aber du solltes dein Wagen nach dem wechsel zur sicherheit Einlaufen lassen, also Starten und mit Sanften Gastößen 1-2 Tanks fahren, ist sicher unlogisch aber schaden tuts nicht, dazu ist das Pleuellager höherer Belast ausgesetzt.
Re: Traxxas Slash
Beim Nitro warteste 20min und Fährst nochmal n Runde.
Bei Elos musste Dutzende Akkus mitnehmen.
Aber Elo rennt nartürlich direkt n Nitro musste schonmal 7min einstellen.
Re: 1:8 Verbrenner zum Spaß haben gesucht.
Höher kannst du immer gehen, aber runter zu gehen soll wohl nicht so gut sein.
Klar mit 25% hast du mehr Dampf (Mehr Nitro = Zündet besser = Höherer Druck schmeißt den Kolben nachunten)
Denoch lebt ein Motor mit hohem Nitro nicht so lange, also gut Eingestellt kann man schon je nach Motor 25L ohne Schaden fahren.
Re: TT 01 FIEBER
Gut, werde sie wohl auch holen.
Aber so allgemein zieht der orginale Motor schon ganz schön, jedoch sollte man den richtigen Akku haben.
Hätte ich doch 3.000 LRP's für 15€ auf der Intermodellbau dazu gekauft. 
[ebay]170611385927[/ebay]
Ich denke wenn ich 2Stück Kaufe hab ich erstmal was jutes, oder?
Mit welchen Ladestrom sollte man so Akkus am besten Laden?
Hab ein Robbe Lader mit 25ma, 100ma, 500ma
Ich denke man kann einfach mit 500ma Laden, das heißt es würde genau 6Stunden dauern?
6x500=3000
Ist doch richtig so dass dort 500ma Je Stunde geladen werden oder?
Schadet es viel wenn man ein nicht ganz leeren Akku lädt?
Der Fahrtregler blockiert ja wenn zu wenig Strom fließt, vondaher weiß ich auch nicht wie ich am besten wenn nötig die Akkus entladen soll.
Alternativ klemme ich den einfach an mein TA-02, und schiebe den Fahrtregler auf Gas und lasse ihn im Stand leerlaufen, danach ist der Akku sicher 100% Leer.
Standart sind ja 19Zähne aber ich wollte gerne ein 20er einbauen, aber wie geht das mit dem Abstand?
Ich verstehe dies immer noch nicht. Beim TL-01 usw. stehen Zahlen für die Zähne drauf, hier aber nicht.
Der Orginale hat 29Turns oder?
Würden 28Turns [ebay]330553746158[/ebay] Viel bringen, weil der Motor schaut nicht schlecht aus.
Re: TT 01 FIEBER
Ja stimmt, die Lager sind ums Diff.
Weil dort ja auch mächtig Spiel ist.
Aber Alu ist leichter, und das schwere Stahl wird sicher mehr Schwingungen erzeugen. 
Aber mein TF-5 hat auch Stahl-Kardans und fährt sich astrein.
Die Diffmitnehmer werde ich auch austauschen und später folgen die Querlenker, Anlenkung da dies ehr unnötig ist.
Vom aussehen machen sich ja Alu's auch sehr gut, dies blendet das "Spielzeug" Typische weg.
Also diese wollte ich Kaufen;
[ebay]250801493161[/ebay]
Und diese Querlenker
[ebay]280659475223[/ebay]
Hinten möchte ichs aufjedenfall Einstellen können, aber vorne ist es eig. ehr nicht nötig, oder?
Spurstangen und Anlenkung sowieso.
habe mal deine links auf vordermann gebracht.
beim Ebay link immer nur die artikel Nr. und nich die URL einfügen :idea: Tex
Re: TT 01 FIEBER
Also Knochen mit Shafts?
Jagut könnte schon sein weil es ja wie bei Nitros auf 1/20mm ankommt.
Aber so wie es jetzt ist bin ich schon zufrieden.
Die Mitnehmer an den Diffs sind ja wackelig, kann ich diese später austauschen?
Weil die Lager ja am Diff sind und die Mtnehmer eingesteckt werden.
An Tuning wollte ich mir jetzt holen,
Anlenkung
Kardans/Knochen
Diffmitnehmer
Bald evt. auch Einstellbare Querlenker (Hinten).
Re: TT 01 FIEBER
Aber die Kugellager können sich doch net abschleifen. :?
Bin jetzt schon sicher 3x 25min gefahren.
Aber wos so trocken ist werd ich eh nicht fahren, Blütenstaub. :x Keine lust wieder alles sauber zumachen.
Sind Kardans oder Knochen samt Shafts besser?
Re: TT 01 FIEBER
Jep sicher zu spät.
Wenn ich jetzt noch fahren würde, und so nach 2Wochen welche aus Alu Kaufen werde (Kardans) brauche ich aber keine neuen Kugellager oder?
Also das Spiel ist wenig aber selbst in einem Xmod ist kein Spiel :wand:
Re: TT 01 FIEBER
Wiso fahren so viele ohne Oberdeck, wie geht des?
Weil die Anlenkung nehmlich ohne die Hülsen wackelig ist und die Querlenkerhalter ebenso.
Achja und ich habe jetzt Kugellager ist des normal das Spiel zwischen Lager und Radachse, Kardan wie mans auch nennt ist?
Habe noch die org. drine bis auf die Antriebswelle sammt Shafts.
Re: Erfahrung mit Graupner NitroBull 21
Hola :lol:
Der 28er der passt auch in den Kyosho Inferno MP7.5? Also von der Befestigung und Volumen her?
Aber nochmal zum befestigen, ich habe keine Motorblöcke.
http://www.ckmaxx.info/forum/bilder/gt03.jpg
(Rechts unten)
Ist das bei allen so? Und welche Blöcke brauche ich?
Re: Kyosho GX-21 Nachlauf
Ich war jetzt gut 1Woche in der Eifel.
Auto war nartürlich auch sicher verstaucht, auf der fahrt Übelegt... Stell ihn oben immer Fetter, so gesagt getahn.
Nach dem Starten Warm laufen lassen, danach unten so eingestellt dass er auf gute 90°c läuft und die Kupplung nicht greift, ja oben in 1/2 Schritten Fetter gedreht bis die Schraube raußfiel, aber keine besserung in sicht.
So nach dem se raußgefallen ist 1/2 Reingedreht, aber da war der Tank auch leer, also nachgetank (Nartürlich abkühlen lassen)
Starten ging wenn auch mühsammer, aber nach 6min hab ich ihn ausgemacht weil er zu Fett lief und man merkte wie er wuchtig lief und dies geht sicher mächtig aufs Pleuel-Lager.
So Nachlaufen kann auch vom zu heißen Motor kommen, also sollte meiner auf gut 80°c laufen?
Hab jetzt nochmal in der Beschreibung geschaut, Optimale Arbeitstempratur 120°c "Holy Shit?"
Mein Motor habe immer über 80°c gefahren (Einlaufphase) So wies in der Beschreibung steht und mein Händler auch sagte.
Was sagt ihr?
Kann es auch sein dass der Luftspalt zugroß ist und dem entsprechend die LSN ja auch Magerer ist, das heißt die Spitze ist erst bei über 1/2 Öffnung aus dem Einlaufventil.
Aber da ist es auch so... wenn ich den Leerlauf Magerer stelle merkt man eindeutlich dass er zu wenig Luft bekommt, also dies ist wieder zum wegwischen, oder?
Re: Erfahrung mit Graupner NitroBull 21
Der GX-21 hat ja keine Bläcke die sind im Kurbelgehäuse fest.
Re: Erfahrung mit Graupner NitroBull 21
Meinst du dieses?
[ebay]390300345807[/ebay]
Sonst gäbs noch des, schaut etwas besser aus.
[ebay]170615708698[/ebay]
Sind die Halterungen von 21er und 28er gleich?
Gibt es viel unterschied zwischen den beiden und infern is es im Buggy nötig?
Re: Erfahrung mit Graupner NitroBull 21
Aber gibts da passende Motorblöcke?
Sollten halt aus DE kommen, hab kein Paypal.
Was steht in der Anleitung?
Re: TT-01E Tuning
Also das TT-01 hat ein Antrieb aus Kunstoff.
Denke man sollte wirklich den ganzen Antrieb auf Alu Umrüsten.
Siehe unten
Hallo
wollte fragen ob ihr dies Tuning auch für Sinvoll haltet:
-Kugellager
-Aluanlenkung
-Einstellbare Spurstangen
-Einstellbare Querlenker V+H O
-Alu-Motorhalter
-Alu+Carbon Antriebswelle
-Querlenker V+H U
-Aluknochen
Das Rotmakierte halte ich für schon sehr wichtig, gibt es sonst etwas was wichtig wäre?
Bei den Aluknochen bin ich nicht sicher aber die aus Alu schwingen bestimmt nicht.
Dazu wäre es besser Knochen zuholen oder Kardans?
Re: Erfahrung mit Graupner NitroBull 21
So nochmal,
ich nehme den NitroBull.
Denoch sehe ein Video wo einer ein 28er NitroBull im Virus2 fährt.
Hat der 21er auch soviel Dampf und wäre es möglich einen 28er einzubauen?
Dazu welche Motorblöcke braucht man? :panik:
Check des nicht ganz.
Und fürs Einlaufen/Einfahren lieber mehr Oil?
Fahre jetzt Tornardo Offroad Competion.
Beim Einlaufen und Einfahren welche Tempratur sollte man erreichen um später richtig Dampf zuhaben.
Ich denke fürs Einlaufen müßte man schon evt. was an der LSN drehen falls er unter 80°c läuft.
Oder ist das ab 80°c egal?
Re: Mein E-Rennstall
Ja, die TA-02 Karo is schon sehr mitgenomen.
Der Revo sieht auch was zerfranst aus, ist aber normal bei Offroadern, andere Leutz Bodenplatten sehen auch nicht gerade... aus. :wissen: :lol:
Denoch fehlt dort der TL-01 aber er ist auch nich zusammen gebaut.
-Neuer Motor
-Neues Getriebe
-Gespeerte Diffs
Die Impreza Karo ist schon zu schade zum fahren Findet ihr nicht?
Re: Mein E-Rennstall
So neue Bildchen bevor ich 1Woche weg bin. :winken: 
