Beiträge von damicha78

  • Reely Air Attack Problem mit der Lenkung.

    AW: Reely Air Attack Problem mit der Lenkung.


    hi und herzlich willkommen hier bei uns ....


    das problem kenne ich.habe das auch mal an meinem AA gehabt.
    Habe darauf hin einen anderen akkupack, also denn wo 4 aa batterien rein kommen eingelegt und die Fernbedienung und denn Empfänger neu gebunden.
    Danach gings , woran es letzt endlich lag kann ich nicht sagen aber probier das mal.
    Ansonsten schau mal auf deine Fernbedienung.Da sind drei drehknöpfe...ich meine der ganz rechts ist für denn lenkanschlag.
    Kann sein das du denn aus versehen verstellt hast..hatte ich übrigens auch schon desöfteren.

  • ? zu Verbrenner / Benziner Großmodel Anschaffung

    AW: ? zu Verbrenner / Benziner Großmodel Anschaffung


    üüüüü Räder verkaufen / Motor verkaufen ääähhh womit soll ich dann fahren ?
    nöö nöö wenn der da is werd ich wohl nicht mehr zu halten sein ...kann man nicht drei oder vier tage vorspulen ? ;)


    Werd auf jedenfall berichten wenn er da ist.

  • ? zu Verbrenner / Benziner Großmodel Anschaffung

    AW: ? zu Verbrenner / Benziner Großmodel Anschaffung


    Guten morgen


    Es ist vollbracht, ich habe gestern einen King Motor KSRC001 bei Fellas erworben.
    Denn geschlossenen Kuluglockenhalter gleich dazu, war ja grad im angebot ;)


    Weiss jemand wie schnell die versenden bzw. wie lange es dauert bis so ein Paket da ist ?


    Lg

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    also... das minerallöl verbrennt einfach schlechter und der motor wird dadurch besser geschmiert und gekühlt.So hab ich das gerade gegooglet :


    Ein Kolbenring z.B. wird im Neuzustand noch nicht zuverlässig abdichten, weil 1. er selbst und 2. die Laufbuchse nicht 1000%ig rund sind. Dies ist einer der Gründe, warum in der Einfahrzeit mit einem erhöhten Ölanteil gefahren werden soll, das Öl hat eine abdichtende Funktion. Beim Kolben selbst sieht es nicht viel anders aus. Er wird seine Form im Betrieb durch Hitzeeinwirkung erheblich verändern, genau wie die Laufbuchse, wenn auch nicht so stark (Temperaturverzug). Es entstehen also Stellen an denen mehr Reibung auftritt und damit einhergehend Hitze. Ein weiterer Grund in der Einfahrzeit mit erhöhtem Ölanteil zu fahren ist die kühlende Wirkung des Öls.


    Danach dann wegen der Verbrennung auf Teilsyn. umsteigen. Vollsyn. ist halt viel teurer und macht im prinzip nichts anderes wie teilsyn.
    Wie gesagt der kollege fährt teilsyn in seiner vespa.und da waren auch all am schreien äähhh vollsyn fahren.
    Was ist passiert ? Nix !

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    die einlaufzeit / phase bei vollsyn. verlängert sich wohl.Das soll bei minerallischen nicht der fall sein. Er meint denn ersten tank mit minerallöl einfahren und danach auf teilsyn.
    umsteigen. So hab ich das zumindest verstanden.

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    Besser meint er nicht...ich meint das sich da nix tut.Er fährt es in seiner hochgezüchteten Vespa und die rennt schon seit mehr als 5000 Kilometer problemlos.
    Und das einfahren meint er verkürzt sich durch das fahren mit minerallöl.Danach einfach Teilsyn fahren und gut is, so seine Aussage.
    Ich hab ihm aber gestern noch gesagt...alle hier sagen vollsyn also nehm ich das auch.
    Was mich halt noch interessiern würde ist welches 2T öl ausser Motul und castrol rs 2t noch gut ist.

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    an kettensägenöl hatte ich auch schon gedacht :) gibts auch gut und günstig bei atu...


    aber du siehst ja was hier los ist....ich nem vollsyn !!!


    wenn ich genug geld hätte würde ich einen test machen und sogar nur minerallöl fahren...um zu sehen was passiert nach was weiss ich 50 liter oder so .

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    OK ...ihr sagt Vollsyn. Mein kollege bei dem ich gerade sitze meint teilsyn..
    und zum einlaufen am besten minerallöl...


    ich werd trozdem ein vollsyn nehmen und gut ist.


    mfg

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    AW: Welches 2 Takt Öl denn nun ?


    Hab mal eine kleine Liste erstellt bezüglich Flammpunkt und Vollsynthetische Öle :


    Agip Formula Moto Racing 2T = Flammpunkt 245 Grad
    Elf Sport 2 Competition = Flammpunkt 276 Grad
    Elf HTX 976 = Flammpunkt 208 Grad
    Elf HTX 909 = Flammpunkt 270 Grad
    Castrol A747 = Flammpunkt 230 Grad
    Castrol XR77 = Flammpunkt 223 Grad
    Castrol K997 = Flammpunkt 224 Grad
    Shell Advance Racing X = Flammpunkt 292 Grad
    Shell Advance Racing M = Flammpunkt 272 Grad
    Motul 800 = Flammpunkt 252 Grad
    Castrol RS 2 T = Flammpunkt 76 Grad
    Rock Oil Castor Kart 10 = Flammpunkt ?



    Alles sind Vollsyn.-Öle
    Einige gibts hier um die Ecke, einige andere wieder nicht...
    Ist es also richtig das der Flammpunkt möglichst hoch ausfallen sollte ?
    Und auf wieviel Grad kommen solch Motoren, ausgeschlossen natürlich ein Renneinsatz ?
    Wenn das Öl garnicht verbrennt sifft es doch alles zu oder wie ?

  • Welches 2 Takt Öl denn nun ?

    Moin moin


    Angehetzt durch eine Diskussion mit einem Kollegen der Vespa fährt, eröffne ich hier mal einen neuen Fred ...
    Es geht um die leidige 2 Takt Öl Diskussion und um was denn nun zu Empfehlen ist und was nicht.
    Ich habe natürlich hier sowie im www einige Diskussionen zu diesem Thema gelesen, aber so wirklich was gebracht hat es nicht.


    Eines vorab ... Viele loben das Castrol RS 2 T ... genau das empfiehlt mein Kollege aber absolut garnicht.
    Er hat damit damals seinen Motor platt gefahren und benutz seitdem ein Hausmarke Öl von Louis.de
    Das ist allerdings nur ein Teilsynthetisches Öl.
    Die haben aber auch vollsynthetisches da.


    Was mich Interessriert ist was es mit dem Flammpunkt auf sich hat.
    Das 2 Takt Hausöl hat nen Flammpunkt von 80 Grad :?:
    Welchen Flammpunkt empfehlt ihr ? Und reicht Teilsyn oder doch lieber Vollsyn ?
    Ja ich haben denn Thread mit Teil und vollsyn gelesen, aber der eine so der andere so.


    Ich habe hier mal ein paar Produkte raus gesucht :
    http://www.atu.de/online-shop/…2takt_1000_ml-LM1282.html
    http://www.atu.de/online-shop/…_takt_1000_ml-CT0069.html
    http://www.atu.de/online-shop/…_takt_1000_ml-CT0068.html
    http://www.louis.de/_30d8a7668…&page=0&artnr_gr=10038563
    http://www.louis.de/_30d8a7668…&page=0&artnr_gr=10038564


    Also was mein ihr ?


    Lg Micha



    P.S. In meinem Roller fahre ich ein no name Teilsyn von Kaufland...werde mal versuchen raus zu finden wer der eigentliche Hersteller ist.
    Also was meint ihr ?

  • Geburtstagsthread

    AW: Geburtstagsthread


    Danke an alle gratulanten....hab den thread doch erst heute endeckt.


    Das gibts doch garnicht....ich muss mir mal an denn kopf packen.
    Ab jetzt mehr aufmerksamkeit


    Danke nochmal !!!

  • [S] Rovan Buggy

    AW: [S] Rovan Buggy


    @ Schneke
    war nicht böse gemeint....es gibt halt nur gewisse regeln an die man sich halten muss ;)


    Ansonsten ...Herzlich Willkommen !!!

  • [S] Rovan Buggy

    AW: Rovan


    Mahlzeit


    Vielleicht solltest du dich erstmal vorstellen um nicht gleich mit der Tür ins Haus zu fallen !
    Ausserdem sind die Foren Regeln zu beachten.... [ S ] = Suche [ B ] = Biete usw....


    mfg Micha