Beiträge von Xtremefunky

    Hallo liebe Forengemeinde.


    Ich habe hier mal ein Video gemacht, wie
    man seinen Nitro Motor ganz einfach poliert, bringt ca. 10% mehr Leistung und lässt sich leichter einstellen.
    Bringt auch etwas, naja sehr viel mehr Drehzahl. Kommt drauf an, wie lange man es nicht gemacht hat.
    Ich mache das alle 3-4 Tanks, weil ich finde ab den 4 Tank einen rapiden LEistungsabfall zu haben.
    Über Feedback würde ich mich freuen!


    http://www.youtube.com/watch?v=fR9AYMnsPyo


    P.s. ist übrigens ein Kyosho GXR-15 (2,5ccm). Nicht meiner. Hier von jemanden aus dem Forum.

    AW: Kaufberatung 1/8 Offroad Nitro


    Kenne sowas ähnliches, mein Dad hatt in eBay einen Kyosho GXR-28 gekauft, angeblich kaum gelaufen, bzw. nur sehr wenig.
    Was war? Der Motor war total ausgelutscht, sprang nicht mal bei 80° vorwärmen an, man könnte noch nicht mal eine einzige
    Zündung hören und obwohl er teilweise abgeoffen ist, hatt man da nicht mal gemerkt, man konnte den ohne Probleme durchziehen!
    Zum Glück hat der Verkäufer den Motor dann wieder zurück genommen...

    AW: Fragen zu sturz und spur (onroad)


    Zur Spur kann ich auch noch was sagen, und zwar dass die Reifen hinten zusammen stehen sollen.
    Dies ermöglicht ein stabileres geradeaus fahren....allerdings geht dir damit leicht Grip in den Kurven verloren.
    Vorne Neutral - minimal auseinander.

    AW: Der was mir heute auf den Senkel geht Thread


    Zitat von McLaren;200516

    Hier im Thread "was einem auf den Senkel geht" sollte der Glaube nicht diskutiert werden,
    wenn das hier ausartet werde ich die entsprechenden Beiträge herausnehmen!


    Ja, weil als nächstes kommt ein Muslim :D :auge:

    AW: Verbrenner: 200-400€


    Zitat von Martin Marchi Schanaan;199909

    Bei Kyosho sind die E-Teile aber teuer


    Wie kommst du auf so einen Sh!t ? Ich hab den ganzen Inferno Neo mit 1€ Teilen aus Ebay zusammen gebaut,
    am Ende hat der nur 80€ gekostet genaso wie der Mad Force ! Also die Fahrzeuge waren komplett, ne
    Also wer sowas verzapft der hat nicht mal 1€ für einen Achsschenkel oder ne ganze Chassi Platte !:ironie:

    AW: Verbrenner: 200-400€


    Oder gleich einen Savage X4.6 mit Lrp 28 Spec3 und, gescheiten Servos und Bulletproofs
    und andere Spielerein für 250 - 300€....


    Off Topic:
    Ich biete so einen an.
    Mehr Infos zu tuning etc. fragen... --> PN

    AW: Wenn der Ruhrpott kocht, dann...


    Naja, ich bin gestern mit dem Amg gefahren, zwar nicht im Tiefschnee....
    Und es war geil..... Driften bis zum geht nicht mehr und am Ende mit
    Druckluft wegblasen und zack, sieht die Kiste wieder aus, wie nie gefahren.

    AW: Fragen zu sturz und spur (onroad)


    Zitat von Thori71;198230

    1-2° sind bei nem 1:8er schon recht viel, wenn man sich die Reifenbreite anschaut.
    Ich würde den Sturz so neutral wie möglich einstellen, da Du so wohl den meisten Grip und auch die meiste Traktion hast.
    Einfedern wird nen Onroader ja nicht so wahnsinnig stark, dass es sich auf den Sturz auswirkt.
    Falls Du es einstellen kannst, gib lieber etwas Vorspur.


    Das ist eigentlich voll Fail, in der 1:8er onroadszene sind Sturz von 2° ganz normal, im Gegenteil sogar 3° und mehr !
    Neutral wie möglich ist auch nicht besonders Klug, denn der Reifen muss in der Kurve "herhalten" also sich
    "gegen die Kurve stemmen" da hilft neutral gar nichts ! Auf der Motorseite muss es ca. 0,5° mehr Sturz sein,
    da da der Reifen stärker "halten" muss.

    AW: Der was mir heute auf den Senkel geht Thread


    Zitat von BulliFan;197969

    Mich :kotz: meine Schusseligkeit und die viiiiiiel zu kleine Werkbank an, denn wegen der Kombination aus den beiden habe ich heute innerhalb von 0,74 sec. meinen V8 Motor zerlegt.:wand:


    Gruß Klaus


    Wie geht das denn ?


    Ja das mit der Werkbank kenne ich allerdings ist die nicht klein, sondern voll :!: