Beiträge von Hoib3rgA

  • Imax b6 erkennt nur 2s bei 3s balancing mode

    AW: Imax b6 erkennt nur 2s bei 3s balancing mode


    Hy,
    hast du das Ladekabel selber gelötet?Es wäre interessant zu sehen, wie dort die Kabelverteilung ist.


    Soweit ich weiß, hast du am Balanceranschluß einmal Plus (Pin 1) und Masse (Pin 4), Pin 2 und 3 sind dann die beiden Zellenverbindungen.
    Ich bin in der Arbeit, und da habe ich nur Powerpoint zur Verfügung ...
    .... aber ich denke die Zeichnung ist gut genug um was erkennen zu können.



    [COLOR="#FF0000"]Ich hoffe, ich hab da jetzt keinen Denkfehler in der Zeichnung ;)[/COLOR]


    Gruß Chris

  • Kaufberatung Driftcar

    AW: Kaufberatung Driftcar


    Hy,
    "besser" gibt es nicht!
    Beide Systeme haben ihre Vorteile und Daseinsberechtigung.


    Ich persönlich mag die Riemenantriebe, da man flexibler mit der Übersetzung ist.
    Auch ist mein Antrieb absolut geräuschlos, man hört wirklich rein gar nichts ... mir gefällt das, wenn es schön ruhig dahin gleitet.
    In diesem Modellsportbereich sollte eine Kardanwelle dafür haltbarer sein ... ich hab noch von keinem gehört, das eine Welle gebrochen oder sich verbogen hat. Riemen nutzen sich jedoch mit der Zeit ab.
    Kardan benötigt auch weniger Platz, das Chassi ist somit aufgeräumter.


    Ob dir der Norbert einen Drifter schenkt ... ich bin gespannt ;)
    Der CS-Shop ist unser "Haus und Hofladen".


    Gruß Chrs

  • Kaufberatung Driftcar

    AW: Kaufberatung Driftcar


    Schau mal bei
    http://www.kayhobbies.at
    http://cs-shop.de/
    http://shop.rc-hp.de


    Bei MST ist das "MST FS-01D" ein schönes Einsteigerchassi. Wenn ich mich nicht irre, brauchst hier nur mehr einen Frontfreilauf
    Bei Yokomo soll das DIB2 ganz gut sein, dazu kann ich aber nichts sagen
    Tamiya würde ich direkt in HK bestellen -> http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/
    Kardanantrieb: http://www.broadtech.hk/eagles…tail.aspx?id=TT02-FRD-LBL
    Riemenantrieb: http://www.broadtech.hk/eagles…Detail.aspx?id=3860V3-KPL


    Gruß Chris

  • Kaufberatung Driftcar

    AW: Kaufberatung Driftcar


    Hy,
    ich drifte nun seit gut einem Jahr durch die Gegend, und hab hierbei in unserer Crew schon jede Menge Erfahrungen sammeln können.
    Ich selbst fahre ein komplett umgebautes TAMIYA TA-05 Chassis (Eagleracing Umbau), die meisten bei uns setzen jedoch auf MST als fahrbaren Untersatz.


    Vorteil Tamiya => erstmal günstig, und es gibt viele Ersatzteile und (sinnvolle) HopUp-Parts.
    Vorteil MST => die laufen bereits "Out of Box" echt super, da braucht man nicht wirklich viel einstellen oder gar "tunen".


    Von HPI und Vaterra rate ich ir auf jeden Fall ab!!!!
    Nicht weil es schlechte Chassis sind, sondern sie bieten leider sehr wenig Umrüstmöglichkeiten!


    MST, DIB und TAMIYA lassen da keine Wünsche offen.
    Bevor du dir einen Drifter zulegst, wäre es eventuell sinnvoll, erstmal eine Probefahrt zu machen.
    Hat jemand bei dir so ein Auto?
    Denn generell unterscheidet man drei verschiedene Techniken:
    - 4WD: ganz normales Allrad, jede Achse hat den selben Vorschub)
    - CS: CounterSteer => die Hinterachse ist so übersetzt, dass sie schneller dreht wie die Vorderachse. Dadurch hast du hinten immer "durchdrehende Reifen" was ein schönes Heckausbrechen ermöglicht
    - RWD: reiner Heckantrieb - die Königsklasse ;)


    Ich selbst fahre CS 1,98 -> bei mir dreht sich die HA 1,98 mal so schnell wie die VA. Allerdings fahren wir nur auf Teppich in einer großen Turnhalle.
    Für Asphalt wird man wiederum ein anderes CS nutzen, daher ist es wirklich sinnvoll, sich etwas zu zu legen, was viele Umbau / Einstellmöglichkeiten erlaubt.


    Für ein MST-Chassi bist du mal eben so ab 400€ dabei (plus Elektrik), DIB und Tamiya steigen früher mit den Preisen ein, müssen dafür aber mehr umgebaut werden ... was auch wieder ins Geld geht.



    Zum Akku:
    Beim Driften brauchst du in der Regel keine hohen Leistungen.
    Ich fahre einen Motor mit 9T, die meisten setzen jedoch auf 10,5T. Diese Motoren fahren wir dann so mit 30 bis 40% Leistung (über die Funke begrenzt).
    Ein LiPo mit 5000mAh hält dann über eine Stunde durch.



    Zur Karosserie:
    Egal welches Chassi du dir zulegst, es gibt für jedes Chassi so gut wie jede Karosserie ;)
    Versteife dich beim Kauf also nicht auf eine "Wunschkaro", zumal bei MST, TAMIYA als auch DIB keine Karosserie beim Kauf dabei ist!



    Bei uns geben aktuell mehrere Leute ihre MST's ab, da es vor kurzem ein neues Chassi gab ... und fast alle (Gruppenzwang lässt grüßen :D)auf das neue Chassi umgestiegen sind.



    Meine "Erstausrüstung" (Chassi, Motor mit Regler, Empfänger für bereits vorhandene Funke, Servo und Karosserie) hat etwa 300€ gekostet.



    Gruß Chris

  • Tamiya TT-02D Drift Spec Chassis

    AW: Tamiya TT-02D Drift Spec Chassis


    Hy,
    also die Karo ist ja mal richtig genial!!!!


    Zum Chassi:
    Das hat ganz schön viel Grip!
    Welche Reifen benutzt du?
    Auf Beton / Asphalt hab ich recht gute Erfahrungen mit PE-Reifen gemacht ;)


    Gruß Chris

  • Tamiya TT-02D Drift Spec Chassis

    AW: Tamiya TT-02D Drift Spec Chassis


    Hy,
    beim Driften hat man ja nicht so die Leistung, wie man sie bei den "Schleifern" nutzt.
    Meinen Drifter habe ich auf 35% Leistung gedrosselt, mehr braucht man nicht. Und sofern man auf eher glatten Böden fährt, ist es mit der Kraftübertragung auf die Welle nicht so arg.
    Auf Beton ... hmmm, ja, da mag die schon ein wenig leiden ;)


    Gruß Chris

  • Restrukturierung des Forums

    AW: Restrukturierung des Forums


    zefixx,jetzt hab ich auf senden anstatt auf vorschau geklickt :D


    Egal
    Die Forenübersicht sollte ja eigentlich alles sagen ;) Da brauch ich nicht mehr alles einzeln beschreiben, oder doch?
    Aber das Forum Reely würde ich wirklich auflösen, ist eigentlich eh nur RC-Car, und das passt in das eigentliche Forum gut rein!


    Habt ihr mal über die Verwendung von Themenpräfixen nachgedacht?
    Damit könnt man auch viel Kategorisieren.


    Gruß Chris

  • Restrukturierung des Forums

    AW: Restrukturierung des Forums


    Hallo Forenteam,
    ich finde die Idee mit der Restrukturierung sehr gut!
    Ein wenig "Kritik" hätte ich, wobei es mehr als Anregung zu sehen ist ;)


    Die Kategorien sind generell super, aber was haltet ihr davon, sie ein wenig klarer zu definieren.
    Flugmodellbau - Modellautos - Funktionsmodellbau ...
    ... wie wäre es mit "RC-Flugmodellbau" - "RC-Autos" - "RC-Funktionsmodellbau"?
    Somit ist klar, dass es hier rein um die "ferngesteuerten" Sachen geht.


    Bei vielen Themen weiß ich erstmal nicht, wo hin damit!
    Zum Beispiel mein "Rex-X von Reely" ... schreibe ich Fragen dazu jetzt in Modellautos (ID-14) oder "Elektro RC Cars (ID-58)? Oder im Forum "Reely" (ID-34)
    In der Kategorie "Community" habt ihr dann die Foren "Modellbau aller Art" und "RC Modellbau" versteckt.


    Manches finde ich doppelt gemoppelt, manches fehlt mir!
    Schön wäre eventuell auch ein Bereich für Fragen rund um "Sender und Empfänger", oder etwas zum Thema Elektrik (Lipos?)




    • RC-Flugmodelle

      • Multikopter RC

        • Flight Controls,
        • Quadrocopter,
        • Hexacopter,
        • Octocopter,
        • AR.Drone Parrot


      • FPV
      • Mini-Hubschrauber
      • Flug-Modellbau


    • RC-Fahrzeuge

      • Elektro RC Cars
      • Nitro RC Cars
      • Großmodell 1:5 / 1:6
      • RC Fahrzeuge

        • RC Crawler,
        • RC Trucks und Nutzfahrzeuge,
        • Red Bull Racing RB 7 DeAgostini,
        • Hummer H1 DeAgostini Modelspace,
        • AMG Mercedes C-Klasse DTM 2008 von De Agostini,
        • Ich baue mir mein eigenes RC-Car



    • RC-Schiffsmodellbau

      • Speed Boote
      • Segelschiffsbau
      • U-Boote


    • RC-Funktionsmodellbau

      • RC Modelle vorstellen

        • Mein RC Elektro-Fahrzeug
        • Mein RC Nitro-Fahrzeug
        • Mein RC Großmodell
        • Mein RC Flugmodell
        • Mein RC Schiffsmodell


      • RC Modellbau Videos
      • Sender und Empfänger
      • Servos


    • Modellbau / Standmodelle

      • Flugmodelle
      • Fahrzeuge
      • Schiffe
      • Figuren / Dioramen
      • Eisenbahn / Carrerabahn


    • Rund um Werkstatt und Technologien

      • CNC Drehen / Fräsen
      • 3D-Druck
      • Werkzeuge
      • Modellbau How-To's
      • Elektrik
      • Mechanik


    • Community

      • News / Events
      • Stellt Euch vor
      • Off-Topic / Tratsch
      • Fragen, Anregungen, Lob und Kritik
      • RC Fahrgemeinschaften

        • Treffen Baden-Württemberg
        • Treffen Bayern
        • Treffen Berlin
        • Treffen Brandenburg
        • Treffen Bremen
        • Treffen Hamburg
        • Treffen Hessen
        • Treffen Mecklenburg-Vorpommern
        • Treffen Niedersachsen
        • Treffen Nordrhein-Westfalen
        • Treffen Rheinland-Pfalz
        • Treffen Saarland
        • Treffen Sachsen
        • Treffen Sachsen-Anhalt
        • Treffen Schleswig-Holstein
        • Treffen Thüringen


    • Flohmarkt

      • Biete Modellbau Zubehör, Modelle, Fahrzeuge
      • Suche Modellbau Zubehör, Modelle, Fahrzeuge
      • Ebay / Kleinanzeigen






    Die Foren "Reely", "

  • [B]Aufkleber Einzelanfertigung

    AW: [B]Aufkleber Einzelanfertigung


    Ist es ok, wenn ich meine Dienste anbiete?
    Ich habe privat einen Plotter und ein paar Folien hätte ich zu Hause ... wenn "rccarfreeeek" nichts dagegen hat, und ich das mit den Aufklebern realisieren kann, dann könnt ihr euch gerne bei mir melden.


    Vorher aber bitte das OK von "Themenstarter" abwarten, ich will ihm hier nicht vorgreifen!!!



    Gruß Chris

  • Reely Rex-X Promo II Umbau ... vom Benziner auf Brushless

    AW: Reely Rex-X Promo II Umbau ... vom Benziner auf Brushless


    ... und weiter gehts


    Ich hab keine Ahnung warum, denn die neue Akkuhalterkonstruktion sollte ja "platzschonender" sein, dem ist aber nicht so!
    Mit der bisherigen "Gummi spann Methode" lag der Akku schräger -> er war also nicht ganz so hoch! Jetzt mit dem Klettband steht der Akku wirklich flach am Aluwinkel an -> und somit kommt er tatsächlich ein Stück höher wie zuvor.
    Da die Karo vorher schon auf dem LiPo auflag, dann noch die Alubleche dazwischen kamen, und nun der Akku "senkrechter" steht ... musste ich die Karo schon arg auf das Chassi pressen.
    Das gefiel mir nicht ... und ist ja auch ned gut für die Karosserie ;)


    Ich hatte noch ein Vierkant Teflon-Stück im Keller herum liegen, daraus hab ich mir mit einfachen Mitteln einen längeren Karohalter gedreht.
    In den Stab vorne mittig ein 2,5mm Loch gebohrt.

    Doort dann eine längere Schraube (M3) hineingeschraubt, den Kopf der Schraube abgeschnitten => und schon konnte ich das "Werkstück" in die Bohrmaschine einspannen

    Die Bohrmaschine in den Schraubstock gespannt ... auf volle Drehzahl ein geschaltet, und nun mit einer Fächerscheibe bestückten Flex das Material abgedreht.

    Nun nocheben die Haltenase heraus gefeilt, und dann in den Wagen eingebaut.

    Der neue Halter ist um 6mm höher, zum Vergleich hab ich den originalen Halter mal daneben gestellt.

    Die Karo sitzt nun vorne höher, und das reicht um zwischen LiPo und Karo ein wenig Abstand zu haben.


    Gruß Chris

  • Großmodelle so fahren wie Nitros ?

    AW: Großmodelle so fahren wie Nitros ?


    ist schon gigantisch, über was man sich Gedanken machen kann :D
    (ich meine das ernst, find ich wirklich genial)


    Mehr Leistung ... dir ist aber schon klar, dass wir hier nicht über einen Leistungszuwachs von 50 PS sprechen, oder?
    Bei Motoren mit Turboaufladung machen 20° Temperaturunterschied im besten (oder schlimmsten) Fall 5 bis 10% aus, bei einem Sauger ist der Leistungszuwachs / -.einbruch eher geringer.
    Zweitaktmotoren reagieren auf das Luftgemisch zwar sensibler, aber ein merklichen Leistungszuwachs wirst du eher wenig spüren.


    Zum Thema abkühlen des Gehäuses hast du recht, der Motor wird schneller kalt ... SCHNELLER aber nicht SCHLAGARTIG ;)
    Luft ist ein schlechter Wärmeleiter, oder besser gesagt - Luft nimmt wenig Energie auf!
    Würdest du den heiß gefahrenen Motor sofort im Schnee vergraben, ja, dann kühlt er definitiv schnell ab -> und selbst dann würde ich davon ausgehen, dass er keine Risse bekommt!
    Bis der Motor jedoch von der stehenden Luft abgekühlt wird, das dauert!


    Ich hoffe, ich konnte dir deine Ängste ein wenig abnehmen ;)


    Gruß Chris

  • Großmodelle so fahren wie Nitros ?

    AW: Großmodelle so fahren wie Nitros ?


    Warum verlieren sie denn Kompression?
    Betrachtet man kalte Luft im Vergleich zur warmen Luft, so ist das letztlich ein bisschen wie eine Turboaufladung (mal von der Brennraumkühlung abgesehen).
    Prozentual bleibt der Sauerstoff-Gehalt zwar gleich, allerdings verschiebt sich der Weret für die Masse pro Volumen (=Dichte) "deutlich" nach oben. Dadurch kann mehr Kraftstoff verbrannt werden, es entstehen höhere Verbrennungsdrücke und somit mehr Kraft auf dem Kolben.


    Gruß Chris

  • Großmodelle so fahren wie Nitros ?

    AW: Großmodelle so fahren wie Nitros ?


    Ich denke, er meint die Umgebungstemperatur.
    Schon mal im Winter 'nen Baum gefällt? Funktioniert mit der Benzinkettensäge ganz gut ... warum soll der Motor denn ned laufen wenn es kalt ist?


    Gruß Chris

  • Reely Rex-X Promo II Umbau ... vom Benziner auf Brushless

    AW: Reely Rex-X Promo II Umbau ... vom Benziner auf Brushless


    Hallo Forengemeinde,
    da das mit der Akkuhalterung noch nicht so perfekt war, hab ich da nochmals ein wenig nachgearbeitet.
    Diese Woche gab es beim Discounter Klettverschlußbänder, da hab ich zugeschlagen ;)


    In die Akkuhalter kamen vorne und hinten zwei Schlitze in der Breite des Klettbandes. Für die horizontale "Haftung" dient ein langer "Klettbabelbinder". Damit der LiPo nicht nach oben raus kann, ist oben rüber ein kurzes Stück normales Klettband.
    So wird der LiPo nun an seiner Position gehalten.


    Dann hat mich die bisherige Position des Lipowächters gestört.
    Um da einen bessere Position zu finden, hab ich aus Alublech einen Halter angefertigt.
    Erstmal nur zwei Löcher ins Blech gebohrt, um ein sauberes "U" aus dem Blech schneiden zu können
    Dann wurden die beiden "Stege" um etwa 100° umgebogen und das ganze hab ich dann auf das Oberdeck des Mitteldiffs geschraubt.
    An der Metallplatte sind schon drei Löcher vorhanden, ich musste also nur die Lipohalterplatte bohren. Auf dem letzten Bild sieht man dann einen LiPo-Wächter, der zweite fehlt da noch.

    Gruß Chris

  • IBM (Artesyn) 49P2020 als Powersuply für Balancer

    AW: IBM (Artesyn) 49P2020 als Powersuply für Balancer


    Hy,

    Zitat von zuendy;227083

    Mit der Masse und dem Gehäuse wird halt interessant, wenn du mal 24V brauchen solltest.

    weil?


    Zitat von zuendy;227083

    nach oben die Goldieanschlüsse rausschauen zu lassen ist ebenso cool, soo clever war ich nicht..

    Danke für die Blumen ;)
    Anfangs wollte ich einfach zwei Kabel einlöten. Die flattern dann aber einfach so herum, und das war mir zu doof. Da ich eh einen Haufen Goldstecker in 4mm herum liegen habe (bin auf andere Stecker umgestiegen), kam mir die Idee mit dem direkten anlöten der Buchsen ... und somit eine relativ einfache Möglichkeit des anschließens :D


    Gruß Chris