Beiträge von Hoib3rgA

  • Mc`s Kyosho Blizzard Pistenbully

    AW: Mc`s Kyosho Blizzard Pistenbully


    Hy,
    nettes Spielzeug :D


    Wie funktioniert bei solch einem Gefährt die Lenkung?
    Ich sehe da einen Servo mit zwei armen zu den vorderen Antriebsrädern. Bremst der eine Seite ab?


    Gruß Chris

  • [RC-Raceboot] Wie aus der "Surge Crusher" mein "Flutenbrecher" wurde

    AW: [RC-Raceboot] Wie aus der "Surge Crusher" mein "Flutenbrecher" wurde


    Hy,

    Zitat von squi;232107


    Ich hoffe die Jungfernfahrt gelingt :)

    nun ja, das Boot schwimmt.
    Leider ist es erstens nicht dicht, und zweitens der Regler defekt. Aber was soll's, es gibt schlimmeres ;)


    Zitat von squi;232107

    Hast du einen Schneidplotter bei dir zu Hause? Die sehen nämlich sehr schick aus! :D

    ja, ich hab einen Schneidplotter zu Hause stehen. Ist zwar ein sehr kleiner mit einer Arbeitsfläche von ca. 20x30cm, aber für den privaten Bereich ist das vollkommen ausreichend.
    Die Schriftzüge an der Seite bestehen aus zwei übereinander beklebten Lagen.


    Gruß Chris

  • MBX5T Brushless Umbau

    AW: MBX5T Brushless Umbau


    Hy,
    du sollst mit dem Papier den Abstand eigentlich nicht testen, sondern ihn damit EINSTELLEN!
    Motorritzel ans Hauptzahnrad ran, Papier dazwischen -> Motor randrücken -> HZ drehen und Papier einziehen -> Motor immer noch ran drücken -> Motor fixieren.


    Gruß Chris

  • Was isses?

    AW: Was isses?


    Zitat von zuendy;232094

    Ist das dein Rechner?

    jupp, ist mein Zocker PC :D



    neee Quatsch, der steht bei mir in der Arbeit ;)

  • [RC-Raceboot] Wie aus der "Surge Crusher" mein "Flutenbrecher" wurde

    Hallo Forengemeinde,
    vor kurzem hatte ich hier noch gefragt, ob es Erfahrungen zu dem Boot "Surge Crusher" von Hobbyking gibt.
    Antworten kamen dazu leider keine, dafür kam bei mir das Boot an ;)


    Per Zufall bin ich an ein gebrauchtes Boot gekommen, und habe so für einen schmalen Taler eine "Surge Crusher" ohne Elektrik ergattern können.



    Antriebsseitig kommt der Brushless-Motor "Leopard 3660 2700kV" zum Einsatz,
    angesteuert wird dieser von einem "Turnigy 120A Marine" Regler und
    und das Ruder bewegt ein Servo der Marke "Bluebird".


    Die vorhanden Aufkleber gefielen mir irgendwie nicht, weshalb ich diese erstmal abgezupft habe.


    Meine erste Idee, die "Surge Crusher" einfach mit Farbpunkten zu verzieren wurde zwar umgesetzt, gefiel mir aber dann doch nicht!


    Also kamen auch diese Aufkleber wieder runter, und was neues wurde geplottet.
    Hierbei hab ich dann auch den Namen des Bootes geändert, denn wir sind in Bayern, und hier brauchen wir keine englische Namen ;)
    So wurde der Modellname direkt ins deutsche übersetzt => "Flutenbrecher"


    Jetzt hoffe ich mal irgendwann auf passendes Wetter, um meine Neuanschaffung vom Stapel laufen lassen zu können ;)


    Gruß Chris

  • over heater saugt den sprit nicht an

    AW: over heater saugt den sprit nicht an


    Hy Denny,
    der Schlauch vom Reso zum Tank ist aber schon drauf?


    Wenn ja, mach es wie "Sickboy-Plo" beschrieben hat:
    Reso zuhalten - zwei oder dreimal LANGSAM und SACHTE am Seilzug ziehen - dann starten
    Dabei darauf achten, ob der Sprit in den Vergaser gedrückt wird.


    Sollte das nicht klappen, kannst du diesen Vorgang auch mit einer kleinen "Pumpe" umgehen - ist für mich eh die bessere Variante!
    => [CONRAD]234762[/CONRAD]
    Damit bringst du den Sprit motorschonend zum Vergaser, und gefiltert wird auch gleich noch ;)


    Gruß Chris

  • Fragen zu den Zahnräder.

    AW: Fragen zu den Zahnräder.


    Zitat von Andreas;232029

    Nein war nichts dabei, ist dieser Motor:
    https://www.hobbyking.com/hobb…1900KV_EU_Warehouse_.html


    ja das ist blöd!
    Auf der Seite von Hobbyking finde ich leider auch nichts über den Motor.
    Ich habe mir mal die Bewertung (ist wirklich nur eine) zu diesem Motor angeschaut ...
    ... der schreibt, dass der Motor bei ihm ein dazu neigt, schnell mit der Temperatur zu steigen!
    Scheiont wohl ein kleines Manko bei dem Motor zu sein



    Zitat von Andreas;232029

    Ich besorge mal ein neues Zahnrad und Messe dann mal die Temperatur.


    Mach das mal



    Gruß Chris

  • Fragen zu den Zahnräder.

    AW: Fragen zu den Zahnräder.


    Zitat von Andreas;232011

    "Modul" [...] "Pitch"
    Wo ist da der Unterschied ?

    Letzten Endes beschreibt es das selbe, und zwar zu welchem "System" das Zahnrad passt.
    "Modul" beschreibt die "metrische" Variante, Pitch das selbe im angloamerkianischem Maßsystem.
    Du hast Modul1, brauchst als auch ein Ritzel mit Modul1.


    Zitat von Andreas;232011

    Bei meiner Probefahrt habe ich gemerkt das das Zahnrad sehr Heiß wurde.
    Ist das normal oder sollte ich was an der Übersetzung ändern ?
    Das Hauptzahnrad hatte 48 Zähne, wenn das wichtig sein sollte.
    Die 15 Zähne habe ich genommen weil ich die auch beim Nitro Motor hatte.


    Wie ist denn die Empfehlung des Herstellers? Deinem Motor lag sicher eine Beschreibung bei, darin sollte eine Übersetzungsempfehlung sein.
    Wenn das Motorritzel sehr heiß wird, gibt es zwei Möglichkeiten:


    1. Es ist viel zu streng oder viel zu locker an das Hauptzahnrad gepresst => beides erzeugt Reibungswärme ... wobei ein zu geringer Abstand in diesem Fall eher zutreffen würde.
    Das würde dann auch dein lautes Fahrgeräusch erklären.


    2. Dein Motor wird verdammt heiß und leitet die Abwärme eben auch über die Welle ins Zahnrad ab.
    Ob das der Fall ist, musst du kontrollieren. Der Motor sollte auf jeden Fall nicht zu heiß werden, da sich sonst die Magnete darin verabschieden.
    60°C sind sicher noch okay, ab 70°C würde ich mir ernste Gedanken machen.



    Zitat von Andreas;232011

    Ist es möglich das durch die Hitze der Schraubenkleber von der Madenschraube des Zahnrades weg ist ?
    Frage mich nähmlich warum die Schraube sich gelockert hat.

    Welchen Sicherungskleber hast du denn verwendet?
    Der von Loctite kann bis 150°C verwendet werden. Sollte dein Ritzel so heiß geworden sein, dann liegt da einiges im argen!!!!




    Gruß Chris

  • MBX5T Brushless Umbau

    AW: MBX5T Brushless Umbau


    Du hast ja noch ein Piniongear herumliegen, oder?
    Wenn du das verbaut hast, teste mal, ob das Geräusch weg ist! Vielleicht war dein jetziges einfach locker und hat deshalb die Geräusche verursacht.


    Die Diffs würde ich aber dennoch mal aufmachen und rein schauen ... und dann bei der Gelegenheit auch gleich reinigen!
    Wenn die trocken sind, dann solltest du sie mit Öl (oder Fett) befüllen! Es gibt für die Diffs Öle verschiedener Viskosität (so ab 5000 ist okay für Wald und Wiese ... auf Strecken würde sollte man bei mindestens 7000 anfangen), was dann je nach "Zähflüssigkeit" eine stärke Sperre bewirkt.
    Für den Fall dass du Öl benutzt, dann muss das Diff aber auch absolut dicht sein! In meinen Reelly-Buggy habe ich Walzlagerfett rein gepackt ... das schmiert super und ist zeitgleich relativ zäh!



    GRuß Chris

  • MBX5T Brushless Umbau

    AW: MBX5T Brushless Umbau


    Hy Andreas,
    ja das ist doof! Ich hab meines auch beinahe mal verloren, hab es zum Glück noch gemerkt! Das Auto hat sich anders angehört, da hab ich nachgeschaut und das abrutschende Ritzen gesehen.


    Das mit der Leistung wäre also geklärt, ist somit nur noch der laute Lauf offen. Oder hast du mittlerweile die Differentiale schon mal zerlegt?


    Gruß Chris