Mit Schaltern meinst du? Schalterstellugen auf der Funksteuerung? Ja, das geht! Je nachdem welchen Arduino du nimmst, kannst du von 6 (Arduino Mini) bis 12 (Arduino DUE) auslesen. Der Mini hat insgesamt halt nur 14 Pins, wenn du dann 6 Kanäle der Funke auslesen willst, bleiben halt nur mehr 8 Pins zur Steuerung der z.B. LEDs übrig.
Ich habe für meine Autos "Arduino Pro Mini" im Einsatz. Um den zu nutzen benötigst du jedoch noch eine "Schnittstelle" mit USB Anschluss. Das kann ein Arduino UNO sein, bei dem du den Chip heraus nimmst, oder du kaufst dir so etwas: http://pages.ebay.com/link/?na…75574371&globalID=EBAY-DE
wow, alter Schwede ... 140€ ist ja echt ein stolzer Preis!
Zitat von Andreas;231323
1. Das Modul Steuert die LEDs über Minus an. In einer Lampe habe ich zb 3 LEDS, für Bremse/Licht, Blicker und Rückwärtsgang. Wenn ich da die Plus Leitung von LED zu LED löte, reicht da ein Wiederstand für alle 3 LEDs ?
Sofern du drei identische LED's verwendest, kann das gemacht werden. Da du aber sicher eine rote, gelbe (orange) und weiße LED verwendest, funktioniert das nicht, da jede eine andere Nennvoltzahl haben wird.
Zitat von Andreas;231323
2. Welche LED Hellichkeit nimmt man den für Beleuchtung ?
Ich habe für meine Autos folgende LED's: Weiß - 5mm => ca. 18.000mcd / 3mm => 11.000mcd Gelb - 5mm => ca. 6.000mcd / 3mm => ca. 6.000mcd Rot - 5mm => ca. 12.000mcd / 3mm => ca. 6.000mcd
Hier ein Video von meiner aktuellen Karosserie mit selbst gebautem / programmiertem Leuchtmodul. Zwischen den einzelnen Lichtprogrammen wird mit dem 3. Kanal gewechselt.
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Auch möglich wäre eine Steuerung über die Fahrtsignale ... so habe ich es bei meinem Ford F100 gemacht:
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Zitat von Andreas;231323
3. Welchen Kabel Querschnitt nimmt man ? 0,75 mm ?
kommt natürlich auf die Kabellänge an, in meinen Karos sind 0,25mm² verbaut
AW: Carbon Fighter 2 Teil defekt, wissen leider nicht weiter
Hy, klar kannst du den optisch tunen, nur was bringt dir das? Du musst dir vorher überlegen was du willst. Tolle Optik? Gutes Fahrverhalten? Ein optisches Tuning bringt nicht immer ein besseres Fahrverhalten mit sich. Bei den Dämpfern ist sicher viel Verbesserungsfreiheit gegeben. Passen sollten alle Dämpfer mit der selben Baulänge (nachmessen) und am besten mit der selben Aufnahme für die Befestigung. Öldruckdämpfer können mit verschiedenen Ölen befüllt werden, was ein anderes Ansprechverhalten hervor rufen wird.
Andere Felgen ist "Nice to have" aber eher unnötig. Sinn würde es dann machen, wenn du dir andere Gummimischungen der Reifen holst, das kann dann wirklich viel ausmachen. Du musst hier nur auf die richtige Abmessung der Felge achten, und den passenden Radmitnehmer (ich denke es sollten 12mm sein).
AW: Carbon Fighter 2 Teil defekt, wissen leider nicht weiter
Hy, wenn ihr eine Conrad-Filiale in eurer Nähe habt, dann kauft das Teil dort => [CONRAD]236649[/CONRAD] ... ist ein wenig günstiger Eine komplette Ersatzteilliste findest du hier => klick
Nochmal eine Nachfrage von mir: Kann / muss ich das mittlere Kabel bei den 4 ESCs durchtrennen? Das müsste doch jemand hier wissen...
Hy, du meinst damit sicher das Anschlußkabel mit dem "JR-Stecker"? Das hat drei Kabel => schwarz (oder braun) + rot + weiß (oder Orange). Wenn deine FC anderweitig mit Strom versorgt wird, dann reichen jeweils die Datenkabel (weiß bzw Orange) des ESC's.
Versorgst du dein FC über die ESC's mit Strom, so musst du von einem ESC alle drei Kabel an das FC anschließen, von den restlichen ESC's jeweils nur das Datenkabel
Da mich lose Kabel stören, hab ich bei meinem Copter die nicht benötigten Kabel der drei ESC's weg gelötet. Die Kontakte kannst du aus dem Stecker lösen, in dem du die "Haltenase" mit einer Nadel nach oben drückst und dann den Kontakt heraus ziehst.
AW: FlySky i6 mit Naze32 Full => keine Funktion!!!
Zitat von zuendy;231045
Horizon ist ein Mix aus Angle und Acro.
Das wusste ich, konnte aber nicht wirklich was mit anfangen.
Zitat von zuendy;231045
Bis zu einer gewissen Hebelbewegung fliegst du im Angle Modus kommst du darüber wechselt man in den Acro und kann z.b. Loopings fliegen. Stellst du die Hebel wieder in Neutralstellung greifen wieder die Sensoren.
ahhhh, danke für diese Erklärung! So hatte erklärt hatte ich das noch nicht gefunden, jetzt weiß ich wenigstens, was mit dem "mix" gemeint ist!
AW: Wie "ruhig" muss ein Quadrocopter in geschlossenem Raum fliegen?
Zitat von zuendy;231044
Aber sobald er leicht trifftet dann tut er es die ganze Zeit.
ja das stimmt! Wenn er sich in eine Richtung bewegt, dann macht er so lange, bis ich gegensteuere! Danach ist er manchmal "stabil" ... aber nie sehr lange. Was er NICHT macht => er wackelt nicht hin und her, oder beginnt zu schwingen! Er bewegt sich immer nur ganz langsam in eine Richtung.
Hallo Forengemeinde, mein Copter fliegt nun endlich, jetzt geht's ans einstellen. Da ich absoluter Flugneuling bin, habe ich hiervon erstmal noch gar keine Ahnung.
Wenn ich meinen Copter im Wohnzimmer steigen lasse, dann bleibt der nie an der Stelle stehen. Mal driftet er langsam nach hinten, mal langsam zur Seite, eher sehr selten nach vorne oder nach oben.
Ist das normal? Oder muss der im geschlossenem Raum wirklich ruhig an Ort und Stelle "stehen bleiben"?
AW: FlySky i6 mit Naze32 Full => keine Funktion!!!
Hy Franko,
Zitat von franko_;230951
Du fliegst mit Sicherheit im Acro Mode rum, Du musst einen freien Kanal für Angle(selbstabilisierend) einstellen. Also den Schalter für armen wieder rausnehmen und mit den Stickcommands armen.
aktuell fliege ich bei Start im "angle"-Mode, per Kippschalter kann ich dann auf "horizon" wechseln, oder dann auch auf "acro", die drei Modis wechsle ich per "Kippschalter 3" (Aux1) durch. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist "angle" der "einfachste" Flugmodus, da am meisten stabilisiert wird. Im "horizon"-Modus wird ebenfalls stabilisiert, es werden aber stärke Winkel / Neigungen zugelassen. Auf "acro" zu fliegen bedeutet, man fliegt ohne automatische stabilisierung.
"Armed" ist der Copter nun via Kippschalter "4" (Aux2).
Gruß Chris
Kleiner Nachtrag zum "armen": Wenn für das armen kein Schalter / Knüppel hinterlegt wird, dann gelten folgende Knüppelstellungen: - armed => LINKER Knüppel nach RECHTS unten - disarm => LINKER Knüppel nach LINKS unten ... zusätzlich wird der Copter auch bei RECHTER Knüppel nach links disarmed!
AW: FlySky i6 mit Naze32 Full => keine Funktion!!!
Zum "armen" war noch gar nihcts hinterlegt, deshalb klappte es auch nicht mit "Hebel nach unten rechts". Also hab ich nun AUX1 zum armen hinterlegt ... nun läuft das
"aufschwingen" habe ich beim aufsteigen nicht, jedoch schwebt mir der Copter immer nach hinten weg! Aktuell habe ich das mit der Gastrimmung in den Griff bekommen ... ... mehr kann ich dann erst morgen machen, haben gerade Besuch bekommen
AW: FlySky i6 mit Naze32 Full => keine Funktion!!!
Zitat von franko_;230942
Du musst den Copter scharfschalten(armen).
ICH HAB's
Danke du bist mein Held Das man den Copter irgendwie "scharf" schalten muss, dass wusste ich nicht! Ich habe das jetzt mal gegoogelt -> und so bin ich dann auf die Funktion gestoßen, dass ich die ganzen auch noch einstellen muss!
AW: FlySky i6 mit Naze32 Full => keine Funktion!!!
auf dem Board ist eine grüne, rote und eine blaue LED.
Stecke ich den Akku an, so leuchtet die BLAUE LED dauerhaft und die ROTE blinkt! Nach ertönen der "Startmelodie" leuchtet kurz die GRÜNE LED. Nach etwa einer Sek. erlischt diese, und es leuchtet dann nur mehr die blaue LED.
Wenn ich am Sender den rechten Hebel nach rechts unten ziehe -> passiert NICHTS
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und nun?
Ach so, das Häkchen bei "disarm motors regardless of throttle" habe ich entfernt => bringt keine Änderung!
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Normalerweise laufen die Motoren beim "Test" des Receivers NICHT an! Bei dem Video liefen sie - wie zuvor auch schon zweimal von etwa 15 Tests - mit dem bewegen des linken Sticks an! DANN kann ich den Copter steuern, aber auch nur dann! Klemme ich den Akku einmal ab, danach wieder an => NICHTS mehr!
Zitat von Martin Marchi Schanaan;230934
hast du die Gaswerke mal via rx angelernt ?
Was bedeutet das?
Zitat von Martin Marchi Schanaan;230934
Laufen die Motoren direkt am esc ?
Ja, sie hängen direkt am ESC! Akku => Strom wird auf die vier ESC's verteilt => und von dort direkt weiter zum jeweiligen Motor. Vom ESC (mit integriertem BEC) geht dann von Motor 3 ein voll belegtes Kabel zum FC (+, -, s), von den anderen drei Motoren geht jeweils nur die Steuerleitung zum ESC. Laut Beschreibung soll man nicht alle vier Kanäle mit Strom versorgen, da dies zu Störungen führt.
