Beiträge von mango.3

Hallo,
ich hab einen neuen Motor bekommen. Nun stehe ich allerdings vor einem Rätsel. Wie soll ich den Motor denn nur anschließen?
Folgendermaßen sieht die Situation aus:

Der Motor hat also die 3 Anschlüsse als "Löcher" und der Regler hat die 3 Anschlüsse als Goldiebuchsen.
Soweit ich weiß ist die Kabellänge zwischen Motor und Regler nicht beliebig, da es sonst Probleme mit der Phase geben soll.

Ich denke die meisten von euch haben das schon erfolgreich gelöst. Wie habt ihr das gelöst?

Habt ihr Kabel mit Goldkontakt Steckern an den Motor gelötet? Wenn ja, welche Länge?
Habt ihr die Buchsen vom Regler abgemacht und ihn direkt an den Motor gelötet?

Danke,
mango3

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Mein servo mit

löst den Servosaver nicht aus. Weiß ja nicht wie schnell&stark dein Servo ist... aber glaub nicht dass das Probleme macht.

AW: Motorritzel für Carbon Fighter Brushless

Wo haste die Box her? Gibts die etwa doch als E-Teil?

AW: Motorritzel für Carbon Fighter Brushless

Krümel: das ist wahr. Ich arbeite noch an meinen Skills. Hab schon einige Tutorials/Anleitungen durch, nur um sicher zu gehn, dass ich das nicht falsch mache.

AW: Motorritzel für Carbon Fighter Brushless

Ich habe gerade mit einem Schlag ein HZR und ein Ritzel aus Alu glatt bekommen. Die hielten immerhin 3-4 Akkus. Nur Minuten nach einem Zusammenprall mit einem Baum, der vollkommen ohne Schaden verlief, gab es jedoch komische Geräusche. Diese Art von Geräuschen bei denen mittlerweile mein Portemonnaie anfängt zu zucken... und beide waren hin. Ich bin jetzt dran mir beides aus Stahl zu besorgen. Denke die optimale Kombination wäre: HZR Stahl, Ritzel Alu - relativ billig in der Reparatur und dennoch sehr stabil wird nachdem Ende des Stahl Ritzels folgen.

Mir geht langsam dir Lust aus pro Akku mind. 5€ Reperaturkosten zu haben.

Was haltet ihr von der Lösung?

AW: Standard ESC im Super Fighter GR

Wann folgt denn der Nachfolger und welcher wird es ein?

AW: Versuchen oder lieber Finger von lassen?

Schau hier: http://www.tamiya.de/de/produk…ails.htm?sArtNr=300058485
2WD Anfänger Buggy mit super tuning potential.

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Ach dein nächstes Projekt ist geleakt?
Die hier solln übersteuern aber schnell und relativ robust sein:
http://www.ebay.de/itm/2904811…1438.l2649#ht_3445wt_1397
Preis/Leistung sollte ok sein, sofern man damit nicht auf den Racetrack geht und wirklich Präzision braucht.

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

zuendy, du bist Wahnsinn! Danke abermals für deine Kompetente und verdammt schnelle Antwort!

Wenn ich also bischen im Wald und ein paar Parkplätze rocke, würde ich mit 10T eigentlich schon ganz zufrieden sein. ich hätte mehr Topspeed als mit 11.5T und ein bischen weniger Drehmoment.
Gleichzeitig würden meine Akkus schneller leer gehen und die Getriebe etc mehr belastet, richtig?

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Wieviel Turns braucht ein CFB um wirklich gut zu fahren?

Original hat er 11.5T, wenn ich nicht irre.
Krümel fährt ihn mit 9T.

Wieviel T für eine gute Mischung aus Abzug(Drehmoment, welches er noch verkraftet) und Topspeed?

AW: Versuchen oder lieber Finger von lassen?

Mich würde eure Meinung zu dem Ansmann set auch mal interessieren.
10T Motor in nem Carbon Fighter Brushless und den 11.5T original CFB motor in nem Super Fighter - das sollte 2x Spaß machen.
Stellt sich nur die Frage: Ansmann oder Leopard?

AW: Standard ESC im Super Fighter GR

Du meinst auf BEC, oder?

AW: Standard ESC im Super Fighter GR

Danke für die Antworten.
Mein Empfänger ist dieser hier:

Er hat einen Eingang der mit BEC beschriftet ist. Der Servo dürfte soweit ich weiß nur 6V verkraften (scheint normal zu sein).
Kann ich also das ganze folgendermaßen verkabeln?

Oder benötige ich zwischen dem Regler und dem Empfänger noch einen BEC?

Dank und Grüße,
mango3

AW: Standard ESC im Super Fighter GR

Hat der TEU 104 bl eigentlich einen BEC integriert?

Ich hab ne carson Reflex wheel pro 2, die hat am Empfänger einen mit BEC beschriebenen Port. Wie hätte ich denn einen 7,4v lipo mit dem Regler und Empfänger zu verkabeln. Brauche ich da einen BEC?

AW: Standard ESC im Super Fighter GR

Danke Zuendy.

Der aber leider relativ teuer ist. Andere Motoren kosten um die 15€. Wie ist der von der Leistung verglichen mit der Cup Machine?

Hallo,
welcher regler wird Standardmäßig im Super Fighter GR Kit verbaut?

Welcher günstige Tuningmotor eignet sich für den Regler?

Edit:
Gehe ich recht in der Annahme, dass der TEU-104 BK verbaut wird und dieser minimal 25 Turns braucht?
Das bedeutet, daß die Cupmachine und der Motor vom S10 Blast rausfallen, da beide 23 Turns haben?

Grüße,
mango3

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Das Stichwort Motor kommt 88mal in diesem Thread vor. Etwas unhandlich unser Lieblingsthread Sehe ich es richtig, daß ich ein kleineres Ritzel einbauen sollte um die Last auf den Motor zu reduzieren?

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Du meinst, daß der mir verglüht?

AW: 1:10 Carbon Fighter Brushless

Ich hab heute meine neuen [h=1]4 x df-models 1:10 TRUGGY / MONSTER-REIFEN[/h](http://www.ebay.de/itm/4-x-df-…5d39262bf1#ht_1131wt_1397)
mit 125mm Durchmesser bekommen. Wusste garnicht wie groß 125mm Durchmesser sind...
Nach einem ersten Versuch stelle ich folgendes fest:
- voller Lenkausschlag ist ohne Kollision möglich
- durch das doch relativ große Gewicht der Reifen entsteht eine spürbare Verzögerung beim Bremsen
- die Fliehkräfte sind entsprechend groß
- ich trau mich nicht mehr Vollgas zu geben

Kann mir jemand sagen was zuerst kaputt gehen wird, falls der CFB die Dinger nicht aushält?

AW: Projekt: Carbon Fighter 1:10 2WD

Man kann den halt nur im untersteuernden Bereich fahren, oder?