Die Flächenbelastung ist das Abfluggewicht geteilt durch die Flügelfläche, im Modellbau meist in g/dm². Weil große Modelle bei gleicher Flächenbelastung besser fliegen als kleine, gibt der Rechner zusätzlich die größenunabhängige Wing Cube Loading (WCL) aus. Sie zeigt sofort, ob dein Modell eher ein Segler, ein Trainer oder ein schneller Warbird ist.
- Formel
- Gewicht ÷ Fläche
- Einheit
- g/dm² (1 g/dm² ≈ 0,33 oz/ft²)
- WCL
- Gewicht ÷ Fläche^1,5
- Trainer
- WCL ca. 7–10
- Segler
- WCL unter 4
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So rechnet der Flächenbelastung-Rechner
Wing Cube Loading = m / S1,5 [g/dm1,5]
Die klassische Flächenbelastung hat einen Haken: Ein 3-m-Segler mit 60 g/dm² fliegt völlig anders als ein Parkflyer mit 60 g/dm². Die Wing Cube Loading berücksichtigt die Größe, indem sie die Fläche mit dem Exponenten 1,5 einrechnet. Praktisch: In g/dm1,5 ergibt sie nahezu dieselbe Zahl wie in der englischen Einheit oz/ft1,5 – die bekannten Tabellen gelten also direkt.
Rechenbeispiel
Ein Trainer mit 41,6 dm² Flügelfläche und 2400 g Abfluggewicht hat eine Flächenbelastung von 57,7 g/dm². Die Wing Cube Loading liegt bei 8,9 – genau im Bereich für Trainer und Sportmodelle. Die Abrissgeschwindigkeit schätzt der Rechner auf etwa 33 km/h.
Richtwerte Wing Cube Loading
| WCL (g/dm^1,5 ≈ oz/ft^1,5) | typische Modelle | Flugverhalten |
|---|---|---|
| unter 4 | Segler, Thermiksegler | langsam, trägt gut |
| 4–7 | Parkflyer, Slowflyer | landet im Schritttempo, windempfindlich |
| 7–10 | Trainer, Sportmodelle | ausgewogen, gutmütig |
| 10–13 | Scale, Kunstflug | braucht Anfluggeschwindigkeit |
| 13–15 | Warbirds, schweres Scale | Fahrt bis zum Aufsetzen halten |
| über 15 | Racer, Impeller-Jets | schnell, lange Landebahn hilfreich |
Tipps & typische Fehler
- Fläche richtig messen: Die Rumpfdurchdringung zählt meist mit (Flügel durchgehend gedacht). Höhenleitwerk nicht mitrechnen.
- Abfluggewicht: mit Akku, Tank voll, allem Zubehör.
- Jedes Gramm zählt: 10 % mehr Gewicht heißen rund 5 % höhere Abriss- und Landegeschwindigkeit.
Häufige Fragen
Was ist eine gute Flächenbelastung?
Das hängt vom Modelltyp und der Größe ab. Leichte Segler liegen oft bei 25–40 g/dm², Trainer bei 40–60 g/dm², Warbirds und Jets deutlich darüber. Größenunabhängig vergleicht man besser mit der Wing Cube Loading: Trainer liegen bei etwa 7–10.
Wie rechne ich oz/ft² in g/dm² um?
1 oz/ft² entspricht 3,05 g/dm². Umgekehrt: g/dm² geteilt durch 3,05 ergibt oz/ft². Bei der Wing Cube Loading sind g/dm^1,5 und oz/ft^1,5 nahezu gleich groß.
Zählt die Fläche unter dem Rumpf mit?
In der Regel ja: Man rechnet den Flügel so, als liefe er durch den Rumpf hindurch. Hersteller machen das meist genauso, so bleiben die Werte vergleichbar.