Wie stark der Antrieb sein muss, hängt vor allem vom Gewicht und vom Flugstil ab. Die Faustregel Watt pro Kilogramm (Eingangsleistung am Akku) liefert schnell eine brauchbare Größenordnung: rund 100 W/kg für Segler, 150 W/kg für Trainer, 200–260 W/kg für Kunstflug und 350 W/kg und mehr für 3D und Impeller.
- Segler
- ca. 100 W/kg
- Trainer
- ca. 150 W/kg
- Kunstflug
- ca. 200–260 W/kg
- 3D / Impeller
- ab ca. 350 W/kg
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So rechnet der Antriebs-Rechner
Aus der Leistung folgen Strom, Mindestgröße des Reglers (mit 20 % Reserve) und die Belastung des Akkus. Mehr Zellen senken bei gleicher Leistung den Strom – das schont Akku, Stecker und Regler.
Rechenbeispiel
Ein 2,4 kg schweres Sportmodell soll leichten Kunstflug können (200 W/kg). Das ergibt 480 W. An einem 4S-Akku fließen dafür etwa 32 A – ein Regler mit mindestens 40 A passt. Ein 3300-mAh-Akku wird dabei mit 10 C belastet; die Vollgas-Laufzeit läge bei rund 4,9 min.
Richtwerte
| Flugstil | Watt pro kg | Beispiel |
|---|---|---|
| Segler, Motorsegler | 80–120 | Steigflug zum Thermiksuchen |
| Trainer, gemütliches Scale | 120–170 | Platzrunden, Rollen, Loopings |
| Sport, leichter Kunstflug | 170–230 | zügige Figuren |
| Kunstflug, sportlicher Warbird | 230–300 | große Figuren, Steigflug |
| 3D, Hotliner, Impeller | ab 300 | Torquen, Senkrechtflug |
Tipps & typische Fehler
- Eingangsleistung: Die Werte beziehen sich auf die Leistung am Akku, nicht an der Welle.
- Wattmeter: Strom immer mit dem fertigen Antrieb und vollem Akku nachmessen.
- Reserve: Regler und Akku nicht am Limit betreiben – Wärme ist der häufigste Ausfallgrund.
Häufige Fragen
Wie viel Watt braucht ein Flugmodell?
Als Faustregel 100 W pro kg für Segler, 150 W/kg für Trainer, 200–260 W/kg für Kunstflug und ab 350 W/kg für 3D. Ein 2 kg schwerer Trainer braucht also rund 300 W Eingangsleistung.
Wie groß muss der Regler sein?
Der Dauerstrom des Reglers sollte mindestens 20 % über dem gemessenen Vollgasstrom liegen. Bei schlechter Kühlung oder langen Vollgasphasen lieber eine Nummer größer wählen.
Lieber mehr Zellen oder mehr Strom?
Bei gleicher Leistung bedeuten mehr Zellen weniger Strom und damit weniger Verluste in Akku, Kabeln und Regler. Der Motor muss dann einen niedrigeren KV-Wert haben, damit die Drehzahl zum Propeller passt.