59 Deagostini Magazin AMG Mercedes


  • Hallo Freunde (so weit sind wir ja schon :) )


    Ich glaube diese und die nächste Ausgabe sind die unspektakulärsten, oder?
    Den Servo anstecken und festschrauben sollte jeder können.
    Ok, vielleicht schafft es nicht jeder die Hörner parallel zu stellen,
    da hilft aber nur Strom auf alles geben und warten bis sich die Servos in die Grundstellung bewegen.


    Hier die Übersicht der Bauteile:



    Und hier ein Foto, schwarz auf schwarz ist allerdings nicht sonderlich gut zu erkennen.
    Seis drum :)



    Hat bei euch der Zusammenbau einwandfrei geklappt oder gabs Probleme?
    Es wäre schön, wenn Ihr Fragen und Probleme zu dieser Ausgabe in diesem Thread postet,
    so bleibt alles schön übersichtlich und Suchende haben es einfacher!

    Gruß
    Andreas


    Meine Antworten beruhen auf eigenen Erfahrungen
    und nicht auf Vermutungen oder Internet-Sammlungen!
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    Heli 3-Kanal:
    Firestorm Gold, GT-Model, Carson mini Tyrann,
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    Heli 4-Kanal:
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  • Re: 59 Deagostini Magazin AMG Mercedes


    Einbau war kein problem.
    Allerdinsg wundert mich etwas. Alle Servos die ich jemals Eingebaut habe, hatte so Gummi Teile an den Löschern wo die Schrauben durch gehen.
    Hier aber nicht. Hat das einen Grund ?


    Gruß

    Meine Autos:
    1/6: MCD EVO3
    1/8: (Deagostini) DTM Mercedes Nitro, Mugen MBX5T Prospec (Brushless Umbau)
    1/10 Nitro: (Hachette) Nitro Monster Truck 4WD, (Hachette) BMW M3 GTR
    1/10 Elektro: Reely Blue Tanga
    1/14: Scania R620 Highline (Im Bau)

  • Re: 59 Deagostini Magazin AMG Mercedes


    ich glaube, die gummi dinger sind so eine art feder, die
    1. stöße leicht abdämpft
    und
    2. die schraube nach außen drücken, also vom kopf weg. dann kannst du die schraube fester anziehen, und das gummi ding ist eine art sicherun. Das ist blöd zu erklären, was ich meine...


    könnte das so stimmen? wäre meine einzige erklärung dazu, die mir so gerade logisch einfiel...

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