Carbon Fighter nachstellen

Re: Carbon Fighter nachstellen

Du hast am Vergaser 3 Schrauben....

Wenn du von der linken Seite des Fahrzeugs direkt auf die Schrauben guggst dann sind oben 2 und dadrunter eine Schrauben die etwas dicker ist.

Rechts oben ist die L-Nadel.....die ist für den Leerlauf zuständig.
Links hast du die H-Nadel.......die ist für den Vollastbereich zuständig.

Unten drunter hast du die Standgasschraube.

Drehe mal wenn du den Wagen warm gefahren hast ( in etwas nach 3-4 Minuten) die L-Nadel etwas weiter raus...aber nur ein bissl.
Das gleiche machst du mit der H-Nadel....

Dann wenn der Motor ziemlich weit mit der Drehzahl runtergeht stellst du an der Standgasschraube das Standgas weiter hoch( also reindrehen).

Dann solltest du eine Änderung bemerken. und so machst du das Stückchen für Stückchen immer weiter bis dir die Leistung reicht.
Aber nicht zuviel weil sonst geht der Motor aus.-......also schön vorsichtig :wissen:

Kann aber auch sein das dein Verhaltenswunsch des Motors mehr in die andere Richtung geht also wieder auf Standard und dann alles genau anders herum also die Schrauben reindrehen....wieder stück für stück :winkStelle mal den Vergaser so ein das die L-Nadel 1,25 und die H-Nadel 1,5 Umdrehungen rausgedreht sind---sollte schon was bringen.

Merke dir aber bitte beim reindrehen der Schrauben wieviel Umdrehungen die haben im jetzigen Zustand :wissen: Ganz wichtig!!

Ich hoffe damit konnt ich dir helfen und das ist ausführlich genug :^^:

Greetz
Da Stoffel

Re: Carbon Fighter nachstellen

Kein Problem....dafür sind wir ja alle da :^^: :prost:

Re: Carbon Fighter nachstellen

du musst aufpassen wenn du die schrauben die stoffel beschrieben hat ganz rein drehst
langsam drehen und wenn du einen wiederstand spührst (also wenn die schraube drinn ist )nicht nochmal drehen und fest machen mit viel gefühl drehen ohne grosse kraft
der orginal vergaser vom cf ist müll . da leiert alles sehr schnell aus
aber wenn er einmal richtig eingestellt ist dann muss mann da auch nicht mehr ran
besser ist der klick mich

Re: Carbon Fighter nachstellen

Danke Oberst---hatte ich vergessen zu erwähnen :wink:

Re: Carbon Fighter nachstellen

is doch kein prob. musst dich nicht bedanken
es ist nur so dass die wenigsten wissen wie so ne schraube überhaupt aussieht (von der seite die im vergaser ist)geschweige denn was sie macht

Re: Carbon Fighter nachstellen

klar würde ich auch machen

Re: Carbon Fighter nachstellen

grundeinstellung ist im normalfall
l=1,25
h=1,75
das heisst l schraube ganz rein und dann 1,25 (eine und ne viertel) umdrehung raus
h schraube ganz rein und 1,75 (eine und ne dreiviertel ) umdrehung raus
standgasschraube anpassen
wenn du dann änderrungen vornimmst nur immer ca. ein achtel drehen nicht gleich ne halbe umdrehung
und schraub nicht so viel dran rum , denn der orginale vergaser taugt nichts

Re: Carbon Fighter nachstellen

Hallo, du bekommst nicht von zuviel Drehzahl sondern von einer zu mageren Einstellung einen Kolbenfreser ! Mach es einfach so wie dir es beschrieben wurde ! Wenn er dann schon einigermaßen läuft dann drehst du die H Schraube noch eine halbe raus und fährst damit dann sollte er viel zu Fett sein ! Sollte schon bei wenig Drehzahl sprotzen, dann drehst du die Schraube stück (minimal) rein und fährst sollte schon besser sein, dann machst du es so lange bis er sauber ausdreht dann ist er perfekt Eingestellt ! Kontrolliere auch dein Kerzen bild !
Kerze sollte dann so aussehen !
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Sollte sieh so aussehen, ist er viel zu mager !
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Falls du es nicht schaffst, fahr zu einem Motorsägen oder Rasenmäherdienst die können dir dann auf jeden Fall helfen !

Mfg Michl

PS: So einen Motor, kann man nicht im Stand einstellen !

Re: Carbon Fighter nachstellen

ich hab ihn auf 13000 u/min

Re: Carbon Fighter nachstellen

Nochmal, einen Kolbenfresser bekommt man nur bei zuwenig Schmierung ~ also zu mager !!!
Es gibt 26ccm Motoren die drehen bis 22000U/min ! Ist klar, da muß alles passen, hat aber eigentlich nur was mit Überströmkanälen, Ansaugung, Auslaß, Steuerzeiten usw zu tun ! Du kannst bei entsprechenden wissen aus deinem Motor auch einen Rennmotor machen! Wie gesagt die Drehzahl ist völlig unwichtig und bei einem 2T kein problem ! Das allerwichtigste ist die Einstellung, daß er "gesund" läuft und lange hält ! Das kannst du mir schon glauben und wird dir jeder Tuner bestätigen !

Mfg Michl

Re: Carbon Fighter nachstellen

Laß dir halt mal was sagen !Ich habe dir oben Bilder eingestellt und versucht zu erklären ! Wenn die Kerze verrust ist, kann dein Motor nicht zu mager sein !
Schau mal hier ,oder hier

Mfg Michl