Carbon Fighter Pro - Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Meine Güte ! Langsam reißt mir der Gedultsfaden!

Hatte alles für heute zum fahren vorbereitet, und das Wetter spielte auch mit.

Aber dieses besch****** Gas-/Bremsgestänge will einfach nicht richtig.
Erst ist alles ok... wenn man dann einmal bremst geht das Gestänge nicht wieder ganz zurück, sodass der Carbon Fighter Gas gibt....
Und ich weiß nicht wieso, das kam auf einmal...

Irgentwie stößt dieses schwarze Ding dann an die Begrenzung des Lenkgestänges aber wieso????????
Ich glaube dass die Feder zu stark ist aber keine Ahnung.... Wenn ich doch wüsste wieso das so ist....

Heute Abend frage ich mal meinen Vater.
Wenn der auch nicht weiterweiß mache ich mal ein Video...

So Leute, Problem gelöst!!!!

Ich musste ja das ganze Bremszeug tec ausbauen um an das Getriebe zu kommen und dabei habe ich das Gestänge was zur Bremse geht zu kurz geschraubt.
Erst sah es immer so aus als würde sich das Gasgestänge verkeilen.
Heute Abend bin ich auf das Bremsgestänge gekommen, wusste aber nicht ob es das wirklich ist.

dad meinte, mache es doch einfach ab und dann sehen wir ob es daran liegt!
Hab ich gemacht und es ging... Oh man, auf die simpelsten Sachen kommt man nicht.

Jezt haben wir es etwas länger geschraubt !!Achtung Linksgewinde!! und es geht wieder. Wahrscheinlich geht es dann morgen auf die Piste, juhu!

Mich auch :lol:
Wenn das Wetter mitspielt bin ich dann morgen auf der Piste jeha.

Mal schauen wie viele Liter sich dann verheizen lassen *g*

Hallo Leute, heute konnte ich endlich etwas fahren, leider betrug die effektive Fahrzeit nur knapp 30 Minuten.
Ich bin auf einer recht planen sehr großen Wiese gefahren, die frisch gemähnt wurde.
Mann sah das Hammer aus, wie überall die Fetzen flogen, und so schnell hatte ich ihn gar nich in Erinnerung.

In einem Rausch von Zufriedenheit und Spaß, und im Hintergrund der Ohrwurm von the Prodigy - Invaiders must die... (lezteres war nur dank OHROPAX möglich) dachte ich, dass diese endgeile Ausfahrt anscheinend ohne Schmerzen von statten geht (damit meinte ich Crashs), da ja auch die Lokation perfekt war...

Nach weiteren 10 Minuten wurde ich leider schmerzvoll aus diesem Rausch geschüttelt, da ich beim rausziehen eines langen Grashalmes unfreiwillig den ANfang des Resos mit meiner Hand gestreichelt habe.
Die Haut wurde sofrt blitzeblank weiß und merkwürdige kleine Blasen bildeten sich.

Da das fahren aber so Spaßgemacht hatte bin ich einfach weitergefahren, und dank des hohen SPaßfaktors ließ sich der Schmerz auch mehr als ehr gut aushalten

Dann auf einmal hatte der Wagen einen sehr starken rechtsdrall.
Habe geschaut wieso und bin darauf gekommen, dass es das hintere <span class="glossarylink">

<a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&amp;item=Differenzial" >
<img class="inlineimg" src="http://www.rcsky.de/images/misc/vbglossarlink.gif" border="0" /></a> <a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&amp;item=Differenzial">Differenzial</a>

</span> sein könnte.
(Wie, ist durch die Videobeschreibung zu entnehmen, bin zu faul es nochmal zu schreiben ;-))

Bei den Versuchen herauszufinden wieso, bin ich auch noch mit dem Nagelbett meines Ringfingers an die Kühlrippen des Motorblocks gekommen.
Heija war das ne Party...
Das brannte mehr als wenn man hochprozentiges durch die Nase trinkt.

Hier das Video was ich gemacht habe:

Hier das Bild meiner ersten Verbrennung (nein das kann ich mir nicht verkneifen, nach dem eutigen Tag brauche ich etwas Mitleid, also bitte ;-)) :

Und hier das Bild vom Fighter nach der Prozedur:

Was für ein Mist!

Wass muss ich denn da alles machen?
Wahrscheinlich das hintere Diff auseinandernehmen und schauen was kaputt ist, nicht?

Aber ist der ganze Spaß nicht in Öl "eingelegt"? Oh man, dass wird ne Sauerei *g*

Man, ich gehe immer so behutsam mit ihm um, bremse nur ganz leicht, lasse nie durchdrehen, etc. pp. Das ist verrückt!

Oder ich schicke ihn ein ... habe eh kein Geld und das darf nach den 2 Fahrten ja nicht passieren.
Es gibt keine fahrt ohne Defekt -.-

Zitat von Toschi;154331

Cup-Joint ist das schwarze Teil das aussen am Diff.-Gehäuse sitzt. Kann sein das es rundgedreht ist weil die Madenschraube sich evtl. gelöst hat.

Radmitnehmer ist in der Felge bzw. auf der Achse, evtl. haben sich auch da nur die Madenschrauben gelöst. Oder der in der Felge ich geschmolzen.

edit: kann aber auch sein das einfach irgendetwas klemmt, evtl. ein kleiner Stock in der Felge usw......

Ok, ich mach mal ie Reifen ab und schaue genauer, aber die Joints waren alle noch wunderbar!
ABer später, jezt höre ich erstmal Musik etc., bin schon etwas gefrustet.

Sauber Toschi...

Ich hab die Reifen abgemacht (Mann war das ein Aufwand...) ich musste mich auf den einen Reifen stellen und den anderen mit aller Kraft ziehen.
Dann den wieder dran machen und mit dem anderen Reifen das gleiche.

Der rechte Reifen der sich kaum bewegte est ganz rund, und der andere noch leicht eckig.

Daran hab ich gar nicht gedacht, dass die Mitnehmer rund sein können da es schließlich nur ne kurze fahrt war, und ich mit dem anderen FDighter damals so lange gefahren bin und reifen habe durchdrehen lassen und nichts ist passiert.
Fotos folgen doch jezt muss ich weg^^

So, wieder da.
Fotos mache ich morgen, es ist nämlich schon relativ dünster, sodass die Bilder nicht so der Burner wären...

Nunja, da ich in den Ferien noch weiterfahren möchte habe ich jezt erstmal den 4 Kant und die Lager vom Dreck befreit und sehr großzügig mit wd 40 eingesprüht...
Des weteren werde ich den rechten Mitnehmer weiter vom Lager wegmachen.
Alles überschüssige darf jezt schön über die Nacht hin verdampfen....

Jezt überlege ich was ich mache.
Also fest steht, die Reifen werden eingeschickt! Aber das kann ich auch nach den Ferien machen...!

Ich könnte also die Reifenpaare tauschen sprich Vorne hinten, und hinten vorne.
Oder ich kann vorne nach hinten und vorne meine Gröschel Räder drauf, das ginge auch...

Was würdet ihr denn machen?

Zitat von Toschi;154389

Nunja, ich würde die Lager tauschen damit sowas nicht mehr passiert, aber da ich ja weiß das du nichts von Geld ausgeben hältst... Klick... sind wirklich nicht teuer

Ansonsten, wenn du noch Reifen übrig hast zum einschmelzen, pack die drauf :lol: :Ironie:

Haha noch Reifen zum einschmelzen..., jezt haste mich aber zum lachen gebracht^^
Ach die sind ja extrem günstig, das tut ja nicht weh^^
Das einzigste ist ja das Porto.

Ich frag mich nur wieso auf einmal!?!

Naja morgen mache ich mir wieder die Hännde dreckig und mache den Abstand etwas breiter. Dann mache ich die Vorderräder hinten drauf, und wenn die auch schmilzen werden die auch umgetauscht...
Die Gröschel kommen dann vorne drauf^^

Naja in der FAQ steht antürlich, dass man die etwas "modifizieren" soll.

Naja etwas Dreck war wohl drinne und die Muttern nicht fest.

Gut das du Muttern gesagt hast, die liegen noch draußen, danke...

Moin Holger,
da hast du die FAQ: http://www.rcsky.de/lexikon/4-…rste-umbau-ma-nahmen.html
Gruß

Am wichtigsten ist erstmal, dass du dir nen neuen Gasservo besorgst (ich schau mal welchen ich habe, der ist TOP), denn sonst kann es sien das der bei Vollgas durchbrennt und du siehst deinen CF nie wieder *g*

Des weiteren solltest du dir neue Radlager kaufen, die Toschi weiter oben vorgeschlagen hat und den 4 Kant Mitnehmer etwas modifizieren, wie im FAQ beschrieben.
Ich habe den wohl immernoch zu nah dran gelassen und daher ist mir mein einer Reifen weggeschmolzen...
tja!

Das ist erstmal das wichtigste....