Wie bekomme ich auf meinen CF-Pro möglichst viel leitstung?

Da der Threadopener ja schon eine Entscheidung getroffen hat... What ever

Ich habe hier eine offene +2mm Stroke, war ein eBay Schnapper für 2€

Also, kann ich ohne weitere Änderungen folgende Teile in meinen CF-Motor einbauen?
Macht es bei dem CF-Motor überhaupt Sinn?

+2mm Stroke (offen)
Drag Seals
bessere Kolbenringe (falls das hilft die Verdichtung zu erhöhen???)

würde den Motor weiter mit der Victory Pro Pipe betreiben...

Was meint Ihr wie lange der Motor das dann noch aushält?

Und... was würdet Ihr noch verändern um mehr Leistung aus dem Motor heraus zu holen?

Zitat von Dündel;153289

kann man mit dem [EBAY]320738942014[/EBAY] was anfangen ???????

Dann leg doch besser noch etwas drauf und hol dir einen Zenoah als gute Basis für späteres Tuning.

Zitat von Oberst;153259

...aber wenn ich mich nicht irre reden wir hier von einem cf
das heisst für mich : wenn jemand einen cf hat und ne frage stellt wie "Wer kann mir sagen wie ich meinen CF-Pro umbauen kann um möglichst viel Leistung zu bekommen " dann ist das budget nicht all zu hoch "(nicht falsch verstehen) weil sonnst hätte er sich ja keinen cf gekauft sondern ein "gescheites car "
wenn ich nun z.b. einen g260 und ein samba oder gleich ein bidi und nen walbro verbaue heisst das mann muss auch was am antriebsstrang machen (wie du ja schon angedeutet hast )und ruck zuck hat er dann 500 € in seinen cf gesteckt . und das sprengt den ramen . ...

Das die CF-Besitzer nicht so hoch im Kurs stehen hab ich ja schon gemerkt, find es aber eigentlich schwachsinnig. Es sind ja auch viele dabei die erst einmal in das Thema reinschnuppern wollen, und die freuen sich bestimmt über jeden Support.

Aber du hast recht, man könnte davon ausgehen das es Budgettechnisch nicht so gut ausschaut.

Ich habe, entgegen der breiten Masse, schon weit über 1000€ in meinen CF investiert, und er wird nach und nach und immer mehr zu meinem Traum RC-Car...

Einen 270er Zenoah möchte ich mir auch noch kaufen wenn mein Motor geplatzt ist, und wenn mal was am Antriebsstrang fliegt, kommen da halt Teile vom MCD rein.
Daher will ich wissen ob es sich lohnt den CF-Motor zu tunen um mal auf den Geschmack zu kommen...

schau mal da http://www.hj-racing.de/ evtl hilft dir das weiter
den inhaber kenne ich persöhnlich der macht gute arbeit

@ Oberst ... :danke:

Ich hab von Holger noch nen 26er liegen....schön lecker aufgebohrt.....

Steht bald zum Verkauf...
Also wenn Bedarf besteht.....

@ Stoffelchen ... was ist denn das für einer, ein Zenoah? Welches Modell?
..... übrigens, dein Posteingang ist voll

Jetzt isser wieder leer....
Issn Zenoah G260RC1....

Hat Haue wie blöde das Ding....

Ach schade, ich hatte gehofft es wäre ein 270er :roll:

Damit hau ich nen 270er locker wech

Ausserdem sind 2 Bolt Motoren keineswegs schlecht....
Hatte damit noch nie Probleme.....
Gute Teflondichtungen rein....
Gewissenhaft zusammengebaut....

Keinen Stress damit....

Das glaube ich dir gerne

Wenn ich einen Motor kaufe, wird es der 270er.

Aber noch einmal meine Frage, lohnt es sich an dem CF-Motor zu "üben"?
Kann ich die +2mm Stroke ohne weitere Änderungen verbauen?

Sollte normalerweise möglich sein.....

Zum üben ist der Motor allemal gut....
Bei normalen Motoren wie Zenoah und so muss man eine Kupferdichtung 1mm verbauen damit so eine Welle passt....
Im CF Motor sollte das so ohne Probleme gehen weil der Zylinder minimal anders ist...;)

:danke: werde das demnächst mal ausprobieren. Dichtsatz und alles hab ich ja auch schon hier.

[Selbstgespräch an] Gebrauchter, gut eingefahrener Motor und plötzlich ein anderer Weg den der Kolben zurücklegt... mal sehen. Auf jeden Fall neu einfahren. [Selbstgespräch aus];)

Gibt es sonst noch etwas das ich beachten sollte?

So einfahren wie du meinst brauchste den nicht....
Soviel zu deinem Selbstgespräch......:p

Denk nur dran.....wenns doch klemmen sollte mit der Welle.....eine 1mm Kupferdichtung....
Alles andere hält dann da nicht.....