Viele Fragen und heiß auf Nitro^^

AW: Viele Fragen und heiß auf Nitro^^

Zitat von menny;160832

Ok, danke zuendy.
Ja wenn das so ist spreche ich das nochmals mit Dad ab, und dann fahren wa da hin^^
Also würdest du mir auch 16% empfehlen?

Mit der Temperatur hat er mir auch nen Tipp gegeben, da er emite das das mit seinen Temperaturmessern nie geklappt hat.
Spucke auf den Kühler, die soll runterlaufen und erst unten köcheln...
Einfach, soll aber funktionieren :lol:

Ich persönlich wurde 20 % empfehlen, also damit fahre ich und mein Dad immer.
Wir sind hochzufrieden damit.

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Hallo!
Jetzt grad genau nicht...hab aber eine rechnung von C hier...da setht drin das 20 % vor 1 1/2 Jahren 34,95 € gekostet hat (2,5 Liter).
Aber bei Conrad ist es sowieso nur Müll und überteuert^^

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:wissen: 150 ml sind nicht regelkonform. In rennen sind, soweit ich weiß, 125ml tanks verbaut/ zugelassen. und ich rede von 3,5ccm, NICHT 4+ big blocks. die haben zu wenig dampf :twisted:

ganz im ernst, will auch keinen streit, aber wie du 25min mit EINEM tank gefahren bist ist mri ein rätsel. welcher motor und wie groß war der tank?

25% nitro ist eigentlich das verbreiteste ist meiner region. Je nach Marke zahl ich ab 7,60€/L

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Zitat von Lakritze;160738

Dann mach ich doch mal auf die Bitte von Maurice mit

Die Rechnung von meinem Vorredner ist aber sehr ungenau. Es kommt immer auf das Fahrzeug an, was man sich anschaffen möchte!

Zu den Nitros kann ich nur sagen, ich habe in den ganzen 15 Jahren wo ich glaube 17 Autos mit Nitro hatte nur einen defekten Seilzugstarter!
Der Spritt kostet 5l 45€ (30%iger). Bis man diese aufgebraucht hat, vergehen Wochen! In meinem Rustler passen glaube ich 170ml rein. Die Fahrzeit
mit einer Tankfüllung belaufen sich beim Rustler auf 18-20 Minuten! Beim Specter sogar bis 25 Minuten.

Defekte hatte ich bei meinen 17 Nitro Autos gerade mal einen Achsbruch, einen Seilzugstarter und eine Antriebswelle. Die Autos habe ich mindesten 4
Jahre gefahren! Reifenverschleiß hat ma auch beim Elektro, daher zähl ich dieses nicht mit auf.

Elektroautos hatte ich 10 oder 11! Das waren wohlbemerkt zum größten teils Wettbewerbsautos, die nicht gerade billig waren. Bei denen hatte ich ständig probleme.
Zu einem ordentlichen Elektro gehört auch ein leistungsstarker Motor hinzu. Die Motoren, die ab werk im Fahrzeug sind, beeindrucken nicht gerade die Leistung, die
man gerne hätte. Also benötigt man noch einen anständigen Motor. Muss nicht gerade ein 6 Turn sein aber es sollte schon was ordenliches sein. Verschleis der Motoren
ist bei den elektros auch sehr groß. Ich weiß jetzt nicht was die kohlen heute kosten, aber ganz so billig waren sie nicht.
Mit zwei Akkus kann man sich mit einem elektro nicht gerade wohl fühlen. Um wirklich einen schönen tag zu haben und auch immer einen vollen Akku zu haben wird man
wohl schon mindestens 4 Benötigen. Fahrzeit mit einem 6 Turn Motor und einem Akku mit 3000mAH hast du in nicht einmal 7 Minuten leer! Dann gehen ja auch mal die Akkus
kaputt, die nicht gerade billig sind. Du musst ständig Akkus laden bevor du auf die piste gehst. Alternativ kannst du dir auch ein Lader fürs Auto holen. Die Gefahr dabei ist,
dass die Akkus schnell geladen werden und somit die Haltbarkeit veringert wird.
Defekte an meinen Elos waren bspw. Kardanwelle gerissen, zig male das Antribsritzel zerschossen, Querlenker, Motoren, Akkus, Motorritzel usw..

Für mich war das grund genug von elektro auf Nitro umzusteigen. Mit den Nitros hatte ich anfänglich auch meine schwierigkeiten beim einstellen. Mittlerweile hat man es drauf.

Bisher bin ich mit Nitro wesentlich billiger dran als mit elektro! Ein gutes hat elektro aber, es ist leise und umweltfreundlicher

LG

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Da steht, dass Lakritze mit dem Specter bis zu 25 Minuten mit einer Tankfüllung fährt.
Die wird Jimm wohl gemeint haben!

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genau, danke mclaren.

16% hat merkbar weniger dampf als 25%.

du trinkst doch abends auch nicht nur 1 bier oder?

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deine leber hält auch mit nur einem bier länger