Einige Fragen zu Air Attack Motor

    Moin Moin


    Mir sind noch einige Fragen zum Motor der Air Attack aufgekommen :


    Wenn ich zu lange Fahre über 20 min neigt der Motor zum ausgehen Überhitzung ?
    Wenn ich im Hochgebockten Zustand (Räder in der luft) zu viel gas gebe geht der Motor aus ?


    Ist das Normal ?


    gruß vom Nitronoob :mrgreen:

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    Klingt nach zu mager.
    Vermutlich, eventuell und überhaupt.

    Da alle Modelle nicht mehr aufzählbar sind, um sie hier zu zeigen.. Meine RC Modelle in Übersicht.
    Carbon Breaker, Carson Attack, FG Glattbahn, Reely Rex X, TS4-N Pro V2, AMG Mercedes.
    zuendy.de

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    eindeutig zu mager und wenn du ihn hochgebockt hast nicht zu lange vollgas dann reist der schmierfilm ab und du kriegst nen Fresser

    Hubschrauber können nicht fliegen sie sind nur so hässlich das sie die Erde abstößt aber sie leider manchmal mit voller Wucht wieder anzieht
    http://www.youtube.com/user/1134Beafer<-- über ein Abo würde ich mich freuen ;)

    Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. :D

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    Ist es normal das in der normalen Fahrt nicht aus geht ?
    Wenn dann vieleicht zu Fett bei dem Quallm der das rauskommt ;)
    oder ist zu fett auch nicht gut ??


    Ich habe ihn etwas stehen lassen danach war wieder alles normal !?


    fresser ?? oder Kolbenfresser ??


    Der Motor dreht ohne Glühkerze recht wiederstandsloß !?

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    Naja der schaukelt sich dann halt hoch. Dadruch das der Hobel in Bewegung ist, wird ja der Motor auch weiter gedreht.
    Wenn ich so drüber nachdenk, hast du ziemliches Glück das es gerade draußen so kalt ist...


    Generell ist zu fett besser als zu mager, auch wenns nicht optimal ist.

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    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    all zu fett ist nich gut das geht aufs Pleullager am besten du machst ein vid oder eine ton aufnahme denn den unterschied zwischen absaufen und abmagern hört man deutlich


    http://www.youtube.com/watch?v=YySB4_kol8s


    http://www.youtube.com/watch?v=D2Ut4WZoc8M&feature=relmfu


    Ich hoffe du kannst einigermaßen englisch dann verstehst du es


    oder hier sehr empfelenswertes video


    http://www.youtube.com/watch?v=Tv5Rb9CNqNY

    Hubschrauber können nicht fliegen sie sind nur so hässlich das sie die Erde abstößt aber sie leider manchmal mit voller Wucht wieder anzieht
    http://www.youtube.com/user/1134Beafer<-- über ein Abo würde ich mich freuen ;)

    Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. :D

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    Danke Englisch kann ich besser als Deutsch :cool:
    Wie soll ich weiter vorgehn , muß ich die Düsennadel verstellen ?
    Im 2ten Vid sagt er aber das der viele blaue Qualm ein gutes zeichen währe !?
    Oje ich ich währe lieber bei Benzin geblieben :ironie:



    Ok wenn ich nach den vids gehe fahre ich wohl etwas zu fett .

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    das kommt auf die Motoren, den Sprit, Glühkerzen und auf die Witterung an usw. wenn du in den Videos mal darauf geachtet hast was er gesagt hat und was der Motor da für Geräuche gemacht hat dann weißt du auch wie sich dein Motor falsch verhält denn wenn du sagst er geht einfach aus dann weiß ich ja nicht ob er absäuft oder zu mager läuft

    Hubschrauber können nicht fliegen sie sind nur so hässlich das sie die Erde abstößt aber sie leider manchmal mit voller Wucht wieder anzieht
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    wenn mein HZ da ist dann werd ich auch mal ein Tutorial machen wie man einen Nitro Motor einstellt

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    Sorry ich hoffe ich Raff das irgendwie mit dem Ganzen eingestelle :panik: :flucht:
    Hätte nicht gedacht das die so Witterungsabhänig sind , Schon mal danke für dein Vid im Voraus :prost:


    PS : meinen Benzinern ist es recht Wurst ob es draußen warm oder kalt ist der Motor von meiner Extra 300 ist ein 30ccm Benziner
    Den mußte ich nach dem einlaufen nur einmal geringfügig einstellen und seit dem hat er fast 25L durch ! nur einmal habe ich die Zündkerze gewechselt ! Das mit den Nitrobrummern ist für mich etwas gewöhnungsbedürftig


    aber ich habe ja euch hier :party:

    AW: Einige Fragen zu Air Attack Motor


    Nitros sind halt die Frauen unter den Motoren.

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    coooooool das hört man ja gern könntest ja mal ein vid machen das würde ich gere mal sehen

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    also wenn du ihn richtig sauber machen willst auseinander bauen und putzen oder mit dem Kompressor. Nimm auf keinen Fall BREMSENREINIGER

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